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- [发明专利]一种供气系统和供气方法-CN202110696784.6有效
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张爽;郑琨;朱熹;熊佳瑜;陈浩
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长江存储科技有限责任公司
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2021-06-23
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2022-06-14
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F17D1/02
- 本申请实施例提供一种供气系统和供气方法,属于半导体技术领域,供气系统包括依次连接的气源总成、第一气路、质量流量控制器、第二气路以及目标设备。当气源总成处于工作状态,气源总成与质量流量控制器之间通过第一气路保持连通,质量流量控制器与目标设备之间通过第二气路保持连通,第一气路和第二气路之间通过质量流量控制器选择性地连通。在气源总成处于工作状态下,由于气源总成与质量流量控制器通过第一气路连通,质量流量控制器与目标设备通过第二气路连通,通过质量流量控制器的开关状态使得气源总成与目标设备之间连通或截止,避免了气动开关阀的打开或关闭操作对气流的扰动
- 一种供气系统方法
- [发明专利]一种机台气路流量调整系统及方法-CN202010290176.0有效
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张海龙
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长鑫存储技术有限公司
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2020-04-14
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2023-07-21
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G05D7/06
- 本发明公开了一种机台气路流量调整系统及方法,机台气路流量调整系统包括:机台跑货任务预测单元、气路流量监控单元、气路流量控制单元;其中,机台跑货任务预测单元预测机台的跑货时间表,气路流量监测单元用于实时监测机台的气路流量,气路流量控制单元分别与机台跑货任务预测单元以及气路流量监测单元通信连接,气路流量控制单元用于根据气路流量,判断气路流量是否超出预设流量范围,当气路流量超出预设流量范围时,气路流量控制单元根据机台跑货任务预测单元提供的跑货时间表,判断当下机台的跑货状态,并根据跑货状态做出相应的流量控制指令。本发明提供的方案,以解决现有气路流量调整方法延误跑货进程且操作复杂的问题。
- 一种机台流量调整系统方法
- [发明专利]一种切割气体供给装置及方法-CN202210920115.7在审
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刘洋;常勇
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广东宏石激光技术股份有限公司
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2022-08-01
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2022-10-25
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B23K26/70
- 本发明涉及激光切割的技术领域,更具体地,涉及一种切割气体供给装置及方法,包括气源、切割气路、第一比例阀、备用气路和气控开关,气控开关安装于备用气路,且气控开关连接于第一比例阀与切割头之间的切割气路,正常工作时,第一比例阀处于开启状态,气源通过切割气路向激光器的切割头提供切割气体,气控开关处于关闭状态,备用气路无法向切割头提供切割气体;当切割气路发生异常导致切割气体供给中断时,气控开关开启,备用气路接通气源与切割头,气源通过备用气路向激光器的切割头提供切割气体,防止切割气路异常时切割气体供给不足使熔渣残留甚至反射至保护镜片甚至是切割头。
- 一种切割气体供给装置方法
- [发明专利]一种考虑工况变化的航空发动机气路健康状态预测方法-CN202011350692.4在审
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尹晓静;彭寿鑫;史广旭;张宇
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长春工业大学
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2020-11-26
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2021-03-09
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G06Q10/06
- 本发明涉及一种考虑工况变化的航空发动机气路健康状态预测方法,属于可靠性工程技术领域。该方法包括以下步骤:1.分析航空发动机气路系统的工作机理和故障机理,提取能够表征航空发动机气路健康状态的特征量。2.计算健康状态特征量的峭度指标,并根据峭度指标建立基于时间序列的工况划分模型。3.利用置信规则库(belief rule base,BRB)根据特征量和专家知识建立健康状态特征量时间序列预测模型。4.根据健康状态特征量时间预测结果和工况结果进行融合,然后建立基于BRB的航空发动机气路系统健康状态预测模型。通过基于投影协方差矩阵的自适应演化策略(the adaptive evolution strategy of projection covariance matrix,P‑CMA‑ES)优化算法,对基于BRB的航空发动机气路预测模型中的初始参数进行更新本发明的优点在于考虑了工况变化时对航空发动机气路健康状态的影响,能够显著提高航空发动机气路健康状态预测模型的精度。
- 一种考虑工况变化航空发动机健康状态预测方法
- [实用新型]气路控制系统-CN201922243147.4有效
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不公告发明人
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无锡先导智能装备股份有限公司
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2019-12-12
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2020-11-06
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F15B11/16
- 本申请提供一种气路控制系统,该气路控制系统连接在气源和至少一个气缸之间,气路控制系统包括第一气路管路和第二气路管路;其中,第一气路管路连接在气源和至少一个气缸之间,用于在气路控制系统处于第一状态时,通过电磁阀控制气缸内活塞杆的收缩;第二气路管路连接在气源和至少一个气缸之间,用于在气路控制系统处于第二状态时,通过手动换向阀控制至少一个气缸内活塞杆的伸缩。该气路控制系统不仅能够在电磁阀通电时对气缸内活塞杆的伸缩进行控制,且在电磁阀断电之后也能够对气缸内活塞杆的伸缩进行控制;同时结构较为简单。
- 控制系统
- [实用新型]车辆气路系统及车辆-CN202220625926.X有效
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徐贞森;华承涛;张佳兴;管清龙;戴宗宏
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一汽解放青岛汽车有限公司;一汽解放汽车有限公司
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2022-03-22
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2022-07-15
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B60T17/02
- 本实用新型涉及一种车辆气路系统,车辆气路系统包括空气压缩机、控制器和彼此独立的前桥制动气路及辅助气路,其特征在于,车辆气路系统还包括第一气路和第二气路,第一气路包括第一连接端和远离第一连接端的第一取气端,第一连接端与前桥制动气路相连,第一气路上设有第一控制阀,控制器用于在车辆处于静止状态下时,控制第一控制阀打开,以自第一取气端取气,第二气路包括第二连接端和远离第二连接端的第二取气端,第二连接端与辅助气路相连,第二气路上设有第二控制阀,控制器用在车辆处于非静止状态下,控制第二控制阀打开,以自第二取气端取气。本申请通过设置第一气路和第二气路,能够为用户提供额外气源,满足用户的个性化取气需求。
- 车辆系统
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