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[发明专利]一种用于汽车轴类零部件的自定位托盘及其定位方法-CN202211679118.2有效
发明人：米贤永 -专利权人：南通赛加谊精密科技有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本发明属于定位托盘技术领域，用于解决现有技术中，难以增强托盘在使用时的适配性和同步式的完成对轴类零部件表面的除尘的问题，具体是一种用于汽车轴类零部件的自定位托盘及其定位方法，包括底座，底座顶部的中心处固定连接有支撑柱；本发明是通过自定位机构将轴类零部件本体自定位的放置在限位孔的中心处，由于限位孔的孔径为固定式，故在限位孔的内部可以固定直径小于限位孔孔径的轴类零部件本体，避免现有技术中的托盘仅能固定同一尺寸的轴类零部件本体，增强设备使用的适配性，并通过下料机构对限位孔内部的轴类零部件本体进行自动下料，且在轴类零部件本体下料的过程中同步式的完成对其外表面的除尘。
一种用于汽车零部件定位托盘及其方法

[发明专利]适用于筒轴类零部件竖立式储存库中使用的转移车-CN202110785567.4有效
发明人：杨波;康玲;王时龙;王子昕 -专利权人：重庆大学
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种适用于筒轴类零部件竖立式储存库中使用的转移车，包括车体，车体上设有筒类零部件转移机构和筒类零部件姿态切换机构，筒类零部件转移机构包括转移支架，转移支架上设有至少一个用于夹持筒类零部件的夹持单元；筒类零部件姿态切换机构用于驱动转移支架沿着垂直于筒类零部件的转轴转动并使筒类零部件的轴线在水平位置和竖直位置之间切换；转移支架上设有驱动夹持单元沿着垂直于转轴的方向做直线移动的直线驱动机构。在工作时，可以对筒类零部件进行直线移动、夹持和姿态调整，便于将其转移至筒轴类零部件竖立式储存库中。
适用于筒轴类零部件竖立储存库使用转移

[发明专利]一种用于异形钣金框架类零部件的装配钻孔夹具-CN201811090702.8在审
发明人：杨成文 -专利权人：贵州风雷航空军械有限责任公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于异形钣金框架类零部件的装配钻孔夹具，其特征在于：包括底座和设置在底座上的夹具主体，所述夹具主体包括用于零部件内腔定位的多个内腔定位块，用于零部件前后和上侧定位的异形定位组件；所述异形定位块组件与零部件接触的面与零部件的型面匹配；所述底座、内腔定位块和异形定位组件上均开设有定位销孔。本发明的一种用于异形钣金框架类零部件的可以精准定位，快速装配的装配钻孔夹具，解决了现有技术中异形钣金框架类零部件装配效率低下、成品合格率不高的问题。
异形零部件钣金框架钻孔夹具底座装配内腔定位块定位组件夹具主体成品合格率定位块组件零部件装配定位销孔精准定位快速装配内腔匹配

[实用新型]一种用于异形钣金框架类零部件的装配钻孔夹具-CN201821526767.8有效
发明人：杨成文 -专利权人：贵州风雷航空军械有限责任公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于异形钣金框架类零部件的装配钻孔夹具，其特征在于：包括底座和设置在底座上的夹具主体，所述夹具主体包括用于零部件内腔定位的多个内腔定位块，用于零部件前后和上侧定位的异形定位组件；所述异形定位块组件与零部件接触的面与零部件的型面匹配；所述底座、内腔定位块和异形定位组件上均开设有定位销孔。本实用新型的一种用于异形钣金框架类零部件的可以精准定位，快速装配的装配钻孔夹具，解决了现有技术中异形钣金框架类零部件装配效率低下、成品合格率不高的问题。
异形零部件钣金框架钻孔夹具底座装配本实用新型内腔定位块定位组件夹具主体成品合格率定位块组件零部件装配定位销孔精准定位快速装配内腔匹配

[实用新型]一种长管类内孔尺寸量规-CN201822217065.8有效
发明人：张豪;葛腾;张愿;梁趋峰;高振波;姜怀花;高崇;朱艳宇;张艳 -专利权人：中核北方核燃料元件有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： G01B5/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及尺寸检测技术领域，具体公开了一种长管类内孔尺寸量规，检测时只需将量规的测量柱插入长管类零部件的内部，并查看量规是否能够完全通过被测量孔，如果能够完全通过，则该被测长管类零部件的内径及内孔单位长度直线度的合格本实用新型能够在保证检测精度的前提下，实现零部件内径及内孔单位长度直线度的尺寸检测，并判断其合格与否，提高了零部件检测效率，保证生产进度。
长管量规内孔零部件本实用新型尺寸检测直线度零部件检测生产进度测量孔测量柱检测保证

[发明专利]一种大型轴类零部件转动惯量检测装置及检测方法-CN202110391867.4在审
发明人：叶君超;侯小兵;余小玲;盘潇潇;马继雷;王珊珊 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中石化石油机械股份有限公司
申请日： 2021-04-12 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01M1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种大型轴类零部件转动惯量检测装置及检测方法，包括支撑调节机构，支撑调节机构两侧设有可滑动的弧形座，轴类零部件抵靠在弧形座上转动，弧形座一侧设有可滑动的光电传感器，轴类零部件外侧固设有反光带，光电传感器正对反光带，支撑调节机构一侧设有检测驱动机构，检测驱动机构通过第二绳子与轴类零部件连接；第二绳子缠绕在轴类零部件上，检测驱动机构拉动第二绳子移动从而带动轴类零部件转动，光电传感器检测反光带从而得出轴类零部件的瞬时转速可以检测出轴类零部件较为精确的转动惯量，轴类零部件的安装转动操作简单方便，使得转动惯量的检测方便精确，适合推广使用。
一种大型零部件转动惯量检测装置方法

[发明专利]一种钽片类零部件的精密小孔加工装置与方法-CN202310860193.7在审
发明人：刘辉江;毛剑;王昌文;刘乾坤;陈广杰;彭奎;伍庭军 -专利权人：湖南同创普润新材料有限公司
申请日： 2023-07-13 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种钽片类零部件的精密小孔加工装置与方法，其特征在于：包括夹持工装组件、钽片、CNC加工中心，本发明通过CNC加工中心提高钻机转速，利用特殊钻头的高转速对钽片类零部件完成精密小孔的钻孔加工，通过夹持工装组件对钽片类零部件能够进行覆盖式的固定，使得加工后的位置、大小准确，孔形完整，孔口边缘无变形、毛刺，完全满足GDMS用钽片类零部件对精密小孔的要求。
一种钽片类零部件精密小孔加工装置方法

[实用新型]球形锉-CN200920169389.7无效
发明人：付国玉 -专利权人：付国玉
申请日： 2009-08-26 - 公布日： 2010-06-09 - 主分类号： B23D71/06 文献下载
摘要：它包括锉头和锉柄，锉头为球形，锉头上设有螺孔，锉柄一端设有与螺孔配合的螺杆。本实用新型结构简单，使用方便，较好地解决了管类零部件、尤其是深孔管类零部件内毛刺的去除问题，并可根据管类及型腔类零部件的大小，灵活更换不同大小的球形锉头。
球形

[发明专利]一种梁类零部件的冲压模具制作方法-CN201810541990.8有效
发明人：韦煜维;梁峰源;彭荣华 -专利权人：广州广汽荻原模具冲压有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种梁类零部件的冲压模具制作方法，一种梁类零部件的冲压模具制作方法，包括零部件的拉延工序、前修边冲孔工序、整形工序、后修边冲孔工序，在拉延工序前先对零部件进行CAE分析并根据分析结果优先对零部件进行预补偿该制作方法采用多种方式补偿保证了梁类零部件成型的稳定精度。
一种零部件冲压模具制作方法

[发明专利]基于大数据的铁路列车检测维修分析方法-CN201910020455.2在审
发明人：林建辉;罗文成;杜高峰;屈国庆;周冬宁 -专利权人：昆山高新轨道交通智能装备有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： G06Q10/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路列车检修技术领域，公开了一种基于大数据的铁路列车检测维修分析方法，包括以下步骤：S1，对零部件的历史状态信息数据按照模块化划分理论进行分类聚类；S2，应用大数据技术对分类聚类后的零部件历史状态信息数据进行计算分析，提取零部件的状态评估值；S3，对零部件的历史故障检修日志数据按照模块化划分理论进行分类聚类；S4，对分类聚类后的零部件故障检修日志数据进行零部件的故障模式影响及危害度分析；S5，对零部件的维修更换进行维修更换评估；S6，制定零部件确切的维修更换方案。本发明通过大数据技术对零部件的数据信息进行分析，制定零部件的维修更换方案，减小铁路列车的维修成本。
零部件分类聚类维修更换大数据铁路列车检测历史状态日志数据铁路列车信息数据模块化分析检修故障检修故障模式计算分析历史故障数据信息维修成本状态评估维修减小制定评估应用

[发明专利]一种发动机零部件故障后怠速控制方法-CN202010523748.5有效
发明人：秦龙;刘磊;岳永召;赵宁 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： F02D41/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种发动机零部件故障后怠速控制方法，包括如下步骤：判断故障零部件所属类型，若故障零部件满足条件A时，则为A类零部件，否则，为B类零部件；条件A为：当发生故障后，不会影响人身和车辆安全，但可能导致发动机熄火，且能通过提高发动机未出现故障时的基准目标怠速，以避免发动机熄火；当故障零部件为B类零部件时，不调整基准目标怠速；当故障零部件为A类零部件时，获取最终怠速补偿量，将最终怠速补偿量补入基准目标怠速中，得到最终目标怠速本申请能解决相关技术中发动机零部件出现故障时，不仅难以保证人身和车辆安全，也无法保证车辆可以跛行回家以便于进行维修的问题。
一种发动机零部件故障后怠速控制方法

[实用新型]用于管状类零部件内腔喷蜡的喷蜡嘴-CN201922442504.X有效
发明人：肖善文;陈铁军 -专利权人：中国船舶重工集团长江科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B05B13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于管状类零部件内腔喷蜡的喷蜡嘴，包括便于任意弯曲的软管及设置于软管末端的喷头，所述喷头包括喷嘴套及喷嘴芯，所述喷嘴套前端形成漏斗状喷口，所述喷嘴芯套装于喷嘴套内并与所述喷嘴套末端密封连接本实用新型公开的一种用于管状类零部件内腔喷蜡的喷蜡嘴，能够充分通过工艺孔进入到管状类零部件的内腔中并可任意弯曲的喷头，在管状类零部件的内部进行喷涂，并且保证喷涂表层均匀细致，提高喷涂的均匀性，解决管状类零部件内腔表面不能喷涂的问题
用于管状零部件内腔喷蜡蜡嘴

[实用新型]一种V形支撑结构-CN201921224113.4有效
发明人：秦峥嵘;李云辉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： B65D25/02 文献下载
摘要：本申请属于轴类零部件存放技术领域，涉及一种V形支撑结构，包括固定底座与活动支撑座，固定底座与活动支撑座之间形成V形口，用于支撑轴类零件，固定底座提供使活动支撑座朝向固定底座方向运动的轨道，当活动支撑座靠近或远离固定底座时，V形口尺寸变化以使其支撑的轴类零件的被支撑点升高或降低；固定底座上设置有通孔，活动支撑座上设置有与该通孔同轴的螺纹孔，螺栓的螺杆部分穿过通孔后螺接在螺纹孔中。本申请提供的V形支撑结构作为中大型轴类零部件的一个支撑点，可以通过旋转螺栓的螺杆，调节V形开口位置，使得该支撑点的高度可调，从而使得中大型轴类零部件的前后两个支撑点位于同一高度，使零部件的轴心线保持水平
一种支撑结构

[实用新型]一种汽车零部件打磨装置-CN202320315225.0有效
发明人：庞世明;杜高勇;向朝伟;钟大美;周军 -专利权人：重庆势宇汽车零部件有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B24B5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车零部件打磨装置，包括工作台，所述工作台的外表面两侧开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部活动安装有限位滑块，所述工作台的上方两侧安装有移动块，所述移动块的内部开设有两个夹持槽，所述夹持槽的内部安装有橡胶垫，所述夹持槽的下方开设有通孔，两个所述夹持槽之间安装有夹持电动推杆，所述夹持电动推杆的输出端安装有固定夹持块。该汽车零部件打磨装置通过固定夹持块和夹持槽对管件类的汽车零部件进行夹持，使的管件类的汽车零部件的取放操作变得简单方便，并且设置两个移动块交替将待打磨的管件类的汽车零部件推送到传动杆和打磨块的下方进行打磨，进而提高管件类的汽车零部件的打磨效率。
一种汽车零部件打磨装置

[发明专利]一种直轴类零部件水浸式超声波探伤设备的上下料设备-CN201610794719.6有效
发明人：熊勇军;阮培亮;牛迎春;段怡雄;阳冬鸿;李平川;陈江 -专利权人：株洲中车天力锻业有限公司
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B65G11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种直轴类零部件水浸式超声波探伤设备的上下料设备，该直轴类零部件水浸式超声波探伤设备的上下料设备包括：送料装置、移动装置及下料装置，在本实施例中，通过送料装置承载直轴类零部件，通过移动装置的机械手抓取直轴类零部件并送入到探伤设备中，在检测后，再通过移动装置将直轴类零部件送到下料装置中。本发明的有益效果是：可实现直轴类零部件自动上下探伤机，以减少天车使用频率，提高劳动效率。
直轴零部件超声波探伤设备上下料设备移动装置水浸式送料装置下料装置机械手抓取劳动效率使用频率探伤设备探伤机天车送入承载检测

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