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[实用新型]一种储备站卸车台的闪蒸气回收装置-CN201920048352.2有效
发明人：肖静平;伍焕洁;余亚萍;陈赐铭;张结来;焦明博 -专利权人：东莞新奥燃气有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种储备站卸车台的闪蒸气回收装置，包括三个卸车台，卸车台处停放LNG槽车用于卸液直至成为空罐槽车，空罐槽车中剩余的BOG气体经调压后输送至中压管网，所述的空罐槽车的气相管与液相管上安装截止阀并连接进液管至满罐槽车，进液管上安装截止阀并通过三通阀与其余卸车台上的空罐槽车相连，进液管末端设置放散阀，所述的进液管连接满罐槽车的底部进液口，所述的空罐槽车的气相管还与汽化器相连，所述的空罐槽车的气相管上安装有压力表。本装置利用空罐槽车与满罐槽车之间的压差，将空罐槽车压力高的BOG气体导入满罐槽车的底部进液后重新液化回收，缩短满罐槽车增压卸车准备时间。
空罐卸车满罐进液管气相管回收装置截止阀闪蒸气压力表本实用新型底部进液口进液管连接槽车压力底部进液放散阀汽化器三通阀液相管储备增压调压管网台处压差液化中压停放回收

[发明专利]一种槽车卸车降压系统及其降压方法-CN202211561685.8在审
发明人：黄伟炜;罗鹤群;罗彬全;侯耀汉;唐智明;杜守兴;郭智轩 -专利权人：佛山市高明燃气有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种槽车卸车降压系统及其降压方法，本发明首先在一槽车罐完成初次降压后，利用该槽车罐的残液对后一需进行降压的槽车罐对应的增压管、BOG管、液相管进行吹扫预冷，有效进一步降低前一槽车罐内的压力，同时，后一槽车罐对应的管道预冷后，可减少后一槽车罐降压时的气化，有效提高后一槽车罐的降压效果，与传统的降压方法相比较，本发明的降压效果更佳；同时利用带降压的槽车罐叼进行下一待卸液降压的槽车管进行吹管置换预冷
一种槽车卸车降压系统及其方法

[实用新型]闪蒸汽回收装置-CN201621367624.8有效
发明人：董久樟;冯颖;王志刚;彭振国 -专利权人：北京燃气绿源达清洁燃料有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：闪蒸汽回收装置，通过设置BOG缓冲罐及其与储罐、槽车之间带阀门的管路连接，使BOG既能够存储又能够以内部循环方式可选择性地调整储罐、槽车压力，从而避免BOG超压放散现象所带来的LNG损耗和提高槽车的卸车速度其特征在于，包括闪蒸汽缓冲罐，所述闪蒸汽缓冲罐通过第一低温罐截止阀连接液化天然气泵撬的槽车气相口接口，所述闪蒸汽缓冲罐通过第二低温罐截止阀连接液化天然气储罐，所述槽车气相口接口通过第三低温罐截止阀连接液化天然气槽车，所述液化天然气泵撬的槽车液相增压口接口通过第四低温罐截止阀连接所述液化天然气槽车，所述液化天然气泵撬的槽车卸车口接口通过第五低温罐截止阀连接所述液化天然气槽车。
闪蒸回收装置

[实用新型]一种LNG用槽车卸车系统-CN202222904589.0有效
发明人：高飞;宋治财;刘向东 -专利权人：南宫市明泰能源科技有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG用槽车卸车系统，涉及槽车卸车技术领域。本实用新型包括槽车液化罐以及液化储存罐，槽车液化罐与液化储存罐之间通过第一注液管道进行连接，液化储存罐的上端设置有BOG运输机构；BOG运输机构的顶部上端设置有BOG回收机构，第一注液管道的外侧设置有第一输送泵本实用新型通过BOG运输机构能够将BOG运输至槽车液化罐的内部，减少液化储存罐内部的高压，提高槽车液化罐内部温度并提高槽车液化罐内部压力，便于槽车液化罐内部的LNG通过第一注液管道运输至液化储存罐的内部，提高卸车效率，通过BOG回收机构，能够将槽车液化罐与液化储存罐内部多余的BOG进行再液化，使得BOG转化为LNG并运输至液化储存罐的内部。
一种 lng 槽车卸车系统

[实用新型]一种LNG运输槽车排气回收利用装置-CN201920379483.9有效
发明人：刘俊军 -专利权人：刘俊军
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG运输槽车排气回收利用装置，涉及排气回收利用装置技术领域，具体为一种LNG运输槽车排气回收利用装置，包括LNG槽车罐，所述LNG槽车罐的一侧固定连接有缓冲罐连接管，所述缓冲罐连接管位于LNG槽车罐的一端设置有LNG槽车罐安全阀，所述缓冲罐连接管远离LNG槽车罐的一端固定连接有缓冲罐，所述缓冲罐的一侧固定连接有第一防护管，所述第一防护管的内部设置有过滤装置连接管，所述过滤装置连接管与缓冲罐固定连接该LNG运输槽车排气回收利用装置，通过各装置间的配合设计，能够将LNG运输车排放出来的天然气收集起来，既减少了排放污染，消除了安全隐患，又使得排放的天然气能得到有效地利用，节约了能源。
一种 lng 运输槽车排气回收利用装置

[发明专利]一种槽罐降压方法-CN202011094256.5在审
发明人：孙彬;高青松;侯耀汉;唐智明;罗鹤群 -专利权人：佛山市高明燃气有限公司
申请日： 2020-10-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种槽罐降压方法，本发明在待卸槽车槽罐内的残液降压时，通过将待卸槽车槽罐连接接料槽车槽罐的下进液管，由于接料槽车采用下进液管，如此使残液进入接料槽车槽罐后迅速液化，接料槽车槽罐内压力仅会略微上升，以创造良好、能持续卸车的低压条件，通过此方法，可将待卸槽车槽罐内压力降低到接料槽车槽罐内相同压力，与现有的降压方法相比，降压效果更佳；同时通过设置多个接料槽车，可共同接收，以进一步降压，提高降压效果。
一种降压方法

[实用新型]一种液相丙烯卸车系统-CN202120420183.8有效
发明人：张飞虎 -专利权人：浙江鸿基石化股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：它包括球罐、分液罐、压缩机和槽车，球罐、分液罐和压缩机依次与槽车相连，槽车还连接球罐，分液罐包括分液罐侧壁设有的物料入口和分液罐顶壁设有的气相出口，球罐连接物料入口，气相出口连接压缩机，从而对槽车中的液相丙烯加压使其进入球罐运输来的装有液相丙烯的槽车，要卸至球罐。槽车里装有液相丙烯，同时还有一部分气相空间。球罐中的丙烯经过分液罐，气态丙烯进入压缩机，加压后通过第一装卸鹤管进槽车，将槽车中的液相丙烯压送至球罐。
一种丙烯卸车系统

[实用新型]槽车的卸油密闭装置-CN201120551945.4有效
发明人：李明波 -专利权人：李明波
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： B65D90/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种槽车的卸油密闭装置，包括槽车密闭组件和呼吸气组件，所述槽车密闭组件放置在所述槽车的罐口上且可将所述槽车的罐口密闭，所述呼吸气组件与所述槽车的顶部气相空间连通且可使所述槽车内的压力自平衡采用该结构的槽车可实现在槽车罐口密闭的情况下正常卸油，同时实现了卸油过程中槽车内呼出的气体进入处理装置进行回收处理，使槽车卸油过程环保、安全性高且避免了油气的浪费，增加了经济效益。本实用新型可用于各种装油品、化工介质的火车槽车、汽车槽车等。
槽车密闭装置

[实用新型]一种一体化放射性废树脂运输槽车-CN202021111417.2有效
发明人：郑继龙;冯丽华;岳仁亮;周宏宇;王名飞 -专利权人：江苏中海华核环保有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60P3/22 文献下载
摘要：一种一体化放射性废树脂运输槽车，由牵引车、拖车、铅屏蔽箱构成，牵引车与拖车悬挂连接，铅屏蔽箱安装于拖车上面，铅屏蔽箱尾部设有箱门，所述铅屏蔽箱内部安装有槽车罐，槽车罐两侧有侧板与铅屏蔽箱固定连接，槽车罐上端有固定盘与铅屏蔽箱连接；在槽车罐的外部设计铅屏蔽箱体，降低槽车表面的渗透率，通过在槽车罐尾部设计真空泵、排气口、排液口以及双球阀型干式快速接口，实现在负压的情况下将废树脂通过排液口进入槽车罐，正常情况下可将废树脂通过双球阀型干式快速接口排出
一种一体化放射性树脂运输槽车

[实用新型]一种防过充的智能液位系统-CN202120895813.7有效
发明人：丘永樑;陈志强;肖海洋;陈震;胡帝娟;徐超;徐鸿亮 -专利权人：安捷汇物联信息技术（苏州）有限公司
申请日： 2021-04-28 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防过充的智能液位系统，包括贮罐、贮罐液位计、槽车、槽车液位计和卸液泵，贮罐上安装有贮罐液位计，槽车上安装有槽车液位计，贮罐液位计和槽车液位计之间通过LORA通讯连接，槽车液位计通过485线路与卸液泵通讯连接，槽车通过卸液泵与贮罐相连接。
一种智能系统

[发明专利]一种槽车罐口防止油气泄露装置-CN201710739690.6在审
发明人：李剑伟;李显龙;田得旺 -专利权人：李剑伟
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B65D90/54 文献下载
摘要：一种槽车罐口防止油气泄露装置，通过依托在圆环型导向凹槽上的，分段圆型凹槽组合成的，圆直径大小可变化的整圆，来适应槽车罐口尺寸大小不一的问题，通过实心橡胶圈与槽车罐口内壁的紧密接触，来实现槽车罐口的密封，
槽车罐口油气泄露实心橡胶圈大小不一导向凹槽圆型凹槽槽车罐口内壁圆环型整圆分段密封回收保证

[实用新型]一种残液处理装置-CN202321006961.4有效
发明人：夏锡荣;陈军;毛海峰;陈海华;陆华;张旭亮;张宇 -专利权人：南通雅本化学有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B67D7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及残液处理领域，公开了一种残液处理装置，包括槽车、储液罐，以及设于槽车与储液罐之间的残液收集器，槽车、储液罐位于地面上，残液收集器设于槽车、储液罐之间，残液收集器位于地面下的固定槽内，残液收集器安装于固定槽内的支架上，底部与固定槽底面留有间距，固定槽底面在残液收集器底下设有感应器，残液收集器通过抽料管、进料管分别与储液罐、槽车连通。装置设置残液收集器，在槽车运输有毒液体卸料时，卸料管内的残留毒液能排至残液收集器，处理安全性高，且收集的残留液体流入储液罐，能再次循环使用，装置的残液收集器位于放置槽车、储液罐的地面之下，便于连接槽车的进料管顺利将残液排入残液收集器内
一种处理装置

[发明专利]一种槽车罐口防止气体泄漏装置-CN201811256873.3在审
发明人：李剑伟;李显龙;田得旺 -专利权人：李剑伟
申请日： 2018-10-13 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B65D90/24 文献下载
摘要：一种槽车罐口防止气体泄漏装置，依托嵌入在圆环型导向凹槽上的，膨胀气囊来推动，圆环型实心橡胶圈外圆周面，与槽车罐口内壁的紧密接触，来实现槽车罐口的密封，达到油气的完全回收。
一种槽车防止气体泄漏装置

[实用新型]伸缩缸式鹤管垂管摆动装置-CN200520018137.6无效
发明人：李小磊 -专利权人：李小磊
申请日： 2005-05-08 - 公布日： 2006-08-23 - 主分类号： B67D5/06 文献下载
摘要：为了解决鹤管垂管不能越过高护栏槽车护栏和垂管下落碰撞槽车罐口及垂管下落后垂管密封帽不能盖住槽车罐口的问题，可在鹤管外臂上设置伸缩缸支架，将伸缩缸固定在伸缩缸支架上，在鹤管垂管上设置推拉臂，推拉臂上有伸缩缸连接轴通过伸缩缸中伸缩杆的运动，使垂管向上摆动到超过高护栏槽车护栏时，垂管可被移到槽车罐口上方，通过伸缩缸调整好垂管与鹤管外臂之间的角度，可使垂管进入罐口时不碰撞槽车罐口及垂管下落后垂管密封帽盖住槽车罐口。
伸缩缸式鹤管垂管摆动装置

[实用新型]环氧乙烷槽车卸液装置-CN202320833820.3有效
发明人：王宏伟;刘斌;彭专虎;易风茂;刘志军 -专利权人：株洲市华龙特种气体有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B67D7/72 文献下载
摘要：本实用新型公开了环氧乙烷槽车卸液装置，涉及液体输送技术领域，包括槽车和储液罐，储液罐置于槽车的一侧，槽车上部设有气相入口，槽车下部设有液相出口，储液罐的顶部设有气相出口，储液罐底部设有液相入口；液相出口通过软管与液相出口相连通本实用新型通过将氮气气源与槽车的气相入口连通，向槽车内冲入氮气加压，利用气压差将环氧乙烷输送至储液罐中，完成卸液，卸液过程只使用氮气气源和软管，节省了成本；通过设置多个开关阀，在发生漏气时，先将开关阀一次关闭
环氧乙烷槽车装置

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