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[发明专利]油门开度传感器-CN200610054384.0无效
发明人：尹明善;邓有成;刘浩;彭天一;钟世楷;冯永宁 -专利权人：力帆实业（集团）有限公司
申请日： 2006-06-23 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种油门开度传感器，包括油门拉索(1)，其特征在于：所述油门拉索(1)穿过一传感器安装盒(2)，所述传感器安装盒(2)内固定有直线导轨(3)和条形磁铁(6)，其中直线导轨(3)和条形磁铁(6)互相平行，所述直线导轨(3)上嵌套有一滑块(4)，该滑块(4)与所述油门拉索(1)固定连接，所述滑块(4)的外壁还固定有霍尔传感器(5)，该霍尔传感器(5)紧邻所述条形磁铁(6)，所述霍尔传感器(5)上连接有导线，该导线伸出所述传感器安装盒(2)外。本发明的效果是：能对发动机油门打开程度进行检测的传感器，还具有寿命长，耐震动、耐高温、不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀，利用此传感器有助于判断出发动机的工作情况。
油门传感器

[实用新型]油门开度传感器-CN200620110852.7无效
发明人：尹明善;邓有成;刘浩;彭天一;钟世楷;冯永宁 -专利权人：力帆实业(集团)有限公司
申请日： 2006-06-26 - 公布日： 2007-11-21 - 主分类号： G01D5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油门开度传感器，包括油门拉索，其特征在于：所述油门拉索穿过一传感器安装盒，所述传感器安装盒内固定有直线导轨和条形磁铁，其中直线导轨和条形磁铁互相平行，所述直线导轨上嵌套有一滑块，该滑块与所述油门拉索固定连接，所述滑块的外壁还固定有霍尔传感器，该霍尔传感器紧邻所述条形磁铁，所述霍尔传感器上连接有导线，该导线伸出所述传感器安装盒外。本实用新型的效果是：能对发动机油门打开程度进行检测的传感器，还具有寿命长，耐震动、耐高温、不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀，利用此传感器有助于判断出发动机的工作情况。
油门传感器

[实用新型]一种发动机PLC油门控制系统-CN201220371043.7有效
发明人：王伟 -专利权人：瓮福（集团）有限责任公司
申请日： 2012-07-30 - 公布日： 2013-03-20 - 主分类号： F02D1/12 文献下载
摘要：发动机PLC油门控制系统，包括PLC，A/D模块，油门开度传感器，速度传感器，油门开度开关，液压缸，电磁阀，燃料注射泵，其特征在于液压缸的活塞接连杆、连杆铰,再经调节器连杆接燃料注射泵的调节器控制杆;调节器连杆接油门开度传感器;油门开度传感器接A/D模块;A/D模块接PLC;PLC输入还接速度传感器，自动慢车开关，动力方式开关，油门开度开关;PLC输出接电磁阀,所述电磁阀接液压缸。根据PLC的运算结果，控制液压缸活塞的伸或缩，使调节器控制杆的位置符合油门开度开关设定的位置。本实用新型能自动对安装误差和燃料注射泵调节器控制杆的正常磨损进行补偿。适用于发动机油门控制领域。
一种发动机 plc 油门控制系统

[实用新型]推土机油门控制装置-CN200820037496.X无效
发明人：高久好;何绍华;陈国兵;汤久望;冯继新;徐刚 -专利权人：中国人民解放军63983部队
申请日： 2008-05-29 - 公布日： 2009-05-06 - 主分类号： E02F3/84 文献下载
摘要：本实用新型公开一种推土机油门控制装置。其特点是由油门控制器、发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器组成，发动机转速传感器、涡轮转速传感器、制动开关、怠速开关、油门踏板位置传感器、油门开度传感器和油门控制执行器均通过数据线与油门控制器相连。其中：发动机转速传感器安装在飞轮上，涡轮传感器安装在变速箱的输入端，油门踏板位置传感器安装在油门踏板上，油门开度传感器安装在发动机的加油齿杆上，制动开关和怠速开关安装在驾驶室内，油门控制执行器与发动机的加油齿杆相连
推土机油门控制装置

[发明专利]叉车及叉车的控制方法-CN201380003883.5有效
发明人：金子慎治;大岩泰司 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：控制装置(30)包括：将由油门开度传感器检测到的第一油门开度向目标车速转换的目标车速转换部(31A)；以使目标车速与由车速传感器检测到的实际车速的偏差为0的方式，通过反馈控制来求出第二油门开度的油门开度目标值设定部(31D)；将第一油门开度与第二油门开度相加来求出第三油门开度的加法运算部(31F)；根据第三油门开度来求出行驶用液压泵的第一最大吸收转矩的第一最大吸收转矩计算部(32)；根据由通过旋转传感器检测到的信息所得到的发动机的旋转速度
叉车控制方法

[发明专利]一种高动态智能油门控制方法-CN202211490815.3在审
发明人：王威 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高动态智能油门控制方法，包括以下步骤：MEMS陀螺仪高速读取油门开度值，油门双侧位置传感器验证、热备份；判断油门开度是否为高动态响应，若是，则直接判定MEMS陀螺仪读取的油门开度值有效，并进入发动机油门开度调整步骤；若否，则判断MEMS陀螺仪读取的油门开度值是否有效，若有效，则进入发动机油门开度调整步骤。本发明的高动态智能油门控制方法，通过引入MEMS陀螺仪并固化在油门踏板转轴上，解决传统电阻‑电压式和电磁式油门开度控制机构无法完成高动态响应的问题。通过在发动机踏板最大开度两侧各引入一个电压式油门开度测量传感器，解传统双路开度值本质上测量同一信号而可能引起双路均失效的问题。
一种动态智能油门控制方法

[发明专利]叉车及叉车的控制方法-CN201380003968.3有效
发明人：金子慎治;大岩泰司 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：一种叉车，具备：可变容量型的行驶用液压泵，其由发动机驱动；液压马达，在该液压马达与行驶用液压泵之间形成闭回路，该液压马达被从行驶用液压泵喷出的工作油驱动；驱动轮，其由液压马达驱动，使用根据油门开度传感器检测到的油门开度而求出的第一设定值和根据在求出第一截止频率之前的时刻求出的修正油门开度而求出的第二设置值中的大的一方，来修正油门开度传感器检测到的油门开度，从而求出油门开度。
叉车控制方法

[发明专利]一种汽车档位控制系统以及一种汽车-CN201210322759.2有效
发明人：解国林;刘刚 -专利权人：重庆五洲龙新能源汽车有限公司
申请日： 2012-09-04 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车档位控制系统，包括：传感系统、控制系统和执行系统。传感系统包括油门开度传感器、发动机转速传感器、车速传感器和离合器状态传感器，全部的传感器用于检测车况信息并生成传感信号。油门开度传感器用于检测发动机的油门开度，并生成油门开度信号，发送至控制系统；发动机转速传感器用于检测发动机的转速，并生成发动机转速信号，发送至控制系统；车速传感器用于感应汽车的实时车速，并生成车速信号，本发明提供的一种汽车，包括发动机、离合器和换挡组件，还包括如上所述的汽车档位控制系统。本发明提供的汽车档位控制系统，能够实现汽车的自动换挡，由此减少驾驶人员频繁的换挡操作，降低驾驶疲劳感。
一种汽车档位控制系统以及

[发明专利]油门开度的检测方法、装置、系统和车辆-CN202210247144.1在审
发明人：王兴元;刘奕辉;谢飞 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-03-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本公开涉及一种油门开度的检测方法、装置、系统和车辆。该方法包括：获取位置传感器采集的油门踏板的位置信息；根据所述位置信息，确定所述油门开度。该方法能够提升油门开度检测的准确度。
油门检测方法装置系统车辆

[发明专利]车辆的油门开度检测装置-CN201210082452.X有效
发明人：赤羽根明 -专利权人：株式会社京浜
申请日： 2012-03-26 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： G01D5/14 文献下载
摘要：一种车辆的油门开度检测装置，不需设置特别的迟滞产生单元，即可在油门把手的整个操作区域中得到良好的油门操作感。车辆的油门开度检测装置具有：传感器壳(5)，其固定于杆状的转向手柄(H)；转子(6)，其与油门把手(G)连接并与传感器壳相邻配置；油门开度传感器(25)，其被收纳保持于传感器壳内，检测转子的转动角度；以及复位弹簧，其向初始位置对转子施力，在传感器壳形成的环状的弹簧收纳槽(12)中收纳盘簧(20)，将该盘簧的外周端卡定于传感器壳，并将该盘簧的内周端卡定于转子(6)，以便利用该盘簧构成复位弹簧，在弹簧收纳槽设置狭窄部
车辆油门检测装置

[发明专利]叉车及叉车的控制方法-CN201380004219.2有效
发明人：金子慎治;大岩泰司 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F16H61/431 文献下载
摘要：本发明提供一种叉车及叉车的控制方法，所述叉车具备可变容量型的行驶用液压泵，其由发动机来驱动；液压马达，其在与行驶用液压泵之间形成闭合回路，且由从行驶用液压泵喷出的工作油来驱动；驱动轮，其由液压马达来驱动，向记录有与油门开度对应而预先求出的设定值的表提供油门开度传感器检测出的油门开度及行驶用液压泵的目标最大吸收转矩，来求解设定值，并使用得到的设定值对油门开度传感器检测出的油门开度进行修正，求解修正油门开度。
叉车控制方法

[发明专利]油门开度信号的调整方法、装置、设备、存储介质及系统-CN202010099990.4有效
发明人：李志杰;乔杰;侯杰;苗盼盼;田莹 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-02-18 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种油门开度信号的调整方法、装置、设备、存储介质及系统，通过接收油门踏板位置传感器发送的油门开度信号值；若油门开度信号值大于或等于预设油门开度安全阈值，则获取主驾驶座椅位置传感器发送的主驾驶座椅纵向位移的变化值；若主驾驶座椅纵向位移的变化值等于预设纵向位移安全阈值，则生成当前控制指令，当前控制指令的油门开度信号值为已经发生的与主驾驶座椅纵向位移的变化值时间最接近且小于预设纵向位移安全阈值的主驾驶座椅纵向位移的变化值对应的油门开度信号值；根据控制指令的油门开度信号值控制车辆行驶，避免车辆出现“冲车或失速”的现象，消除驾驶安全隐患，从而保证驾驶员的安全驾驶。
油门信号调整方法装置设备存储介质系统

[发明专利]发动机油门开度测量装置-CN201710491148.3在审
发明人：范慧敏 -专利权人：潍柴重机股份有限公司
申请日： 2017-06-23 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机油门开度测量装置，发动机油门开度测量装置的油门开度传感器转轴以及油门拉杆转轴与油门转轴同轴设置。这种结构将目前对油门拉杆上某点水平位移测量，然后通过计算换算为油门转轴旋转角度的间接测量，转化为对油门转轴旋转角度的直接测量。通过确保油门开度传感器转轴与油门转轴同轴，并保持两者具有相同的旋转角度，达到精确测量的目的，与测量油门拉杆某点水平位移更加直接与准确，不需要经过换算计算得出油门转轴的旋转角度，测量数据更加符合实际数据，
发动机油门测量装置

[实用新型]一种基于驾驶员意图的节油换挡提醒系统-CN202021639479.0有效
发明人：王磊;庄范颖;宋佳麟 -专利权人：江苏大学
申请日： 2020-08-07 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B60W40/105 文献下载
摘要：一种基于驾驶员意图的节油换挡提醒系统，包括用于检测车辆当前挡位、油门开度以及车速的检测模块，用于判断是否需要节油换挡的单片机，以及用于提醒升降换挡的提醒组件，检测模块和提醒组件均与单片机连接；检测模块包括车速传感器、油门开度传感器和挡位检测器，车速传感器安装在车轮的固定部件、主减速器或变速器上。本实用新型设车速传感器、油门开度传感器和挡位检测器，从车辆当前挡位、油门开度以及车速这三个方面来判断车辆是否需要升降挡来提醒驾驶员，可以很好地降低燃油消耗，节省能源，充分考虑发动机的燃油特性，提升燃油经济性
一种基于驾驶员意图节油换挡提醒系统

[发明专利]车辆的控制装置-CN201880077754.3有效
发明人：小川大策;砂原修;高原康典;大久千华子;秋谷雄一郎;山崎笃史;樋渡惠一;梅津大辅 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：车辆(1)的控制装置具备：发动机(4)；检测油门踏板的开度的油门开度传感器(10)；转向装置；在与转向装置的转向角关联的转向角关联值增大了的情况下，通过使车辆产生减速度来控制车辆姿势的PCM(14)；以及与发动机的生成转矩的降低独立地使车辆产生减速度的制动装置(16)，PCM在由油门开度传感器检测出油门踏板正被踩踏的情况下，通过发动机的生成转矩的降低产生减速度，在由油门开度传感器检测出油门踏板未被踩踏的情况下，通过制动装置(16)产生减速度。
车辆控制装置

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