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[外观设计]弹簧扣（方向符弹簧扣）-CN202230376546.2有效
发明人：陈君健 -专利权人：广州哥朋科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：弹簧扣（方向符弹簧扣）。2.本外观设计产品的用途：用于弹簧扣。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
弹簧方向

[实用新型]方向盘支撑弹簧-CN201320877117.9有效
发明人：楼静先;楼芬娣;楼华娣 -专利权人：浙江伊思灵双第弹簧有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方向盘支撑弹簧。它解决了现有扭力弹簧稳定性差等问题。包括两个相互对称设置的弹簧体，弹簧体内侧上端均向外延伸形成连杆，连杆向内弯折形成垂直于连杆的支撑杆，支撑杆分别与倾斜向下设置的U形连杆的两端一一对应且相连，弹簧体的外侧下端向外延伸形成定位杆，定位杆端部连接有开口朝向弹簧体且具有第一支杆和第二支杆的
方向盘支撑弹簧

[实用新型]全方向弹簧秤-CN94223712.9无效
发明人：马占山 -专利权人：马占山
申请日： 1994-10-17 - 公布日： 1995-11-29 - 主分类号： G01G3/02 文献下载
摘要：本实用新型是全方向弹簧秤。它属一种教学仪器，用来直接准确测量竖直向上、竖直向下、水平及其它任何方向拉力大小。它主要用于物理教学实验。本实用新型包括弹簧、指针、刻度、调零器、拉环，还包括把刻度板分为正面刻度(7)、有背面刻度的刻度板(10)和测量方位调簧器(9)。背面刻度“倒”写，G刻度值为弹簧秤自由倒挂时指针位置。调簧器(9)，设在弹簧(1)和调零器(2)之间。
方向弹簧秤

[实用新型]新型方向盘支撑弹簧-CN201320876549.8有效
发明人：楼静先;楼芬娣;楼华娣 -专利权人：浙江伊思灵双第弹簧有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16F1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型方向盘支撑弹簧。它解决了现有扭力弹簧稳定性差等问题。包括两个弹簧体，弹簧体内侧下端均向内弯折形成连杆，连杆弯折形成支撑杆，支撑杆分别与倾斜向上设置的U形连杆的两端一一对应且相连，弹簧体的外侧上端向外延伸形成定位杆，定位杆端部连接具有第一支杆和第二支杆的U
新型方向盘支撑弹簧

[发明专利]时钟弹簧方向盘动力组件-CN201980092046.1在审
发明人：约瑟夫·C·鲍尔;赖利·T·哈兰;汤姆·唐尼龙 -专利权人：西姆泰克公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2021-09-21 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及用于为至少一个电导体提供通路以将电流从车辆或船舶电源供应到方向盘的系统，该方向盘包括至少一个用于加热的工作元件或控制装置。本发明利用在由壳体安装件和壳体基部形成并包封在壳体盖中的通道内的时钟弹簧组件，以便使方向盘无限旋转而同时仍然保持用于将电流经时钟弹簧传送到车轮的路径。
时钟弹簧方向盘动力组件

[实用新型]改良型方向盘支撑弹簧-CN201320878581.X有效
发明人：楼静先;楼芬娣;楼华娣 -专利权人：浙江伊思灵双第弹簧有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： F16F1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种改良型方向盘支撑弹簧，属于弹簧技术领域。它解决了现有技术中安全性低和使用寿命短等技术问题。本改良型方向盘支撑弹簧包括对称设置的第一螺旋簧体和第二螺旋簧体，第一螺旋簧体与第二螺旋簧体之间通过呈几字形的弧形簧体相连，在第一螺旋簧体远离弧形簧体的一端具有第一安装杆，在第二螺旋簧体远离弧形簧体的一端具有第二安装杆
改良方向盘支撑弹簧

[实用新型]带时钟弹簧的汽车方向盘-CN201320343326.5有效
发明人：张建祥;焦建刚;祝贺;周大永;刘卫国;潘之杰;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带时钟弹簧的汽车方向盘，包括转向盘骨架和时钟弹簧，所述时钟弹簧包括壳体，所述转向盘骨架凸设有定位块，所述壳体开设有定位槽，所述转向盘骨架和壳体通过定位块和定位槽实现插接配合。为了降低转向盘骨架带动时钟弹簧转动时的声响，所以在定位块和定位槽间填设有缓冲件，缓冲件不仅能实现定位块和定位槽间配合的紧密型，而且可以利用自身弹性特性对冲击起缓冲作用，从而降低时钟弹簧与汽车方向盘连接处的磨损
时钟弹簧汽车方向盘

[实用新型]新型时钟弹簧及具有该时钟弹簧的方向盘、车辆-CN202220185927.7有效
发明人：李征;张崇鹏;匡凌云;陈光;杨慧凯;关忠旭;刘立岩;吴秋瑾 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型技术方案提供了一种新型时钟弹簧、具有该新型时钟弹簧的方向盘及具有该方向盘的车辆，时钟弹簧包括上盖以及与上盖相对转动设置的下盖，上盖下侧设有上导电面，下盖上侧设有下导电面且下导电面布设有沿下盖轴向方向向上突出设置的第一凸部，下盖通过第一凸部抵接上导电面，第一凸部在下导电面围圈出至少一个封闭区域且于封闭区域内设有导电滚珠，导电滚珠上下两端始终分别滚动接触上导电面及下导电面，并作为时钟弹簧实现电连接的导通介质，此技术方案不受线束长度限制，有利于提高信号传递的可靠性及稳定性，且滚珠被带动转动后，能够对下盖设置的第一凸部做功，从而促进时钟弹簧转动，使滚珠的动能得到有效利用。
新型时钟弹簧具有方向盘车辆

[实用新型]新型时钟弹簧及具有该时钟弹簧的方向盘、车辆-CN202220188622.1有效
发明人：李征;陈光;杨慧凯;关忠旭;张崇鹏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型技术方案公开一种新型时钟弹簧及具有该时钟弹簧的方向盘、车辆。新型时钟弹簧的上盖固定安装有对应导电滑环设置的导电装置，导电装置与上盖以相同角速度旋转且被压紧在所述导电滑环上，并在旋转过程中始终保持与导电滑环电连接，转轮机构还设有若干用以避免导电装置过度压缩形变的支撑部，支撑部沿轴向延伸设置并抵接上盖，解决了传统时钟弹簧受制于线束长度，在方向盘旋转角度过大时易导致线束被扯断的问题，并有效延长导电装置的使用寿命、增强时钟弹簧结构的稳定性；方向盘以及车辆采用新型时钟弹簧，
新型时钟弹簧具有方向盘车辆

[发明专利]一种竖直方向活动弹簧扣-CN201510939632.9有效
发明人：沈华刚 -专利权人：苏州太湖国家旅游度假区华刚金属制品厂
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： F16B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种竖直方向活动弹簧扣，包含两块相互铰接的连接板，两块连接板可在竖直方向相对转动；两块所述的连接板上均设置有一根连接柱，连接柱上设置有螺母和弹簧，连接柱的底端设置有配合纽扣；所述螺母位于连接板的上侧，配合纽扣位于连接板的下侧，弹簧设置在连接板与配合纽扣之间；使用时，先将第一个被连接件设置在配合纽扣和弹簧之间，之后再将配合纽扣卡入第二个被连接件的对应的卡槽中，此时，布料可以从第一个被连接件和第二个被连接件之间的缝隙通过，机器运行时，弹簧扣也不会因振动而脱落；而且两块连接板相互铰接，可在竖直方向相对转动，使得弹簧扣可以用在一些具有折角的部件，例如垂直部件的连接，适用范围更加广泛。
一种竖直方向活动弹簧

[实用新型]一种竖直方向活动弹簧扣-CN201521049200.2有效
发明人：沈华刚 -专利权人：苏州太湖国家旅游度假区华刚金属制品厂
申请日： 2015-12-16 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种竖直方向活动弹簧扣，包含两块相互铰接的连接板，两块连接板可在竖直方向相对转动；两块所述的连接板上均设置有一根连接柱，连接柱上设置有螺母和弹簧，连接柱的底端设置有配合纽扣；所述螺母位于连接板的上侧，配合纽扣位于连接板的下侧，弹簧设置在连接板与配合纽扣之间；使用时，先将第一个被连接件设置在配合纽扣和弹簧之间，之后再将配合纽扣卡入第二个被连接件的对应的卡槽中，此时，布料可以从第一个被连接件和第二个被连接件之间的缝隙通过，机器运行时，弹簧扣也不会因振动而脱落；而且两块连接板相互铰接，可在竖直方向相对转动，使得弹簧扣可以用在一些具有折角的部件，例如垂直部件的连接，适用范围更加广泛。
一种竖直方向活动弹簧

[实用新型]带方向盘加热的时钟弹簧结构-CN201922393195.1有效
发明人：郭云龙;刘伟;罗德生;何雪梅;高旭 -专利权人：上海盈智汽车电子有限公司
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H01R35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带方向盘加热的时钟弹簧结构，本结构壳体与端盖组成定子机构，面盖设于壳体顶面，回位拨块设于端盖底面并与拨动件连接，方向盘端各连接片设于拨动件；管柱端各连接片设于端盖，多功能方向盘扁平电缆、气囊扁平电缆和两根加热扁平电缆顺时针缠绕于拨动件外圈，其一端分别连接方向盘端各连接片、另一端迂回沿端盖内壁逆时针绕出并通过端盖出口分别连接至管柱端各连接片，隔板间隔设于管柱端加热扁平电缆连接片外侧并且位于气囊扁平电缆与两根加热扁平电缆之间本结构避免加热扁平电缆对管柱端加热连接片直接拉扯，并隔离扁平电缆，提高时钟弹簧使用寿命。
方向盘加热时钟弹簧结构

[发明专利]卡接构件、弹簧组件和方向盘总成-CN201711479551.0有效
发明人：杨修文;桑瑞刚;李明耀;梁铭飞 -专利权人：奥托立夫开发公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16F1/12 文献下载
摘要：本发明涉及卡接构件、弹簧组件和方向盘总成。用于螺旋弹簧的卡接构件包括：基部，螺旋弹簧能够安装在基部上并且在螺旋弹簧的轴向上弹动，螺旋弹簧的压缩方向为第一轴向，螺旋弹簧的拉伸方向为第二轴向；多个第一轴向止挡部，其与基部相连接，并且多个第一轴向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿螺旋弹簧的周向布置并且各自均能够沿第一轴向抵靠螺旋弹簧，其中，多个第一轴向止挡部中至少两者在不同的高度处沿第一轴向抵靠螺旋弹簧；和多个径向止挡部，其与基部相连接，并且多个径向止挡部构造为当螺旋弹簧安装在基部上时，能够沿周向布置并且各自均能够沿螺旋弹簧的径向抵靠螺旋弹簧。
构件弹簧组件方向盘总成

[实用新型]汽车方向盘的宝塔弹簧组装机构-CN201420778747.5有效
发明人：刘新华;占东杰;徐伟 -专利权人：深圳市奥科斯特自动化有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种汽车方向盘的宝塔弹簧组装机构，包括：工作台、安装于工作台上的支撑架、设于所述支撑架上的下压气缸组件、旋转伺服电机、传动组件、多个定向按压头及控制系统，所述工作台上固定有待组装工件，所述待组装工件上预设有多个宝塔弹簧，所述下压气缸组件及旋转伺服电机均连接于控制系统，所述下压气缸组件通过传动组件带动多个定向按压头沿垂直方向对应下压所述多个宝塔弹簧，并且所述旋转伺服电机通过传动组件带动多个定向按压头相对所述多个宝塔弹簧转动本实用新型有效解决人工安装不到位、三个弹簧方向不统一及效率低下的问题，提高了组装的生产效率，也保证了汽车方向盘内安全气襄的安全性。
汽车方向盘宝塔弹簧组装机构

[实用新型]全地形车方向盘气弹簧调节装置-CN201520424516.9有效
发明人：杨军;孙妍;杨志美 -专利权人：山东良子动力有限公司
申请日： 2015-06-18 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B62D1/187 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全地形车方向盘气弹簧调节装置，应用于全地形车方向盘高度和角度调整，包括方向盘和车架，方向柱铰接车架，转向轴套装在方向柱内，上端连接方向盘，下端与连接轴连接；气弹簧位于方向柱下部，下端铰接车架，上端铰接方向柱，气弹簧上设置开关。本实用新型能够调整方向盘高度和角度，适应不同驾驶员的不同需求。
地形方向盘弹簧调节装置

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