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[发明专利]一种薄壁机匣支板蜡件防变形摆放工装-CN202310500506.8在审
发明人：周永芳;杜应流;程善良;罗钢;李林 -专利权人：安徽应流航源动力科技有限公司
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种薄壁机匣支板蜡件防变形摆放工装，包括底座；小法兰定位固定组件，其设于底座的顶面一端，用于压接固定支板蜡件的小法兰；定位架，其设于底座的顶面另一端，定位架上设有定位放置支板蜡件叶尖的定位槽；大法兰定位固定组件，其设为两个且对称设置，用于压接固定支板蜡件的大法兰；本发明避免了支板蜡件的悬空变形，整体结构制作精密，使用操作简单便捷，提高了工作效率，防止支板变形而提高机匣蜡模合格率，减少浪费，降低生产成本，缩短生产周期，保证了机匣产品的正常交付。
一种薄壁机匣支板蜡件防变形摆放工装

[发明专利]一种机匣支板充型设计方法-CN202211071387.0在审
发明人：沈锡钢;王刚;朱崇伟;崔岳峰;欧文超;薛志博;魏奇征;朱旭晖;滕佰秋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B22C9/08 文献下载
摘要：本申请属于金属铸造技术领域，具体涉及一种机匣支板充型设计方法。该方法包括步骤S1、设置与机匣支板外形一致的铸件成型腔所对应的充型浇道蜡模；步骤S2、在充型浇道蜡模的每个侧面上沿长条形板状结构的长度方向间隔布置多个支板导流浇道蜡模，每个支板导流浇道蜡模随形粘贴在充型浇道蜡模上；步骤S3、在由充型浇道蜡模与支板导流浇道蜡模形成的整体结构外覆盖模壳，形成充型浇道与支板导流浇道，使充型浇道底端的进水浇道与支板导流浇道的底端连通，使充型浇道顶端的补缩浇道与支板导流浇道的顶端连通。本申请实现了发动机的机匣支板的高效充型，解决了机匣支板的欠铸、冷隔及补缩问题。
一种机匣支板充型设计方法

[发明专利]一种连接式发动机涡轮承力框架-CN202010829116.1在审
发明人：艾厚望;马增祥;杨养花 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本申请提供了一种连接式发动机涡轮承力框架，包括外机匣、内机匣以及设置在外机匣与内机匣之间的多个支板，支板以外机匣或内机匣的轴线均布；其中，支板的一侧端面上设有沿支板延伸方向设置的支板第一连接孔及支板定位销孔，支板的另一侧设有穿过支板的支板第二连接孔；内机匣上设有安装座，安装座上至少包含两对相对设置的侧板，每对侧板之间形成有用于放置支板的安装通道，通过连接件实现内机匣与支板的固定；外机匣上设有平台，在平台上设有外机匣连接孔及外机匣定位销孔，通过定位销实现支板与外机匣的定位，通过连接件实现外机匣与支板的固定。
一种连接发动机涡轮框架

[实用新型]一种采用装配结构的含支板复杂结构机匣-CN201220745495.7有效
发明人：司艳丽;于连超;韩方军;印雪梅;王华;姜永强;侯鹏 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2012-12-27 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：一种采用装配结构的含支板复杂结构机匣，其特征在于：所述的采用装配结构的含支板复杂结构机匣包括上半部机匣，下半部机匣，支板，连接件；其中：上半部机匣与下半部机匣上带有定位安装槽，支板安装在上半部机匣与下半部机匣上带有定位安装槽内，同时支板与上半部机匣通过连接件连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的采用装配结构的含支板复杂结构机匣，可以直接应用于大型运输机和民机发动机复杂结构机匣设计、内流路气动性能验证、并指导气动设计，消除由于制造偏差对气动性能设计及验证造成的影响
一种采用装配结构含支板复杂

[发明专利]机匣类精密铸件支板充芯材料及其制备方法-CN201210119821.8无效
发明人：万柏方;袁锁军;万捷 -专利权人：丹阳市精密合金厂有限公司
申请日： 2012-04-22 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B22C1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种机匣类精密铸件支板充芯材料及其制备方法。本发明提供的机匣类精密铸件支板充芯材料是以各种粒度的熔融石英粉为原料，与水玻璃结合剂、氟硅酸钠促凝剂混合而成；本发明制备陶瓷芯所用的充芯材料主要成分为不同粒度的熔融石英，而型壳背层的主要的陶瓷材料也为熔融石英，所以在型壳焙烧与熔体浇注过程中，陶瓷芯与陶瓷型壳的热膨胀系数相近，所以较好地防本发明所采用的充芯材料，其固化时间可以通过调整水玻璃结合剂与氟硅酸钠促凝剂的加入比例来调整。充芯材料固化时间的可控性保证了操作者能够预留出充分的时间来完成蜡模支板充芯的过程。止了机匣斜支板大面积薄壁处的变形和厚薄不均。
机匣类精密铸件支板充芯材料及其制备方法

[发明专利]一种燃气轮机用长寿命涡轮支承结构-CN201611210651.9在审
发明人：何绍川;母本平;夏峥嵘;柳景;龙北云;龚克;罗必勇;王进;窦一涛 -专利权人：贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： F01D25/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机用长寿命涡轮支承结构，包括支承机匣(1)和支板，所述支承机匣(1)内设置有内机匣(2)和支板整流罩(3)；所述内机匣(2)包括内流道外机匣和内流道内机匣，所述内流道外机匣由多块相同的扇形件沿同一圆周拼接而成，所述内流道内机匣由多块相同的扇形件沿同一圆周拼接而成；所述支板外侧为支板整流罩(3)；所述内机匣(2)和支板整流罩(3)与支承机匣(1)之间形成腔T，腔T与引气孔(4)连通。本发明在机匣内增加保护隔热层，从而延长了涡轮支承机匣的使用寿命。
一种燃气轮机寿命涡轮支承结构

[发明专利]一种大型封闭环状机匣铸件整体蜡模制备方法-CN202010424633.0在审
发明人：曹洪波 -专利权人：贵州安吉航空精密铸造有限责任公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种大型封闭环状机匣铸件整体蜡模制备方法，包括以下步骤：根据封闭环状机匣铸件形状特征通过射蜡机使用蜡料制备若干个弧形蜡件单元，再将所有弧形蜡件单元依次首尾相连粘接在一起组成整体蜡模。采用本发明的技术方案，降低了整体蜡模的制造难度，简化了制备工艺，降低了整体蜡模的制造成本，提升了企业经济效益，另外，通过将弧形蜡件单元放置在定位基板上进行拼接粘合，保证了整体蜡模的平面度，通过使用多个矫正滑块和锁紧块对整体蜡模外形形状进行矫正，保证了整体蜡模的形状尺寸，为提高大型封闭环状机匣铸件的铸造成型质量奠定了基础。
一种大型封闭环状铸件整体制备方法

[实用新型]一种航空发动机进气机匣防冰结构-CN202320067322.2有效
发明人：霍东啟 -专利权人：沈阳赢鑫通用航空设备有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F02C7/047 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种航空发动机进气机匣防冰结构，属于进气机匣领域，包括进气机匣，进气机匣的内部固定安装有机匣支板，机匣支板之间固定安装有支板内环，支板内环的内壁固定安装有振动电机，支板内环的内部设置有加热组件电加热丝产生的高热经过导热圆管传导到机匣支板内部，机匣支板表面升温后能够缓解在高空进气时出现结冰的状况，当电加热丝工作效率不高时，定时开启的振动电机工作产生振动传递到周向分布的机匣支板上并振散其表面残留的冰渣，振动电机与加热组件配合能够有效降低航空发动机进气机匣在进气时支板内环处结冰的可能，电加热丝封装在封装壳和导热圆管中，改善电加热丝的裸露状态能够降低损坏的可能。
一种航空发动机进气机匣防冰结构

[发明专利]一种核心机试验用后机匣-CN202011310509.8在审
发明人：牛俊涛;张倩;栾永先;王天一 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请属于发动机试验技术领域，特别涉及一种核心机试验用后机匣。该后机匣包括承力机匣(1)与隔热件(2)，承力机匣(1)包括外层机匣(11)、内层机匣(12)与支板(13)；隔热件(2)，包括相同的两部分，每一部分包括外流道板(21)、内流道板(22)与整流叶片(23)；其中，整流叶片(23)的截面为U型结构，且沿隔热件(2)的轴向开口，两个隔热件(2)沿轴向对接后，整流叶片(23)能够将支板(13)包围，且隔热件(2)的外流道板(21)与内流道板(22)均位于承力机匣(1)的外层机匣(11)与内层机匣(12)之间。本申请可以有效的降低隔热件和承力件温度至金属材料适用温度范围，极大的提高了后机匣的耐温能力。
一种核心试验用后机匣

[发明专利]一种带支板的机匣结构设计方法-CN201410421743.6在审
发明人：姜永强;王华 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2014-08-25 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：一种带支板的机匣结构设计方法，其特征在于：所述的带支板的机匣结构设计方法，将外涵机匣、内涵机匣和支板分别加工，最后组装到一起；加工有上下缘板和前后安装边的支板，加工带镶嵌槽的内涵机匣，加工带镶嵌槽的外涵机匣，加工完成后按装配顺序进行装配：先将支板从后向前镶嵌到内涵机匣上，然后将外涵机匣从后向前镶嵌到支板的外缘板上，将支板与外涵机匣用螺栓连接到一起；在支板上缘板和外涵机匣组合加工螺栓固定孔后，用螺栓将外涵机匣和支板上缘板固定到一起本发明的优点：采用的结构将机匣分成几个零件单独加工，这就方便了加工，也能保证加工质量，同时加工成本也会降低。
一种带支板结构设计方法

[实用新型]一种航空发动机用排气装置及与涡轮机的组合机-CN201921352353.2有效
发明人：窦爱国;王永清;刘文程;胡锋;王思慧 -专利权人：无锡市润和机械有限公司
申请日： 2019-08-20 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：一种航空发动机用排气装置，包括环型外机匣、空心整流支板和环型内机匣，空心整流支板在环型外机匣和环型内机匣的直径方向均匀支撑，外机匣的内表面及内机匣的外表面与空心整流支板的型面形成气流通道；环型外机匣的构造是，前端是一个圆台状喇叭筒，后端为圆柱形筒，环型内机匣是直径小于外机匣的圆柱形筒。空心整流支板的垂直截面是流线型。本实用新型克服了传统工艺铸造或整体加工的，铸造需要专门的模具的不足；本实用新型采用电子束焊接支撑支板的结构：零件结构简单，易加工，研制周期短，成本低，单件生产尤其成本优势明显。
一种航空发动机排气装置涡轮机组合

[发明专利]机匣蜡模压型模具及压型方法-CN201710508952.8有效
发明人：高丽丽;周婧;侯正乾;王玉雷 -专利权人：中国航发南方工业有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机匣蜡模压型模具及压型方法，通过在第一成型模和第二成型模形成用于成型内环的第一型腔，第二成型模与第三成型模形成用于成型外环的第二型腔，第二成型模上设有用于成型隔板的第三型腔，第一型腔和第二型腔经第三型腔贯通，当型腔内的主体蜡模注蜡成型后，通过在底模上设置脱模结构，使机匣蜡模压型模具从主体蜡模上分块拆除，从而获得成型的主体蜡模。本发明的机匣蜡模压型模具直接形成主体蜡模，然后将模具从主体蜡模上分块拆除，解决了先单独成型然后拼装主体蜡模的方式造成的组合后的蜡模圆度差、支板均布差的问题，减少了模具数量和拼装蜡模的时间，并且降低了模具成本
机匣蜡模压模具方法

[实用新型]一种动力涡轮后机匣-CN201320520472.0有效
发明人：李慎佩;任立新;沈烨 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
申请日： 2013-08-22 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F01D25/24 文献下载
摘要：种动力涡轮后机匣，包括支板，外机匣隔热层，衬套，第一螺栓，第二螺栓，外机匣，螺母，第三螺栓，内机匣隔热层，内机匣；其中：外机匣与支板通过第二螺栓连接；内机匣与支板通过第三螺栓与螺母连接；外机匣隔热层与外机匣通过螺栓和螺栓连接；内机匣隔热层与内机匣通过螺栓连接；支板与内机匣和外机匣的相对位置在动力涡轮后机匣由衬套和第一螺栓固定。本实用新型的优点是分体结构后机匣，整个后机匣为若干零组件组装而成，便于加工分拆组装更换。简化后机匣加工制造难度，降低加工成本和动力涡轮后机匣维护费用。
一种动力涡轮后机匣

[发明专利]一种纵向磁化中延长扩散机匣支板实际长径比的方法-CN201210455225.7有效
发明人：李泽;王婵;高亚玮;周文博;关子宇 -专利权人：西安航空动力股份有限公司
申请日： 2012-11-13 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： G01N27/84 文献下载
摘要：一种纵向磁化中延长扩散机匣支板实际长径比的方法，通过延长扩散机匣支板实际长径比实现周向缺陷的检测，提高缺陷的检出率，保证最终焊接组合件的质量。本发明根据扩散机匣支板结构复杂的特殊性，确定了扩散机匣支板的磁化方法，在制定磁化规范时，综合运用QQI试片对比和高斯计测量扩散机匣支板表面磁场强度验证确定零件表面的磁场强度，确定了磁粉检测扩散机匣支板时的纵向磁化规范：纵向线圈法，4个零件对接，磁化采用三相全波整流电磁化，湿式荧光磁粉连续法。尤其是克服退磁场的影响，首次采用线圈法检查扩散机匣支板的周向缺陷，弥补了原规范单方向检测的不足，确保了周向缺陷的检测，提高了周向缺陷的检出能力。
一种纵向磁化延长扩散机匣支板实长径方法

[实用新型]一种大型薄壁机匣蜡模的校正工装-CN202222947533.3有效
发明人：张文宾;刘文江;石庆国;丁晓冬;周学升;高飞 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B22C7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型薄壁机匣蜡模的校正工装，包括底座，底座的顶面中部活动连接有轴杆，底座的顶部分别设有以轴杆为中心且圆周分布的下弧形环件和上弧形环件，下弧形环件和上弧形环件分别通过下传动件和上传动件与轴杆传动连接且做径向运动，下传动件和上传动件之间固定连接，轴杆的顶部固定连接有旋转手轮，本实用新型通过下传动件和上传动件使得下弧形环件和上弧形环件径向向外运动，从而使得下弧形环件和上弧形环件分别与机匣蜡模的下法兰和上法兰内壁贴合，利用挤压对机匣蜡模的下法兰和上法兰进行校正，确保了机匣蜡模的下法兰和上法兰的直径、圆周度和同轴度，且调节方便，便于操作，尺寸校正准确。
一种大型薄壁机匣蜡模校正工装

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