专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种基于文本挖掘和PMC指数模型的政策文本量化分析方法-CN202310456435.6在审
  • 葛恒刚;张子煜;张友志 - 江苏科技大学
  • 2023-04-25 - 2023-09-12 - G06F16/33
  • 本发明公开了一种基于文本挖掘和PMC指数模型的政策文本量化分析方法。属于自然语言处理技术领域,其操作步骤:文本收集:收集大量所研究领域的政策文本;文本存储:将获取的政策文本以TXT文本形式进行存储;文本预处理:进行文本预处理操作;文本挖掘:通过TF‑IDF手段进行关键词提取,并统计关键词的频次,对关键词进行词云可视化处理;PMC指数模型构建:构建共现矩阵,对关键词进行聚类分析,完成政策文本共性研究;选取不同部门发布的不同类型的政策文本,构建PMC指数模型,进行单一政策文本打分评价,完成政策文本的个性研究。本发明可客观科学地对政策进行量化分析,可为政策制定者、实施者、研究者提供参考。
  • 一种基于文本挖掘pmc指数模型政策量化分析方法
  • [发明专利]基于NLP的行业政策信息处理方法、装置、设备及介质-CN202011548337.8有效
  • 潘文磊;田野 - 平安科技(深圳)有限公司
  • 2020-12-24 - 2022-08-26 - G06F40/216
  • 本发明的基于NLP的行业政策信息处理方法、装置、设备及介质,通过构建行业政策信息的主标签特征和副标签特征,根据主标签特征和副标签特征将所述行业政策信息与预先设置的标签体系进行匹配,分别得到领域标签、方向标签和周期标签;将所述行业政策信息与行业研究报告进行映射匹配,提取行业研究报告中与所述行业政策信息相关的核心文字信息,进行情感分值计算;再根据领域标签、方向标签、周期标签和情感分值输出结果;通过上述方式,提高了数据分析效率,并且充分挖掘行业政策信息自身属性特征以及行业研究报告共同实现了行业政策信息影响力领域、周期、大小和方向的多维度分析,并实现了影响力大小的量化,提高了行业政策信息的数据分析准确性。
  • 基于nlp行业政策信息处理方法装置设备介质
  • [发明专利]一种港口岸电碳交易综合效益分析方法-CN202210390765.5在审
  • 祝云;何洋;李滨;李海源;罗健;徐璐 - 广西大学
  • 2022-04-14 - 2022-08-09 - G06Q40/04
  • 本发明公开一种港口岸电碳交易综合效益分析方法,包括步骤一、建立碳交易政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型,步骤二、调用Cplex求解器进行求解并获得碳交易政策下最大社会总福利,步骤三、建立碳税政策下采用岸电三方博弈研究模型并建立数学模型,步骤四、调用Cplex求解器进行求解并获得碳税政策下最大社会总福利,步骤五、对碳交易政策下和碳税政策下的最大社会总福利对比分析;本发明分别在碳交易和碳税政策下,分析政府、港口、船舶的三方利益关系,为选择合理的补贴政策打下了基础
  • 一种港口岸电碳交易综合效益分析方法
  • [发明专利]判断取消拥堵收费对交通安全影响时间累计效应的方法-CN202010902531.5有效
  • 郭延永;丁红亮;吴瑶;刘攀;马景峰 - 东南大学
  • 2020-09-01 - 2021-07-20 - G08G1/01
  • 本发明公开了一种判断取消拥堵收费对交通安全影响时间累计效应的方法,包括如下步骤:(1)确定研究区域;(2)数据采集;(3)匹配最佳对比区域;(4)判断取消拥堵收费政策对交通安全影响的结果;(5)确定时间累计效应本发明首先将取消拥堵收费政策的区域设定为实验对象,并将未取消拥堵收费政策的区域设定为对照对象,然后分别采集实验对象与对照对象一定时间段内的事故发生量,并基于提出的方法进行对比研究,判断取消拥堵收费政策后对交通安全影响的时间累积效应通常政策取消后,对区域的影响效应不会立即消失,会有一定时间的滞留效应,本次发明提出的方法能够较为准确的判断拥堵收费政策取消后,对区域交通安全影响的持续时间。
  • 判断取消拥堵收费交通安全影响时间累计效应方法

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