专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种疲劳试验装置-CN201210159270.8有效
  • 汤一飞;李建涛;潘飞 - 三一重工股份有限公司
  • 2012-05-22 - 2012-09-19 - G01M13/00
  • 本发明提供了一种疲劳试验装置,包括:支撑、转轴、转盘、加载绳、驱动机构、调节机构、轴套和连接;转轴通过轴套可转动地安装在支撑架上;调节机构能够控制转轴相对于支撑转动的角度,以调节转轴与水平面之间的夹角;转盘固定在转轴上,加载绳的一端连接在转盘上,另一端用于与连接;连接与轴套固定连接,驱动机构安装在连接架上;驱动机构的动力输出端与转轴连接,并能够驱动转轴和转盘旋转;在转盘旋转时,通过加载绳带动运动,以对进行疲劳试验。本发明提供的疲劳试验装置,其结构简单,成本较低,操作便捷,能够对进行疲劳试验加载,以模拟架在实际作业工况下振动对疲劳性能的影响。
  • 一种疲劳试验装置
  • [实用新型]一种轻型混凝土副车架结构-CN201621378723.6有效
  • 冉庆 - 青岛科尼乐集团有限公司
  • 2016-12-15 - 2017-06-20 - B62D21/09
  • 本实用新型公开了一种轻型混凝土副车架结构,包括固定塔、固定塔焊合结构、横梁、前X型支腿、后X型支腿,前X型支腿、后X型支腿同时作用于固定塔,所述固定塔前端设有通孔,在通孔的周围附上加强板,固定塔焊合结构的上端面上下面板为镂空结构本实用新型在保证了的稳定性下,大大减轻了的重量、节约了成本,方便了的上牌照问题,也可以把更多的重量富余留给,增加的布料长度;镂空结构可用于副车架与之间的很多液压胶管和电气线路穿行
  • 一种轻型混凝土泵车架结构
  • [发明专利]控制系统、方法及-CN201210042084.6无效
  • 李天顺;高孝宛;朱关德 - 北京易斯路电子有限公司
  • 2012-02-22 - 2013-09-11 - E04G21/04
  • 本发明公开了一种控制系统、方法及,涉及车技术领域。该系统包括:遥控装置,输入用户指令,生成控制指令,并发送至控制器;控制器,向多路阀发送启动信号,计算驱动多路阀的目标电流值,周期性向多路阀发送可变的驱动信号,并在预设时间内向多路阀发送目标电流值对应的驱动信号;多路阀,根据驱动信号,开启与之间对应的液压油路。本发明通过增加控制器来向多路阀输送可变的驱动信号,并最终使其达到目标电流值,来控制状态,避免了直接输送目标电流值带来的状态突变所可能出现的剧烈晃动,达到减震的目的,提高了系统的安全性和稳定性,也进一步提高了作业的准确性。
  • 控制系统方法
  • [实用新型]一种混凝土用油缸驱动“X”弧形支腿-CN200820227427.5无效
  • 周又清;尹人奇;范俊霞;房本地;王燕 - 山东鸿达建工集团有限公司
  • 2008-12-15 - 2009-10-21 - B60S9/10
  • 本实用新型涉及一种混凝土用油缸驱动“X”弧形支腿。所要解决的问题就是背景技术存在的:在场地窄小的地方支腿有可能摆不到位,使在打混凝土时的稳定性降低;或者制造成本比较高、制作比较复杂;或者再长就达不到车辆的安全要求,增加了车辆在打混凝土时的倾翻可能解决该技术问题所采用的技术方案要点是:一种混凝土用油缸驱动“X”弧形支腿,其特征在于支腿弧形箱体2联接带有驱动油缸3的右可伸缩腿1、左可伸缩腿4,右可伸缩腿1、左可伸缩腿4的一端设置销轴5、卡环本实用新型可应用于混凝土,能提高的稳定性和安全性。具有结构简单,成本低廉等优点。
  • 一种混凝土臂架泵车用油缸驱动弧形
  • [实用新型]及混凝土-CN201320816442.4有效
  • 吴雷;岳红旭;李敏 - 中联重科股份有限公司
  • 2013-12-11 - 2014-05-21 - E04G21/04
  • 本实用新型提供了一种及混凝土。根据本实用新型的,包括首尾依次铰接的多个节,其中,末端节和倒数第二个节通过第一铰接轴铰接,第一铰接轴在铅垂面内延伸,还包括横向变幅油缸,横向变幅油缸位于末端节和倒数第二个节内部。根据本实用新型的及混凝土,通过将横向变幅油缸设置在末端节和倒数第二个节内部,相比现有技术,将油缸设置在内部,能够有效地节约空间,同时使更美观。
  • 混凝土泵
  • [发明专利]的气路装置-CN202011190790.6在审
  • 阎军;李海波;王杰 - 湖南响箭重工科技股份有限公司
  • 2020-10-30 - 2021-01-15 - E04G21/04
  • 本发明公开了一种的气路装置,包括主控系统、车载空压机、送系统、电磁阀、第一储气罐、导气管和第二储气罐;车载空压机、送系统分别与主控系统的输入端电控连接,主控系统的输出端分别与电磁阀的输入端、第一储气罐电控连接,电磁阀的输出端与导气管连接,导气管与铰链弯管连通,铰链弯管的一端与主控系统连接,铰链弯管的另一端与末端软管连通;送系统用于在摆缸的停顿期间传递信号给主控系统,主控系统控制电磁阀打开该的气路装置的目的是解决因混凝土随着停顿与送对与输送管造成冲击,加剧振动,引起疲劳损伤的问题。
  • 泵车臂架装置
  • [发明专利]混凝土及混凝土-CN201110307093.9有效
  • 吴斌兴;邝昊;黄柯;D·奇波拉;N·皮尔里;A·马赛拉 - 中联重科股份有限公司
  • 2011-09-28 - 2012-02-22 - E04G21/04
  • 本发明提供一种混凝土,该具有折叠状态和展开状态,所述包括依次铰接的至少六节节,在所述折叠状态,第一节和第二节节位于第一纵向面上,第四节至最末节节位于第二纵向面上,第一纵向面和第二纵向面相互平行且间隔开,第三节节在第一纵向面和第二纵向面之间延伸,第一节至第五节节朝第一方向折叠,第六节节朝与第一方向相反的第二方向折叠到第五节节上。本发明还提供一种包括上述的混凝土。通过上述技术方案,在基本不增加折叠状态下整体尺寸的情况下,能够在展开时尽可能地提高混凝土的输送距离。
  • 混凝土泵
  • [实用新型]混凝土及混凝土-CN201120385883.4有效
  • 吴斌兴;邝昊;黄柯;D·奇波拉;N·皮尔里;A·马赛拉 - 中联重科股份有限公司
  • 2011-09-28 - 2012-05-30 - E04G21/04
  • 本实用新型提供一种混凝土,该具有折叠状态和展开状态,所述包括依次铰接的至少六节节,在所述折叠状态,第一节和第二节节位于第一纵向面上,第四节至最末节节位于第二纵向面上,第一纵向面和第二纵向面相互平行且间隔开,第三节节在第一纵向面和第二纵向面之间延伸,第一节至第五节节朝第一方向折叠,第六节节朝与第一方向相反的第二方向折叠到第五节节上。本实用新型还提供一种包括上述的混凝土。通过上述技术方案,在基本不增加折叠状态下整体尺寸的情况下,能够在展开时尽可能地提高混凝土的输送距离。
  • 混凝土泵
  • [实用新型]一种架式用支腿油路保护结构-CN201620536376.9有效
  • 李俊 - 青岛吉特重工机械有限公司
  • 2016-06-03 - 2016-10-26 - E04G21/02
  • 本实用新型涉及一种架式用支腿油路保护结构,包括支撑台、伸展支腿、支腿侧输油管、支腿下输油管、支腿油缸、支撑台底板和支腿油路保护板,伸展支腿设置在支撑台上,支腿油路保护板安装在伸展支腿的侧面上,支腿下输油管安装在支腿油缸上,支撑台底板设置在支撑台中,支腿侧输油管设置在伸展支腿的侧面。其能够解决现有技术中所存在的缺乏保护,管路容易受到挤压等被损坏的问题,防止挤管和管路损坏,提高的运行效率和安全性,同时使其装配制作简单可靠。
  • 一种架式泵车用支腿油路保护结构
  • [实用新型]系统及工程车辆-CN202220549160.1有效
  • 杨华林;刘祥威;徐家军;黄大为 - 中联重科股份有限公司
  • 2022-03-14 - 2022-08-09 - B66C23/36
  • 本实用新型提供一种系统,所述系统包括:转台;机构,包括和油缸;连接装置,和所述转台可拆卸连接,所述油缸的下端铰接于所述连接装置,上端铰接于所述,所述的安装端铰接于所述连接装置,所述油缸用于驱动所述旋转本实用新型中的系统具体可通过改变连接装置的形状和规格,使同一个转台适应长度在不同米段范围内的和不同规格油缸的安装,降低了维修成本的同时提高了和布料机的模块化生产程度,且空闲或者底盘维修时能将单独租赁
  • 系统工程车辆
  • [发明专利]能伸缩和弯曲的机构-CN201010241750.X无效
  • 葛振志 - 葛振志
  • 2010-07-29 - 2012-02-08 - E04G21/04
  • 能伸缩和弯曲的机构。本发明的有三节,这三节依次折叠后,落在车底盘支架上。每节内都有多个伸缩,第一节内有1-3个伸缩,第二节内有1-2个伸缩,第三节内有1-2个伸缩。各内的伸缩均由多级油缸提供伸缩的动力,布料杆同样采用多级伸缩的样式。工作时,先操纵起升油缸,把节展开,再操纵伸缩油缸,使布料杆到达工作位置。本发明采用伸缩和折叠两种方式的结合,使的吊臂总数达6-10个,工作幅度和高度大幅增加,在近距离工作时,由于降低了最高点的高度,从而节省能量。
  • 伸缩弯曲泵车臂架机构

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