专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]空调冷媒循环机组-CN200920178977.7有效
  • 张仕强 - 珠海格力电器股份有限公司
  • 2009-10-13 - 2010-10-27 - F25B13/00
  • 本实用新型提供了一种空调冷媒循环机组,包括:压缩机、油分离器、高压气管、四通阀、室外换热器、节流装置、室内换热器、低压气管以及冷媒循环控制器;冷媒循环控制器,包括:系统进液管、上部容积、下部容积、中间隔层、控制阀;上部容积与下部容积通过中间隔层连接在一起;上部容积具有与上部容积的内部腔体连通的上部容积管路;下部容积具有与下部容积的内部腔体连通的下部容积管路,下部容积管路包括加压管、进液管
  • 空调冷媒循环机组
  • [实用新型]一种容积式气动喷涂设备-CN202021603620.1有效
  • 闫孝忠;段全军;闫翔斐 - 青岛安本自动化设备有限公司
  • 2020-08-05 - 2021-05-11 - B05B15/00
  • 本实用新型公开了一种容积式气动喷涂设备,具体涉及喷涂技术领域,包括容积,所述容积设置在底座上,所述底座左侧以及右侧均通过合页与左把手杆以及右把手杆转动连接,所述容积上侧面连接有盖板,所述盖板上侧面固定连接有推动气缸,所述推动气缸下侧的伸缩杆穿过盖板,并与密封压板固定连接,所述容积前下方固定连接有输送管一端,所述输送管另一端与喷枪相连接,所述左把手杆右侧面以及右把手杆左侧面均固定连接有限位杆,所述限位杆分别设置在容积左侧以及右侧本实用新型有利于对容积进行稳定限位以及防护,提高了容积的放置稳固性,同时也方便对容积进行拆装,也便于对涂料进行稳定输出。
  • 一种容积气动喷涂设备
  • [实用新型]一种高温液体分级加热装置-CN202320623261.3有效
  • 朱生萍;李晓亮;杨艳芳;郑维信;杨生元 - 新疆兰石重装能源工程有限公司
  • 2023-03-27 - 2023-09-22 - F24H1/20
  • 本实用新型涉及一种高温液体分级加热装置,该装置包括逆流容积式加热箱Ⅰ、逆流容积式加热箱Ⅱ、储液、低温储液和高温储液。逆流容积式加热箱Ⅰ和Ⅱ的顶部分别连有液体加热器主机,底部分别连有沉淀槽;逆流容积式加热箱Ⅰ和Ⅱ设有出液口Ⅰ、进液口Ⅰ;逆流容积式加热箱Ⅰ和Ⅱ的内部分别均布有与液体加热器主机相连的数个电加热棒;沉淀槽的底部设有放空阀;逆流容积式加热箱Ⅰ中的出液口Ⅰ连有低温膨胀分液,该低温膨胀分液分别与储液、低温储液相连;逆流容积式加热箱Ⅱ中的出液口Ⅰ连有高温膨胀分液,该高温膨胀分液分别与低温储液、高温储液相连。
  • 一种高温液体分级加热装置
  • [实用新型]一种真空用低温溢流装置-CN202320175519.8有效
  • 曹超;胡荣朝;戈松雨;罗有利;许治伟;解修军 - 上海润理真空技术有限公司
  • 2023-02-03 - 2023-06-09 - B01L3/00
  • 本申请公开了一种真空用低温溢流装置,并涉及真空低温设备领域,其包括容积容积的底部连通设置有连通管道,连通管道用于通入低温液体,连通管道置于容积罐中的部分设置有溢流口,容积外侧设置有用于使得容积始终处于低温环境的低温机构本申请具有连通管道与容器连通,使得容器中的低温液体通入到连通管道中并使得低温液体从溢流口流出,将溢出的低温液体倒入到容积罐中,同时通过低温机构使得容积始终处于一个低温状态,使得容积能够更好的对低温液体进行收集和存储的效果
  • 一种真空低温溢流装置
  • [发明专利]一种汽车刹车系统的真空总成-CN202310194710.1在审
  • 张先国;张德金 - 江西鑫洲机械设备有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-05-09 - B60T17/06
  • 本发明涉及真空总成技术领域,特别涉及一种汽车刹车系统的真空总成。包括安装组件、加强组件和固定组件,所述加强组件安装在安装组件内。本发明通过设置调节第一体和第二体之间调节的数量,从而对真空容积进行改变,在需要增加容积时,通过拆卸螺栓和螺母,将调节上的法兰与第一体和第二体分离,根据需要增加的容积,从而增加调节的数量,使得真空容积增大,在需要减少容积时,通过拆卸螺栓和螺母,将调节拆除,从而减少调节的数量,使得真空容积减少,从而无需在重新匹配重新开发,便可以对不同的车辆进行装配,提高了真空的灵活性,降低了生产成本
  • 一种汽车刹车系统真空总成
  • [实用新型]载冷循环系统和冻融机-CN202321323383.7有效
  • 张鹏;闫循正;袁顺涛;张翰;李国强 - 青岛海尔生物医疗股份有限公司
  • 2023-05-29 - 2023-09-15 - F25D31/00
  • 该的载冷循环系统包括:载冷循环管路、缓冲和稳压。缓冲与载冷循环管路相连,且缓冲用于存储载冷循环管路溢出的载冷剂。稳压与缓冲连通,且稳压在第一形态和第二形态之间切换。在稳压处于第一形态的情况下,稳压容积为第一容积。在稳压处于第二形态的情况下,稳压容积为第二容积,第二容积大于第一容积。该载冷循环系统利用稳压容积变化适应载冷循环管路内载冷剂的体积的变化,不仅有益于保证载冷循环系统内压力稳定,还能封闭载冷循环系统,避免载冷循环系统内形成冰晶。
  • 循环系统冻融机
  • [发明专利]一种碳容积设计方法及汽车-CN202210821804.2在审
  • 张洪毓;黄峻;贾贯举;曾鹏宇;刘永磊;何君 - 奇瑞商用车(安徽)有限公司
  • 2022-07-12 - 2022-10-11 - F02M25/08
  • 本发明涉及汽车排放技术领域,提供了一种碳容积设计方法,所述方法具体包括如下步骤:S1、确定碳所在油箱在单位时间内产生的燃油蒸汽θ;S2、确定BAX1500型活性炭及BAX1100型活性炭的配比,进而计算活性炭的容积V*活性炭,即碳容积;S3、基于炭的长细对当前碳容积V*活性炭进行修正,修正后的碳容积V活性炭,即为碳的最终容积。本发明通过优化BAX1500型活性炭及BAX1100型活性炭的配比,来实现油箱吸附需求及碳罐体积约束的情况下使得碳的使用成本尽可能小,均衡的考虑了碳的性能、容积及使用成本。
  • 一种容积设计方法汽车
  • [发明专利]低温组件-CN201380067042.0有效
  • 汤卿仁;L.M.赫迪 - 通用电气公司
  • 2013-11-18 - 2018-12-25 - F17C7/04
  • 一种低温组件包括低温,该低温具有构造成容纳液化天然气(LNG)的内部容积。低温包括入口和出口,它们均流体地连接于内部容积。组件包括联接成在入口和出口之间流体连通的再循环管道。再循环管道沿着入口和出口之间的在低温的内部容积外的路径延伸,使得路径构造成暴露于低温的周围环境。再循环管道构造成:通过出口接收来自内部容积的LNG流;使热从周围环境传递到LNG流,以使LNG流变成天然气流;以及通过入口将天然气流喷射到低温的内部容积中。
  • 低温组件

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