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[发明专利]内燃机的控制装置-CN202011245252.2有效
发明人：水谷贵光;城佑辅;井户侧正直;元古武志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F01N3/20 文献下载
摘要：本公开涉及内燃机的控制装置，其构成为，执行以在从燃料切断的恢复时混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式设定目标当量比来进行燃料喷射的浓控制。控制装置构成为执行目标当量比设定处理，在该目标当量比设定处理中，以根据开始浓控制时的第2空燃比传感器的输出值而算出的空气过剩率越大则在浓控制的执行中保持的目标当量比为越大的值的方式设定目标当量比。
内燃机控制装置

[发明专利]一种高碳当量钢的氢致裂纹控制方法-CN202010302125.5在审
发明人：曾凡钊;王勇;周平;彭宾;李长新;李玲;张学民;黄少文;谢晖;霍宪刚;高龙永;王杰;王振华;丛亮 -专利权人：贝斯山钢（山东）钢板有限公司;山东钢铁集团有限公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： C21C5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种高碳当量钢的氢致裂纹控制方法，属于冶金及轧制技术领域。本发明针对高碳当量钢的特点，对转炉冶炼流程各工序吸氢特点及铸坯脱氢分析，实现炼钢流程全工序控氢，确保高碳当量钢氢含量得到有效控制，并针对不同厚度规格高碳当量钢钢板轧制后进行分类缓冷脱氢，最终实现高碳当量钢板氢的有效控制；同时为解决高碳当量钢板在加工过程产生氢致裂纹对其切割工艺进行优化调整，减少高碳当量钢板的氢致裂纹发生几率。
一种当量裂纹控制方法

[发明专利]一种真空复合焊接生产宽幅超薄高碳当量钢板的方法-CN201910844394.1在审
发明人：金百刚;刘文飞;李超;王鲁毅;李林;陈本文;苏春霞 -专利权人：鞍钢股份有限公司
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种真空复合焊接生产宽幅超薄高碳当量钢板的方法，该方法是采用真空焊接复合组坯轧制法，克服了传统宽厚板轧机无法生产宽幅超薄高合金板的限制，实现成品厚度不大于5mm、宽度不小于4m的高碳当量(碳当量≥0.5本发明采用复合组坯法开发宽幅超薄高碳当量钢板生产技术，通过设计排气结构避免了复合坯加热鼓包的现象，通过加热避免了焊接裂纹的出现，生产的宽幅超薄产品外观质量以及综合力学性能等指标完全符合高碳当量钢技术标准，为极限薄规格5mm厚度的高碳当量钢板完全国产化奠定了基础，拓展并垫实了在高碳当量钢品牌领域的话语权以及市场份额，具有重要意义。
高碳宽幅钢板复合组坯加热综合力学性能宽厚板轧机轧制超薄产品钢板生产焊接裂纹焊接生产技术标准排气结构稳定生产真空复合真空焊接重要意义复合坯高合金话语权碳当量鼓包品牌生产拓展开发

[发明专利]汽车和发动机转动件当量惯量检测方法-CN201410448389.6有效
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2014-08-28 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：汽车和发动机转动件当量惯量检测方法，是汽车在底盘测功机上采用两次滑行法或综合多次滑行法，先测量得到台架当量惯量mt和变速箱空挡动力传动系当量惯量m0，然后汽车挂变速箱高速挡达到高速后，完全松开加速踏板，仍结合离合器并保持所挂变速箱挡位不变，测量汽车的发动机动力传动系和台架两者整个系统的当量惯量，从而可计算发动机转动惯量Ie，计算变速箱不同挡位的发动机转动件当量惯量mei，加上m0和估算的非驱动轮当量惯量mz，可得不同变速箱挡位的汽车转动件当量惯量Mi，从而提高汽车在加速工况计算加速阻力的准确性。
汽车发动机转动当量惯量检测方法

[发明专利]电动自行车以代谢当量为控制目标追随的补助力控制方法-CN202011422194.6有效
发明人：梁志鸿;王智立;廖忠义 -专利权人：财团法人自行车暨健康科技工业研究发展中心
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本发明公开一种电动自行车以代谢当量为控制目标追随的补助力控制方法，其于控制单元建立代谢当量资料库，并设定代谢当量目标追随控制模式，让使用者于设定模组设定输入所需骑乘强度模式及体重值，以于代谢当量资料库读取对应的代谢当量基本值后乘以体重值控制单元将扭力讯号及踏频讯号转换为踏力扭力值及踏频转数值，再依据计算出使用者的骑乘消耗功率值；当骑乘消耗功率值未达到骑乘消耗功率目标值时，则控制电动机产生补偿功率，能以代谢当量作为控制电动机功率输出的追随控制目标，并能通过所设定代谢当量目标而实现较佳化的运动骑乘效果与体验。
电动自行车代谢当量控制目标追随助力方法

[发明专利]底盘测功机上等效模拟检测汽车滑行距离方法-CN200410048690.4无效
发明人：吴明 -专利权人：吴明
申请日： 2004-06-10 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：底盘测功机上等效模拟检测汽车滑行距离方法，无需使底盘测功机的当量惯量满足所检车辆的相应当量惯量。通过惯性飞轮轴承当量阻力系数可计算得到系统误差当量惯量相应惯性飞轮的轴承当量阻力，根据功能原理，采用空档自由、加载两次滑行法或增减惯量两次自由滑行法，可得到各个车速区间累积的模拟整车惯量的等效滑行距离。在单惯性飞轮的底盘测功机上，如果各种大小车型的误差惯量飞轮轴承当量阻力占系统阻力的较小比率，取平均比率对阻力进行修正，或者不对阻力进行修正，先检测车辆在固定当量惯量的底盘测功机上从初速度滑行至车速为0的距离
底盘测功机等效模拟检测汽车滑行距离方法

[实用新型]一种中子周围剂量当量仪-CN201822065585.1有效
发明人：任坤贤;李志峰;赵家宁;王福军;闫德坤;李宏;高志民;刘忠汉;姜爱庆;李宣德;刘峰;刘正琪;陈琦琳;王艺凡 -专利权人：甘肃秦洲核与辐射安全技术有限公司
申请日： 2018-12-10 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： G01T3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中子周围剂量当量仪，包括中子传感器、控制器、继电器、蓄电池、拿取口、放置盒、固定环以及记录笔，中子传感器对称安装在当量仪主体后端面上下两侧，当量仪主体内部设有控制器，蓄电池安装在控制器右侧，控制器电连接有继电器，继电器电连接有蓄电池，该设计解决了原有中子周围剂量当量仪检测效果欠佳的问题，放置盒安装在当量仪主体内部右侧，放置盒内部中间位置安装有固定环，记录笔夹持在固定环内部，拿取口开设在当量仪主体右端面前侧，该设计解决了原有中子周围剂量当量仪在检测时不能及时记录的问题，本实用新型结构合理，方便中子剂量检测，便于数据记录，实用性高。
剂量当量仪继电器蓄电池控制器放置盒固定环本实用新型主体内部传感器拿取内部中间位置对称安装剂量检测控制器电上下两侧数据记录主体右端电连接后端面记录笔检测笔夹记录

[发明专利]叶片当量测具及叶片当量测量方法-CN201811343728.9有效
发明人：高翠平;何磊;谭冬桂;梅乐;朱谦成 -专利权人：株洲航发动科南方燃气轮机有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶片当量测具及叶片当量测量方法，包括：固定支台及滑动支台，固定支台上设有与待测叶片榫头上的侧边和叶冠上的侧边分别贴合的定位面，及对待测叶片叶身边缘进行支承以定位的定位支撑，滑动支台上设有用于与待测叶片叶冠上的加工基准点顶抵以定位的定位支头滑动支台上固定安装有两个第二测量件，两个第二测量件与两个第一测量件一一对应设置，且两个第二测量件分别用于顶抵两个设计要求截面位于叶背处的截面轮廓线，两个第一测量件和两个第二测量件配合作用以测量待测叶片的当量是否合格
叶片当量测量方法

[发明专利]非导电黏着材料组成物-CN200510137453.X有效
发明人：李巡天;陈凯琪;许嘉纹;曾诗存 -专利权人：财团法人工业技术研究院
申请日： 2005-12-30 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： C09J163/00 文献下载
摘要：一种非导电黏着材料组成物，其包括(a)至少一种非硅氧烷环氧树脂之环氧树脂，其环氧当量重量大于150克/当量且小于3000克/当量；(b)硅氧烷环氧树脂，其含量为(a)重量10～30wt％，且环氧当量重量介于250克/当量至1500克/当量之间；(c)咪唑或其衍生物之硬化剂，其含量为(a)与(b)重量和的5～15wt％；(d)酚化合物催化剂，其含量为(a)与(b)重量和的1～8wt％；(e)增韧剂，含量为(
导电黏着材料组成

[发明专利]一种当量损伤模型的确定方法-CN201811533517.1有效
发明人：张彦军;闵强;陈全礼;纪露明 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明属于航空结构单机寿命监控领域，具体涉及一种当量损伤模型的确定方法。本发明的方法结合某型飞机疲劳关键部位的结构特点、所使用的材料特性以及经受的载荷/环境谱情况，以全机疲劳试验载荷谱作为基准，基于相对线性损伤累积理论，在分析对比多种当量损伤计算方法的基础上，研究确定适合该型飞机单机寿命监控的当量损伤模型，并提出了基于Gerber公式的当量损伤模型；本发明提出的方法，在满足基准谱损伤真实的基础上，使各当量损伤计算方法得到的结果与基准谱误差最小得出，可广泛应用于各种飞机单机寿命监控中当量损伤模型的综合确定
一种当量损伤模型确定方法

[发明专利]层叠陶瓷电子部件-CN202210527568.3有效
发明人：平井智昭 -专利权人：株式会社村田制作所
申请日： 2022-05-13 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01G4/30 文献下载
摘要：层叠陶瓷电子部件具备：层叠体(10)，具有层叠的多个陶瓷层(20)和层叠在所述陶瓷层(20)上的多个内部导体层(30)；以及外部电极(40)，与内部导体层(30)连接，在内部导体层(30)存在形状以及面积当量直径不同的多个孔，在将存在于内部体层(30)的多个孔的面积当量直径的累积分布中的累积值成为90％的面积当量直径设为面积当量直径D90时，由面积当量直径为面积当量直径D90以上的孔构成的第1母集合中的多个孔的圆度的平均值为
层叠陶瓷电子部件

[实用新型]一种便携式辐射剂量当量仪-CN202222536723.6有效
发明人：吴关盛;张华琪;张力强;杨蓓蓓 -专利权人：安徽科克环境技术咨询有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01T1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式辐射剂量当量仪，包括：当量仪机体，所述当量仪机体的顶部连接有提手，所述当量仪机体的一侧设置有测量头，所述当量仪机体的底部安装有连接板，所述连接板的两侧开设有孔洞，所述孔洞的内部设置有固定组件，所述固定组件的底部设置有把手，所述当量仪机体的一侧设置有开关按钮，本实用新型安装通过设置的提手，使得此实用新型容易携带，轻巧灵活，再通过其底部设置的把手、固定组件的设置，给便携式测量带来的极大便利性，
一种便携式辐射剂量量仪

[发明专利]车辆自动气候控制-CN200910160907.3无效
发明人： T·韩;J·P·约翰逊 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-07-24 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：该方法可包括确定车辆客舱内的呼吸高度空气温度；确定客舱内的平均辐射温度；确定客舱内的平均空气流速；确定着装水平因子，以及基于呼吸高度空气温度、平均辐射温度、平均空气流速以及着装水平因子计算当量均匀温度；对比计算出的当量均匀温度与期望当量均匀温度；基于计算出的当量均匀温度与期望当量均匀温度的对比，调整自动气候控制系统的输出。
车辆自动气候控制

[发明专利]经由喷嘴当量比控制的燃烧贫油熄火保护-CN200910002874.X无效
发明人： T·A·希利;G·C·弗雷德里克 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2009-01-21 - 公布日： 2009-07-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明涉及经由喷嘴当量比控制的燃烧贫油熄火保护。具体而言，公开了一种用于使用燃料喷嘴当量比来控制燃气涡轮机燃烧器的方法和系统。测量燃烧器的至少一个燃料喷嘴(12)的当量比，该燃烧器具有安放在至少一个燃烧器筒(10)内的至少一个燃料喷嘴(14)。将所测的当量比与用于贫油熄火的阈值相比较。修改来自至少一个喷嘴(12)的燃料流，由此调整当量比以防止贫油熄火。
经由喷嘴当量控制燃烧贫油熄火保护

[发明专利]内燃机的发火延迟期间推定装置以及发火正时控制装置-CN201080069429.6有效
发明人：长谷川亮 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-10-06 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：计算出从引燃喷射的执行时刻开始，到燃料喷雾内的当量比超过可燃当量比、然后再次低于可燃当量比的时刻为止的期间，作为物理性发火延迟期间。根据燃料喷雾内的当量比达到了可燃当量比的时刻的燃烧室内温度以及燃烧室内压力来计算化学性发火延迟期间。根据这些计算出的发火延迟期间来计算总发火延迟期间。
内燃机发火延迟期间推定装置以及正时控制