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[实用新型]一种自发电液压-电磁减震器-CN201420362133.9有效
发明人：殷国栋;陆志平;周石磊 -专利权人：东南大学
申请日： 2014-07-02 - 公布日： 2014-11-19 - 主分类号： F16F9/53 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自发电液压-电磁减震器，包括包括布置在减震器壳体（12）内部的液压阻尼装置（60）、液压马达装置（40）以及自发电电磁阻尼装置（20）。通过液压马达装置，实现液压阻尼装置的垂直运动向电磁阻尼装置中转子的转动转变。电磁阻尼通过自感应，回路线圈产生电流，转子受到与旋转方向相反的转矩，实现减震器电磁减震的效果。同时，该减震器具有液压减震与电磁减震的互补协调作用，在汽车遇高频振动时，减震器应用液压阻尼器实现减震效果。该发明有效地将电磁感应原理以及液压阻尼器的工作原理结合在一起，进行互补协调工作，大大提高了工作效率及工作范围。
一种发电液压电磁减震器

[发明专利]舰载机降落电磁阻尼系统-CN201510324685.X在审
发明人：夏有财;苏艳;凌益琴;张顶 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种舰载机降落电磁阻尼系统，属于大型船舶技术领域。舰载机尾部设有可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。在舰载机着舰时通过电磁阻尼块与航母甲板产生吸附，增加舰载机与航母甲板摩擦，减缓舰载机的惯性，实现舰载机减速并停止，大大提高舰载机着舰稳定性，降低着舰事故机率。通过航母甲板上电磁条与舰载机上的电磁铁异性相吸，可进一步提升吸附力和摩擦，加快舰载机停止。
舰载机降电磁阻尼系统

[实用新型]舰载机降落电磁阻尼系统-CN201520407600.X有效
发明人：夏有财;苏艳;凌益琴;张顶 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舰载机降落电磁阻尼系统，属于大型船舶技术领域。舰载机尾部设有可与航母甲板之间产生吸附并形成摩擦的电磁阻尼块，所述电磁阻尼块通过绳索与舰载机连接。在舰载机着舰时通过电磁阻尼块与航母甲板产生吸附，增加舰载机与航母甲板摩擦，减缓舰载机的惯性，实现舰载机减速并停止，大大提高舰载机着舰稳定性，降低着舰事故机率。通过航母甲板上电磁条与舰载机上的电磁铁异性相吸，可进一步提升吸附力和摩擦，加快舰载机停止。
舰载机降电磁阻尼系统

[发明专利]风机传动模拟系统的切换方法及系统-CN202310294197.3在审
发明人：郭小江;李铮;张钧阳;孙栩;刘溟江;潘赫男;周峰峰;张中鼎;严祺慧;孙正标;张传承 -专利权人：中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;盛东如东海上风力发电有限责任公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司;华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提出风机传动模拟系统的切换方法及系统，所述方法包括：实时获取风电机组模拟中风机叶片模拟系统输出的叶片气动转矩和发电机模拟系统输出的反馈电磁阻尼转矩；根据所述叶片气动转矩确定当前时刻输入风机传动模拟系统的初始电磁阻尼转矩；根据所述初始电磁阻尼转矩和所述反馈电磁阻尼转矩判断当前时刻是否将风机传动模拟系统由单向传动系统切换到双向切换传动系统。
风机传动模拟系统切换方法

[发明专利]一种耦合电磁阻尼的弹簧隔振器-CN202210177228.2有效
发明人：翟国庆;王逸航;李军;何建龙 -专利权人：浙江大学;浙江立新众智声学科技有限公司
申请日： 2022-02-25 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种耦合电磁阻尼的弹簧隔振器，包括弹簧隔振单元，所述弹簧隔阵单元自上而下为负载平台、弹簧和底座，所述弹簧隔振器还包括设置于所述弹簧外部的水平向磁场产生单元，以及设置于所述水平向磁场产生单元与所述弹簧之间、绝缘悬挂于所述负载平台下的电磁阻尼产生单元；所述水平向磁场产生单元为磁性材料阵列，所述电磁阻尼产生单元包括导体板以及竖向间隔设置于导体板上的磁性材料棒。本发明的电磁阻尼不存在摩擦、漏液等问题，隔振性能优异。
一种耦合电磁阻尼弹簧隔振器

[发明专利]共享自行车的车载控制设备及其管理方法-CN201710325636.7有效
发明人：严振华 -专利权人：天津迪思科博科技发展有限公司
申请日： 2017-05-10 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B62H5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种共享自行车的车载控制设备，其特征是：包括中央控制模块，所述中央控制模块分别与输入模块、定位模块、供电模块、通信模块、显示模块、声光报警模块和电磁阻尼模块连接，所述电磁阻尼模块包括永磁三相发电机和阻尼控制模块，中央控制模块与电磁阻尼模块构成解锁或上锁的管理机构；管理方法：采用先解锁用户优先使用、后验证的管理模式，所述后验证通过“静态核实”和“动态核实”两个阶段，最终实现共享自行车的零等待解锁。
共享自行车车载控制设备及其管理方法

[发明专利]一种悬臂式微小推力测量系统及其电磁标准力标定方法-CN202111520646.9有效
发明人：范威;邓永锋;郑军棋;方吉汉;林榕;王君;韩先伟;谭畅 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明涉及悬臂式微小推力测量系统及其电磁标准力标定方法，以解决现有测量系统对外界干扰敏感，很难准确测量微小推力，现有标定方法线性差、误差大的技术问题。该系统包括真空室、固定支架和由测量靶、电磁阻尼器及位移传感器构成的测量单元；电磁阻尼器包括缠绕电磁线圈的金属骨架和设置有两对永磁铁的阻尼器支架，且电磁线圈有间隙的设置于两对永磁铁之间。该方法包括：将电磁阻尼器设置在天平上，通入不同强度的电流，测量产生的电磁标准力，得电流强度与电磁标准力的关系；将电磁阻尼器设置在测量靶上，通入不同强度电流，测得测量靶位移值，得电流强度与测量靶位移值的关系；换算得电磁标准力与测量靶位移值的对应关系。
一种悬臂式微推力测量系统及其电磁标准标定方法

[发明专利]一种电磁阻尼减震装置-CN201711132630.4有效
发明人：田伟;马红伦;邵缇;辛高峰;李浩 -专利权人：中原利达铁路轨道技术发展有限公司
申请日： 2017-11-15 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁阻尼减震装置，包括上基板装置，与上基板装置对应设置的下基板装置，上基板装置与下基板装置中间设置有弹性垫片装置，上基板装置与下基板装置中间同时设置有电磁阻尼装置。本发明利用电磁感应原理设计制造的电磁阻尼减震垫板，由上下两层基板，分别安装磁铁和铜管，两层基板之间为橡胶或类似的固液体材质的弹性垫板，通过电磁阻尼有效增大列车高速通过时扣件系统的双向阻尼，随着上下基板相对运动频率的增大阻尼不断增大
一种电磁阻尼减震垫板

[发明专利]吸尘器卷线器-CN200910312858.0无效
发明人：任光智;孟庆琛 -专利权人：乐金电子（天津）电器有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： A47L9/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸尘器卷线器，包括：卷线轮，限制卷线轮转动的电磁阻尼机构。本发明的有益效果是：由于在卷线器内安装有电磁阻尼机构，其阻抗会反作用于卷线器的旋转，卷线器的旋转速度越快，其直流电机或永磁铁所产生的阻抗会越大，从而限制卷线器的回线速度，实现卷线器的匀速回线。
吸尘器卷线器

[发明专利]一种磁阻电磁阻尼与能量回收装置-CN202010951618.1有效
发明人：陈息坤;朱国庆 -专利权人：上海大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F41B6/00 文献下载
摘要：本发明公开一种磁阻电磁阻尼与能量回收装置，它包括弹丸、依次串联排列着M级阻尼与能量回收模块(1～M)和N级自由阻尼模块(a1～aN)；第j级自由阻尼模块包括一个第j级自由阻尼线圈，第i级阻尼与能量回收模块包括一个第i级阻尼与能量回收复合线圈连接一个第i级阻尼及能量回收控制电路；利用带电流线圈对铁质的弹丸产生减速的磁阻力，利用电磁感应原理吸收线圈电阻上的能量，并通过电容进行存储，实现部分能量回收。本发明借助电磁发射中常用加速过程的逆过程，利用磁阻最小原则，使得带电流的线圈对铁质弹丸产生减速的磁阻力，对铁质弹丸进行减速。同时利用电磁感应原理，吸收容易浪费在线圈电阻上的能量，并通过电容进行存储，实现部分能量回收。
一种磁阻电磁阻尼能量回收装置

[发明专利]一种电动侧开门的电驱动器、安装结构及汽车-CN202210171873.3有效
发明人：关成发 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E05F15/655 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动侧开门的电驱动器、安装结构及汽车，电驱动器包括直流电机，直流电机转子与固定阻尼器的一端连接，固定阻尼器的另外一端与电磁阻尼器的定子刚性连接，电磁阻尼器的转子上的齿轮与齿轮箱的齿轮啮合；在电磁阻尼器通电时，产生磁性吸合，电磁阻尼器的定子与转子连接在一起，转子不再转动；齿轮箱的齿轮组带动与其连接的主臂结构轴向移动；电驱动器本体上设置门体连接结构，用于与门体连接；在电驱动器的前端设置有连接座本发明在电磁阻尼器的基础上增加一个100N左右的固定阻尼器，用来克服开门瞬间密封反力对车门品质的影响；可避免车门开启瞬间密封条的密封反力全部作用在车门上使车门弹开并伴有异响问题。
一种电动开门驱动器安装结构汽车

[发明专利]永动机-CN201010119853.9无效
发明人：赵驰宇 -专利权人：赵驰宇
申请日： 2010-03-09 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： H02K53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电磁感应原理，电磁阻尼现象；以分流磁通铁芯分流电磁的磁感强度来减小电磁感应过程中的电磁阻尼现象，从而达到感应出的电能大于交变磁场感电所需电能的目的，实现永动发电的循环运转。
永动机

[实用新型]一种匀速放线架-CN202222873670.7有效
发明人：许晓东;贾伟金;彭超 -专利权人：咸宁中科华冶新材料科技有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B65H49/32 文献下载
摘要：本实用新型本实用新型属于漆包线加工设备技术领域，提供了一种匀速放线架，包括底座和安装架，安装架固定于底座的顶端；安装架上转动连接有若干放线轴，各放线轴的两端均分别设有固定螺母和若干第一链轮，各放线轴的中部固定有阻挡盘；底座上固定有电磁阻尼器和控制器，控制器可用于调节电磁阻尼器的阻尼力，同时显示电磁阻尼器的转动圈数；电磁阻尼器的转轴上固定有第二链轮，且各第一链轮的齿数相等，而第二链轮的齿数比各第一链轮少。
一种匀速放线

[发明专利]电力线缆电磁防舞器-CN201910517739.2有效
发明人：张赫;寇宝泉;刘奉海;李春艳 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02G7/12 文献下载
摘要：一种电力线缆电磁防舞器，属于电力线缆舞动抑制技术领域。本发明针对现有电力线缆防舞装置减振能力差，防舞动可靠性低的问题。包括间隔棒、转接杆和电磁阻尼单元，间隔棒用于将电力线缆间隔固定，转接杆一端连接间隔棒，另一端连接电磁阻尼单元；电磁阻尼单元包括空心外壳和动子，动子在空心外壳内可沿圆周方向自由滚动，动子运动产生的永磁磁场切割空心外壳上导体后，在导体上产生涡流，涡流形成的涡流磁场与动子相互作用，产生电磁阻尼力。本发明利用动子运动产生的变化永磁磁场切割空心外壳的导体部分，产生涡流，涡流再进一步建立涡流磁场与动子相互作用，从而在动子与空心外壳之间产生电磁阻尼力，有效对抗电力线缆在外力作用下的舞动。
电力线缆电磁防舞器

[发明专利]一种液压阻尼式离合器-CN201310085869.6无效
发明人：蔡智军;马红鑫;刘华超;马红业 -专利权人：马红业
申请日： 2013-03-18 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： F16D35/00 文献下载
摘要：本发明的离合器壳体径向制作有活塞孔、电磁阻尼阀孔、外圆中间加工有开口油道，该壳体套上外密封环时能够形成内部密封油道，该外密封环外圆镶有导电铜环；本离合器壳体一端连接输入轴，另一端是空腔用以装进具有三个或多个齿的凸轮转子，再用油封盖进行同轴支撑与密封，凸轮转子的另一端与输出轴连接，在每个活塞孔里放进一个活塞，回位弹簧，在每个电磁阻尼阀孔里放进电磁阻尼阀，该阀的驱动电线与上述的导电铜环连接，然后再套上外密封环；电磁阀的上电是通过导电铜环外部径向设置的导电触头，其通过导电铜环给电磁阻尼阀通电，电磁阻尼阀工作时其伸缩圆柱伸出截断油道，液压油受到阻力，活塞径向运动受阻，离合器进入结合；反之离合器进入分离。
一种液压阻尼离合器