专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]波纹腹板H型钢梁与柱连接结构-CN201420147597.8有效
  • 张福友 - 安徽华兴金属有限责任公司
  • 2014-03-27 - 2014-09-17 - E04B1/58
  • 一种波纹腹板H型钢梁与柱连接结构,涉及钢结构技术领域,包括波纹腹板支柱,所述波纹腹板通过连接板与支柱连接在一起,所述连接板上设有连接孔,通过连接栓将所述连接板与波纹腹板支柱连接,所述连接板包括一方形钢板本体,所述钢板本体两端均设有卡槽,所述卡槽分别卡接在波纹腹板支柱上。本实用新型构简单、安装方便,使得在梁端的节点域附近刚度提高,使得弯矩能够通过平腹板段较均匀传递到翼缘,增强了整体的稳定性,减少事故的发生。
  • 波纹腹板型钢连接结构
  • [实用新型]一种翼肋结构-CN201520434718.1有效
  • 段婷婷;韩全民 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2015-06-23 - 2015-11-18 - B64C3/18
  • 本实用新型提供了一种翼肋结构,属于飞机结构设计领域,涉及翼面结构设计技术,该翼肋结构通过复合材料铺层设计并整体成形,包括腹板(4)、连接缘条(1)、贯通缘条(2)和若干个支柱(3),所述支柱(3)平行并列排布,所述腹板(4)位于所述相邻支柱(3)内,并在所述腹板(4)上开腹板孔(5),所述贯通缘条(2)垂直于支柱(3)并贯穿支柱(3)及腹板(4),所述贯通缘条(2)外侧设有用于连接壁板的连接缘条1。
  • 一种结构
  • [实用新型]双腹弧板式可缩井壁支柱固定座装置-CN200720040585.5无效
  • 王义海;东兆星 - 中国矿业大学
  • 2007-07-10 - 2008-05-14 - E21D15/14
  • 一种双腹弧板式可缩井壁支柱固定座装置,包括上下段井壁,上下法兰盘,内弧板和外弧板,在内弧板和外弧板内侧设置内腹板和外腹板,内外腹板和内外弧板均按不同直径的同心圆水平设置,内外腹板的纵向曲率半径大于内外弧板的纵向曲率半径,其断面呈月牙形;内弧板和外腹板之间设有多根混凝土支柱,混凝土支柱上下两端设有将其镶钳固定的固定座,上固定座固定在上法兰盘上,下固定座固定在下法兰盘上。通过上、下固定座的固定作用,可防止支柱受压时上、下端支点发生水平位移,避免支柱产生偏心受压,保证支柱设计的有效支撑力,提高可缩井壁竖向承载力,满足钻井井壁漂浮下沉时可缩井壁具有足够稳定竖向支撑力的要求,
  • 双腹弧板式井壁支柱固定装置
  • [发明专利]一种牵枕装置-CN201010568903.1无效
  • 何远新;侯军;郑继承;金耀辉;韩志坚;郭小锋;朱英波 - 西安轨道交通装备有限责任公司
  • 2010-12-01 - 2012-06-06 - B61D5/06
  • 本发明提供了一种牵枕装置,包括牵引梁、枕梁;所述枕梁对称设置于牵引梁两侧,所述枕梁包括腹板以及设置于腹板下方的下盖板;其特殊之处在于:所述枕梁还包括加强筋板;所述加强筋板设置于腹板上;本发明的枕梁腹板处增加横向和纵向加强筋板和旁承加强筋板,组成一个箱形整体承载结构,解决我国现有铁路罐车牵枕结构腹板和牵引梁连接处在纵向和垂向载荷工况下应力水平高的缺点且设置有短侧管支柱,改变原有的侧管支柱结构,短侧管支柱圆心沿径向布置,增加包角,增大直径,降低原结构侧管支柱上端附近位置应力集中水平,设置顶车梁,组焊成受力良好的箱形结构,降低原结构侧管支柱上端附近位置应力集中水平。
  • 一种装置
  • [实用新型]一种牵枕装置-CN201020637112.5有效
  • 何远新;侯军;郑继承;金耀辉;韩志坚;郭小锋;朱英波 - 西安轨道交通装备有限责任公司
  • 2010-12-01 - 2011-10-26 - B61D5/06
  • 本实用新型提供了一种牵枕装置,包括牵引梁、枕梁;所述枕梁对称设置于牵引梁两侧,所述枕梁包括腹板以及设置于腹板下方的下盖板;所述枕梁还包括加强筋板;所述加强筋板设置于腹板上;本实用新型的枕梁腹板处增加横向和纵向加强筋板和旁承加强筋板,组成一个箱形整体承载结构,解决我国现有铁路罐车牵枕结构腹板和牵引梁连接处在纵向和垂向载荷工况下应力水平高的缺点且设置有短侧管支柱,改变原有的侧管支柱结构,短侧管支柱圆心沿径向布置,增加包角,增大直径,降低原结构侧管支柱上端附近位置应力集中水平,设置顶车梁,组焊成受力良好的箱形结构,降低原结构侧管支柱上端附近位置应力集中水平。
  • 一种装置
  • [发明专利]建筑用的框架结构-CN93105010.3无效
  • 亨利·马丁·亨特 - 国际高技术钢铁系统有限公司
  • 1993-05-04 - 1993-12-15 - E04B2/74
  • 本发明公开一种把金属支柱紧固到墙壁框架结构的顶板或底板上的夹子,一种把墙壁框架结构中的多个平行间隔开的金属支柱加以连接用的水平连接带条,和一种建筑用的框架结构,它用夹子把金属支柱紧固到顶板或底板上,和/或用连接带条将金属支柱相互连接。夹子的臂部分有与支柱凸缘相互锁紧的突出部分,夹子由紧固件紧固到顶板或底板上。在水平连接带条连续地通过支柱腹板上的孔之后,腹板嵌到水平连接带条上的切口中,由此把连接带条套装在支柱腹板中。
  • 建筑框架结构
  • [实用新型]一种机翼油箱端肋密封结构-CN202122320289.3有效
  • 王晓阳;韩宝钰;李钊 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2021-09-24 - 2022-06-03 - B64C3/34
  • 本申请提供了一种机翼油箱端肋密封结构,包括:由复合材料制成的翼肋本体、翼肋上条带、翼肋下条带和翼肋支柱;其中,所述翼肋本体由翼肋腹板、翼肋上缘条、翼肋下缘条、翼肋前缘条和翼肋后缘条构成盒状结构;所述翼肋上条带、翼肋下条带和所述翼肋支柱的基本剖面均呈L型,所述翼肋上条带和翼肋下条带分别设置在翼肋本体非缘条一侧的上下部分,且翼肋上条带和翼肋下条带的条带缘条与翼肋上缘条共面连接,翼肋上条带和翼肋下条带的条带立筋与翼肋腹板连接,所述翼肋支柱沿机翼高度方向设置在翼肋本体缘条一侧内部,且通过翼肋支柱支柱上缘条、支柱下缘条与翼肋上缘条和翼肋下缘条连接,通过翼肋支柱支柱腹板与翼肋腹板连接。
  • 一种机翼油箱密封结构
  • [发明专利]用于将构建物锚固在地面中的装置-CN201380042157.4有效
  • 彼得·凯尔纳 - 彼得·凯尔纳
  • 2013-06-07 - 2016-10-26 - E04H12/22
  • 本发明涉及一种用于将构建物锚固在地面中的装置(V),该装置具有一个管状支柱(1)并且具有布置在一个支撑平面中的多个支撑板(2),其中‑该管状支柱(1)被配置成一个连续部分,该连续部分从该支撑平面延伸至该地面(6)的上方,‑该管状支柱(1)、这些支撑板(2)、以及这些连接腹板(3)是由钢构成的,‑该管状支柱(1)、这些支撑板(2)、以及这些连接腹板(3)是通过多个螺钉连接而相互连接的,‑这些支撑板(2)是通过多个连接腹板(3)直接连接到该管状支柱(1)上的。
  • 用于构建锚固地面中的装置

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