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[发明专利]一种车载终端由乘用车M1类VIN与车辆自动绑定方法-CN201810723445.0在审
发明人：韩晓飞;司宽社 -专利权人：江苏迪纳数字科技股份有限公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G06F16/2455 文献下载
摘要：本发明公开一种车载终端由乘用车M1类VIN与车辆自动绑定方法，它包括：创建乘用车M1类VIN识别模型数据库，并将平台数据库中已有的17位VIN及车型车款数据库中的车辆品牌、车辆型号、车款名称及车辆年代导入其中；将不同厂家VIN 1‑3位、4‑8位和10位分别与乘用车M1类VIN识别模型数据库中的车辆品牌、车辆型号及车款名称和车辆生产年份关联；平台将车载终端上报的VIN后6位生成的车牌号码与上报的设备编码绑定；平台通过乘用车M1类VIN识别模型数据库接口，调用其数据库中数据与车载终端上报的VIN的对应位对比。本发明通过乘用车M1类VIN将车载终端与车辆自动绑定，优化产品体验，提升产品的核心竞争力。
乘用车模型数据库车载终端自动绑定车载终端上报车辆品牌数据库核心竞争力平台数据库车辆生产车牌号码设备编码绑定调用车型年份关联上报创建优化

[实用新型]乘用车顶装置底座底面设计的模拟系统-CN200820202946.6无效
发明人：黄绍雄;范宁宁 -专利权人：广州时标信息传媒技术有限公司
申请日： 2008-11-05 - 公布日： 2009-09-09 - 主分类号： B60R9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车顶装置底座底面设计的模拟系统，包括模拟装置，还包括对所述乘用车顶装置底座将要安装的乘用车顶进行测量的测量装置，所述测量装置测得的数据用于模拟装置利用；所述测量装置包括一测试架和长度测量工具；所述测试架包括一平板，所述平板上设有等间距排列的若干个孔。该模拟系统简便、易操作，而且能模拟出与乘用车顶吻合的乘用车顶装置底座底面。
车顶装置底座底面设计模拟系统

[发明专利]乘用车动力性参数优化方法以及装置、存储介质、电子装置-CN202110978254.0在审
发明人：吴炜荣;杨浩;周凡利;陈立平;刘奇 -专利权人：苏州同元软控信息技术有限公司
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种乘用车动力性参数优化方法以及装置、存储介质、电子装置。该方法包括根据所述乘用车的多个子系统之间的预设连接关系和所述乘用车子系统模型，生成所述乘用车整车模型，其中所述乘用车子系统模型用于作为所述乘用车不同子系统的物理模型，所述乘用车整车模型用于作为所述乘用车整车的虚拟模型；根据所述乘用车整车模型在预设动力性工况下运行仿真，得到整车动力性仿真结果；根据所述整车动力性仿真结果对所述乘用车的多个子系统的动力性参数进行优化。本申请解决了难以对实际使用的乘用车动力性参数进行有效仿真，从而提高动力性参数的性能的的技术问题。通过本申请能够根据仿真结果，优化乘用车动力性参数。
乘用车动力参数优化方法以及装置存储介质电子

[实用新型]一种商用车与乘用车的两用换电站-CN202022205605.8有效
发明人：赵建杰;赵雪峰;席小鹭;黄宇霞;彭锋 -专利权人：湖南长峰重工科技有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本实用新型为一种商用车与乘用车的两用换电站，包括：商用车换电位，用于商用车换电停放位；乘用车换电位，用于乘用车换电停放位；商用车换电机构，用于对商用车电池进行更换；乘用车换电机构，用于对乘用车电池进行更换；电池仓，包括分别用于商用车电池和乘用车电池的存储及充电的电池仓一和电池仓二，以及电池管理系统；控制单元，用于系统的集中数据采集及管理；商用车换电机构在商用车换电位和电池仓一之间有轨移动，乘用车换电机构在乘用车换电位和电池仓二之间有轨移动，控制单元与商用车换电机构、乘用车换电机构、电池管理系统信号连接。本实用新型整合了商用车换电站和乘用车换电站，减少了换电站的建设资源和占地面积。
一种商用乘用车两用电站

[实用新型]一种带振动蓄能的油液混合动力乘用车-CN201320331742.3有效
发明人：郝广城;郭一新;周宪坡 -专利权人：南京蓝格汽车科技有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B60K6/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种以发动机为动力的乘用车，一种带振动蓄能的油液混合动力乘用车，发动机(6)与乘用车变速箱(7)、带电磁湿式离合器的混动箱(8)、斜轴式柱塞泵(9)，液压控制器(10)，囊式蓄能器(14)连接，乘用车左前悬挂柱塞式蓄能泵(4)，乘用车右前悬挂柱塞式蓄能泵(13)都和乘用车前桥悬挂系统(3)连接，乘用车左后悬挂柱塞式蓄能泵(21)和乘用车左后独立悬挂系统(23)连接，乘用车右后悬挂柱塞式蓄能泵(22)和乘用车右后独立悬系统(24)连接，将乘用车在行驶过程中的制动能和振动能转换成液压能储存起来，当乘用车重新起动和加速时，将液压能转换成机械能驱动乘用车前进，本实用新型充分利用车轮的振动取力的特点
一种振动蓄能混合动力乘用车

[实用新型]乘用车保险杠用螺钉柱座-CN201420321029.5有效
发明人：蔡东兵 -专利权人：合肥江淮毅昌汽车饰件有限公司
申请日： 2014-06-16 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车保险杠用螺钉柱座，包括乘用车保险杠本体，所述的乘用车保险杠本体上固定有螺钉柱座，螺钉柱座上设置有螺钉孔，螺钉柱座的下部设置有加强筋，加强筋与乘用车保险杆本体连接，加强筋与乘用车保险杠本体成法向
乘用车保险杠螺钉

[发明专利]一种用于乘用车辆的货车盲区提示方法-CN202011215977.7在审
发明人：周辰 -专利权人：的卢技术有限公司
申请日： 2020-11-04 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于乘用车辆的货车盲区提示方法，包括：获取乘用车辆周围行驶环境信息，判断乘用车辆周边是否存在卡车，在判断为存在卡车时，获取目标卡车与乘用车辆的位置关系，以及该目标卡车朝向；根据卡车的一般盲区区域、获取的目标卡车与乘用车辆的位置关系、目标卡车朝向，判断乘用车辆是否在目标卡车的盲区中，在判断为乘用车辆在目标卡车的盲区中时，通过乘用车辆的车载多媒体系统提示驾驶人员乘用车辆当前处于目标卡车盲区。本发明可以快速判断出乘用车辆是否位于目标卡车的盲区，提示驾驶人员以便规避风险因素，降低对人工判断的依赖，提示我方车辆驾驶人员主动驶离卡车盲区，有效提高乘用车安全，实现自动化提示。
一种用于车辆货车盲区提示方法

[发明专利]一种乘用车变速器同步器试验装置-CN201310377932.3有效
发明人：李俊;刘红;程华国;陈永国;占锐 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种乘用车变速器同步器试验装置，驱动电机经惯性飞轮与扭矩转速传感器连接；扭矩转速传感器经传动轴与乘用车变速器后输出接口连接；所述乘用车变速器第一轴安装有离合器从动盘、转速传感器；所述乘用车变速器内部设有差速器；所述差速器包括差速器从动齿轮、半轴花键、行星齿轮轴；所述半轴花键呈筒状结构；半轴花键轴向孔内壁上设有用于与传动轴连接的内花键；半轴花键上设有与轴向孔相连通的用于与行星齿轮轴连接的径向孔；用于连接半轴花键与差速器壳体的行星齿轮轴装于径向孔内本发明不仅能够将乘用车变速器内部的差速器前后输出差速锁止，而且结构简单、安装方便、可靠性高。
一种乘用车变速器同步器试验装置

[实用新型]一种乘用车变速器同步器试验装置-CN201320525561.4有效
发明人：李俊;刘红;程华国;陈永国;占锐 -专利权人：襄阳达安汽车检测中心
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-01-29 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种乘用车变速器同步器试验装置，驱动电机经惯性飞轮与扭矩转速传感器连接；扭矩转速传感器经传动轴与乘用车变速器后输出接口连接；所述乘用车变速器第一轴安装有离合器从动盘、转速传感器；所述乘用车变速器内部设有差速器；所述差速器包括差速器从动齿轮、半轴花键、行星齿轮轴；所述半轴花键呈筒状结构；半轴花键轴向孔内壁上设有用于与传动轴连接的内花键；半轴花键上设有与轴向孔相连通的用于与行星齿轮轴连接的径向孔；用于连接半轴花键与差速器壳体的行星齿轮轴装于径向孔内本实用新型不仅能够将乘用车变速器内部的差速器前后输出差速锁止，而且结构简单、安装方便、可靠性高。
一种乘用车变速器同步器试验装置

[发明专利]乘用车翼形遮阳装置-CN201510277868.0在审
发明人：倪国森 -专利权人：倪国森
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： B60J11/04 文献下载
摘要：一种乘用车翼形遮阳装置，主要包括：遮阳翼、伸缩遮阳板、遥控器或移动终端、太阳能电池供电系统、控制系统、伸缩遮阳板展开收拢装置。本发明只要将乘用车翼形遮阳装置通过吸盘吸附在乘用车的车顶上，乘用车翼形遮阳装置就可以使在行车途中的乘用车不受太阳的暴晒并且不影响乘用车的美观，并且不影响乘用车的气动性能；乘用车停车后，只要按下遥控器开关，收藏在遮阳翼中的前后左右遮阳板就会伸出，进而遮住乘用车的车厢更大的面积，使车厢内部保持凉爽的状态。不但不会影响乘用车的气动性能，而且在遮阳翼的升力作用下能在一定程度上减轻车体重量。
乘用车翼形遮阳装置

[发明专利]一种基于电动乘用车应用特征的充电分布预测方法-CN201510473999.6在审
发明人：惠琪;赵翔;吕晓荣;耿群锋;戴敏;夏华;张卫国 -专利权人：国家电网公司;国电南瑞科技股份有限公司;国网山东省电力公司电力科学研究院;国电南瑞南京控制系统有限公司
申请日： 2015-08-05 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及到插电式电动乘用车所需离散分布的电动乘用车充电设施统一管理方法，保障电动乘用车可靠、灵活充电，同时满足电网负荷调节特性需求。本发明目的是根据插电式电动乘用车运行特征预测电动乘用车充电分布规律，提供一种电动乘用车充电分布预测方法，用于为充电服务运营、充电设施建设以及配电网规划解决电动乘用车充电无序分布问题，为有效节省投资浪费与合理化资源配置提供参考依据
一种基于电动乘用车应用特征充电分布预测方法

[实用新型]一种乘用车外后视镜-CN202220606293.8有效
发明人：周星栋;程义;汪晓蔓;唐郁林 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种乘用车外后视镜。该乘用车外后视镜包括壳体，用于容纳后视镜镜片，在壳体靠近乘用车的前侧窗的一侧布置有多条第一导流筋；镜角，壳体通过镜角装配到乘用车上，在镜角的顶面上布置有多条第二导流筋。本实用新型提出了一种乘用车外后视镜，能有效降低乘用车外后视镜产生的气动噪声。
一种乘用车外后视镜

[发明专利]一种乘用车前刮水器静动态评价方法-CN202211251513.0在审
发明人：毕思刚;徐波;韩立广;任瑶;崔新宇;刘铁彪 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘用车前刮水器静动态评价方法，根据第一预设规则确定乘用车前刮水器静态评价参数及乘用车前刮水器静态评价参数关注度等级；根据第二预设规则确定乘用车前刮水器动态评价参数及乘用车前刮水器动态评价参数敏感度等级；根据静态评价参数、静态评价参数关注度等级、静态评价参数关注度等级总数、动态评价参数、动态评价参数敏感度等级、动态评价参数敏感度等级总数和预存的计算公式，计算乘用车前刮水器静动态评价总得分，实现对乘用车前雨刮静动态客观评价；本发明实现了对乘用车前刮水器静动态的设计质量评估，根据计算的乘用车前刮水器静动态评价分数衡量前刮水器设计程度；使乘用车前刮水器静动态评价结果更客观更科学更全面。
一种车前刮水器静动态评价方法

[发明专利]乘用车空调精良性评价方法-CN202211308113.9在审
发明人：顾文时;金秀杰;孙玮;姜文华;赵丽娟;杨雪峰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2022-10-25 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种乘用车空调精良性评价方法，包括选取用于评审乘用车空调精良性的实体样车；根据乘用车座舱内多个不同的空调出风口位置设定多个乘用车空调精良性评价区域；根据视觉效果、实体按键感知、虚拟按键感知、空调出风口风量和空调出风口噪声对乘用车空调进行精良性评价；设置乘用车空调精良性评价的评分规则，并对乘用车空调精良性评价进行分值计算；本发明通过建立乘用车空调评价方法，为乘用车在研发阶段进行感知品质的检验提供依据
乘用车空调精良评价方法

[实用新型]乘用车车顶行李架-CN201521041957.7有效
发明人：华西娟;张辉;王欢;李斌;张新玲 -专利权人：陕西汽车实业有限公司;陕西通家汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： B60R9/058 文献下载
摘要：本实用新型提出一种乘用车车顶行李架，包括两根平行安装于乘用车车顶左、右两侧的行李架本体，每一根所述行李架本体通过行李架支架固定于所述乘用车车顶，所述行李架支架与所述乘用车车顶连接，而所述乘用车车顶行李架还包括端盖装置，用以扣设于所述行李架本体与所述乘用车车顶的连接处。本实用新型所述的乘用车车顶行李架在乘用车车顶处设置行李架支架，行李架本体与所述行李架支架螺栓连接，极大程度上提高了行李架的实用性、可靠性，且该结构简单、方便、适用面广。
车车行李架

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