专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种变频热泵排气过高的保护控制方法-CN202011104934.1有效
  • 赵密升;肖威 - 广东纽恩泰新能源科技发展有限公司
  • 2020-10-15 - 2022-04-12 - F25B30/02
  • 本发明公开了一种变频热泵排气过高的保护控制方法,用于变频热泵机组,当检测到排气处于频率缓升区温度段时,若压缩机调频控制处于升频,升频速率为每30S升高1HZ;若压缩机处于降频或者稳定频率时,保持不变;当排气低于频率缓升区温度段,压缩机频率控制速率恢复正常速率;当检测到排气处于稳定降频区温度段时,每间隔30S检测一次排气,若每隔30S排气升高大于等于2度,则降频;若每隔30S排气升高小于2度或者排气不升高,频率不变;当检测到排气处于快速降频区温度段时,降频。本发明采用排气分段控制,压缩机频率调节和电子膨胀阀调节同时控制,将排气快速控制在安全范围内,保证系统压力平衡。
  • 一种变频排气温度过高保护控制方法
  • [发明专利]一种超低温风冷模块机补气增焓控制系统及控制方法-CN202110595215.2有效
  • 韩鑫 - 维克(天津)有限公司
  • 2021-05-28 - 2022-10-18 - F25B13/00
  • 本发明提供了一种超低温风冷模块机补气增焓控制系统及控制方法,包括环境温度传感器、压缩机排气传感器、设有电子膨胀阀的辅回路,所述辅回路上设置有EVI蒸发温度传感器和EVI补气温传感器,在排气较低时,采用分段EVI过热度控制,不同排气区间设定不同EVI过热度,保证压缩机合理补气量同时确保辅回路电子膨胀阀稳定控制;当排气继续升高时超过进排气变化率控制温度,采用排气变化率控制,此时辅回路电子膨胀阀开度根据排气变化率进行控制,同时将环境温度与出水温度对压缩机运行的影响也考虑在。本发明所述的分段EVI过热度控制排气变化率控制结合以保证风冷模块机稳定运行也可应用于更多恶劣环境。
  • 一种超低温风冷模块补气控制系统控制方法
  • [发明专利]一种变频机的排气控制方法-CN201410853517.5有效
  • 王超毅;柳维;高翔;刘远辉;罗金星;刘志文;李典志 - 广东芬尼克兹节能设备有限公司
  • 2014-12-29 - 2015-04-29 - F04B49/06
  • 本发明公开了一种变频机的排气控制方法,包括以下步骤:A、检测排气,当排气大于排气控制温度阈值T1时,根据排气开始以下控制步骤;B、若排气保持不变,则将目标过热度锁定为当前实际过热度,并将PID控制的参数值减少;C、若排气产生变化,则根据检测到的排气变化情况进行相应的控制。本发明方法中将排气控制优先于压缩机降频控制,只有当排气超过动态过热度控制阈值时才对压缩机进行降频,使得低温环境下的排气可以保持在一个安全稳定值,从而有效地避免了直接进行压缩机降频所带来的制热能力下降和舒适性降低本发明作为一种变频机的排气控制方法可广泛应用于变频控制领域。
  • 一种变频排气控制方法
  • [发明专利]用于修正车辆的排气模型的方法以及车辆控制系统-CN202111054981.4在审
  • 张露 - 戴姆勒股份公司
  • 2021-09-09 - 2021-11-09 - F01N9/00
  • 本发明涉及车辆排气系统的温度模型修正,具体涉及一种用于修正排气模型的方法,所述方法能够基于车辆的排气系统中的排气传感器所测量的实际温度对所述排气传感器处的第一排气模型进行修正,所述车辆尤其是混合动力车辆,其中,所述方法至少包括下述步骤:(1)将所述排气传感器处的由所述第一排气模型计算出的第一模型温度与由所述排气传感器测量的实际温度进行比较,(2)基于所述比较的结果来修正所述排气传感器处的第一排气模型还涉及一种车辆控制系统,所述车辆控制系统中存储有用于车辆的排气系统的排气模型,所述车辆控制系统能够根据上述方法对所述排气模型进行修正。模型修正后更可靠。
  • 用于修正车辆排气温度模型方法以及控制系统

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