专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动驱动-CN200920105810.8无效
  • 朱铭锆;陈能;曹建树 - 朱铭锆
  • 2009-02-18 - 2010-01-13 - H02P6/06
  • 本实用新型公开一种电动驱动。属电动控制领域。电动驱动包括:DSP控制、PWM信号驱动电动驱动电路、驱动保护电路、转子检测电路、码盘测速电路和多驱动网络接口;其中DSP控制的脉冲宽度调制PWM信号输出端经PWM信号驱动电动驱动电路连接;驱动保护电路连接在PWM信号驱动电动驱动电路之间;转子检测电路与DSP控制的检测端连接;码盘测速电路与所述控制的电动连接;多驱动网络接口与DSP控制的数据通信端口连接。该电动驱动利用DSP控制组成整体电路,具有结构简单,成本低,便于维护,采用软、硬件结合的控制方式灵活,控制效果好。可作为交流伺服电机、永磁同步电机和交流感应电机的控制
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN201710032707.4在审
  • E·凯茨;M·莫克勒 - 盖慈有限公司
  • 2017-01-18 - 2017-07-25 - E05F15/63
  • 本发明涉及一种用于门或者窗的扇翼、尤其旋转扇翼的电动驱动,所述电动驱动包括壳体、可在壳体中转动支承并且与门扇或窗扇或者框架可耦联的从动轴、用于驱动所述从动轴的发动机、在所述门扇或窗扇的相应的打开运动期间张紧且在门扇或窗扇的相应的关闭运动期间松开的用于提供关闭力矩的弹簧单元以及用于操控所述发动机的控制装置,所述控制装置如此构成,使得通过相应地操控所述发动机在门扇或窗扇的相应的打开运动期间产生基础关闭力矩,通过该基础关闭力矩至少基本上补偿所述弹簧单元的相应的与打开角度有关的弹簧力,并且至少在所述门扇或窗扇被手动打开以及所述控制装置被供以相应的打开命令的情况中
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN202110029273.9在审
  • E·凯茨;M·莫克勒 - 盖慈有限公司
  • 2017-01-18 - 2021-05-28 - E05F15/63
  • 本发明涉及一种用于门或者窗的扇翼、尤其旋转扇翼的电动驱动,所述电动驱动包括壳体、可在壳体中转动支承并且与门扇或窗扇或者框架可耦联的从动轴、用于驱动所述从动轴的发动机、在所述门扇或窗扇的相应的打开运动期间张紧且在门扇或窗扇的相应的关闭运动期间松开的用于提供关闭力矩的弹簧单元以及用于操控所述发动机的控制装置,所述控制装置如此构成,使得通过相应地操控所述发动机在门扇或窗扇的相应的打开运动期间产生基础关闭力矩,通过该基础关闭力矩至少基本上补偿所述弹簧单元的相应的与打开角度有关的弹簧力,并且至少在所述门扇或窗扇被手动打开以及所述控制装置被供以相应的打开命令的情况中
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN201310251853.8有效
  • 井上博登;兵藤知信 - 阿斯莫有限公司
  • 2013-06-21 - 2017-03-22 - H02K7/116
  • 电动驱动具备壳体和收纳于壳体的内部的多个输出机构。壳体包含将第1外壳和第2外壳紧固的紧固部。多个输出机构各自包含电动和多个减速齿轮。电动由壳体支撑。最后级的减速齿轮由壳体能旋转地支撑。第1紧固部形成范围是将多个电动的轮廓和多个最后级的减速齿轮的轮廓连接而形成的范围,是包围多个电动和多个最后级的减速齿轮的范围。
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN201611129569.3有效
  • 井上博登;兵藤知信 - 株式会社电装
  • 2013-06-21 - 2019-08-30 - H02K7/116
  • 电动驱动具备壳体和收纳于壳体的内部的多个输出机构。壳体包含将第1外壳和第2外壳紧固的紧固部。多个输出机构各自包含电动和多个减速齿轮。电动由壳体支撑。最后级的减速齿轮由壳体能旋转地支撑。第1紧固部形成范围是将多个电动的轮廓和多个最后级的减速齿轮的轮廓连接而形成的范围,是包围多个电动和多个最后级的减速齿轮的范围。
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN200410003603.3无效
  • 山本精一 - 罗姆股份有限公司
  • 2004-02-03 - 2004-08-18 - H02P6/10
  • 一种电机驱动,其中幅度归一化电路13根据来自霍尔元件2a到2c的霍尔信号,找出从位置检测电路6输出的位置信号的幅度。然后,将来自位置检测电路6的位置信号除以这样所找出的幅度,从而对其进行归一化。然后,乘法器电路7a到7c将由限幅5进行了限幅的扭矩误差信号与由幅度归一化电路13进行了归一化的位置信号相乘,以产生伪正弦信号。
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]电动驱动-CN03809596.3有效
  • 八十原正浩;杉浦贤治 - 松下电器产业株式会社
  • 2003-02-26 - 2005-08-03 - H02P6/10
  • 电动驱动中,基于由驱动波形发生(80)产生的各个相的驱动波形,功率馈给(20)将以正弦波连续变化的交流电流送入各个相线圈(11、13、15)。进而,相位超前控制(50)调整所述驱动波形的相位并且执行相位超前控制,以使各个相线圈中感应的反电势的各个相位与流经所述线圈的交流电的相位总体上一致。在相位超前控制中,借助公共电流检测相电流。上述结构可以减少转矩脉动、振动和噪声,因此可以高效地驱动电动
  • 电动机驱动器
  • [发明专利]单电机驱动的并联同步机器-CN202310364282.2在审
  • 洛伦佐·马扎;祖拜尔·阿里;托尼·图奥维宁;布莱恩·皮萨尼 - ABB瑞士股份有限公司
  • 2023-04-07 - 2023-10-17 - H02P21/22
  • 本公开涉及单电机驱动的并联同步机器。一种用于控制并联连接的多个同步电动的系统,该系统包括电动驱动、电流传感和并联连接到电动驱动的多个同步电动。连接到电动驱动的同步电动能够包括相同的尺寸和额定功率以允许同步操作并且具有相似的负载容量。此外,该系统能够在多个同步电动中的每个同步电动上使用基本相似的负载来操作。电动驱动能够是使用矢量控制和闭环电流控制来控制电动的变速驱动电动驱动可以是使用标量控制和开环控制来控制电动的变频驱动电动驱动通过在公共节点处维持净有功功率和净无功功率以及通过抑制功率扰动来控制多个同步电动
  • 电机驱动并联同步机器
  • [实用新型]用于中压变频驱动的双环专用驱动控制系统-CN200920003184.1无效
  • S·J·沃勒尔 - 洛克威尔自动控制技术股份有限公司
  • 2009-01-14 - 2010-04-07 - H02P29/00
  • 本实用新型提供一种电动驱动系统,该系统实质上比现有技术中的电动驱动系统更坚固耐用。总体上讲,该电动驱动系统提供了带有多个驱动的一种冗余通信拓扑结构,从而大大减少了驱动驱动通信链路中的一个差错引起的故障可能性。确切地讲,该电动驱动系统包括由通信媒介联接的多个电动驱动。每个电动驱动具有被配置为控制电动速度的一个电动控制电路以及具有两个通信模块的一个媒介接入控制单元。每个通信模块包括联接到该通信媒介上的一个发送以及一个接收。该媒介接入控制单元中的一组选路开关联接这些通信模块,从而将这些电动驱动连接到一个独立初级环以及一个次级环中,这些环传送用于控制电动驱动的数据。
  • 用于变频驱动器专用控制系统
  • [发明专利]无刷电动驱动检测电路-CN201610370196.2在审
  • 李西平;胡尊;康述鹏 - 深圳市若腾科技有限公司
  • 2016-05-27 - 2016-11-09 - G01R31/34
  • 本发明提供一种无刷电动驱动检测电路,用于对无刷电动驱动进行老化测试,其包括无刷电动模拟电路、储能模块、逆变模块以及控制模块。无刷电动模拟电路与相应的无刷电动驱动连接,用于模拟无刷电动的内部电路;储能模块用于对无刷电动模拟电路产生的电能进行存储操作;逆变模块用于对储能模块的直流电进行逆变处理,并将逆变处理后的交流电输入电网;控制模块用于控制相应的无刷电动驱动的换向频率以及驱动电流、电压。本发明通过无刷电动模拟电路以及储能模块对无刷电动驱动进行检测,同时通过逆变模块对电能进行回收,因此降低了电动驱动的制作成本。
  • 电动机驱动器检测电路
  • [实用新型]无刷电动驱动检测电路-CN201620507513.6有效
  • 李西平;胡尊;康述鹏 - 深圳市若腾科技有限公司
  • 2016-05-27 - 2017-01-18 - G01R31/34
  • 本实用新型提供一种无刷电动驱动检测电路,用于对无刷电动驱动进行老化测试,其包括无刷电动模拟电路、储能模块、逆变模块以及控制模块。无刷电动模拟电路与相应的无刷电动驱动连接,用于模拟无刷电动的内部电路;储能模块用于对无刷电动模拟电路产生的电能进行存储操作;逆变模块用于对储能模块的直流电进行逆变处理,并将逆变处理后的交流电输入电网;控制模块用于控制相应的无刷电动驱动的换向频率以及驱动电流、电压。本实用新型通过无刷电动模拟电路以及储能模块对无刷电动驱动进行检测,同时通过逆变模块对电能进行回收,因此降低了电动驱动的制作成本。
  • 电动机驱动器检测电路

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