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- [实用新型]汽车发动机活塞-CN200720191784.6无效
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贾风兰
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青年汽车集团有限公司
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2007-11-14
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2008-08-13
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F02F3/00
- 本实用新型属于汽车发动机类，具体是一种汽车发动机活塞，包括活塞体，其特征在于：活塞体呈椭圆桶形，火力岸采用整体锥形设计，并带有第一气环、第二气环、油环三环岸结构，活塞的销座上有加强筋。本实用新型活塞采用椭圆桶型设计，有效的控制活塞裙部的膨胀；采用三环岸结构，同时采用低火力岸设计，同时火力岸采用整体锥型设计，减少了发动机的冷间隙，有效的降低了碳氢化合物排放。在活塞的销座上采用加强筋设计，有效的增加了活塞的主传热截面积，减小了活塞的热变形和热负荷。
- 汽车发动机活塞
- [实用新型]汽车发动机活塞节能环-CN200720010531.4无效
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张立红
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张立红
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2007-02-06
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2008-04-09
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F02F5/00
- 本实用新型是对汽车发动机活塞配件的改进，涉及一种汽车发动机活塞节能环。其特征在于：是对汽车发动机活塞配件的改进，在原有发动机活塞上设置四道活塞环的基础上，在紧贴第四道活塞环处设置节能环，第四道活塞环与节能环的环口相距180度。本实用新型汽车发动机活塞节能环，可以避免汽车发动机抱瓦和烧油现象的发生，保证发动机的动力性能，延迟长发动机的大修时间、节省维修费用和油耗。本实用新型节能环可以广泛地应用于燃油发动机活塞上，在已经出现烧机油的发动机上也可以应用。
- 汽车发动机活塞节能
- [发明专利]汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞-CN201110196060.1无效
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刘小龙
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刘小龙
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2011-07-11
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2012-01-18
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F02F3/00
- 一种汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞，根据机动车燃烧室压缩力越强，输出动力及爆发力度越大的工作原理，将汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体增加高度2.1-60mm，汽车、摩托车发动机活塞顶部凸出本体型增压活塞在汽缸内运转到上死点位置时，活塞顶部凸出本体挤占了燃烧室空间，燃烧室空间体积缩小5％-60％，从而增大了汽车、摩托车发动机燃烧室混合油气压缩压力，使汽车、摩托车发动机加速性能、输出功率提高5％-60％，油耗降低5％-60％，更充分提升和发挥了汽车、摩托车发动机的工作效率，真正实现了汽车、摩托车发动机低转速运转，高马力输出的实际使用要求。
- 汽车摩托车发动机活塞顶部凸出体型增压
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