专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种液压系统及-CN201310638209.6在审
  • 刘震捷;张华;刘明清 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2013-12-03 - 2015-06-03 - F15B11/17
  • 本发明公开了一种液压系统及。所述包括所述液压系统。所述液压系统包括:;以及控制阀组,其与供液管路和送供液管路连通,能够在送供液状态和供液状态之间切换,其中,在所述送供液状态,所述控制阀组将供液管路单向连通至送供液管路,从而允许所述向所述送系统提供压力液体;在所述供液状态,所述控制阀组将送供液管路单向连通至供液管路,从而允许所述向所述系统提供压力液体。本发明的液压系统实现了下述功能:在同一车上,两可任意给某一系统共同供液,又可独立供液工作。相较于现有技术可更大限度的降低能耗,避免单损坏产生的误工损失。
  • 一种液压系统
  • [发明专利]基于驾驶员行为的混凝土轨迹规划方法-CN202211463363.X在审
  • 杨静;吴超杰 - 西安理工大学
  • 2022-11-22 - 2023-03-24 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种基于驾驶员行为的混凝土轨迹规划方法,步骤包括:步骤1:以混凝土的中心O为原点建立相对坐标系x‑y‑z,另外,以现场地平面建立坐标系x‑o‑y;步骤2:对混凝土以及现场环境进行建模;步骤3:对混凝土转动进行规划;步骤4:对混凝土关节进行运动规划,通过各关节展角的变化,实现末端位置从A'到达目标点B。本发明的方法,考虑末端惯性小,借鉴混凝土车驾驶员操作经验,的轨迹规划采取从末端逐级向前端遍历的方案,同时,送姿态采用“拱型”,实现了运动的避障、运动节能以及减振。
  • 基于驾驶员行为混凝土泵车臂架轨迹规划方法
  • [发明专利]一种混凝土送混凝土的方法及装置-CN200710057212.3无效
  • 董连城 - 董连城
  • 2007-04-25 - 2007-11-28 - E04G21/04
  • 本发明提供了一种混凝土送混凝土的方法及装置。现在混凝土在大多数施工场合送距离并不大,而几十米只在配管的末端设置一个泄料口,施工时必须展开全部,采取高压送,使混凝土通过全部配管。即消耗动力,又加大磨损,还降低效率和的稳定性。本发明针对混凝土送作业过程中存在的不足,提出了在混凝土架上安装混凝土辅助泄料装置,根据送混凝土施工距离地大小,对配管进行切换,选择使用全部配管或者部分配管进行送混凝土施工操作的方法本方法可以根据需要展开适当,利用相应的配管实施混凝土送作业,达到降低送压力降低能耗、减少管道磨损,提高工效和作业稳定性的目的。
  • 一种混凝土泵混凝土方法装置
  • [实用新型]混凝土-CN201220244177.2有效
  • 裴娟苗;李海军;焦增超 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-05-28 - 2013-01-02 - E04G21/04
  • 本实用新型提出了一种混凝土。该混凝土包括底盘、连接于底盘的前支腿、、基座、转台、配重装置。其中,基座连接于底盘,转台转动连接于基座,固设于转台上,配重装置设于转台上与相对的一侧,用于在运动时平衡混凝土的重心。本实用新型在转台上设置有配重装置,当转至车前方对产生倾翻力矩时,配重装置可以抵消倾翻力矩,稳定在工作过程中的重心。配重装置的设置,减小了的工作空间宽度,拓宽了的使用环境。
  • 混凝土泵
  • [实用新型]减重型混凝土用输送管-CN201220523406.4有效
  • 樊哲斌 - 樊哲斌
  • 2012-10-12 - 2013-04-24 - F16L9/14
  • 本实用新型公开了一种减重型混凝土用输送管,其主要技术特征是在混凝土用铸铁弯管、直管和锥管的表面注塑一层碳塑纤维材料,同时在混凝土用铸铁弯管、直管和锥管的两头用碳塑纤维材料注塑出混凝土用铸铁弯管这样不仅增强了混凝土用输送管的抗冲击、抗压强度、延长了使用寿命,简化了制造工艺、降低了成本,更大大减轻了混凝土用输送管的重量,提高了混凝土整车工作运行的稳定性。
  • 重型混凝土泵车臂架用输送
  • [实用新型]一种防震装置-CN202020871161.9有效
  • 易培;谭智娟;张余力 - 广州正烁机电设备有限公司
  • 2020-05-22 - 2021-02-02 - E04G21/04
  • 本实用新型公开了一种防震装置,包括支腿和侧垫片,所述支腿下方固定有连接板,且连接板边缘分布有第一螺栓,所述支腿上端分布有底座,且底座一侧分布有侧压板,所述侧压板外侧设置有固定角钢,且固定角钢中部安装有第二螺栓该防震装置设置有侧压板与侧垫片之间为粘接,当使用结束后,放置于底座上,两块侧压板之间的间距与宽度相吻合,侧压板内侧的侧垫片与相接触,侧垫片为橡胶材质,可以缓冲运行时对产生的振动,避免振动造成防锈漆脱落,延长装置的使用寿命。
  • 一种泵车臂架防震装置
  • [实用新型]一种混凝土结构-CN201320186181.2有效
  • 龚桂良 - 龚桂良
  • 2013-04-15 - 2013-09-11 - E04G21/04
  • 本实用新型涉及混凝土车技术领域,尤其公开了一种混凝土结构,该包括若干节依次相连的,其首节与混凝土转台相连,相连之间可以在液压油缸的驱动下沿垂直方向转动,本实用新型混凝土结构还包括分成两段的末端,横向转动机构;这样在工作时,不仅消除了工人直接拉动软管浇筑的安全隐患,而且对于有大障碍物的情况下不需要移动混凝土,只要旋转末端二段就可以直接进行浇筑,还可以在不转动转台的情况下扩大混凝土的横向布料范围
  • 一种混凝土泵车臂架结构
  • [实用新型]一种混凝土-CN201520756728.7有效
  • 王守忠 - 王守忠
  • 2015-09-25 - 2016-02-10 - E04G21/04
  • 本实用新型公开了一种混凝土,包括主和输送管;主包括第一主和第二主,第一主与第二主连接且第二主相对于第一主能够相对滑动;输送管包括第一输送管和第二输送管,第一输送管与第二输送管连接且第二输送管相对于第一输送管能够相对滑动;第一主与第一输送管连接,第二主与第二输送管连接。本实用新型提供的混凝土,相对于现有的混凝土,延长了长度,使用更方便;不使用时,可以将第二主缩回,第二输送管缩回,不占用的车身的位置,相对于相同长度的混凝土,缩短了车身长度
  • 一种混凝土泵车臂架
  • [实用新型]及其组件和堵板-CN201220690397.8有效
  • 刘艳君;于宁波 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2012-12-13 - 2013-07-10 - F16L55/115
  • 本实用新型公开了一种及其组件和堵板,该堵板包括弹性板体和设在所述弹性板体的外端的凸缘,所述凸缘的内侧面内设有磁性体。根据本实用新型的用于架上的输送管支架管的堵板,结构简单,便于生产,可以堵住的输送管支架管的开口,不仅可以减少杂质进入输送管支架管内以避免杂质损坏的结构,提高的稳定性,而且还可以减小输送管支架管内进水或受潮的可能性,使输送管支架管的内壁不易生锈,降低了的维护成本,装配容易,便于更换。
  • 及其泵车臂架组件
  • [发明专利]-CN202010906188.1在审
  • 阎军;李刚 - 湖南响箭重工科技有限公司
  • 2020-09-01 - 2021-01-05 - E04G21/04
  • 本发明公开了一种,包括第一节和头,第一节的一端与头连接,第一节的另一端与第二节连接;第一节包括第一盖板、第一腹板和第二腹板,第一盖板的一端与第一腹板连接,第一盖板的另一端与第二腹板连接本发明还公开了一种。该的目的是解决节箱体在焊接时容易产生变形的问题。
  • 泵车臂架

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