专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种多活塞气缸及控制方式-CN202310030011.3有效
  • 王洪潮;付晗;徐黎明;吉勇;俞彭锋 - 浙江恒道科技有限公司
  • 2023-01-09 - 2023-07-07 - B29C45/28
  • 本发明公开了一种多活塞气缸及控制方式,包括气缸座,气缸座内设有多个室内安装有活塞,活塞底部连接有阀针,活塞将分割成第一、第二,气缸座设有第一通道、第二通道,套筒设有气孔,外套座设有第一道、第二道,套筒上下两端均设有凹槽,当套筒上端进且向下移动直至凹槽与第一通道接通,第一道关闭,气孔将第二通道与第二道接通,第一,第二出气,活塞下行,当套筒下端进且向上移动直至凹槽与第二通道接通,第二道关闭,气孔将第一通道与第一道接通,第二,第一出气,活塞上行。本发明提供一种多活塞气缸,具有多个活塞且可同时控制多个阀针开闭,浇口开闭一致性好。
  • 一种活塞气缸控制方式
  • [实用新型]一种承式膜结构煤仓系统-CN201920711604.5有效
  • 许贤德;周长亮 - 临汾万鑫达焦化有限责任公司
  • 2019-05-17 - 2020-04-10 - B65G69/18
  • 本实用新型为一种承式膜结构煤仓系统,属于膜煤仓技术领域,本实用新型解决的技术问题在于提供一种承式膜结构煤仓系统,本实用新型所采用的技术方案为;一种承式膜结构煤仓系统,包括:挡煤墙、膜、气密门、配电控制膜锚固在挡煤墙上端面处,气密门安装在挡煤墙处,配电控制均安装于挡煤墙外部;控制包括:PLC主控制单元、除雪单元、传感器单元、喷雾降尘单元、消防单元、自动调节通风单元和出入门单元,除雪单元、传感器单元、喷雾降尘单元、消防单元、自动调节通风单元和出入门单元均与PLC主控制单元电气连接,配电用于为整个煤仓提供电能来源;该设备广泛应用于膜煤仓领域。
  • 一种气承式膜结构煤仓系统
  • [实用新型]一种充气水池的吸气装置-CN201420375437.9有效
  • 林华乡;许耀元 - 明达实业(厦门)有限公司
  • 2014-07-08 - 2014-11-05 - E04H4/14
  • 本实用新型公开了一种充气水池的吸气装置,充气水池包括具有气的水池本体和控制箱,其特征在于:控制箱内设置有气泵,气泵设有充气口和吸气口,另设有充气管和吸气管,充气管与充气口连接在一起,吸气管与吸气口能分离地连接在一起,充气管与相接通时气泵对进行充气,吸气管与相接通时气泵对进行吸气。它具有如下优点:该气泵既有对进行充气的功能,同时还具有对进行吸气的功能,当需要将水池的进行排气时,只需将吸气管与和气泵的吸气口相接通即可进行快速排气,无需人工操作,效率高,也无需额外的吸气泵
  • 一种充气水池吸气装置
  • [实用新型]一种相沉积系统-CN202122437040.0有效
  • 冯晓青;吴浩岩;宁红锋;李扩社;魏乃光 - 山东有研国晶辉新材料有限公司
  • 2021-10-09 - 2022-04-05 - C30B28/14
  • 本实用新型涉及一种相沉积系统,包括:沉积炉,包括沉积和第一加热器;抽真空装置,与所述沉积连通;第一储料装置,设置有第一气体流量控制器,并与所述沉积连通;第一载源,提供用于携带所述第一储料装置中的原料气体进入所述沉积的第一载;第二储料装置,设置有第二气体流量控制器,并与所述沉积连通;以及第二载源,提供用于携带所述第二储料装置中的原料气体进入沉积的第二载。本实用新型的相沉积系统能够通过气体流量控制器精确控制锌源蒸气的流量,从而精确控制锌源与硒源的比例,避免硒源的大过量通入,保证沉积中温场稳定,较好地解决了应力问题,能够生产较大尺寸的硒化锌,满足生产需求
  • 一种沉积系统
  • [发明专利]一种新型喷气增升增稳两栖飞机及其应用方法-CN202010871872.0在审
  • 邓锐;罗富强;吴铁成;孙鹏楠;骆婉珍;张泽振;陈思源 - 中山大学
  • 2020-08-26 - 2020-11-20 - B64C15/14
  • 本发明公开了一种新型喷气增升增稳两栖飞机及其应用方法,其进风扇与加压储气罐的进端连接导通,加压储气罐的出气端与分流管道连接导通,分流管道与多个分别连接导通,多个与分流管道的连通处均设有调节阀,多个分布于飞机底部的多个位置,多个用于对外喷气;航态感知装置用于检测飞机的航行数据,并将航行数据发送至智能分析装置;智能分析装置用于对航行数据进行分析,并得出控制方案送至喷气控制装置;喷气控制装置根据控制方案控制调节阀的开闭状态,以调整多个的喷气状态;通过从多方位调节飞机底部各处的喷气量,以此辅助飞机进行平稳飞行,切实解决了现有技术存在的困境。
  • 一种新型喷气增升增稳两栖飞机及其应用方法
  • [实用新型]一种新型喷气增升增稳两栖飞机-CN202021817138.8有效
  • 邓锐;张泽振;吴铁成;孙鹏楠;骆婉珍;罗富强;陈思源 - 中山大学
  • 2020-08-26 - 2021-03-02 - B64C15/14
  • 本实用新型公开了一种新型喷气增升增稳两栖飞机,其进风扇与加压储气罐的进端连接导通,加压储气罐的出气端与分流管道连接导通,分流管道与多个分别连接导通,多个与分流管道的连通处均设有调节阀,多个分布于飞机底部的多个位置,多个用于对外喷气;航态感知装置用于检测飞机的航行数据,并将航行数据发送至智能分析装置;智能分析装置用于对航行数据进行分析,并得出控制方案送至喷气控制装置;喷气控制装置根据控制方案控制调节阀的开闭状态,以调整多个的喷气状态;通过从多方位调节飞机底部各处的喷气量,以此辅助飞机进行平稳飞行,切实解决了现有技术存在的困境。
  • 一种新型喷气增升增稳两栖飞机
  • [发明专利]一种专用汽车自动控制阀门-CN202010785795.7在审
  • 张思杭 - 浙江超宇汽车科技有限公司
  • 2020-08-06 - 2020-10-09 - F16K31/163
  • 本发明公开了一种专用汽车自动控制阀门,包括阀门气缸、阀门体和控制机构,其特征在于:所述的阀门体通过螺栓固定在阀门气缸底部,阀门体内设有阀芯,阀芯顶部连接阀门轴,阀门轴贯穿阀门气缸后到达控制机构并在阀门轴顶部设有感应装置,阀门气缸内部设有互不相通的左和右,左和右分别设有左气动活塞和右气动活塞,左气动活塞和右气动活塞之间通过螺杆相连,且螺杆与阀门轴通过螺纹啮合连接,所述控制机构包括互相连接的气动执行器和电子接触器,所述气动执行器分别通过左道和右道连接左和右,本发明体积小、便于安装、结构简单、成本低,使用时不易碰撞,安全性好,信号准确性高。
  • 一种专用汽车自动控制阀门
  • [实用新型]一种专用汽车自动控制阀门-CN202021620396.7有效
  • 张思杭 - 浙江超宇汽车科技有限公司
  • 2020-08-06 - 2021-01-05 - F16K31/163
  • 本实用新型公开了一种专用汽车自动控制阀门,包括阀门气缸、阀门体和控制机构,其特征在于:所述的阀门体通过螺栓固定在阀门气缸底部,阀门体内设有阀芯,阀芯顶部连接阀门轴,阀门轴贯穿阀门气缸后到达控制机构并在阀门轴顶部设有感应装置,阀门气缸内部设有互不相通的左和右,左和右分别设有左气动活塞和右气动活塞,左气动活塞和右气动活塞之间通过螺杆相连,且螺杆与阀门轴通过螺纹啮合连接,所述控制机构包括互相连接的气动执行器和电子接触器,所述气动执行器分别通过左道和右道连接左和右,本实用新型体积小、便于安装、结构简单、成本低,使用时不易碰撞,安全性好,信号准确性高。
  • 一种专用汽车自动控制阀门
  • [实用新型]自卸车车厢后厢门控锁紧装置-CN201420038634.1有效
  • 吕蓬燕;刘帅;孟令川;张健 - 中国重汽集团青岛重工有限公司
  • 2014-01-22 - 2014-07-02 - B60P1/26
  • 本实用新型提供的自卸车车厢后厢门控锁紧装置,它包括控制系统、固定板、制动气、连杆、挂钩、支撑座和钩座,所述固定板、支撑座固定安装在车厢底板上,所述钩座固定安装在后厢门上,所述制动气固定安装在固定板上,所述挂钩与支撑座铰链连接,所述制动气通过连杆与挂钩连接,所述控制系统通过气管与制动气连通。自卸车车厢后厢门控锁紧装置,路接通的瞬间挂钩脱离钩座,即可打开后厢门,工作效率高;车辆行驶过程中气路断开,挂钩自动锁紧,性能可靠,有效避免了安全隐患。
  • 卸车车厢后厢门气控锁紧装置

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