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[发明专利]电池管理系统及方法-CN201510016692.3有效
发明人：卢圣凯 -专利权人：苏州中元动力科技有限公司
申请日： 2015-01-13 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电池管理系统和方法，其中，该电池管理系统包括：备用电池模块；若干开关模块，串接在备用电池模块与电池组中若干电池模块之间；控制器，其用于检测电池组中若干电池模块的电压值、并根据电池组的充放电状态控制特定开关模块的闭合以将电池组中相应的电池模块与备用电池模块并接本发明提供的电池管理系统通过设置的备用电池模块，可以根据电池组的充放电状态对其中的特定电池模块进行充电或放电，实现了电池组在充电和放电时的电量平衡，且简单可靠，成本较低。
电池管理系统方法

[发明专利]充电桩的储能电池组的电量的确定方法、确定装置和系统-CN202210461654.9在审
发明人：王琳道;郑亚峰 -专利权人：度普（苏州）新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60L53/53 文献下载
摘要：本申请提供了一种充电桩的储能电池组的电量的确定方法、确定装置和系统。包括：获取当前区域的充电桩的储能电池组的历史用电信息，历史用电信息至少包括充电桩的储能电池组在历史时间段内的放电深度，放电深度为储能电池组的已放电量与储能电池组额定容量的百分比；根据历史用电信息，确定充电桩的目标用电量，目标用电量是指充电桩从当前时刻至将来预定时刻的时间段内的用电量，并将目标用电量发送至终端，以使得终端根据目标用电量配置当前区域的充电桩的储能电池组的储存电量。该方案中，可以对充电桩的未来的用电量进行预测，得到目标用电量，这样可以根据目标用电量对储能电池组的储能电量进行动态配置，提高了储能电池组的电量利用率。
充电电池组电量确定方法装置系统

[发明专利]一种新能源空铁系统-CN201711183733.3在审
发明人：苟文婧 -专利权人：中唐空铁集团有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种新能源空铁系统，转向架的驱动轮连接有驱动制动装置，转向架或车厢组件内设置有连接第一发电组件的第一蓄电池组，第一蓄电池组电连接驱动制动装置，用于提供电能；转向架设置有能量反馈模块，能量反馈模块电连接驱动制动模块，用于将驱动制动模块的负转矩转化为电能并存储；轨道上设置的第二发电组件连接有若干第二蓄电池组，第二蓄电池组连接有若干用电设备，本申请的第一发电组件利用氢燃料发电或铝空气发电对第一蓄电池组补充电能，第二发电组件利用太阳能、风能等新能源发电给轨道上用电设备提供电能，具有绿色环保的优点；同时能量反馈回收系统通过回收制动能量作为驱动电能的补充，扩充运行的有效距离，节约能源消耗。
蓄电池组发电组件转向架能量反馈模块驱动制动装置用电设备制动模块电连接新能源新能源发电发电驱动车厢组件回收系统绿色环保能量反馈能源消耗驱动电能有效距离制动能量负转矩氢燃料驱动轮补充轨道风能太阳能存储回收节约申请转化

[实用新型]一种新能源空铁系统-CN201721583803.X有效
发明人：苟文婧 -专利权人：中唐空铁集团有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新能源空铁系统，转向架的驱动轮连接有驱动制动装置，转向架或车厢组件内设置有连接第一发电组件的第一蓄电池组，第一蓄电池组电连接驱动制动装置，用于提供电能；转向架设置有能量反馈模块，能量反馈模块电连接驱动制动模块，用于将驱动制动模块的负转矩转化为电能并存储；轨道上设置的第二发电组件连接有若干第二蓄电池组，第二蓄电池组连接有若干用电设备，本申请的第一发电组件利用氢燃料发电或铝空气发电对第一蓄电池组补充电能，第二发电组件利用太阳能、风能等新能源发电给轨道上用电设备提供电能，具有绿色环保的优点；同时能量反馈回收系统通过回收制动能量作为驱动电能的补充，扩充运行的有效距离，节约能源消耗。
蓄电池组发电组件转向架能量反馈模块驱动制动装置用电设备制动模块电连接新能源本实用新型新能源发电发电驱动车厢组件回收系统绿色环保能量反馈能源消耗驱动电能有效距离制动能量负转矩氢燃料驱动轮补充轨道风能太阳能存储回收节约申请转化

[发明专利]太阳能家用电源-CN200910029063.9无效
发明人：张鹏 -专利权人：张鹏
申请日： 2009-01-17 - 公布日： 2010-07-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种太阳能家用电源，属于太阳能光伏技术领域。这种太阳能家用电源由太阳能电池组件、充电控制器、储能蓄电池、逆变控制器组成。太阳能电池组件设置在屋顶向阳面，能接受太阳光的最佳位置；充电控制器分别与太阳能电池组件、储能蓄电池连接；储能蓄电池再与逆变控制器连接。太阳能电池组件通过充电控制器对储能蓄电池充电，储能蓄电池的电能通过逆变控制器输出直流24伏和交流220伏电源。通过充电控制器的过压欠压保护功能来保护蓄电池。
太阳能家用电源

[发明专利]阻断双电池组并联互充的方法及装置-CN202010950025.3在审
发明人：段华;高辉;史贵富;马欧阳 -专利权人：天津爱玛运动用品有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供阻断双电池组并联互充的方法及装置，涉及阻断并联互充领域。方法包括：当第一电池组和用电设备之间的第一开关闭合且用电设备和第二电池组之间的第二开关断开时，利用第一控制单元控制第一电池组向用电设备放电；当再闭合第二开关时，利用第二控制单元控制第二电池组向用电设备放电；当第二电池组向用电设备放电直至其电压等于第一电池组的电压时，利用第一和第二控制单元分别控制第一第二电池组同时对用电设备放电。本发明实施例的阻断双电池组并联互充的方法及装置通过mos管的单向导通性阻断两个电池组互充并通过两个控制单元快速检测控制mos管两测的电压，以实现快速可靠的放电和充电切换，达到了阻断两个电池组并联互充的技术效果
阻断电池组并联方法装置

[发明专利]电动化车辆的车顶安装的备用电池-CN202211487592.5在审
发明人： J·E·鲁伊斯;S·贝塞里尔;V·加尔萨;J·U·埃尔南德斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本公开提供“电动化车辆的车顶安装的备用电池”。一种电动化车辆备用电池系统包括：电动化车辆的牵引电池组；以及备用电池总成，其可移除地安装到所述电动化车辆。所述备用电池总成被配置为通过所述电动化车辆的充电端口对所述牵引电池组再充电。一种牵引电池组充电方法包括从安装在电动化车辆的车顶上方的备用电池总成对所述电动化车辆的牵引电池组再充电。
电动车辆车顶安装备用电池

[实用新型]一种独立式光伏发电装置-CN201420159673.7有效
发明人：蔡崇敏 -专利权人：温州创能新能源信息咨询有限公司
申请日： 2014-04-02 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H02S10/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种独立式光伏发电装置，包括蓄电池组、DC-DC变换器、光伏电池组件、散热器、MPPT控制器、充电控制器、DC-AC逆变器、DC-AC变换器、取电端、柜体、滚轮。采用可折叠翻盖式太阳电池组件，有效提高了电池组件的受光面积；同时易制造、成本低、适合大规模的生产；可有效地解决边远地区居民、野外作业人员的用电问题。
一种立式发电装置

[发明专利]叠瓦电池组件与叠瓦电池装置-CN201811346687.9在审
发明人：朱疆;魏亚楠;宋志成 -专利权人：国家电投集团西安太阳能电力有限公司;国家电投集团西安太阳能电力有限公司西宁分公司;国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司;青海黄河上游水电开发有限责任公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： H01L31/043 文献下载
摘要：本发明提供了一种叠瓦电池组件与叠瓦电池装置，该叠瓦电池组件，包括至少两个叠瓦电池串，所述至少两个叠瓦电池串沿第一方向依次分布，相邻的两个叠瓦电池串之间沿所述第一方向无间隙。本发明能够充分利用电池串之间的间隙，提高组件的转换效率。
电池串电池组件电池装置提高组件转换效率无间隙

[实用新型]叠瓦电池组件与叠瓦电池装置-CN201821869751.7有效
发明人：朱疆;魏亚楠;宋志成 -专利权人：国家电投集团西安太阳能电力有限公司;国家电投集团西安太阳能电力有限公司西宁分公司;国家电投集团黄河上游水电开发有限责任公司;青海黄河上游水电开发有限责任公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： H01L31/043 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种叠瓦电池组件与叠瓦电池装置，该叠瓦电池组件，包括至少两个叠瓦电池串，所述至少两个叠瓦电池串沿第一方向依次分布，相邻的两个叠瓦电池串之间沿所述第一方向无间隙。本实用新型能够充分利用电池串之间的间隙，提高组件的转换效率。
电池串电池组件本实用新型电池装置提高组件转换效率无间隙

[实用新型]一种发电机组用电池支架组件-CN202222984298.7有效
发明人：黄彬海;陈楠;郑国涛;张传斌;蔡石平 -专利权人：佛山市华年机电成套有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M50/289 文献下载
摘要：本实用新型涉及发电机组支架技术领域，具体涉及一种发电机组用电池支架组件，其技术方案是：包括底座，底座顶部中间位置设置有发电机组，底座顶部边缘处固定安装有竖直支架，竖直支架中间横向设置有水平支架，水平支架顶部设置有电池组，还包括用于对电池组进行散热的风冷组件以及用于对发电机组进行缓冲的弹性组件。本实用新型的有益效果是：通过设置风冷组件，可直接对电池组表面进行风冷冷却作业，及时有效地将电池组在运行过程中所产生的热量散出，避免电池组因过热出现故障，有利于电池组的使用寿命，通过设置弹性组件，还可有效对发电机组做功时所产生的振动进行缓冲
一种发电机组用电支架组件

[发明专利]无人飞行器-CN201910410033.6有效
发明人：唐曾美 -专利权人：观典防务技术股份有限公司
申请日： 2019-05-16 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B64C27/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人飞行器，包括通过遥控器远程遥控的无人飞行器，所述无人飞行器包括一主机，主机的底部开合式的安装有电池组件，主机顶部设置有螺旋桨，主机内部设置有控制主板以及一驱动电机，驱动电机安装于主机内部的支撑板上，控制主板的电源输入端通过电池组件供电，驱动电机通过控制主板控制以及供电，螺旋桨安装于驱动电机伸出的电机轴上，电机通过底部的电机支架以及螺丝固定安装于支撑板上；本发明取消了起落架结构，将电池组件与主机分离，具有非常好的散热性能，同时在降落时可打开各电池组件，利用电池组件来作为整个飞行器的缓冲降落，安全性能更高，合理的设置了电池组件的位置。
无人飞行器

[实用新型]一种具有电池调节安装底座的遥控快艇-CN202022313577.1有效
发明人：唐灿盛 -专利权人：汕头市欧兰斯模型科技有限公司
申请日： 2020-10-17 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A63H23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及遥控快艇技术领域，尤其涉及一种具有电池调节安装底座的遥控快艇，快艇上盖安装在船体顶部，电池组、遥控控制盒、驱动组件和尾翼控制组件设置在船体内部，电池组电性连接于遥控控制盒、驱动组件和尾翼控制组件，电池组通过电池安装底座安装在船体内侧的底部，电池安装底座分为电池固定座和滑动卡条，滑动卡条沿着电池固定座的滑槽，电池组安装在电池固定座上。本实用新型的有益效果为：本设备利用电池固定座和滑动卡条来进行调节，根据电池组的大小调节滑动卡条与电池固定座之间的距离，再由卡条上的倒勾将其电池组卡住，该设计可根据快艇的马力安装不同容量大小的电池，也方便使用者更换电池
一种具有电池调节安装底座遥控快艇

[实用新型]关机即可断电的投影机-CN200520035352.7无效
发明人：黄志刚 -专利权人：黄志刚
申请日： 2005-09-05 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： G03B21/00 文献下载
摘要：在机箱内靠近整流器处安装有电池组件，整流器的出线端口与电池组件的入线端口连接，电池组件上安装有蓄电池并设置有常态出线端口、非常态出线端口和通讯端口，电池组件上的常态出线端口与机器各用电部件的入线端连接，电池组件上的蓄电池的输入端与常态出线端口中的一组连接，其输出端与电池组件上的非常态出线端口连接，非常态出线端口的另一端与风机和控制板的入线端连接；在控制板上安装具有掉电检测及发出指令功能的单片机，单片机与电池组件上的通讯端口连接
关机即可断电投影机

[实用新型]一种房车电源系统-CN201920930760.0有效
发明人：孙中伟;刘胥和;麦康明;白炜 -专利权人：深圳市华宝新能源股份有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-05-15 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种房车电源系统，所述房车电源系统包括：光伏组件、储能电池组、双向DC/DC转换器、车辆发电机、车辆电瓶以及输出组件；其中，所述光伏组件与所述储能电池组电连接，用于将光能转换成电能，以为储能电池组充电；所述车辆电瓶与所述双向DC/DC转换器电连接，并通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述车辆发电机与所述车辆电瓶以及所述双向DC/DC转换器电连接，以通过所述双向DC/DC转换器与所述储能电池组电连接；所述输出组件与所述储能电池组电连接，用于将所述储能电池组的电能输出，以为外部用电设备充电。本实用新型可以实现房车的车辆启动电瓶和储能电池组之间的相互充电。
一种房车电源系统