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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]调整扭杆初始力的装置-CN200820230386.5有效
发明人：赵凤云 -专利权人：东风汽车公司
申请日： 2008-12-18 - 公布日： 2009-10-07 - 主分类号： E05F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种调整扭杆初始力的装置，它包括于扭杆上设的旋转中心的力臂，力臂与改变力臂角度的调整机构。所述旋转中心的力臂为扭杆直杆段的突出部分。改变力臂角度的调整机构用于通过推动或拉动力臂，使扭杆转动后，改变力臂角度后，使得扭杆内应力发生改变，实现扭杆初始力的调整。该装置简单，安装方便。
调整初始装置

[发明专利]角度可调式驾驶室双扭杆翻转系统总成-CN201110162845.7有效
发明人：陈超;宋景良;张晶峰;王莉;李星;李炎;沈颖娟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2011-12-07 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：一种角度可调式驾驶室双扭杆翻转系统总成，涉及商用车驾驶室翻转系统总成。主要解决现有驾驶室双扭杆翻转系统总成因扭杆的扭转角度受限制而存在的驾驶室翻转困难的问题。本发明包括左悬置支架和右悬置支架、左翻转力臂和右翻转力臂、上扭杆和下扭杆、左翻转支架和右翻转支架，其特征在于：还包括分别带有左内螺纹孔和右内螺纹孔的左扭杆力臂和右扭杆力臂及分别位于所述左内螺纹孔和右内螺纹孔内的左调整螺栓和右调整螺栓，所述左扭杆力臂和右扭杆力臂分别与左翻转力臂和右翻转力臂同轴，所述左调整螺栓和右调整螺栓的前端分别抵住左翻转力臂和右翻转力臂的一侧。
角度调式驾驶室双扭杆翻转系统总成

[实用新型]角度可调式驾驶室双扭杆翻转系统总成-CN201120204152.5无效
发明人：陈超;宋景良;张晶峰;王莉;李星;李炎;沈颖娟 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：一种角度可调式驾驶室双扭杆翻转系统总成，涉及商用车驾驶室翻转系统总成。主要解决现有驾驶室双扭杆翻转系统总成因扭杆的扭转角度受限制而存在的驾驶室翻转困难的问题。本实用新型包括左悬置支架和右悬置支架、左翻转力臂和右翻转力臂、上扭杆和下扭杆、左翻转支架和右翻转支架，其特征在于：还包括分别带有左内螺纹孔和右内螺纹孔的左扭杆力臂和右扭杆力臂及分别位于所述左内螺纹孔和右内螺纹孔内的左调整螺栓和右调整螺栓，所述左扭杆力臂和右扭杆力臂分别与左翻转力臂和右翻转力臂同轴，所述左调整螺栓和右调整螺栓的前端分别抵住左翻转力臂和右翻转力臂的一侧。
角度调式驾驶室双扭杆翻转系统总成

[实用新型]车用扭杆扭矩无级微调装置-CN200720035823.3无效
发明人：张炳力;师东升;张平平 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2007-04-19 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： B62D33/077 文献下载
摘要：车用扭杆扭矩无级微调装置，其特征是设置在支架上的扭杆是以其一端与力臂固定联接，另一端沿扭杆的径向固定设置能够带动扭杆扭转的调整力臂，调整力臂以环形杆套与扭杆的杆端以花键配合；垂直于扭杆、并沿扭杆切向设置调整螺栓，调整螺栓以其球形杆端抵于调整力臂的外端，调整螺栓与固定设置在支架上的固定块螺纹连接。本实用新型以方便快捷的方式实现扭杆和力臂的在车调整。
车用扭杆扭矩无级微调装置

[实用新型]一种单扭杆可调式驾驶室前翻转装置-CN202021253082.8有效
发明人：徐信万;曹天津;申良奇;党龙 -专利权人：陕西万方汽车零部件有限公司
申请日： 2020-07-01 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种单扭杆可调式驾驶室前翻转装置，包括扭杆弹簧、支座、上托架、力臂、力臂支座，上托架设有托架套管、支撑，力臂设有力臂套管、通孔，扭杆弹簧依次套设托架套管、力臂套管，托架套管外圈转动连接支座，扭杆弹簧紧固连接托架套管内圈，扭杆弹簧紧固连接力臂套管内圈，力臂支座可拆卸连接力臂，本实用新型结构简单，操作方便，确保汽车驾驶室在翻转过程中的不侧倾的前提下，提供一种汽车驾驶室翻转角度可调的驾驶室前翻转装置
一种单扭杆可调式驾驶室翻转装置

[发明专利]驾驶室双扭杆翻转系统-CN201911404377.2在审
发明人：雷明星;张正祺;杨喜红;朱汉波;姜轶帆;陈竹君;赵雅情;黄霞;张健慧 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶室双扭杆翻转系统。该系统，包括左悬置支架、右悬置支架、左翻转支架、右翻转支架、左扭杆、右扭杆、左扭杆力臂、右扭杆力臂、左滚轮总成和右滚轮总成，悬置支架通过翻转支架与驾驶室连接，驾驶室能绕翻转支架的软垫销轴翻转；扭杆带动扭杆力臂扭转，滚轮总成与驾驶室固定，能在扭杆力臂的导轨段上滚动。本发明通过悬置支架、翻转支架、扭杆、扭杆力臂和滚轮总成完成车架与驾驶室的连接，可使驾驶室翻转操作力小，驾驶室左右受力均匀；左翻转支架通过软垫与销轴同心连接，并装有衬套，销轴与衬套接触面积大，驾驶室翻转阻力小
驾驶室双扭杆翻转系统

[实用新型]驾驶室双扭杆翻转系统-CN201922443373.7有效
发明人：雷明星;张正祺;杨喜红;朱汉波;姜轶帆;陈竹君;赵雅情;黄霞;张健慧 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶室双扭杆翻转系统。该系统，包括左悬置支架、右悬置支架、左翻转支架、右翻转支架、左扭杆、右扭杆、左扭杆力臂、右扭杆力臂、左滚轮总成和右滚轮总成，悬置支架通过翻转支架与驾驶室连接，驾驶室能绕翻转支架的软垫销轴翻转；扭杆带动扭杆力臂扭转，滚轮总成与驾驶室固定，能在扭杆力臂的导轨段上滚动。本发明通过悬置支架、翻转支架、扭杆、扭杆力臂和滚轮总成完成车架与驾驶室的连接，可使驾驶室翻转操作力小，驾驶室左右受力均匀；左翻转支架通过软垫与销轴同心连接，并装有衬套，销轴与衬套接触面积大，驾驶室翻转阻力小
驾驶室双扭杆翻转系统

[实用新型]一种汽车驾驶室的双扭杆翻转机构-CN202020668113.X有效
发明人：叶其龙 -专利权人：温州安利车辆部件有限公司
申请日： 2020-04-27 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车驾驶室的双扭杆翻转机构，包括左支承座、右支承座、左扭力臂、右扭力臂、一号扭杆、二号扭杆，所述一号扭杆两端与左、右支承座活动连接，所述二号扭杆两端与左、右支承座活动连接，所述支承座上设有空腔，所述空腔内固定安装有轴承，所述扭力臂通过销轴与支承座活动连接，所述左、右扭力臂之间设有平衡杆，所述平衡杆与空腔同轴心，所述平衡杆两端与扭力臂之间可拆卸安装;本实用新型的有益效果为：通过增设平衡杆结构，使双扭杆翻转机构整体上更加平衡稳定可靠。
一种汽车驾驶室双扭杆翻转机构

[实用新型]一种电动定扭工具对敲式反力臂结构-CN201920234619.7有效
发明人：张明亮;许继东;纪楠 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B25B23/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动定扭工具对敲式反力臂结构，包括主动力臂、导轨、缓冲块、导杆堵头、限位板、从动力臂及导杆，所述导轨一端安装从动力臂，所述导轨另一端安装主动力臂，导杆一端与从动力臂连接，所述导杆另一端与主动力臂连接，在所述从动力臂和限位板之间设置缓冲块，所述限位板安装在导轨及导杆上，所述主动力臂与电动定扭工具连接，电动定扭工具的输出力传递到主动力臂上；从动力臂在导轨及导杆的导向作用下，能往复移动。
导杆从动力臂主动力臂导轨限位板本实用新型反力臂缓冲块把持工具导向作用手持工具输出力堵头反力抵消传递

[发明专利]角度可调式驾驶室单扭杆翻转系统总成-CN201110162862.0无效
发明人：陈超;宋景良;赵宁;张晶峰;王莉;王峰;张新宇;章睿 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2011-06-17 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：一种角度可调式驾驶室单扭杆翻转系统总成，涉及商用车驾驶室翻转系统总成。主要解决现有驾驶室单扭杆翻转系统总成因扭杆的扭转角度使用后不能调整而存在的驾驶室翻转困难的问题。本发明包括翻转支架、分别带有左悬置底座和右悬置底座的驾驶室左悬置和驾驶室右悬置、扭杆、带有固定孔的扭杆力臂、通过固定孔固定扭杆力臂的固定螺栓，其特征在于：所述右悬置底座上还设有调整螺栓，所述设有调整螺栓的前端抵住扭杆力臂的一侧本发明通过调整螺栓推动扭杆力臂旋转，进而调整扭杆的扭转角度，从而保证驾驶室翻转力和理论设计值保持一致，使驾驶室灵活自如的翻转。本发明具有结构简单、操作方便的特点。
角度调式驾驶室单扭杆翻转系统总成

[发明专利]可调式驾驶室双扭杆翻转机构及装配方法-CN201510105539.8在审
发明人：耿延强;王志锋;刘国强;温桂金 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2015-03-11 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本发明提供一种可调式驾驶室双扭杆翻转机构及装配方法，能够实现驾驶室翻转操作的方便快捷。可调式驾驶室双扭杆翻转机构，包括支座组、调整组、扭力臂组和扭杆组，调整组、包括左调节板总成、右调节板总成、左调节螺栓螺母组件及右调节螺栓螺母组件；扭力臂组相对扭杆组能够沿圆周方向自由转动，但扭力臂组轴向位置固定装配方法，包括如下步骤：支座组安装；调整组安装；扭杆组安装。
调式驾驶室双扭杆翻转机构装配方法

[实用新型]组合式扭杆安装装置-CN201420197719.4有效
发明人：左佳;王为才;梁为;易小力;蔡涛;孙勇建;戴俊;黄健;刘源;刘江明 -专利权人：湖南易通汽车配件科技发展有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种组合式扭杆安装装置，包括与车架可拆卸连接的支架组件以及与扭杆插接配合的调力臂，调力臂与支架组件转动连接，且调力臂的旋转轴线与扭杆的轴线相重合，支架组件上设有用于调节调力臂转动角度的调节机构
组合式安装装置

[实用新型]长短骨杆件弹性连接结构-CN201920543105.X有效
发明人：金祚献 -专利权人：金祚献
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E04H15/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种长短骨杆件弹性连接结构，扭簧的本体为等直径的螺旋体，螺旋体两端分别延伸设有第一力臂和第二力臂，第一力臂沿螺旋的切向延伸，第二力臂沿螺旋的切向延伸，端部弯折的设有向第一力臂方向延伸、与本体轴向平行的第二力臂固定钩；短骨铰接件上设有扭簧安装孔，扭簧安装孔的轴向为短骨的径向，扭簧的本体和第一力臂适配的安装在扭簧安装孔内；长骨铰接件上设有长度方向平行于扭簧安装孔轴向的扭簧固定槽，扭簧固定槽的开口方向朝向短骨的铰接端；第二力臂固定钩适配的设于扭簧固定槽内。
短骨弹性连接结构

[发明专利]一种自动倾斜器扭力臂防扭臂结构-CN202211451773.2在审
发明人：李永鑫;于富侃;李鑫;刘伟友 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B64C27/52 文献下载
摘要：本发明属于直升机旋翼系统技术领域，公开了一种自动倾斜器扭力臂防扭臂结构，包括转轴组件、杆体组件和关节轴承，转轴组件的一端为转轴，另一端与杆体组件连接，杆体组件上设有一段光杆，关节轴承能够倾转和上下移动地套在杆体组件的光杆上；作为防扭臂时，转轴组件可转动地连接机匣，关节轴承的外环与不动环组件固定连接；作为扭力臂时，转轴组件可转动地连接旋翼轴，关节轴承的外环与动环组件固定连接。本发明在功能上实现了自动倾斜器防扭臂/扭力臂的作用，简化了防扭臂组件/扭力臂组件的结构组成，大大减轻了组件的重量，消除了典型构型扭力臂防扭臂结构受空间局限的影响。
一种自动倾斜扭力臂防扭臂结构

[实用新型]冲压焊接结构的双扭杆前翻转机构-CN201320395793.2有效
发明人：张才伟;琚鹏磊 -专利权人：宁波跃进汽车前桥有限公司
申请日： 2013-07-04 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本实用新型为了解决现有的双扭杆驾驶室翻转机构的结构较为复杂，材料浪费严重，导致制造成本价高，同时强度还难以保证的技术问题，提供一种成本低廉、结构合理的冲压焊接结构的双扭杆前翻转机构。该双扭杆前翻转机构，包括左支撑、右支撑和轴管，轴管上设有驾驶室翻转支架，左支撑和右支撑之间设有双扭杆，双扭杆的端部分别安装左应力臂的安装端和右应力臂的安装端，左应力臂和右应力臂自由端分别设有滚动接触的滚轮总成
冲压焊接结构双扭杆前翻转机构

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