专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种木材横纹压强度的计算方法-CN202110394323.3有效
  • 冯新;陈伯望;肖宏彬 - 中南林业科技大学
  • 2021-04-13 - 2022-08-02 - G06F30/17
  • 本发明提供了一种木材横纹压强度的计算方法,包括以下步骤:基于木材横纹局部受压理论计算模型,对于木材横纹压受弯试件,建立横纹压强度理论计算模型;考虑赫兹接触行为及栓和木材的摩擦力对木材横纹压强度的影响,根据威布尔统计分布理论,得到修正函数,构建木材横纹压强度理论计算模型;考虑有效加载高度的影响,进一步优化木材横纹压强度的计算公式。本发明涉及的木材横纹压强度的测试方法与木材横纹压时的实际受力状态完全一致,且能正确反映出木材横纹压强度的真实值;涉及的木材横纹压强度计算方法考虑了所有参数的影响,且与实测值吻合较好
  • 一种木材横纹销槽承压强计算方法
  • [发明专利]一种木结构钢夹板栓连接承载力的计算方法-CN202110395667.6有效
  • 冯新;陈伯望;肖宏彬 - 中南林业科技大学
  • 2021-04-13 - 2022-07-08 - G06F30/13
  • 本发明提供了一种木结构钢夹板栓连接承载力的计算方法,包括横纹层压破坏承载力FEYM横纹劈裂破坏承载力Fspl的计算;栓连接承载力Fult取两者中的最小值,FEYM为FEYMI和F两者中的较小值;FEYMI为欧洲屈服模式Ⅰ对应的承载力,FEYMIV为欧洲屈服模式Ⅳ对应的承载力;本发明中,木材横纹压强度取值依据考虑了木结构实际工程中栓连接横纹受力的边界条件,以及与顺纹方向层压强度的不同点;而且,木材横纹压强度计算方法中考虑了有效加载高度的影响。横纹劈裂破坏承载力考虑了连接节点几何参数(节点宽度、高度、栓数量等)和连接节点数量的影响。
  • 一种木结构夹板连接承载力计算方法
  • [发明专利]一种固定支撑板-CN201711466483.4在审
  • 丁志军 - 天津中嘉盛君精密机械有限公司
  • 2017-12-28 - 2018-05-08 - F16D65/04
  • 本发明提供了一种固定支撑板,包括固定用夹持板,夹持板包括侧板及侧板之间的夹持,夹持板侧方设置有多个锁紧,锁紧包括体、夹持环及帽盖,体内设置中空孔,体上端设有凸起横纹,凸起横纹与帽盖内端的凹槽配适,体外侧设有容置夹持环的装配,帽盖内壁设有螺纹,该螺纹设置在帽盖底部向上2‑5mm处,螺纹设置3‑5圈,帽盖外壁对称设置有旋转外齿,夹持环设有便于装配的缺口,夹持环底侧设有内凹弧壁,夹持环对紧夹持板时本发明所述的夹持板设置多个安装孔及锁紧,提高夹持板的连接牢固程度,体为设有中空内孔,中空内孔可提高夹持板的散热能力。
  • 一种固定支撑
  • [发明专利]充气轮胎-CN201980045504.6有效
  • 松本贤一 - 横滨橡胶株式会社
  • 2019-07-09 - 2022-10-25 - B60C11/03
  • 一种充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎的胎面花纹具备:一对周向;以及多个带有刀花纹的横纹,在所述周向之间沿轮胎宽度方向延伸,并且在轮胎周向上隔开间隔地配置。所述带有刀花纹的横纹具有:横纹,从所述周向中的第一周向延伸并闭塞;以及刀花纹,从所述横纹的闭塞端朝向第二周向延伸,并且与所述第二周向连接。所述多个带有刀花纹的横纹具有:至少一条第一带有刀花纹的横纹,以所述横纹的延伸方向与所述刀花纹的延伸方向不同的方式弯折地延伸;以及至少一条第二带有刀花纹的横纹,以所述横纹的延伸方向与所述刀花纹的延伸方向一致的方式直线状地延伸
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201880011389.6有效
  • 久保田正刚;桑原陵 - 横滨橡胶株式会社
  • 2018-02-13 - 2022-09-02 - B60C11/03
  • 本发明的充气轮胎(1)中,内侧胎肩陆部(31)具有:沿轮胎宽度方向延伸的胎肩横纹(311)。此外,内侧次陆部(32)分别具有:沿轮胎宽度方向将内侧次陆部(32)贯通的贯通横纹(321)。此外,中央陆部(33)具有:沿轮胎周向延伸的单一的周向细(331);以及中央横纹(332),其一侧端部在中央陆部(33)的车宽方向内侧的边缘部开口,另一侧端部与周向细(331)连通而终结。此外,胎肩横纹(311)、贯通横纹(321)以及中央横纹(332)构成从轮胎接地端(T)起朝向轮胎赤道面(CL)连续地延伸的1道连通横纹
  • 充气轮胎
  • [发明专利]充气轮胎-CN201410038104.1有效
  • 佐藤彩 - 住友橡胶工业株式会社
  • 2014-01-26 - 2017-04-26 - B60C11/04
  • 本发明提供一种充气轮胎,既维持了湿路路面上的转弯性能又抑制了与横纹沟相连的肋条边缘的不均匀磨损。充气轮胎(1)在胎面部(2)具有至少一个肋条(5),在肋条设有从肋条的轮胎轴向一侧的肋条边缘(5a)延伸的多条第一横纹沟(8)、从肋条的轮胎轴向另一侧的肋条边缘(5b)延伸的多条第二横纹沟(9)、以及不与这些第一横纹沟及第二横纹沟连通的多个刀花纹(10),第一横纹沟及第二横纹沟相对于轮胎周向朝相同的方向倾斜、且配置于在轮胎轴向上彼此对置的位置,刀花纹包括第一刀花纹(11),该第一刀花纹朝与第一横纹沟及第二横纹沟的朝向相反的另一侧倾斜、且设于在轮胎轴向上彼此对置的第一横纹沟与第二横纹沟之间
  • 充气轮胎
  • [发明专利]轮胎-CN202180030636.9在审
  • 大泉尚也 - 横滨橡胶株式会社
  • 2021-02-25 - 2022-12-06 - B60C11/13
  • 为了兼顾越野性能和噪音性能,主槽(30)形成为在轮胎宽度方向上的位置不同的位置具有沿着轮胎周向延伸的周向延伸部(34)的阶梯形状,第二横纹(41)和胎肩横纹(45)相对于轮胎宽度方向的向轮胎周向的倾斜方向互为反方向,对于第二横纹(41)而言,相对于轮胎宽度方向的倾斜角度不同的两种第二横纹(41)交替配置,第二横纹(41)向形成为阶梯形状的中央主槽(31)和胎肩主槽(32)所分别具有的周向延伸部(34)中的位于第二横纹(41)附近的周向延伸部(34)开口,胎肩横纹(45)向形成为阶梯形状的胎肩主槽(32)所具有的周向延伸部(34)中的位于胎肩横纹(45)附近的周向延伸部(34)开口。
  • 轮胎

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