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[实用新型]一种厂用直流微电网变频驱动系统-CN202221691601.8有效
发明人：云昌锋;寿兵;黄昌跃;喻林波;冯国强;周自林 -专利权人：华能洋浦热电有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H02J3/36 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种厂用直流微电网变频驱动系统，包括：发电厂用电力电子变压变流单元、直流变频驱动用电单元及直流电力电子供电单元，其中，发电厂用电力电子变压变流单元的一端连接至电网系统，发电厂用电力电子变压变流单元的另一端通过8.5kV直流母线分别与直流变频驱动用电单元及直流电力电子供电单元连接。构建8.5kV厂用直流微电网，相较于传统发电厂6kV厂用系统，可以有效提高厂用系统供电容量，供电范围更广。
一种直流电网变频驱动系统

[实用新型]汽车诊断系统诊断插座的电源转接器-CN200820007867.X无效
发明人：洪景煌 -专利权人：以勤科技股份有限公司
申请日： 2008-03-31 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型为一种汽车诊断系统(OBD)诊断插座的电源转接器，是具有一转接头本体，是配置有一电力输入接头与至少一电力输出接头。电力输入接头是与汽车诊断系统(OBD)诊断插座同为ISO15031－3(即SAEJ1962)规格、并可与的对接的连接头，并通过电力输入接头与汽车诊断系统(OBD)诊断插座的对接而取得汽车诊断系统(OBD)供给的电力，以通过电力输出接头输出而驱动外部的一电子装置。通过此电源转接器，可不外加电源设备或配置电源线路并提供一稳定的电力来源以驱动电子装置，同时提升汽车诊断系统(OBD)诊断插座的适用性。
汽车诊断系统插座电源转接

[发明专利]驱动发光二极管的系统和方法及防止电流过冲的系统-CN201810209264.6有效
发明人：保罗·米拉内西;法比奥·弗拉贾科莫;毛里齐奥·加尔瓦诺;罗伯托·彭佐;恩里科·托纳佐 -专利权人：英飞凌科技股份有限公司
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： H05B33/08 文献下载
摘要：公开了一种驱动发光二极管的系统和方法及防止电流过冲的系统。在一个示例中，一种系统包括加载模块、电力模块、系列模块和控制模块。电力模块被配置成生成供给电力。系列模块被配置成从所述电力模块接收所述供给电力，耗散所述供给电力的一部分，并且将所述供给电力的剩余部分作为负载电力输出到所述LED的子集。控制模块被配置成驱动所述系列模块以限制所述LED的子集处的电力的量。
发光二极管供给电力电力模块子集电流过冲加载模块控制模块配置驱动负载电力耗散集合输出

[实用新型]基于电力线载波的主动红外周界防范系统-CN200520044722.3无效
发明人：武建钢 -专利权人：上海稳普智能科技有限公司
申请日： 2005-09-02 - 公布日： 2006-11-22 - 主分类号： G08B13/181 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于电力线载波的主动红外周界防范系统，包括报警主机和至少一主动红外入侵探测器，还包括与所述报警主机连接的电力线载波驱动模块，所述主动红外入侵探测器由含电力线载波驱动模块的主动红外发射单元和含电力线载波驱动模块的主动红外接收单元组成；所述主动红外发射单元和主动红外接收单元与所述电力线载波驱动模块分别通过电源线连接。本实用新型只需一对电源线，多个探测器共用一个电源，系统除了具有的稳定性高、维护成本低，施工周期短等优点以外，还有极强的兼容性，只要是断线报警的主机，都可与电力线载波驱动模块直接连接，组成周界防范系统。
基于电力线载波主动红外周界防范系统

[发明专利]车辆、车辆控制装置、存储介质及车辆控制方法-CN202210164420.8在审
发明人：阿部典行 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：车辆具备：驱动系电装系统，其向驱动系供给电力；非驱动系电装系统，其向非驱动系供给电力；第一电磁接触器，其与所述驱动系电装系统及所述非驱动系电装系统电连接；第二电磁接触器，其与向所述非驱动系电装系统供给电力的电源系统及所述非驱动系电装系统电连接；以及电磁接触器控制部，其执行在所述非驱动系电装系统不利用所述驱动系电装系统所包括的直流电源进行动作的情况下将所述第一电磁接触器设为非导通状态的第一控制处理、及在所述非驱动系电装系统不利用所述电源系统进行动作的情况下将所述第二电磁接触器设为非导通状态的第二控制处理中的至少一方
车辆控制装置存储介质方法

[发明专利]道路车辆用电力驱动轴装置-CN201380013492.1有效
发明人： K·尼尔松;G·拉古诺夫;S·尼尔松 -专利权人：博格华纳瑞典公司
申请日： 2013-03-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：一种道路车辆用电力驱动轴装置，包括电力驱动马达(1)，允许由驱动马达驱动的驱动轮具有不同速度的差分机构(3，4)，以及用于对两个驱动轮之间的驱动扭矩分配进行控制的扭矩矢量系统(2，6，7)。扭矩矢量系统的扭矩矢量马达(2)为非永磁马达。
道路车辆用电驱动装置

[发明专利]具备多绕组缓冲用伺服电动机的电动机驱动系统-CN201811190572.5有效
发明人：筱田翔吾;猪饲聪史 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： H02P5/74 文献下载
摘要：本发明提供一种具备多绕组缓冲用伺服电动机的电动机驱动系统。电动机驱动系统(1)具备：飞轮(11)；缓冲用伺服电动机(12)，其具备多个独立的绕组，并使飞轮旋转；分别与绕组连接的多个缓冲用逆变器(13‑A、13‑B)；分别与直流链路(4‑A、4‑B)连接的多个变换器(14‑A、14‑B)；驱动用逆变器(15‑A1、15‑A2、15‑B)，其在直流链路中的直流电力和作为驱动用伺服电动机(3‑A1、3‑A2、3‑B)的驱动电力或再生电力的交流电力之间进行电力变换；以及缓冲用电动机控制部(16)，其通过控制与每个绕组连接的各个缓冲用逆变器的电力变换，来控制缓冲用伺服电动机的驱动。
具备绕组缓冲伺服电动机驱动系统

[发明专利]一种电驱动混凝土输送泵车-CN201410818251.0有效
发明人：芦晓民;陈全世;陈克功 -专利权人：包头市北工机械有限公司
申请日： 2014-12-25 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60L9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电驱动混凝土输送泵车，其包括整车控制系统、驾驶员输入系统、电机管理单元、能够进行充放电并为机车提供电力的电力供应系统、驱动机车行走的机车行走系统、用于混凝土输送的液压系统以及上车回转系统与制动系统，该整车控制系统分别通过数据线分别连接该驾驶员输入系统、电机管理单元及电力供应系统，该电力供应系统通过动力线连接外接电源，该电力供应系统另通过动力线连接该电机管理单元，该电机管理单元分别通过动力线连接该机车行走系统、液压系统与上车回转系统。本发明的混凝土输送泵车可由机载电池组提供电力运行，又可由外接电源提供电力，混凝土输送泵车在使用外接电源时可同时为电池组充电，运行成本低且节能环保。
一种驱动混凝土输送

[发明专利]电源系统以及包含该系统的电子设备-CN03801653.2有效
发明人：美藤仁保 -专利权人：卡西欧计算机株式会社
申请日： 2003-09-25 - 公布日： 2005-03-16 - 主分类号： G06F1/16 文献下载
摘要：电源系统产生驱动电力并将该驱动电力提供给负载。该系统包括至少具有发电单元(20)的电力生成单元(100)，该发电单元(20)具有通过使用发电燃料产生发电电力的燃料电池。外部电源连接单元(90)与提供外部供应电力的外部电源连接。运行控制单元(70)包括，至少在外部电源与外部电源连接单元(90)连接时，以外部电源提供的外部供应电力为基础，将发电单元设置在备用状态中的单元。
电源系统以及包含电子设备

[发明专利]电力驱动系统中的功率半导体器件的老化的确定-CN201610471781.1有效
发明人： J-P·斯乔鲁斯;K·蒂卡南 -专利权人： ABB瑞士股份有限公司
申请日： 2016-06-24 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本公开涉及电力驱动系统中的功率半导体器件的老化的确定。监测电力驱动系统中的老化包括激励电力驱动系统使得电流流经其中的功率半导体器件，确定指示跨功率半导体器件的电压的值，在电压降基本上独立于温度的电流水平处，将经确定的值与基准值比较并且响应于值之间的指示功率半导体器件的老化状态的差而输出信号
电力驱动系统中的功率半导体器件老化确定

[发明专利]一种电力驱动器件预测性维护方法、系统与设备-CN202211202482.X在审
发明人：钟冬;贾萌;朱怡安;段俊花;李联;张黎翔 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种电力驱动器件预测性维护方法、系统与设备，属于电力驱动器件故障预测领域，包括：应用粒子群优化方法，对电力驱动器件初步模型进行参数调优后得到电力驱动器件的数字孪生体；将电机故障和减速机齿轮故障注入数字孪生体中，产生仿真数据；依据电力驱动器件的运行时间特性，选用长短记忆神经网络作为电力驱动器件故障预测算法，对仿真数据进行故障预测算法的训练；将训练后的故障预测算法部署在电力驱动器件实体中，实现电力驱动器件的实时故障预测该方法可以实现电力驱动器件的实时故障预测。
一种电力驱动器件预测维护方法系统设备

[发明专利]图像抖动校正装置、摄像装置、图像抖动校正方法-CN201880083980.2有效
发明人：北川润也;前田冬彦 -专利权人：富士胶片株式会社
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： H04N5/232 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在降低使用电力的同时维持图像抖动校正性能的图像抖动校正装置、摄像装置、图像抖动校正方法及图像抖动校正程序。数码相机(100)具备：多个驱动部，用于使包含成像元件(20)的可动部件(2)在沿成像元件(20)的受光面(20a)的方向X、Y、θ上移动；及系统控制部(108)，控制这些多个驱动部。系统控制部(108)具备：电力量确定部(108A)，确定用于使可动部件(2)移动至目标位置的应分别供给至上述多个驱动部的电力量；及驱动控制部(108B)，进行第一控制，在该第一控制中，在维持由电力量确定部(108A)确定的电力量的比率的状态下，使由电力量确定部(108A)确定的电力量的合计值降低，并将其降低后的电力量供给至上述驱动部。
图像抖动校正装置摄像方法

[实用新型]一种电动车控制装置-CN201520233017.1有效
发明人：芦晓民;刘清玉;陈全世;黄勇 -专利权人：包头市北工机械有限公司
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： B60L15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车控制装置，其包括设于车上的整车控制器、对车辆提供电力的供电单元、对车辆进行驱动的电力驱动单元以及制动系统与驾驶员输入系统，该整车控制器通过数据线分别连接供电单元、电力驱动单元及驾驶员输入系统，该驾驶员输入系统通过数据线连接该制动系统，该供电单元通过动力线连接该电力驱动单元。
一种电动车控制装置

[发明专利]基于人工智能联合驱动的电力机组组合调度方法与系统-CN202310781236.2在审
发明人：李卓环;包涛;马溪原;李鹏;习伟;潘世贤;杨铎烔;许一泽;王鹏宇;周长城;葛俊;陈炎森 -专利权人：南方电网数字电网研究院有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02J3/46 文献下载
摘要：本申请涉及一种基于人工智能联合驱动的电力机组组合调度方法与系统，其中，方法包括：获取电力系统机组组合运行期望数据；根据电力系统机组组合运行期望数据，识别电力系统机组组合的调度场景；获取与调度场景对应的电力系统机组组合调度模型，得到目标电力系统机组组合调度模型；将电力系统机组组合运行期望数据输入至目标电力系统机组组合调度模型，生成电力系统机组组合调度方案；根据生成的电力系统机组组合调度方案进行电力系统机组组合调度。整个方案可以实现高效的电力系统机组组合调度。
基于人工智能联合驱动电力机组组合调度方法系统

[发明专利]双动力多功能履带式井下运货车-CN201510529080.4在审
发明人：常补孩;刘旭明;王海斌;司天善;原磊明;孔仁山;董志强;马宵立;王晓东 -专利权人：长治市永华机械有限公司
申请日： 2015-08-26 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D55/24 文献下载
摘要：包括驾驶室和连接在驾驶室后端的车厢，驾驶室内布置有双排座椅和操作手柄，通过操作手柄可操作车辆的整体运转，车厢的后端上端开口，形成可容纳物料的厢体，可用于运输物料，车厢的底部通过回转轴承连有行走装置，行走装置配置有为行走装置提供动力的电力驱动系统和液压驱动系统，电力驱动系统和液压驱动系统组成双动力驱动系统，在矿下使用时采用液压驱动系统，在矿上使用时采用电力驱动系统，速度快，方便矿上物料运输。
动力多功能履带式井下运货车