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[实用新型]多孔钽排胶炉体-CN202121092971.5有效
发明人：王子贤;李同意 -专利权人：东莞燕园半导体科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F27B17/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多孔钽排胶炉体，包括：反应腔和连接反应腔的尾气腔。反应腔为水平设置的直管。尾气腔的入口端连接反应腔的出口端，且尾气腔的入口端的口径与反应腔的出口端的口径相同。尾气腔为向下弯曲的弯管，且尾气腔的内腔口径沿尾气腔的入口端朝向尾气腔的出口端方向逐渐缩小。上述多孔钽排胶炉体，将尾气腔设置为向下弯曲的弯管，从而引导位于反应腔的出口端的底部位置的尾气顺利地汇入到尾气腔中，减少尾气返流的概率，提高排胶效率。
多孔钽排胶炉体

[发明专利]多孔钽排胶设备-CN202110551113.0有效
发明人：王子贤;李同意 -专利权人：东莞燕园半导体科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F27B17/00 文献下载
摘要：排胶炉体包括：反应腔和连接反应腔的尾气腔。反应腔为水平设置的直管。尾气腔的入口端连接反应腔的出口端，且尾气腔的入口端的口径与反应腔的出口端的口径相同。尾气腔为向下弯曲的弯管，且尾气腔的内腔口径沿尾气腔的入口端朝向尾气腔的出口端方向逐渐缩小。加热组件连接反应腔以使得反应腔的内腔达到工作温度。冷凝组件连接尾气腔以使得尾气腔排出的尾气中的胶油被冷凝分离。上述多孔钽排胶设备，将尾气腔设置为向下弯曲的弯管，从而引导位于反应腔的出口端的底部位置的尾气顺利地汇入到尾气腔中，减少尾气返流的概率，提高排胶效率。
多孔钽排胶设备

[实用新型]一种用于炭黑尾气与燃料油混烧的燃烧器-CN201720481720.3有效
发明人：文洪 -专利权人：四川博蓝科新材料有限公司
申请日： 2017-05-03 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于炭黑尾气与燃料油混烧的燃烧器，涉及燃烧器技术领域，本实用新型包括燃烧器主体，燃烧器主体一侧设置有与燃烧器主体连通的混合进气腔，混合进气腔依次连接有空气进气腔和碳黑尾气进气腔，空气进气腔和碳黑尾气进气腔通过密封板密封，还包括燃料油进油管，燃料油进油管依次穿过碳黑尾气进气腔和空气进气腔与混合进气腔连通，碳黑尾气进气腔内均布有多条穿过空气进气腔与混合进气腔连通的尾气分散枪，空气进气腔内均布有多个与混合进气腔连通的空气分散通道，本实用新型具有结构简单，采用低热值炭黑尾气直接循环作为补充燃料，提高燃料的利用率，达到节能、减排及环保的目的。
一种用于炭黑尾气燃料油燃烧

[发明专利]一种燃料及尾气两用储罐系统-CN202211423071.3在审
发明人：李天卉;李红享;李新典;王颖;陆游;王傲 -专利权人：武汉氢能与燃料电池产业技术研究院有限公司;武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所）
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F17C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料及尾气两用储罐系统，其包括罐体及隔板；罐体具有容纳腔；隔板设于容纳腔中，用以将容纳腔间隔为燃料腔及尾气腔，燃料腔用以将其盛装的燃料输往动力系统，尾气腔用以收集动力系统排出的尾气，且隔板沿燃料腔与尾气腔的排布方向活动，以使得燃料腔与尾气腔的容积可调整，其中，隔板能够在燃料腔与尾气腔内的压差驱使下活动。本方案隔板能够在燃料腔与尾气腔内的压差驱使下对应活动，以实时调整燃料腔与尾气腔的容积，从而能够有效利用燃料腔及尾气腔的容积，满足燃料及尾气储存需求，以基于一个罐体，在实现无碳排放的同时节约储罐系统所需占用的空间
一种燃料尾气两用系统

[发明专利]尾气排放装置及真空镀膜系统-CN201910517150.2在审
发明人：夏黎明;张敏亮;曹志强 -专利权人：东泰高科装备科技有限公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： C23C16/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种尾气排放装置及真空镀膜系统，属于镀膜技术领域，为解决尾气排放时气流扰动等问题而设计。本发明尾气排放装置包括壳体，壳体内设置有进气腔体和排气腔体，排气腔体围绕进气腔体设置，进气腔体的侧壁上开设有连通排气腔体和进气腔体的导流气孔，壳体上设有连通进气腔体和外界的进气口，壳体的侧壁连接有与排气腔体相连通的排放管路本发明真空镀膜系统包括真空镀膜机以及上述尾气排放装置，真空镀膜机具有尾气排放口，尾气排放口与尾气排放装置的进气口相连通。本发明尾气排放装置及真空镀膜系统实现了尾气沿水平方向均匀排放，避免尾气排放时出现气体扰动且边缘温度下降较快而导致膜系生长变差。
尾气排放装置真空镀膜系统

[实用新型]一种用于高速钢热轧加热炉的空气换热器-CN201820503710.X有效
发明人：卢建东 -专利权人：浙江精瑞工模具有限公司
申请日： 2018-04-10 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： F28D7/00 文献下载
摘要：该换热器包括尾气腔室、左空气腔室和右空气腔室，所述尾气腔室位于左空气腔室和右空气腔室之间，尾气腔室上方设有尾气出口，尾气腔室的侧下方设有尾气进口，右空气腔室包括上腔室和位于上腔室正下方的下腔室，上腔室与下腔室相互隔绝，尾气腔室中水平设有若干第一空气热交换管和第二空气热交换管，第一空气热交换管将左空气腔室和下腔室连通，第二空气热交换管将左空气腔室和上腔室连通，右空气腔室上设有空气进口和空气出口，空气进口与下腔室连通，
空气腔室上腔室尾气腔空气热交换下腔室连通本实用新型空气换热器热轧加热炉空气出口空气进口高速钢换热器冶金技术领域节能环保生产效率水平设有尾气出口尾气进口钢材

[实用新型]一种用于热解尾气的空冷装置-CN202020471905.8有效
发明人：陈建勇 -专利权人：陈建勇
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： F28D7/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于热解尾气的空冷装置，包括机箱，机箱内设有冷却腔，机箱上设有与冷却腔连通的空气进口和空气出口，机箱内还设有进气腔和出气腔，进气腔和出气腔分别设有尾气进口和尾气出口，进气腔和出气腔分别与冷却腔密封隔绝，进气腔和出气腔通过若干冷却管连通，冷却管位于冷却腔中。本实用新型结构简单，使用方便，将热解尾气通过若干空冷管，空冷管位于冷却腔中，通过冷却管壁进行热交换，利用冷却腔中对流的空气对热解尾气进行自然降温，将热解尾气分散在若干冷却管中，增大了尾气降温与空气的接触面积
一种用于尾气装置

[实用新型]一种尾气燃烧室-CN201921801892.X有效
发明人：孙卉卉 -专利权人：无锡市华立石化工程有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种尾气燃烧室，其能够有效实现尾气与空气的均匀混合，保证燃烧充分，其包括燃烧炉，所述燃烧炉内设置有燃烧腔，所述燃烧腔内设置有点火装置，其特征在于，所述燃烧腔内设置有下层空气腔体和上层尾气腔体，所述下层空气腔体上表面设置有空气输送管，所述空气输送管贯穿所述上层尾气腔体，所述上层尾气腔体上表面设置有尾气输送管，每个所述空气输送管周围至少布置三个所述尾气输送管。
一种尾气燃烧室

[发明专利]一种氮氧传感器的测试平台-CN202011338256.5在审
发明人：张时杰;赵佳 -专利权人：苏州纳芯微电子股份有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种氮氧传感器的测试平台，包括气体发生单元、混气腔以及净化气腔。气体发生单元包括尾气发生机构和气体补充机构，二者均与混气腔相连，尾气发生机构向混气腔中输送尾气，气体补充机构向混气腔中输送补充气体，从而模拟出尾气实际环境。混气腔与净化气腔间设有用于输送尾气的第一输送管路，第一输送管路连有第一传感器工位。净化气腔与尿素泵相连，尿素泵向净化气腔中输送尿素液，对尾气进行净化。净化气腔还连有输送净化后的尾气的第二输送管路，第二输送管路连有第二传感器工位。第一传感器工位和第二传感器工位分别安装第一传感器和第二传感器，第一传感器和第二传感器分别对净化前和净化后的尾气进行检测。
一种传感器测试平台

[实用新型]一种具有壁流式过滤器的尾气处理装置-CN201621002349.X有效
发明人：卢正洪;梁艳峰;张越峰 -专利权人：太仓市新星轻工助剂厂
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B01D46/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有壁流式过滤器的尾气处理装置，包括反应釜、用于干燥水蒸气的干燥箱、储气腔、用于放置反应物料的物料腔和收集尾气的尾气腔，所述尾气腔还设有用于排放尾气的第二排气口，所述尾气腔包括靠近干燥箱一侧的滤网和设置于尾气腔内并且填满尾气腔截面的壁流式过滤器
一种具有壁流式过滤器尾气处理装置

[发明专利]一种用于汽车尾气管的插入式尾气监测装置及监测方法-CN202011160835.5有效
发明人：李冰;朱宝全;李欣蔚;胡茂宇;张美霞 -专利权人：东北林业大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于汽车尾气管的插入式尾气监测装置及监测方法，属于汽车尾气监测技术领域，该装置包括集气机构、汽车尾气检测仪、数据发射器和车载数据显示器；本发明中采用在集气机构上设置中心尾气贯通通道的方式，使得汽车尾气管中尾气顺利排出，不会被阻塞；采用将进气腔的大部分插入汽车尾气管中的方式，使得尾气在汽车尾气管内就逐步进入进气腔内，避免仅在汽车尾气管端部进气或者测量导致尾气收集量过少以及尾气掺杂外界空气产生检测结果不准确的问题；采用将进气腔与调节部相连接的方式，使得尾气量非正常的、突然增加时，调节部可以调节进气腔的单位时间内的进气量，避免进气量过大导致尾气在储气腔内排出不及时产生浓度增加的问题。
一种用于汽车尾气插入尾气监测装置方法

[实用新型]一种工业废气监测装置-CN201922269365.5有效
发明人：檀丽丽;张若飞;李晓燕 -专利权人：河北泉皓环境科技有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及环境监测技术领域，且公开了一种工业废气监测装置，包括箱体和废气监测器，所述箱体的顶端固定安装有进气腔，所述进气腔的外侧面开设有完全贯穿的进气孔，所述箱体的底端固定安装有尾气腔，所述尾气腔的底端开设有完全贯穿的出气孔该工业废气监测装置，通过在箱体的顶端安装进气腔，并在进气腔的四周开设有进气孔，工业废气从进气孔进入箱体的内部时，并通过过滤网最后到达废气监测器，而在箱体的底端固定有尾气腔并开设有出气孔，通过底端的电机带动尾气腔内风扇的转动，从而加快废气从尾气腔流出，避免工业废气的聚集，实现了不会使废气积攒在装置内部的优点。
一种工业废气监测装置

[实用新型]一种尾气处理用除尘器-CN202223304988.X有效
发明人：刘星;赵峰;田波雨 -专利权人：气安仕先进制造科技（无锡）有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： B01D50/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了尾气处理技术领域的一种尾气处理用除尘器，包括柜体，柜体一侧的内壁开设有曝气腔，曝气腔的底部均匀固定有多个曝气管，多个曝气管的顶部均匀固定有多个曝气头，曝气腔顶端的两侧侧壁均固定有限位块，两个限位块的顶部共同设置有吸附板，柜体远离曝气腔一侧的内部开设有工作腔，工作腔与曝气腔之间固定有密封隔离板，工作腔的底部固定有蓄电池，蓄电池的顶部固定有抽送风机，通过蓄电池为抽送风机提供电能，从而通过抽送风机将尾气进行收集，并将抽送的尾气输送至曝气腔内，从而通过曝气腔内的曝气管及曝气头对尾气进行曝气作业，并通过吸附板对尾气内的杂物进行吸附，从而完成对尾气的初步处理作业。
一种尾气处理除尘器

[实用新型]一种汽车尾气检测用收集装置-CN201621428454.X有效
发明人：刘秀梅;尹风娟;张俊玲 -专利权人：刘秀梅
申请日： 2016-12-24 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车尾气检测用收集装置，包括排气管、集气腔和尾管，集气腔的一端与排气管套接，集气腔与排气管的套接处设有耐热硅胶套，集气腔通过螺杆与排气管的外壁固定连接，集气腔的内部设有螺旋冷凝片，集气腔的底部设有开孔，开孔与积液盒的顶端螺纹连接，积液盒顶端的内部设有滤芯，集气腔的另一端内部设有扇叶。本实用新型在排气管排放尾气时，利用气流推动扇叶进行旋转，使得集气腔内的尾气充分与螺旋冷凝片进行接触，使得尾气中的液体废物流入积液盒内，其中固体废物在扇叶旋转时，固体的粉尘会积累在楔状凸起的缝隙中，继而方便检测人员对尾气中固液废物的提取，节约检测人员对尾气中固液废物的检测时间。
一种汽车尾气检测收集装置

[发明专利]尾气装置和半导体工艺设备-CN202011197176.2有效
发明人：徐柯柯 -专利权人：北京北方华创微电子装备有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： C23C16/44 文献下载
摘要：本申请公开一种尾气装置，所公开的尾气装置包括壳体和尾气导流件，尾气导流件设置于壳体内，尾气导流件将壳体分为导流腔和排气腔，导流腔设有进气口，进气口用于通入半导体工艺腔室排出的尾气；排气腔设有排气口，用于排出尾气；尾气导流件的中部设有贯通的渐缩通道，渐缩通道沿尾气流通的方向开口尺寸逐渐缩小；尾气导流件背离进气口的一侧为导流直面，导流直面垂直于排气腔的侧壁，且导流直面在排气腔的底壁上的投影位于侧壁围设的区域内。上述方案能够解决背景技术中的半导体材料在外延生长时尾气湍流较为严重而影响半导体材料的外延生长质量的问题。
尾气装置半导体工艺设备

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