专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]声音输出装置及声音输出方法-CN202010689914.9在审
  • 郑宏达;刘骁 - 阿尔卑斯阿尔派株式会社
  • 2020-07-17 - 2022-02-25 - G06F3/16
  • 声音输出装置(1)具备声音输出控制部(12),所述声音输出控制部(12)在由消息接收部(11)接收到消息时,判定在规定的空间中对象者能够正常地听取声音的情况下成立的开始条件是否成立,在开始条件成立的情况下使声音输出部开始消息的声音输出,在不成立的情况下将待由声音输出部进行的消息的声音输出保留;不是对应于消息的接收而即时地进行声音输出,而是仅在对象者为能够正常地听取消息的状态的情况下进行声音输出,在其以外的情况下将消息的声音输出保留。
  • 声音输出装置方法
  • [发明专利]混合动力车辆的控制装置、及混合动力车辆的控制程序-CN202210097710.5在审
  • 杉本仁己 - 丰田自动车株式会社
  • 2022-01-27 - 2022-07-29 - F01N11/00
  • 一种混合动力车辆的控制装置、及混合动力车辆的控制程序,控制装置能够执行第1诊断处理和第2诊断处理,在所述第1诊断处理中,在第1执行条件成立时,执行拖动处理并且诊断空燃比传感器有无异常,在所述第2诊断处理中,在第2执行条件成立时,执行拖动处理并且诊断GPF有无异常。控制装置在执行判定处理中,在第1执行条件和所述第2执行条件中的至少一方不成立的情况下禁止第1诊断处理和所述第2诊断处理双方的执行,在第1执行条件和第2执行条件双方均成立时允许第1诊断处理和所述第2诊断处理双方的执行
  • 混合动力车辆控制装置控制程序
  • [发明专利]驾驶辅助装置、车辆、驾驶辅助方法及记录介质-CN202310091162.X在审
  • 豊田浩史;池泽佑太;栃木康平 - 丰田自动车株式会社
  • 2023-01-19 - 2023-07-21 - B60W30/18
  • 驾驶辅助装置具备:取得周围信息的周围信息取得装置(11、12);取得转向信息的转向信息取得装置(15);以及在规定的第一执行条件成立的的情况下执行包含左右转弯前减速辅助控制和左右转弯前警报控制中的至少一方的驾驶辅助控制的控制单元(10),控制单元在基于周围信息检测到交叉路口且基于转向信息判定为驾驶员正在执行转向操作的情况下成立的前提条件成立的情况下,根据正在执行的转向操作和存储在存储装置中的作为行驶车道的路面箭头信息的行驶车道箭头信息或作为相邻车道的路面箭头信息的相邻车道箭头信息,判定第一执行条件是否成立
  • 驾驶辅助装置车辆方法记录介质
  • [发明专利]自动变速器的控制装置-CN200610074014.3有效
  • 日并贵成;大岳一成 - 捷特科株式会社
  • 2006-04-04 - 2007-01-17 - F16H61/16
  • 在标注有表示前进高车速的标记Flag_D_high的状态下换档杆向倒退范围操作时,判定为误操作,在步骤204禁止后退变速级的成立,在标注有表示后退高车速的Flag_R_high的状态下向前进范围操作时,判定为误操作,在步骤211禁止前进变速级的成立,防止发动机自动停机。后退变速级的成立禁止的期间或前进变速级的成立被禁止的期间扳回换档杆时,由步骤207或214解除禁止,变为常态控制状态,以与误操作前的行驶状态符合的范围继续正常行驶。
  • 自动变速器控制装置
  • [发明专利]仪表的显示控制装置-CN201710379572.9有效
  • 寺谷佳之;金井理;村上祐树 - 丰田自动车株式会社
  • 2017-05-25 - 2019-12-03 - B60K35/00
  • 电子控制单元(16)在自动变速器(14)的变速开始条件成立时,通过将与变矩器(12)的状态相适应的补正量(ΔN)和与变速后齿轮级相对应的涡轮转速(NT(G‑1))相加从而计算出发动机(10)的仪表目标转速(NESHT),并使仪表显示转速(NEMET)追随于该仪表目标转速,并且当包含针对降档的变速开始条件成立的情况、和发动机(10)被驱动的情况在内的固定条件成立时,将补正量(ΔN)固定为变速开始判断时的值,当能够预测为发动机转速(NE)与涡轮转速(NT)之差在变速前后大幅不同的实际转速显示条件成立时,将仪表目标转速(NESHT)设定为当前的发动机转速(NE)或结束控制。
  • 仪表显示控制装置
  • [发明专利]自动驾驶系统-CN201811329989.5有效
  • 桥本龙太;福田裕树;伊藤章 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-11-09 - 2022-01-11 - B60W30/18
  • 车道变更控制装置判定在从车道变更控制开始到结束的期间,驾驶员操作是否被作为中止要求操作而进行,在进行了中止要求操作的情况下,判定中止允许条件是否成立,在中止允许条件不成立的情况下,继续车道变更控制,在中止允许条件成立的情况下中止允许条件的成立容易度根据中止要求操作的种类、中止要求操作的操作量、中止要求操作的操作速度、以及车道变更的目的中的至少一个来变更。
  • 自动驾驶系统
  • [发明专利]电动搬运车-CN202210628905.8在审
  • 竹田幸市 - 株式会社牧田
  • 2022-06-06 - 2022-12-16 - B62B3/00
  • 控制电路与马达的驱动条件未成立相对应地,通过使多个端子之中的2个以上的端子相互短路的短路制动,来使马达产生制动力。控制电路与从驱动条件未成立的状态向驱动条件成立的状态变化相对应地,使短路制动的制动力渐渐地降低。
  • 电动搬运车

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