专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]摩托发动机等离子气缸体-CN200620109757.5无效
  • 李显荣 - 李显荣
  • 2006-01-12 - 2007-01-10 - F02F1/00
  • 一种摩托发动机等离子气缸体,它由缸体1和缸套2熔合压铸而成,其特征是在缸套内表面熔涂有等离子涂层3。采用本实用新型结构气缸体组装的摩托发动机,经过400小时耐久性试验证明:它的缸套耐磨度高,其发动机耐久性综合评分Q(91.83)>70分;它的使用寿命至少是现有技术摩托发动机气缸体的2倍;摩托驶总里程达
  • 摩托车发动机等离子缸体
  • [发明专利]摩托自动变阻尼前减震器阻尼器及其制作方法-CN201010518093.9无效
  • 徐波;刘嘉佳;徐涌 - 重庆瑞翱机电设备有限公司
  • 2010-10-25 - 2011-01-26 - F16F9/34
  • 为解决现有技术摩托前减震器存在的阻尼力不能够随摩托受到的震动力量自动调节,减震效果有限等问题,本发明提出一种摩托自动变阻尼前减震器阻尼器及其制作方法。本发明摩托自动变阻尼前减震器阻尼器在定位管上不设置节流孔,采用变径结构组成节流孔,即定位管外径从通油孔上端逐渐变小直至定位管上部,使定位管与叉管组件下活塞组成的节流孔大小沿定位管的轴向变化。本发明摩托自动变阻尼前减震器的阻尼力能够随着减震弹簧振动的程度自动调节,振动程度越大,阻尼力也就越大;反之,则越小,并且呈连续变化。本发明摩托自动变阻尼前减震器有效提高了摩托前减震器的阻尼效果,提高了摩托驶的舒适性和安全性。
  • 摩托车自动阻尼减震器及其制作方法
  • [实用新型]自动变阻尼摩托前减震器-CN201020575078.3无效
  • 徐波;李迪;徐永章 - 重庆瑞翱机电设备有限公司
  • 2010-10-25 - 2011-07-13 - F16F9/48
  • 为解决现有技术摩托前减震器存在的阻尼力不能够随摩托受到的震动力量自动调节,减震效果有限等问题,本实用新型提出一种自动变阻尼摩托前减震器。本实用新型自动变阻尼摩托前减震器在定位管上不设置节流孔,而在定位管外壁的轴向设置一条和一条以上的节流槽,其中,节流槽的数量沿定位管的轴向分段由多到少逐渐减少,并且,沿定位管的轴向分段的数量为二段或者二段以上本实用新型自动变阻尼摩托减震器的阻尼力能够随着减震弹簧被压缩的程度自动调节,压缩程度越大,阻尼力也就越大;反之,则越小。本实用新型自动变阻尼摩托减震器有效提高了摩托前减震器的阻尼效果,提高了摩托驶的舒适性和安全性。
  • 自动阻尼摩托车前减震器
  • [实用新型]摩托开关锁标准行车语音提示电路-CN200420105686.2无效
  • 张洪彬 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
  • 2004-12-19 - 2006-02-22 - B62J3/00
  • 本实用新型涉及一种用于为摩托用户进行语音提示的摩托开关锁标准行车语音提示电路。该语音提示电路可根据需要利用CPU设置语音提示内容,在打开和关闭摩托点火开关锁时,给摩托驾驶员以语音提示,并且在摩托驶过程中,根据行车情况及时给以驾驶员正确的驾驶操作语音提示,使驾驶员能够及时调整摩托的行驶状态从而使具有该语音提示电路的摩托进一步体现了以人为本的设计理念。并且该电路在完成语音提示后整个电路基本处于零耗电状态,基本上不消耗摩托的电瓶电源。
  • 摩托车开关标准行车语音提示电路

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