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- [实用新型]一种轻便摩托用防撞保险杠-CN202020764395.3有效
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李光胜;张平
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江苏宗申电动车有限公司
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2020-05-08
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2020-12-08
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B62J27/30
- 本实用新型公开了一种轻便摩托用防撞保险杠，包括主杆和防撞板，所述主杆两侧焊接有防撞杆，且防撞杆内侧左端安装有第一防护杆，所述防撞杆内侧中部固定有第二防护杆，且防撞杆内侧右端第三防护杆，所述防撞板安装于防撞杆后侧，所述主杆内侧上端焊接有安装杆，且安装杆中部安装有固定扣。该轻便摩托用防撞保险杠设置有防撞杆，对称分布的防撞杆增加了摩托车的平行性，并且平行分布的从两侧防护了摩托车的安全程度，最大限度地保护了摩托车，并且固定连接的防撞杆与防撞板安装稳定，在遇到意外情况能最大限度保护防撞板的固定，同时固定连接的防撞杆与防撞板易于拆装，对于受到碰撞而损害的防撞板便于更换，增加实用性。
- 一种轻便摩托用防撞保险杠
- [实用新型]汽车车门防撞杆及采用该防撞杆的车门-CN200920147974.7有效
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张浩;吴华林;陈晓锋
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奇瑞汽车股份有限公司
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2009-04-01
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2010-01-27
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E06B5/10
- 本实用新型提供了一种汽车车门防撞杆，包括防撞杆本体(2)，和至少一个焊接在防撞杆本体(2)的易变形区域上的防撞杆加强支架(3、4)，防撞杆加强支架(3、4)的长度覆盖的区域大于防撞杆本体(2)易变形处的弧长区域；还包括焊接在防撞杆本体(2)上的防撞杆前连接板(1)和防撞杆后连接板(5)。汽车车门防撞杆与车门内板固定连接，防撞杆加强支架通过涂隔震胶和车门外板连接。该防撞杆增加了防撞杆易变形位置的强度和刚度，减少了防撞杆向内凹陷弯曲变形的机会，进而增加行车的安全性；并可根据车门外板和防撞杆之间的间隙要求，来通过调整支架的形状来满足间隙要求，提高门外板的抗凹性。
- 汽车车门防撞杆采用
- [实用新型]一种车门防撞杆结构及汽车-CN201620010092.6有效
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李瞳
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北京汽车股份有限公司
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2016-01-05
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2016-06-29
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B60J5/04
- 本实用新型提供了一种车门防撞杆结构及汽车，车门防撞杆结构包括：位于车门内板与车门外板之间的第一防撞杆支架与第一防撞杆支架之间具有预定距离的第二防撞杆支架；位于第一防撞杆支架与第二防撞杆支架之间的防撞杆，防撞杆与第一防撞杆支架连接的第一端设置为第一扁平结构，第一防撞杆支架与防撞杆连接的一端设置为与第一扁平结构匹配的第一型面，防撞杆与第二防撞杆支架连接的第二端设置为第二扁平结构，第二防撞杆支架与防撞杆连接的一端设置为与第二扁平结构匹配的第二型面本实用新型可以减小防撞杆与车门外板间的间隙，实现尽量多的位置满足涂胶间隙要求，减少或取消涂胶支架的使用，进而达到减重降本的目的。
- 一种车门防撞杆结构汽车
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