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[实用新型]汽车制冷系统-CN201320389411.5有效
发明人：赵自敬 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-07-02 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制冷系统，包括压缩机、冷凝器、第一制冷通路，第二制冷通路和贮液器，所述第一制冷通路包括依次串联的冰箱电磁截止阀、冰箱电磁膨胀阀和冰箱蒸发器，所述第二制冷通路包括依次串联的空调电磁截止阀、空调电磁膨胀阀和空调蒸发器，所述压缩机与冷凝器及贮液器串联，所述第一制冷通路与第二制冷通路之间并联，并且其两端分别与压缩机和贮液器串联。该空调冰箱系统共享一台压缩机和一台冷凝器，但具有两套独立的膨胀和蒸发器结构。以上的两路循环，可以通过电磁截止阀的控制，变成可以实现单独的空调功能或单独的冰箱功能。其结构简单，成本低，制冷温度低，制冷效率高。
汽车制冷系统

[实用新型]一种温度显示的车载冰箱-CN201720979376.0有效
发明人：胡焰钧 -专利权人：杭州言图工业产品设计有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： F25D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种温度显示的车载冰箱，包括冰箱本体和冰箱盖体，所述冰箱盖体与冰箱本体连接，冰箱本体包括冷藏腔，壳体及制冷系统，制冷系统和冷藏腔位于壳体内部，制冷系统位于壳体底部，冷藏腔平放于制冷系统上方，制冷系统与汽车制冷系统连接，冰箱盖体具有显示屏可显示箱内温度；本实用新型制冷快，箱内温度稳定并且可以人工设定，利用汽车制冷系统无需额外能源，节能高效。
一种温度显示车载冰箱

[实用新型]一种制冷系统及汽车-CN201521028547.9有效
发明人：亢勇军 -专利权人：亢勇军
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制冷系统及汽车，涉及车辆技术领域，为解决现有技术中的制冷系统启动后占用发动机功率及停车后无法继续制冷的问题。所述制冷系统包括：制冷装置，与所述制冷装置相连的蓄电池，所述蓄电池与汽车的发电机相连。所述制冷系统应用于汽车中。
一种制冷系统汽车

[发明专利]一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统-CN201710945029.0在审
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： F28G9/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统，通过加装冷凝器自清洗装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝器上加装喷淋机构、橡胶软管等，即可加强冷凝器冷却效果并实现冷凝器自清洗的功能，冷凝器自清洗装置巧妙的设计和安装方式，安装方便，不占用空间，并能对冷凝器全方位冷却和清洗，减少汽车空调制冷系统的故障率，可减少维护、检修和维修次数，延长汽车冷凝器的使用寿命。
一种具有清洗功能汽车空调制冷系统

[发明专利]制冷和制热循环相互独立的电动汽车空调系统-CN201510577666.8有效
发明人：李万勇;施骏业;高天元;张子琦;陈江平 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种制冷和制热循环相互独立的电动汽车空调系统，包括：制冷系统、制热系统，制热系统与制冷系统相互独立，依次实现对空气的加热和制冷，制冷系统使用R134a制冷剂，制热系统使用二氧化碳作为制冷剂。制冷系统包括：车内蒸发器、车外换热器、第一轴流风机、第一膨胀阀和汽车空调压缩机。制热系统包括：暖风芯体、二氧化碳压缩机、第二膨胀阀、第二轴流风机和车外蒸发器。制冷时，制冷系统单独制冷；制热时，制热系统单独制热；除雾时，制冷系统和制热系统同时运行，本发明提高了电动汽车空调系统的制热制冷效率，降低了能耗，从而提高了电动汽车的单次充电里程数。
制冷系统制热系统制冷电动汽车空调制热制热循环膨胀阀风机二氧化碳压缩机汽车空调压缩机制冷剂单独制冷电动汽车暖风芯体外换热器外蒸发器制冷效率第二轴第一轴蒸发器车内除雾二氧化碳加热充电能耗里程

[发明专利]混合动力电动汽车吸收-压缩式复合空调系统-CN201810719676.4在审
发明人：蔡亮;陈丽萍;陈涛;张潇;徐啸;乔静宜 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明的一种混合动力电动汽车吸收‑压缩式复合空调系统，包括吸收制冷系统，吸收制冷系统包括依次连接的发生器、气液分离器、单向阀Ⅰ、冷凝器、节流阀、蒸发器、低压油分离器、吸收器、溶液泵，溶液泵连接发生器，溶液泵和发生器之间设置有溶液换热器；发生器连接汽车动力系统，吸收制冷系统还连接压缩制冷系统。本发明根据汽车动力系统不同的运行方式，对吸收制冷系统和压缩制冷系统进行转换控制，吸收式制冷机的加入，调节了汽车部分冷负荷，减少电动压缩空调所需提供的制冷量，降低汽车空调系统的用电量，解决由于空调系统运行消耗电能，缩短汽车续航里程的问题。
吸收制冷系统发生器溶液泵混合动力电动汽车复合空调系统汽车动力系统压缩制冷系统分离器汽车空调系统吸收式制冷机吸收-压缩式发生器连接气液分离器溶液换热器空调系统续航里程依次连接运行方式转换控制单向阀低压油节流阀冷负荷冷凝器吸收器压缩式蒸发器制冷量用电量汽车空调消耗压缩吸收

[发明专利]汽车空调制冷系统-CN201710945030.3在审
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车空调制冷系统，通过在冷凝风扇的外罩盘绕铜管冷却水循环装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝风扇的外罩上盘绕若干圈铜管，并在铜管内与水箱相连，通冷却水循环即可实现加强冷凝器散热来达到改善制冷效果，安装简单，节能环保。
汽车空调制冷系统空调制冷系统冷凝风扇制冷效果冷凝器散热铜管外罩冷却水循环装置冷却水循环节能环保盘绕铜管盘绕水箱改造拆除

[实用新型]汽车空调制冷系统-CN201721307929.4有效
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车空调制冷系统，通过在冷凝风扇的外罩盘绕铜管冷却水循环装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝风扇的外罩上盘绕若干圈铜管，并在铜管内与水箱相连，通冷却水循环即可实现加强冷凝器散热来达到改善制冷效果，安装简单，节能环保。
汽车空调制冷系统

[实用新型]一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统-CN201721310517.6有效
发明人：黄欣;黄旬;陆松 -专利权人：柳州亚翔科技有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F28G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种具有自清洗功能的汽车空调制冷系统，通过加装冷凝器自清洗装置，以加强冷凝器散热来改善制冷效果，不仅可适用于新的汽车空调制冷系统设计，还适用于旧的汽车空调制冷系统的改造，用于旧的汽车空调制冷系统的改造时，不需要拆除原空调制冷系统，只需要在原空调制冷系统的冷凝器上加装喷淋机构、橡胶软管等，即可加强冷凝器冷却效果并实现冷凝器自清洗的功能，冷凝器自清洗装置巧妙的设计和安装方式，安装方便，不占用空间，并能对冷凝器全方位冷却和清洗，减少汽车空调制冷系统的故障率，可减少维护、检修和维修次数，延长汽车冷凝器的使用寿命。
汽车空调制冷系统冷凝器空调制冷系统自清洗功能自清洗装置加装本实用新型汽车冷凝器安装方便安装方式冷却效果喷淋机构使用寿命橡胶软管占用空间制冷效果故障率自清洗散热冷却清洗改造检修拆除维修维护

[发明专利]汽车生产制造照明系统-CN201510687406.6在审
发明人：吴德艳 -专利权人：重庆冬春科技有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车生产制造照明系统，包括底部支撑系统，底部支撑系统上部安装有支撑系统，支撑系统上部安装有多个汽车生产制造照明支座，汽车生产制造照明支座上均安装有汽车生产制造照明，汽车生产制造照明支座之间均安装有制冷系统支座，制冷系统支座上均安装有上制冷系统，支撑系统下部安装有芯片系统，芯片系统下部安装有多个制冷片，制冷片左右两侧均安装有下制冷系统。支撑系统上部安装有多个隔板。底部支撑系统左右两侧均螺纹设有多个固定机构。该发明系统能有效地针对汽车生产制造照明进行散热，改善了汽车生产制造照明散热效果，利用多种散热方式相互结合。
汽车生产制造照明系统

[发明专利]汽车生产制造环境通风处理系统-CN201510667812.6在审
发明人：蒲正刚 -专利权人：重庆界威模具股份有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车生产制造环境通风处理系统，包括制冷系统、冷却水系统和通风供冷系统，其中，制冷系统内部安装有空调制冷系统，空调制冷系统包括冷凝系统和蒸发系统，空调制冷系统采用水管分别与冷却水系统和通风供冷系统相联；冷却水系统包括冷却水供给系统，冷却水供给系统上安装有冷却水管与安装在制冷系统内部的冷凝系统相联；通风供冷系统包括风机系统、空冷器和出风系统，空冷器上安装有冷水管与安装在制冷系统内的蒸发系统相联；风机系统和出风系统分别连接在空冷器两侧位置该发明系统能有效地针对汽车生产制造环境局部通风降温，使用方便，改善了汽车生产制造环境内部局部降温效果，且方便通风，实施方便。
汽车生产制造环境通风处理系统

[实用新型]一种汽车制冷系统及汽车-CN201721448466.3有效
发明人：戴向阳;邓广智;韦立川;冯德树;曾嘉良;周润鹏;黄瑞刚;杨涛;吴东 -专利权人：深圳市英维克科技股份有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制冷系统，包括设置有压缩机的制冷机组，还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。在应用该汽车制冷系统时，当需要制冷时，通过蓄电池向电动机供电，以使电动机将电能转化成机械能输出，进而驱动压缩机工作。因为蓄电池不受发动机工作状态限制，以在车辆变速行驶时，压缩机能够稳定恒速工作。在该汽车制冷系统中，通过蓄电池和电动机，驱动压缩机工作，以不再受发动机限制，可以使压缩机稳定工作。综上所述，该汽车制冷系统能够有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题。本实用新型还公开了一种包括汽车制冷系统的汽车。
汽车制冷系统压缩机蓄电池电动机本实用新型制冷机组驱动电动机提供电能发动机工作状态机械能车辆变速电能转化制冷效果有效地恒速制冷汽车发动机供电行驶输出应用

[发明专利]一种汽车空调系统-CN201110316259.3无效
发明人：汪文军 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2011-10-18 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车空调系统，属于制冷领域。所述系统包括：太阳能电池组件和半导体制冷系统；所述太阳能电池组件固定在汽车外顶部，用于将太阳能转换成电能；所述半导体制冷系统安装于汽车车舱内部并自带一个温度传感器，所述半导体制冷系统根据所述温度传感器测得的车舱内的温度，利用太阳能电池组件输出的电能对所述汽车车舱进行制冷。本发明通过在汽车车顶安装太阳能电池组件，吸收辐射在汽车车顶和车体周身的太阳能量，并将吸收的太阳能量转换成电能，为车舱内的制冷系统提供动力，从根本上阻断了热量传导途径，同时利用太阳能代替燃油为制冷系统提供了动力
一种汽车空调系统

[实用新型]汽车空调制冷系统清洗机-CN202020099728.5有效
发明人：程晓杰;王占明 -专利权人：北京天元陆兵汽车科技有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F25B43/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种汽车空调制冷系统清洗机，包括壳体和设置于壳体内的管路；管路包括第一端口和第二端口；管路的第一端口用于连接汽车空调制冷系统的第一端口，第二端口用于连接汽车空调制冷系统的第二端口；在管路的第一端口和第二端口之间，依次设置有热交换油分、压缩机、冷凝器和工作罐；在清洗模式下，压缩机启动后，将汽车空调制冷系统的第一端口的制冷剂和冷冻油的混合物抽入热交换油分进行分离，并将分离后的冷冻油留在热交换油分，将分离后的制冷剂输出至压缩机，制冷剂经压缩机压缩成气态并输出至冷凝器，经冷凝器由气态冷凝成液态并输出至工作罐，再从工作罐进入汽车空调制冷系统的第二端口，如此循环，实现了汽车空调制冷系统的清洗。
汽车空调制冷系统清洗

[实用新型]一种车载制冷装置-CN201020159248.X有效
发明人：林明 -专利权人：舟山市三峰电气设备有限公司
申请日： 2010-04-09 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载制冷装置，包括制冷系统，其特征在于它还包括热量传送装置，热废气排放管经过所述的热量传送装置，所述的热量传送装置对所述的制冷系统中的制冷剂进行加热，其优点是利用汽车的热废气对制冷系统中的制冷剂进行加热，可以充分利用汽车的热废气。在制冷装置工作时，不会增加汽车发动机的负荷，也不会对大气环境造成破环。
一种车载制冷装置

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