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[发明专利]常规岛厂房布置结构-CN202310168257.7在审
发明人：胡海彬;徐敬华;喻超 -专利权人：中国电力工程顾问集团华东电力设计院有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种常规岛厂房布置结构，常规岛厂房布置结构包括主厂房及辅助厂房，主厂房包括在第一方向上依次布设并相连的汽机房与除氧间，汽机房与除氧间均在第二方向上延伸；第一方向与第二方向相交；辅助厂房包括第一辅助厂房与第二辅助厂房上述常规岛厂房布置结构，辅助厂房与主厂房独立设置，且暖通设备、化学水处理设备及电气设备设于辅助厂房，相对于现有技术中将这些设备设置于主厂房的方式，不会造成各专业交叉，且降低了主厂房的容积率。
常规厂房布置结构

[发明专利]背压阀布置结构-CN202310017899.7在审
发明人： M·巴里;N·海纳鲁德;A·卡尔松;B·尼尔斯塔姆 -专利权人：派克汉尼汾(欧洲、中东和非洲)公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：一种背压阀布置结构，用于控制来自液压致动器布置结构的返回管线中的液压流体的压力水平。背压阀布置结构包括背压阀，背压阀具有：可移动的阀构件；背压调节端口，背压调节端口配置为经由返回管线连接到液压致动器布置结构；储器端口，储器端口配置为连接到用于存储低压液压流体的储器或低压贮器；及泵端口，
背压阀布置结构

[发明专利]燃烧器布置结构-CN202211376210.1在审
发明人： D·马丁;J·E·克利索尔德 -专利权人：劳斯莱斯有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02C3/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧器布置结构，该燃烧器布置结构包括：燃料喷射器；以及密封件，该密封件围绕该燃料喷射器布置并且具有上游端和下游端。该密封件包括环形主体，该环形主体至少部分地邻接该燃料喷射器。
燃烧布置结构

[发明专利]引导水的布置结构-CN202180060012.1在审
发明人： W·库里 -专利权人：纽珀有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E03C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种引导水的布置结构(1)，在连接软管(4)一个端部(6)上与所述连接软管一件式地一体成形保持凸缘(7)，所述保持凸缘在背面嵌接软管接纳部(12)，以便挂住连接软管(4)。
引导布置结构

[发明专利]涡轮机布置结构-CN202210823293.8在审
发明人： D·布切;J·萨特 -专利权人：曼恩能源方案有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F04D25/06 文献下载
摘要：一种涡轮机布置结构，其：具有用于增大工作介质压力的至少一个单级或多级压缩机部段，压缩机部段包括压缩机轴；具有包括轴的电机，压缩机轴与电机的轴同轴延伸，并联接到电机的轴，电机和压缩机部段布置在共同的密封的壳体中并经由轴承安装在其中；具有供应管线，未压缩的工作介质可经由其供应到涡轮机布置结构；具有排出管线，压缩的工作介质可经由其从涡轮机布置结构排出；具有至少一个喷射器，其可经由第一连接部被供应有处于第一压力水平的工作介质作为推进剂
涡轮机布置结构

[发明专利]密封件布置结构-CN201810595995.9有效
发明人：远藤巧也;铃木智治;石川步 -专利权人：矢崎总业株式会社
申请日： 2018-06-11 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：提供了一种密封件布置结构，其能够防止密封件旋转。该密封件布置结构包括设置在第一部件与第二部件之间的环状密封件。
密封件布置结构

[发明专利]致动器布置结构-CN201210202286.2有效
发明人： B.费雷德里克森;A·O·克劳森 -专利权人：丹佛斯公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：一种致动器布置结构（1）被设置包括围绕轴可旋转的第一部分（2）以及以线性运动可移动的第二部分（7），且具有致动区域（14），所述第一部分（2）和所述第二部分（7）通过螺纹连接连接，所述第二部分（7）布置在壳体
致动器布置结构

[发明专利]核电站布置结构-CN201110187345.9有效
发明人：张建成;林少波;章骏华;徐勍;周建章;陈飞;干梦军;郑兆平 -专利权人：中国电力工程顾问集团华东电力设计院
申请日： 2011-07-05 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： E04H5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种核电站布置结构，包括核岛和常规岛，还包括位于核岛和常规岛之间的第一跨结构，所述核岛和常规岛之间的过渡段中的设备和管道布置在所述第一跨结构中。
核电站布置结构

[发明专利]后包裹架布置结构-CN201711001247.5有效
发明人： K·卢伊克 -专利权人：保时捷股份公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R5/04 文献下载
摘要：用于覆盖机动车辆的后备箱(16)的后包裹架布置结构(18)，具有：可枢转地安装的、在关闭位置中覆盖后备箱(16)的下部结构(22)；放置在下部结构(22)上的、覆盖下部结构(22)的后包裹架(24)，其具有面向座椅靠背(12)并且主要在竖直方向上延伸的盖延伸部(32)；安排在盖延伸部(32)与下部结构(22)之间的、可弹性变形的弹性体(36)，盖延伸部(32)能够被弹性体(36)弯曲以便在关闭位置中使盖延伸部(32)
包裹布置结构

[发明专利]蒸发器布置结构-CN201580063530.3有效
发明人： K·默斯尔;B·迈尔;V·伊利琴科;M·珀纳 -专利权人：韦巴斯托股份公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F23D3/40 文献下载
摘要：公开了一种用于可移动的燃料运行式加热装置的用于蒸发液体燃料的蒸发器布置结构(1)，所述蒸发器布置结构(1)具有：用于分配并蒸发液体燃料的蒸发体(5)和至少一个燃料供应管路(6)，所述至少一个燃料供应管路
蒸发器布置结构

[发明专利]电梯底坑布置结构-CN201910809280.3有效
发明人：曾志忠;陈形新;王劲松;梁杰华 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B66B5/28 文献下载
摘要：本发明公开一种电梯底坑布置结构，包括安装底座和轿厢缓冲器，安装底座包括横架和若干支撑柱，横架水平设置，支撑柱竖直设置，支撑柱的一端固定在底坑的底面上，支撑柱的另一端与横架连接，轿厢缓冲器设置在横架上。本发明的电梯底坑布置结构，将与轿厢缓冲器连接的安装底座由柱状结构更改为横架和支撑柱构成的框架式结构，使安装底座内部形成较大的无阻隔的空间，相较于常规的柱状结构的安装底座，提升了底坑空间的利用率，满足了安全规范的空间要求
电梯布置结构

[发明专利]车顶架及其布置结构-CN201980047069.0有效
发明人： H·奥莱森;M·诺丹嘉德;J·安德森;J·珀森;P·维克斯特勒姆;J·博尔姆斯坦;V·米尔伯格 -专利权人：拓乐瑞典股份公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于将横杆固定到车辆的车顶的车顶架底脚，该横杆包括底壁和腔，该底壁具有在该横杆的纵向上延伸的狭槽，该腔用于在该底壁的内侧上形成在该横杆的横向上邻近该狭槽的邻接表面，其中该狭槽包括中心线，该车顶架底脚包括：支撑表面，该支撑表面用于将该横杆的该底壁支撑在其上；第一夹紧部分和第二夹紧部分，该第一夹紧部分和该第二夹紧部分用于将该车顶架底脚夹紧到该车辆的该车顶，优选地用于将车顶导轨夹紧在该第一夹紧部分和该第二夹紧部分之间，该第二夹紧部分包括锚定臂，优选地为板状锚定臂，并且被构造成延伸穿过该狭槽进入该腔中以及通过该锚定臂与该横杆的该邻接表面的接合将该横杆锁定到该车顶架底脚的该支撑表面，其中，当该横杆被锁定到该车顶架底脚时，该锚定臂直立在该邻接表面上，并且在该邻接表面上的顶视图中，该锚定臂以延伸角至少部分地延伸远离该横杆的该中心线。
车顶及其布置结构

[发明专利]轴承保护布置结构-CN201880070463.1有效
发明人： S.H.霍金斯 -专利权人：西门子歌美飒可再生能源公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： F03D7/02 文献下载
摘要：本发明描述了一种轴颈轴承的轴承保护布置结构，该轴颈轴承布置在风力涡轮机的壳体和旋转部件之间，该轴承保护布置结构包括：风速监测器，其布置成监测在风力涡轮机附近的风速并在风速超过预限定的最小值时生成唤醒信号；备用电池的模式切换模块，该备用电池布置成将重启功率提供给风力涡轮机的辅助设备，该模式切换模块适于在低风速条件之后将备用电池从正常功率模式切换为低功率模式以节省足够的重启功率、以及响应于唤醒信号将备用电池从低功率模式切换为正常功率模式
轴承保护布置结构

[发明专利]电动车辆布置结构-CN201410001457.4无效
发明人：崔玲 -专利权人：崔玲
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明属电动车辆布置领域，巧妙解决了电池布置困难、温度不一、易被撞着火及整车布置不合理、成本高等诸多问题。用于电动观光车、代步车、轿车等，整车布置紧凑、节省出大量空间；轴荷比极易调整；电池温度一致，受撞击时更安全；整车车身、线束等成本降低；起步驱动力强且转向灵活；通过起伏路面时能节约电能；富科技感、操作方便
电动车辆布置结构

[发明专利]裁板锯导轨结构布置-CN201410058882.7无效
发明人：马岩;杨春梅;张亚新 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2014-02-21 - 公布日： 2014-04-30 - 主分类号： B27C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种裁板锯导轨结构布置，通过主机直线导轨支撑架上限位槽限制主机直线导轨的中心距845mm和保持水平，由摇尺直线导轨支撑架保证摇尺直线导轨的中心距1300mm和水平度。本导轨结构布置结构简单，成本低，保证强度的同时能提高加工精度。
裁板锯导轨结构布置