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[发明专利]点火装置及燃烧系统-CN202111528712.7在审
发明人：尧命发;王洁明;王浒;郑尊清;杨瑞;李刚;蔡雨青 -专利权人：天津大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本公开提供一种应用于引燃内燃机的主燃室内的燃料的点火装置，包括：外壳；预燃室，形成于外壳内，并与主燃室导通；以及进气组件，进气组件的进气端分别连接有空气源和第一燃料源，进气组件的排气端和预燃室导通；其中，空气源和第一燃料源通过进气组件择一和预燃室导通，预燃室和空气源连通状态下，用以对预燃室进行扫气。本公开还提供一种燃烧系统，包括：机体；活塞，安装在机体内；缸盖，安装在机体的开口位置，机体、活塞和缸盖限定主燃室；以及燃烧系统。
点火装置燃烧系统

[实用新型]点火装置及燃烧系统-CN202123137857.2有效
发明人：尧命发;王洁明;王浒;郑尊清;杨瑞;李刚;蔡雨青 -专利权人：天津大学
申请日： 2021-12-14 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于引燃内燃机的主燃室内的燃料的点火装置，包括：外壳；预燃室，形成于外壳内，并与主燃室导通；以及进气组件，进气组件的进气端分别连接有空气源和第一燃料源，进气组件的排气端和预燃室导通；其中，空气源和第一燃料源通过进气组件择一和预燃室导通，预燃室和空气源连通状态下，用以对预燃室进行扫气。本实用新型还提供一种燃烧系统，包括：机体；活塞，安装在机体内；缸盖，安装在机体的开口位置，机体、活塞和缸盖限定主燃室；以及燃烧系统。
点火装置燃烧系统

[发明专利]城市燃气分步置换法-CN200410015469.9无效
发明人：罗东晓 -专利权人：罗东晓
申请日： 2004-02-26 - 公布日： 2005-01-05 - 主分类号： F24C1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市燃气分步置换法，以新气源Z置换旧气源X，包括以下步骤：(A)以调配气Y直接置换旧气源X，使用调配气Y的原有燃具的运行点落于调配气Y稳定燃烧区域(6)内，所述调配气Y是旧气源X与新气源Z的混合气；(B)燃具改造，使改造后的燃具运行点处于使用新气源Z时的稳定燃烧区(8)的最佳运行点，且使用调配气Y的改造后燃具的运行点落于燃具稳定燃烧区(7)内；(C)以新气源Z直接置换调配气Y。
城市燃气分步置换

[发明专利]IGCC燃机的点火气恒压切换装置、方法、点火系统、燃机-CN202210348962.0在审
发明人：侯兴鑫;周广利;刘飘;袁帅;张皓;赵剑;佟宇轩;丁建博;王健;韩明健;张骞文;李帅;王赞惠;吴楠;于庭芳;梅昆仑;闫俊豹;祁海鹏;艾云涛;王相平;陶继业;王超 -专利权人：华能（天津）煤气化发电有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本发明提供了IGCC燃机的点火气恒压切换装置、方法、点火系统、燃机，所述点火气恒压切换装置包括两组储气钢瓶与一套包含有双气源管路的气源切换系统，每组所述储气钢瓶均单独经由一组水浴气化器与所述双气源管路择一导通，所述双气源管路的分支管路上均设置有一级减压阀并在汇通处设置切换阀，所述切换阀用于根据其两端汇通处的点火气压差，自动切换两组所述储气钢瓶的投用状态。通过本发明所述的IGCC燃机的点火气恒压切换装置、方法、点火系统、燃机，使得IGCC燃机在点火启动过程中，能够通过不同气源组的自动切换，来始终安全可靠地为IGCC燃机持续性提供恒压点火气，同时避免造成点火气的燃料浪费
igcc 火气切换装置方法点火系统燃机

[发明专利]一种干低排放燃烧器-CN201811538299.0有效
发明人：贾春燕;李孝堂;马宏宇;齐兵;张善军;赵凯岚;陈明禄 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-16 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F23R3/38 文献下载
摘要：本申请属于燃烧器设计技术领域，具体涉及一种干低排放燃烧器，包括：文氏管；预混室外筒，其出口端与文氏管的入口端连接；预混室内筒，设置在预混室外筒内侧，与预混室外筒之间形成主燃预混级通道；喷嘴体，设置在预混室内筒内侧，与预混室内筒之间形成预燃预混级通道；喷嘴体内部具有预燃扩散通道；预燃扩散通道沿轴向贯穿喷嘴体，其靠近文氏管的一端设置有预燃扩散喷嘴孔，另一端与燃料源连通；主燃预混喷杆，其入口端与燃料源连通，出口端在主燃预混级通道的入口端设置，且其出口端设置有主燃预混喷嘴孔；预燃预混喷杆，其入口端与燃料源连通，出口端在预燃预混级通道的入口端设置，且其出口端设置有预燃预混喷嘴孔。
一种排放燃烧

[实用新型]IGCC燃机的点火气恒压切换装置、点火系统、燃机、IGCC机组-CN202220758974.6有效
发明人：侯兴鑫;周广利;刘飘;袁帅;张皓;赵剑;佟宇轩;丁建博;王健;韩明健;张骞文;李帅;王赞惠;吴楠;于庭芳;梅昆仑;闫俊豹;祁海鹏;艾云涛;王相平;陶继业;王超 -专利权人：华能（天津）煤气化发电有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了IGCC燃机的点火气恒压切换装置、点火系统、燃机、IGCC机组，所述点火气恒压切换装置包括两组储气钢瓶与一套包含有双气源管路的气源切换系统，每组所述储气钢瓶均单独经由一组水浴气化器与所述双气源管路择一导通，所述双气源管路的分支管路上均设置有一级减压阀并在汇通处设置切换阀，所述切换阀用于根据其两端汇通处的点火气压差，自动切换两组所述储气钢瓶的投用状态。通过本实用新型所述的IGCC燃机的点火气恒压切换装置、点火系统、燃机、IGCC机组，使得IGCC燃机在点火启动过程中，能够通过不同气源组的自动切换，来始终安全可靠地为IGCC燃机持续性提供恒压点火气，同时避免造成点火气的燃料浪费
igcc 火气切换装置点火系统燃机机组

[实用新型]一种高铝硅玻璃窑炉的卸料燃枪及其双气源供气管路结构-CN202022206799.3有效
发明人：苏星;李海杰;霍富;姜宏;胡伟;谈宝权 -专利权人：重庆鑫景特种玻璃有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： C03B5/235 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铝硅玻璃窑炉的卸料燃枪及其双气源供气管路结构，该卸料燃枪包括喷头以及与喷头连接的供气管路，其供气管路采用双气源供气管路结构，该双气源供气管路结构包括与卸料燃枪的喷头相连通且用于供应含氧气体的第一供气管，以及出气端伸入布置在所述第一供气管内且用于供应燃料气体的第二供气管，且所述第二供气管的出气端位于第一供气管的供气入口位置与卸料燃枪的喷头位置之间并朝向第一供气管内气流方向前方。本实用新型具有该双气源供气管路结构的卸料燃枪能有效提高火焰刚性、并能够有利于兼顾含氧气体和燃料气体的供气比例控制，从而更有利于稳定提高卸料燃枪的供火加热效率。
一种高铝硅玻璃卸料及其双气源供气管路结构

[发明专利]一种瞬态补偿超稀燃燃气发动机及方法-CN202210688127.1在审
发明人：张学超;澹台金耒;商磊;唐行辉 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02B43/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，特别涉及一种瞬态补偿超稀燃燃气发动机及方法，包括本体，其具有主燃室、预燃室以及点火装置；燃气供给管路，其包括主燃室供给管路和预燃室供给管路，所述主燃室供给管路的一端与所述主燃室连通，另一端与形成超稀薄燃气的气源连通，所述预燃室供给管路的一端与所述预燃室连通，另一端与高压燃气气源连通；所述主燃室供给管路和所述预燃室供给管路连通，并在连通管路上设有瞬态补偿喷射阀，通过控制所述瞬态补偿喷射阀的开启，高压燃气进入所述主燃室供给管路与超稀薄燃气混合并一同进入所述主燃室；本发明通过加载时加浓超稀薄混合气，增大了主燃室的燃烧能量，增加了储备功率，改善了发动机的加载性能。
一种瞬态补偿超稀燃燃气发动机方法

[发明专利]容积型发动机-CN201510292468.7有效
发明人：靳北彪 -专利权人：摩尔动力(北京)技术股份有限公司
申请日： 2015-06-01 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F02G3/00 文献下载
摘要：、燃烧室和容积型膨胀机构，所述容积型压缩机构、所述燃烧室和所述容积型膨胀机构依次连通，所述燃烧室的工质出口的体积流量大于等于所述燃烧室的工质入口的体积流量的1.2倍，于所述燃烧室内在工质流的上游设置预燃区，在工质流的下游设置主燃区，在所述燃烧室上设置预燃区燃料入口，在所述燃烧室上设置主燃区燃料入口，所述预燃区燃料入口与预燃燃料源连通，所述主燃区燃料入口与主燃燃料源连通。
容积发动机

[发明专利]一种功率分配方法及分配系统-CN202011428517.2有效
发明人：吴展盛;靳普 -专利权人：靳普
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B60L53/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率分配方法，包括步骤S130：基于负载功率需求Pload及能量源Si状态信息，确定目标能量源及对应的输出功率；S130具体包括：S210：寻找空闲能量源；S220：确定空闲能量源的输出能力；S230：确定最终目标能量源；S240：确定目标能量源的目标输出功率。本发明的功率分配方法，综合考虑了燃机状态、电池SOC对分配策略的影响，可以在尽量满足负载功率需求的情况下，减少燃机的频繁启停以延长燃机的使用寿命并降低燃机频繁启停的能量损耗，同时确保电池的均衡使用以延长电池的使用寿命
一种功率分配方法系统

[发明专利]低熵混燃循环热动力系统-CN201110023534.2有效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种低熵混燃循环热动力系统，包括作功机构、燃烧室、氧源和燃料源，氧源经氧高压供送系统与燃烧室连通，燃料源经燃料高压供送系统与燃烧室连通，在氧高压供送系统内设置氧吸热热交换器，氧源中的氧在氧吸热热交换器中吸热形成高压气态氧进入燃烧室本发明所公开的低熵混燃循环热动力系统是以低熵混燃循环为循环模式，是继外燃循环发动机和内燃循环发动机之后的新一代发动机，所述低熵混燃循环热动力系统不生成NOx、可无气体CO2排放、可无热排放、效率高、输出的功甚至可以接近或大于燃料的热值
低熵混燃循环动力系统

[实用新型]低熵混燃循环热动力系统-CN201120019415.5有效
发明人：靳北彪 -专利权人：靳北彪
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种低熵混燃循环热动力系统，包括做功机构、燃烧室、氧源和燃料源，氧源经氧高压供送系统与燃烧室连通，燃料源经燃料高压供送系统与燃烧室连通，在氧高压供送系统内设置氧吸热热交换器，氧源中的氧在氧吸热热交换器中吸热形成高压气态氧进入燃烧室本实用新型所公开的低熵混燃循环热动力系统是以低熵混燃循环为循环模式，是继外燃循环发动机和内燃循环发动机之后的新一代发动机，所述低熵混燃循环热动力系统不生成NOx、可无气体CO2排放、可无热排放、效率高、
低熵混燃循环动力系统

[实用新型]燃气机的主动式预燃室结构-CN201920757977.6有效
发明人：林远鹏;杨润岱;田华清;秦立恒;钱中华;周庆卓 -专利权人：重庆普什机械有限责任公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F02B19/10 文献下载
摘要：一种燃气机的主动式预燃室结构，包括固定安装在气缸盖上的预燃室连接部、预燃室喷嘴，所述预燃室连接部中设有供安装火花塞的安装腔，与预燃室喷嘴的内腔连通，还包括微喷燃气源、微喷进气管道、微喷燃气阀，所述预燃室连接部中设有微喷燃气通道，与预燃室喷嘴的内腔连通，所述微喷进气管道的下游端固定连接在预燃室连接部上，与微喷燃气通道连通，该微喷进气管道的上游端通过微喷燃气阀，与所述微喷燃气源相连。本实用新型结构简单、加工成本低，有效改善了大功率燃气机点火困难、空燃比小、排温高等普遍存在的问题，可采用更稀薄燃烧以降低燃气机的热负荷，提升燃气机的耐久性和可靠性。
微喷预燃室燃气机进气管道喷嘴内腔连通燃气通道燃气阀燃气源火花塞本实用新型预燃室结构稀薄燃烧安装腔空燃比气缸盖热负荷上游端下游端主动式连通点火加工

[发明专利]具有三级的燃料喷射器-CN201711000837.6有效
发明人：张小钢 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：该方法包括使排气通道与排气源对准，以允许排气进入预燃室第一持续时间；使燃料通道与燃料源对准，以允许燃料进入预燃室第二持续时间；以及使喷射器喷嘴连接器与喷射器喷嘴对准第三持续时间，以允许燃料和排气的混合物从预燃室喷射到燃烧室
具有三级燃料喷射器

[实用新型]一种多冷源燃机润滑油冷却装置及燃机-CN201620507368.1有效
发明人：朱爱华;窦鹏飞;张海如 -专利权人：华电（北京）热电有限公司
申请日： 2016-05-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种燃机节能技术领域，尤其是涉及一种多冷源燃机润滑油冷却装置及燃机。该多冷源燃机润滑油冷却装置包括水冷式润滑油换热器与空冷式润滑油换热器；所述水冷式润滑油换热器的进口与第一润滑油进油管路连接，其出口与第一润滑油回油管路连接；所述空冷式润滑油换热器的进口与第二润滑油进油管路连接该多冷源燃机润滑油冷却装置可解决现有技术中燃机启动盘车及停机冷却盘车阶段冷却水量与冷却循环水泵容量严重不匹配的技术问题。
一种多冷源燃机润滑油冷却装置

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