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[实用新型]一种大流量皮卡排涝车结构-CN202223061393.6有效
发明人：梅海清;陈小发;鲍必强;蔡政 -专利权人：安徽阿莫斯流体技术有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种大流量皮卡排涝车结构，属于排涝车技术领域。它包括具有车箱的皮卡车，所述的皮卡车上设置有用于为电动水泵提供电能的取力发电机构，所述的取力发电机构包括与皮卡车的发动机或传动系统动力连接的取力器，取力器通过传动结构和发电机相连，还包括与发电机相连的电控模块通过取力器从皮卡车的发动机或传动系统取力后通过发电机发电为电动水泵供能能够解决皮卡车所能搭载的柴油机发电机组整体输出功率小的问题，输出功率增加能够使电动水泵的排水量得到提升，取力发电机构仅需经过机械传动就能使发电机进行发电，能有效减少动能损失，因而能够提高皮卡排涝车的流量。
一种流量排涝结构

[发明专利]一种皮卡装载式地质调查钻机-CN201910471985.9有效
发明人：周政;朱江龙;何磊;沈怀浦;臧臣坤;高明帅;宋志亮;秦爱国;张文举;韩菲;周思汛 -专利权人：中地装（北京）科学技术研究院有限公司;中国地质装备集团有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E21B7/02 文献下载
摘要：本发明属于地质调查装备技术领域，尤其涉及一种皮卡装载式地质调查钻机。皮卡装载式地质调查钻机，其钻机平台与皮卡底盘固定连接。其断轴取力器包括输入端和两个输出端，断轴取力器的输入端与分动箱连接，其两个输出端中的一个与钻机动力部件连接并为钻机动力部件提供动力，其另一个输出端与后桥驱动器连接；分动箱输出至断轴取力器的动力通过断轴取力器的切换，选择驱动钻机动力部件或后桥驱器，当切换至钻机动力部件时，钻机驱动部件带动钻机执行部件运行。本发明行车与钻机动力切换方便快速，满足地质调查装备快速运移的要求，而且钻机取力皮卡动力，满足钻机功率要求，减少钻机车的重量，便于钻机总体布置，节约采购与维护保养费用。
种皮装载地质调查钻机

[实用新型]皮卡断轴取力器-CN201720788416.3有效
发明人：肖金钊;洪新仁;李刚 -专利权人：湖北星菱特种齿轮箱有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F16D25/061 文献下载
摘要：本实用新型公开了皮卡断轴取力器，包括取力器壳体，传动装置，取力装置，冷却装置和固定装置，所述取力器壳体为中空结构，所述取力器壳体内部装有齿轮油，所述传动装置安装在所述取力装置上侧，所述传动装置安装在所述取力器壳体下端，所述传动装置包括所述取力器壳体底部的一侧设有变速箱输入接头，所述变速箱输入接头内相对转动地安装有变速箱输入轴，所述传动装置还包括与所述变速箱输入接头关于所述取力器壳体等轴对称设置的后桥输出接头，散热效果好
皮卡断轴取力器

[实用新型]皮卡取力器总成系统-CN202222274017.9有效
发明人：魏显波;赵岳 -专利权人：十堰东永工贸有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种皮卡取力器总成系统，壳体：壳体内设有输入主轴和输出主轴，输入主轴端部伸出壳体设有与车辆传动轴连接的第一凸缘，输出主轴端部伸出壳体设有与车辆后桥连接的第二凸缘
皮卡取力器总成系统

[外观设计]皮卡车取力器-CN202230565068.X有效
发明人：魏显波;赵岳 -专利权人：十堰东永工贸有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：皮卡车取力器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的变速箱动力输出的取力器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
卡车取力器

[实用新型]一种皮卡救险车-CN202221581586.1有效
发明人：刘杰梅;周应来;邓立;邓波;杨谷东 -专利权人：长沙迪沃机械科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种皮卡救险车，涉及应急抢险设施技术领域，包括：车体、发动系统、取力系统、液压系统及发电系统，发动系统提供取力系统所需动力；取力系统提供液压系统所需动力；液压系统提供发电系统发电所需动力以及液压驱动工具所述动力本实用新型提供的皮卡救险车，通过取力系统来获得皮卡车上原有的发动系统动力并通过液压系统和发电系统去驱动上装负载设备，使皮卡救险车能够满足同时电负载设备和液压驱动工具的使用，提升皮卡救险车的适用性。
种皮救险

[发明专利]一种用于皮卡车的车身结构及车辆-CN202110159941.X有效
发明人：樊君;康保山;王超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;山东吉利新能源商用车有限公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于皮卡车的车身结构及车辆，涉及车辆车身领域。本发明包括集成一体、并依次连接的前防撞梁、机舱骨架、驾驶舱骨架以及货箱骨架，且前防撞梁位于皮卡车的头部，货箱骨架位于皮卡车的尾部，以在皮卡车受到正向碰撞时允许碰撞力从前防撞依次传递至货箱骨架。本发明采用了一种全新的皮卡车的车身结构，将驾驶舱骨架和货箱骨架进行了一体化设计，将现有技术中分散且独立的两条传力路径优化为一条，并且打通了皮卡车从前到后的传力路径，将货箱骨架也增加到传力路径中，提高了皮卡车的车身部件传力的利用率同时提高了皮卡车的碰撞性能
一种用于卡车车身结构车辆

[发明专利]一种皮卡车后斗用龙门架-CN202310933526.4在审
发明人：马会彬 -专利权人：河南玛恩汽车用品有限公司
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本发明提供一种皮卡车后斗用龙门架，属于皮卡车技术领域，该一种皮卡车后斗用龙门架，包括：架体，所述架体的长度可调，并且在所述第一方向上，所述架体的两端适于可拆卸安装在所述皮卡车后斗的两侧边处，储存部，所述储存部设于所述架体本发明的有益效果：通过储存部上设置的空腔，能够将需要经常性取放的物品存放到空腔内，方便对物品进行取放，从而便于对物品进行使用，通过底板上开设的若干个第一定位孔，能够与皮卡车斗上的卷帘连接，使龙门架拆除固定件后仍能够与皮卡车斗连接
种皮卡车后斗用龙门

[发明专利]皮卡型高压细水雾取力消防车-CN201110345981.X有效
发明人：许智远;徐克明;胡泽雄 -专利权人：河南海力特机电制造有限公司
申请日： 2011-11-07 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： A62C27/00 文献下载
摘要：本发明涉及皮卡型高压细水雾取力消防车，可有效解决增大消防车利用空间及降低成本的问题，结构是，底盘下部装有分动箱总成、动力输入轴、第一、第二动力输出轴，车厢的后部有水箱、齿轮箱、高压水泵、高压卷盘及细水雾喷枪，动力输入轴与变速箱相连，第二动力输出轴与分动箱总成相连，分动箱总成内部有离合器，分动箱总成外部有控制离合器的连杆，连杆与两动力输出轴相连，第一动力输出轴与后桥相连，第二动力输出轴与齿轮箱输入轴相连，齿轮箱输出轴通过联轴器与高压水泵轴相连
皮卡型高压水雾消防车

[实用新型]皮卡防雨篷-CN201520340526.4有效
发明人：王爱国 -专利权人：扬州英奥车业有限公司
申请日： 2015-05-25 - 公布日： 2015-10-28 - 主分类号： B60P7/02 文献下载
摘要：皮卡防雨篷，在外壳本体内设置一层聚碳酸酯板，减少皮卡防雨篷关闭时产生的震动同时提高皮卡防雨篷的抗冲击性能；在聚碳酸酯板外设置一层硅胶缓冲板，起到缓冲皮卡防雨篷关闭时的产生的震动；聚碳酸酯板和硅胶缓冲板之间用铝合金加强筋连接，铝合金加强筋与外壳本体固定，在聚碳酸酯板和硅胶缓冲板内部，增强皮卡防雨篷的强度;外壳本体表面涂刷一层纳米自洁涂料层，可以很好的减少皮卡防雨篷表面杂质吸附力，让皮卡防雨篷看起来干净整洁，给人一种愉悦心情
防雨

[实用新型]取力器壳体及具有取力器壳体的取力器-CN201920181699.4有效
发明人：洪清源;詹小朋;吴志强 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种取力器壳体及具有取力器壳体的取力器，包括有壳体及设置在壳体内部的齿轮腔室，所述齿轮腔室具有与发动机安装贴靠的安装侧面和与安装侧面相对应的组装侧面，所述安装侧面和组装侧面分别设置有供主动轴设置的第一轴孔、供传动轴设置的第二轴孔、及多个由组装侧面延伸至安装侧面的螺栓套柱；借助上述结构，本实用新型取力器壳体与发动机组装结构更牢固且安装更方便简单。
安装侧面取力器壳体本实用新型组装齿轮腔室发动机安装侧面延伸壳体内部组装结构侧面传动轴第二轴第一轴螺栓套取力器主动轴壳体贴靠发动机

[发明专利]一种阻燃抗菌牛皮卡纸的生产方法-CN201810189266.3在审
发明人：庄卫平 -专利权人：海宁鑫墨香印刷有限公司
申请日： 2018-03-08 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： D21H27/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种阻燃抗菌牛皮卡纸的生产方法。它解决了现有牛皮卡纸的结构过于简单，没有抗菌和阻燃的性能，产品功能单一等技术问题。本阻燃抗菌牛皮卡纸的生产方法，包括如下步骤：a、按重量份数，称取阻燃剂8‑12份、抗菌剂6‑10份、粘合剂40‑50份和乙二胺2.5‑4.5份放入到搅拌机中，搅拌均匀，制得防护涂液；b、将防护涂液通过滚涂设备涂覆在牛皮卡原纸的上表面；c、将涂覆后的牛皮卡原纸通过烘干设备进行烘干，烘干温度为100‑150℃，烘干时间为15‑25min，即可得到阻燃抗菌牛皮卡纸。
牛皮卡纸抗菌阻燃烘干卡原纸涂覆涂液牛皮防护搅拌机产品功能性粘合剂产品功能滚涂设备烘干设备重量份数抗菌剂上表面乙二胺阻燃剂称取放入生产

[实用新型]车用后取力取力器-CN200420076698.7无效
发明人：周海仙 -专利权人：周海仙
申请日： 2004-09-22 - 公布日： 2006-01-25 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：一种车用后取力取力器，其结构为：输入轴通过轴承支撑在变速箱内，输入轴上固定有传力齿轮，传力齿轮与变速箱的取力齿轮常啮合，输入轴伸出变速箱外的端部固定有嵌合式离合轮；输出轴通过轴承支撑在一个壳体内，输出轴与输入轴同轴布置该取力器与变速箱后置连接，结构简单、零部件减少，体积只有现有取力器的50％，制造成本降低，不影响底盘其它部件的布置。
车用后取力取力器

[实用新型]一种基于皮卡汽车的动力分动模块装置-CN202223595768.7有效
发明人：宋焱 -专利权人：天嘉智能装备制造江苏股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60K25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于皮卡汽车的动力分动模块装置。所述的装置包括发动机、离合器、变速器、前桥、传动轴一、动力分动模块、传动轴二、传动轴三、后桥、液压系统和取力器；所述的动力分动模块输出分两路；一路为行走驱动，所述的发动机与离合器相连接，所述的离合器与变速器相连接，所述的变速器与动力分动模块相连接，所述的动力分动模块通过传动轴一与前桥相连接，所述的动力分动模块通过传动轴三与后桥相连接；另一路为作业驱动，所述的发动机与离合器相连接，所述的离合器与变速器相连接，所述的变速器与动力分动模块相连接，所述的动力分动模块与取力器相连接，所述的取力器与液压系统相连接。
一种基于汽车动力模块装置

[发明专利]取力器壳体及取力器及取力器的安装方法-CN201910104422.6在审
发明人：洪清源;詹小朋;吴志强 -专利权人：泉州鑫豪工程机械科技有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种取力器壳体及取力器及取力器的安装方法，包括有壳体及设置在壳体内部的齿轮腔室，所述齿轮腔室具有与发动机安装贴靠的安装侧面和与安装侧面相对应的组装侧面，所述安装侧面和组装侧面分别设置有供主动轴设置的第一轴孔、供传动轴设置的第二轴孔、及多个由组装侧面延伸至安装侧面的螺栓套柱；借助上述结构，本发明取力器与发动机组装结构更牢固且安装方法更方便简单。
取力器安装侧面取力器壳体组装齿轮腔室发动机安装侧面延伸壳体内部组装结构侧面传动轴第二轴第一轴螺栓套主动轴壳体贴靠发动机

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