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- [发明专利]轮胎-CN201480032279.X有效
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桥本贤人
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株式会社普利司通
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2014-05-27
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2017-09-26
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B60C11/12
- 轮胎(1)在胎面部(2)具有被沿轮胎周向(L)延伸的周向槽(50)和沿轮胎宽度方向(W)延伸的宽度方向槽(60)划分出的多个陆部(70A)至(70C)。该轮胎(1)被构造成使得胎面部(2)的沿轮胎宽度方向(W)的长度(W2)为轮胎(1)的沿轮胎宽度方向(W)的长度(W1)的60％至95％。在该轮胎(1)中，陆部(70A)内的刀槽密度比布置在陆部(70A)的轮胎宽度方向(W)外侧的陆部(70B)/(70C)内的刀槽密度大。
- 轮胎
- [发明专利]电感器部件-CN202110239756.1在审
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三宅敢;吉冈由雅
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株式会社村田制作所
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2021-03-04
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2021-09-07
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H01F17/04
- 电感器布线在作为穿过坯体内部的平面的虚拟平面上延伸。从上方观察时电感器布线的布线主体(31)呈在长度方向(Ld)上长的长方形。由于像这样布线主体(31)为长方形，所以与延伸方向正交的布线宽度(MW)固定。在从上方观察时长方形的突起(34)从布线主体(31)的宽度方向(Wd)的边缘突出。突起(34)从布线主体(31)的延伸方向上的中央向与延伸方向正交的方向延伸。突起(34)隔着布线主体(31)的延伸方向设置于宽度方向(Wd)的两侧。
- 电感器部件
- [发明专利]具有棱柱形传导壳体的电池电芯-CN202211361086.1在审
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D.卡尔松;A.奥比;P.钟
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沃尔沃汽车公司
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2022-11-02
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2023-05-05
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H01M50/103
- 一种适用于电动车辆的电池电芯(12)，包括棱柱形传导外壳(13)，该传导外壳具有传导外壳主体(14)，该外壳主体具有宽度(W)、高度(H)和厚度(T)，并且当在厚度方向(z)上看时具有大致矩形的横截面。层装配件的堆叠(16，16’)容纳在外壳主体中，每个层装配件包括阴极层、阳极层和它们之间的间隔层，这些层在宽度方向(x)和高度方向(y)上延伸且大致为矩形形状，堆叠高度在厚度方向(z)上延伸。阴极层和阳极层各自分别包括阴极接线片和阳极接线片，一组接线片(18，18’)沿着下部(19)在宽度方向(x)上延伸，基本上沿着外壳(13)的宽度(W)延伸，并且与外壳(13)的底(20)传导接触。
- 具有棱柱传导壳体电池
- [发明专利]输入装置及其制造方法-CN201310118881.2有效
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高桥亨;佐藤清;佐佐木义人;桥本秀幸;尾崎恭辅
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阿尔卑斯电气株式会社
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2011-07-06
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2013-09-25
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G06F3/044
- 一种输入装置及其制造方法，配线层具备：设置在与电极层的端部连接的连接位置的连接端部和从连接端部引出的配线延伸部，配线层设有多个，各连接端部设为各配线层中配线宽度最大的区域，在平面内正交的两个方向被设为第一方向和第二方向时，多个配线层的配线延伸部分别以在从输入区域观察为相同侧的非输入区域沿第一方向空开间隔的状态沿第二方向延伸，存在多个配线区域，其中的各配线延伸部的向第二方向的配线长度不同，在第一方向上并列设置的配线延伸部的个数不同，各配线延伸部的配线宽度形成为如下方式，即，在各配线区域以相同的宽度尺寸形成，在第一方向上并列设置的配线延伸部的个数越少的配线区域，其配线宽度形成得越大。
- 输入装置及其制造方法
- [实用新型]车辆-CN202223613554.8有效
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方银婵;王俊桥;王文浩;朱剑涛;闫勇嘉
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比亚迪股份有限公司
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2022-12-30
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2023-05-05
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B60J5/04
- 本公开涉及一种车辆，所述车辆包括车门防撞总成(1)，在车门(10)处于关闭状态下，所述车门防撞总成(1)沿车辆长度方向延伸，且所述车门防撞总成(1)的第一端在车辆宽度方向上的投影与车辆的B柱(2)在车辆宽度方向上的投影至少部分重叠，第二端在车辆宽度方向上的投影与车辆的轮罩总成(3)在车辆宽度方向上的投影至少部分重叠；所述车门防撞总成(1)包括沿车辆高度方向延伸的加强分板(11)，所述加强分板(11)在车辆宽度方向上的投影与车辆的门槛梁(4)在车辆宽度方向上的投影至少部分重叠。
- 车辆
- [发明专利]车辆用树脂后尾门-CN201510857308.2有效
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神村信哉
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丰田自动车株式会社
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2015-11-30
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2018-10-09
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B60J5/10
- 本发明涉及一种车辆用树脂后尾门，具备：树脂制的内面板，其具有在车辆宽度方向上延伸并构成开口部的前边缘部、以及在车身前后方向上延伸并构成所述开口部的左右边缘部；前部外面板，其在车辆宽度方向上延伸且与所述前边缘部构成封闭截面形状；左右一对侧部外面板，其在车身前后方向上延伸且分别与所述左右边缘部构成封闭截面形状；前接合部，其分别与所述前部外面板的车辆宽度方向外侧端部和所述侧部外面板的前端部以重叠的方式而接合。
- 车辆树脂后尾门
- [发明专利]充气轮胎-CN201480046480.3有效
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大金俊
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株式会社普利司通
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2014-08-07
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2017-09-26
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B60C11/04
- 根据本发明的充气轮胎包括沿着轮胎周向延伸的至少一个周向槽和向周向槽开口的多个宽度方向槽。宽度方向槽至少在向周向槽开口的部分的槽宽度比周向槽的槽宽度宽，宽度方向槽相对于轮胎周向倾斜地延伸。凹部形成于所述周向槽的与宽度方向槽相对的槽壁面，该凹部限定了壁面。该壁面包括从轮胎径向外侧向轮胎径向内侧朝向所述宽度方向槽侧倾斜的倾斜面；以及将该倾斜面的轮胎径向内侧端连接至由凹部限定的底部的曲面，曲面的曲率中心在宽度方向槽侧。倾斜面与曲面之间的连接点被设置成位于凹部的轮胎宽度方向上的宽度(W)越小的轮胎周向位置的连接点越靠轮胎径向内侧。
- 充气轮胎
- [发明专利]非充气轮胎-CN201710822097.8在审
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阿部明彦
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株式会社普利司通
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2014-10-24
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2018-02-16
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B60B9/04
- 连接构件包括配置在轮胎宽度方向上的不同位置处的第一弹性连接板和第二弹性连接板，该两种弹性连接板在从外筒体朝向轮胎径向上的内侧延伸的同时朝向轮胎周向上的彼此相反侧延伸。两种弹性连接板的与外筒体连接的一端部的轮胎宽度方向上的中央部之间的沿轮胎宽度方向的距离为作为外筒体的沿轮胎宽度方向的尺寸的外筒宽度的0.7倍以下。两种弹性连接板分别以随着从外筒体朝向安装体而趋向轮胎宽度方向上的外侧的方式延伸。
- 充气轮胎
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