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[实用新型]一种具有天然气液化、储运、再气化功能的工作船组-CN201520897929.9有效
发明人：吕志庆;赵志坚;曹凯;张利军;刘秀丽;王远;张鏖迪;唐桂斌;刘富强;黄泽江;张志强;庞子华;殷宗学;郭永亮;王朔;王立娟;杨朕;丁鹏龙 -专利权人：中远船务工程集团有限公司
申请日： 2015-11-12 - 公布日： 2016-07-06 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种海上天然气液化-储运-再气化的工作船组。具有天然气液化储运再气化功能的工作船组，由推船（1）、天然气液化平台/船（2）、液化天然气储运平台/船（3）和液化天然气再气化平台/船（4）所组成，其特征在于：所述的天然气液化平台/船（2）是由驳船和天然气液化设备所构成；所述的液化天然气储运平台/船（3）是由驳船和液化天然气储藏舱所构成；所述的液化天然气再气化平台/船（4）是由驳船和液化天然气再气化设备所构成。
一种具有天然气液化储运气化功能工作

[发明专利]液化天然气储藏/搬运船及液化天然气储藏/搬运船的剩余气体产生抑制方法-CN201280010359.6有效
发明人：石田聪成;小形俊夫 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2012-02-03 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： F17C6/00 文献下载
摘要：本发明提供一种液化天然气储藏/搬运船，其减少将液化天然气（LNG）向液化天然气船内储藏罐装入的LNG装入时产生的天然气量，并将通过LNG装入而产生的剩余气体量抑制成最小限度。一种液化天然气储藏/搬运船，具备储藏极低温状态的液化天然气的液化天然气船内储藏罐（2），其中，在向液化天然气船内储藏罐（2）装入液化天然气时，提升罐内压而使沸点上升以使装入液化天然气成为过冷却状态，并且，设有用于将装入液化天然气从罐顶部附近向罐内投入而装入的顶部液化天然气投入系统（20）。
液化天然气储藏搬运剩余气体产生抑制方法

[发明专利]水合物法固化储运深远海原始天然气的方法和装置-CN202211373740.0在审
发明人：葛坤;高波;王佳琪;李彦军 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：水合物法固化储运深远海原始天然气的方法和装置，属于天然气储运领域，属于天然气储运领域，包括如下步骤：将深海气田所产天然气向储运船输送；所述储运船接收所述天然气；所述天然气在所述储运船合成固态天然气水合物；所述固态天然气水合物在低温环境存储在所述储运船；所述储运船将所述固态原始天然气水合物运输，效果是极大精简了深海气田海上平台的生产设备和工艺流程，降低了深远海天然气的开采和储运难度。
水合物固化储运深远海原天然气方法装置

[实用新型]一种船用液化天然气燃料加注系统-CN201921865693.5有效
发明人：鲁亮;刘淼儿;石国政;吴顺平;曹玉;罗婷婷;黄宇;李欣欣;张晨 -专利权人：中海石油气电集团有限责任公司;中国船级社武汉规范研究所
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F17C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用液化天然气燃料加注系统，包括液化天然气储罐、液化天然气冷却管路、蒸发气体回气管路和加注管路。本实用新型公开的船用液化天然气燃料加注系统利用加注管路连接受加注船并进行液化天然气加注作业，通过液化天然气冷却管路对液化天然气储罐内的天然气进行冷却液化，通过蒸发气体回气管路回收加注船内的气体的天然气并使之喷淋液化，不仅减少天然气排放，保护了环境，还提高了加注效率和天然气液化处理能力，还保障了加注作业的安全。
一种液化天然气燃料加注系统

[发明专利]液化天然气运输船船舱的预冷工艺-CN201810970793.8有效
发明人：孔令海;赵良廷;田连军;黄志强;童文龙;曾高贵;刘蛟;王海君 -专利权人：广东珠海金湾液化天然气有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B63J2/14 文献下载
摘要：一种液化天然气运输船船舱的预冷工艺，采用以下步骤：一：使用天然气对数个液化天然气运输船船舱的惰化气体进行置换；二：使用低温天然气对液化天然气运输船的数个船舱进行初始预冷；三：在低温天然气冷却的最后阶段，重复二对液化天然气运输船的数个船舱进行深冷；深冷时，所产生的天然气量不仅可控，对船舱冷却操作安全；而且，数个船舱所产生的气体能够被接收站冷凝器或液态天然气蒸发气压缩机回收或外输。本发明不仅在液化天然气接收站终端实现预冷作业；而且，还在液化天然气运输船船舱预冷过程中，不影响接收站正常生产，实现了液化天然气运输船船舱冷却液态天然气蒸发气零排放，解决了液化天然气浪费和对船舱本身可能造成损伤的问题
液化天然气运输船船舱预冷工艺

[发明专利]浮体设备-CN202211119558.2在审
发明人：中山彻 -专利权人：日挥环球株式会社
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F17C9/00 文献下载
摘要：本发明提供应对向输送船输出液化天然气时产生的蒸发气体的剩余的技术。在从配置于水上且具备对天然气进行液化的液化装置(2)的浮体设备(1)向输送船(3)输出液化天然气时，在接收量降低工序中，在开始液化天然气的输出前，降低向液化装置(2)中的天然气的接收受量。在输出工序中，从贮槽(110)向输送船(3)输出液化天然气。在再液化工序中，在液化天然气输出时，在液化装置(2)中接收在输送船(3)侧产生的蒸发气体并将其再液化。
设备

[发明专利]液化天然气的输出方法-CN201880096798.0有效
发明人：中山彻 -专利权人：日挥环球株式会社
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本发明提供应对向输送船输出液化天然气时产生的蒸发气体的剩余的技术。在从配置于水上且具备对天然气进行液化的液化装置(2)的浮体设备(1)向输送船(3)输出液化天然气时，在接收量降低工序中，在开始液化天然气的输出前，降低向液化装置(2)中的天然气的接收受量。在输出工序中，从贮槽(110)向输送船(3)输出液化天然气。在再液化工序中，在液化天然气输出时，在液化装置(2)中接收在输送船(3)侧产生的蒸发气体并将其再液化。
液化天然气输出方法

[发明专利]一种液化天然气的储运方法及装置-CN200510087796.X有效
发明人：税碧垣 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2005-08-10 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本发明是涉及运输或储存装置和用于物料贮存或运输的容器技术领域的水路运输液化天然气的一种液化天然气储运方法及装置。其特征是由液化天然气的运输船[13]将其运载的液化天然气舱罐[1]卸下停泊在液化天然气接收终端的码头兼作液化天然气接收终端的液化天然气储罐，直接从液化天然气舱罐[1]由外输泵[5]将液化天然气经低温管道此液化天然气的运输船由位于后部的运输船[13]与位于前部的液化天然气舱罐[1]由可连接和分开的连接机构连接。本发明方法简单，装置也不复杂，仅多一套简单的连接机构，但却安全、经济、高效。
一种液化天然气储运方法装置

[实用新型]一种液化天然气的储运装置-CN200520103611.5无效
发明人：税碧垣 -专利权人：中国石油天然股份有限公司
申请日： 2005-08-10 - 公布日： 2006-11-15 - 主分类号： F17C7/02 文献下载
摘要：本实用新型是涉及运输或储存装置和用干物料贮存或运输的容器技术领域的水路运输液化天然气的一种液化天然气储运装置。其特征是由液化天然气的运输船[13]将其运载的液化天然气舱罐[1]分解卸下停泊在液化天然气接收终端的码头兼作液化天然气接收终端的液化天然气储罐，直接从液化天然气舱罐[1]由外输泵[5]将液化天然气经低温管道此液化天然气的运输船由位于后部的运输船[13]与位于前部的液化天然气舱罐[1]由可连接或分开的连接机构连接。本装置简化了接收终端的工艺流程，装置也不复杂，仅多一套简单的连接机构，但却安全、经济、高效。
一种液化天然气储运装置

[发明专利]一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法-CN202211571188.6有效
发明人：郑和辉;马维峰;李东旭;欧书博;孙彦刚 -专利权人：招商局金陵船舶（威海）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F17D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及船用液化气加注通道技术领域，具体地说是一种船用液化天然气加注通道连接结构及连接方法，包括船用液化天然气罐和液化天然气加注站，船用液化天然气罐与液化天然气加注站之间经连接通道连接，连接通道包括罐连双壁硬管舱连双壁硬管、站连双壁硬管和中部双壁软管，所述的罐连双壁硬管、舱连双壁硬管、站连双壁硬管分别包括外套硬管、内套硬管和硬支撑组件，中部双壁软管包括外套软管、内套软管和软支撑组件，经过设计、预制、安装三个步骤将船用液化天然气加注通道连接结构安装在船用液化天然气罐和液化天然气加注站之间
一种液化天然气加注通道连接结构方法

[发明专利]一种LNG船用天然气吸附式存储系统-CN201910228191.X在审
发明人：刘涛;宋炜;王佳颖;宋忠兵;徐岸南 -专利权人：沪东中华造船（集团）有限公司
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： F17C11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种LNG船用天然气吸附式存储系统，涉及天然气存储和利用领域。一种LNG船用天然气吸附式存储系统，存储系统包括压缩机、吸附罐，存储系统还包括预处理模块、温控模块、压力调节阀；压力调节阀设于压缩机和预处理模块之间，用于调节天然气的压力，预处理模块用于净化天然气；预处理模块与吸附罐连接；温控模块用于调控吸附罐吸附和脱附天然气时的温度。通过本发明的存储系统，操作压力低，储能能力大，在有效地回收利用LNG船天然气泄漏方面有着较大意义。
存储系统预处理模块天然气吸附吸附罐压力调节阀温控模块压缩机天然气天然气存储天然气泄漏操作压力储能能力回收利用有效地脱附吸附净化调控

[实用新型]一种液化天然气码头-CN201820084765.1有效
发明人：时光志;郑坤;杨波;盛苏建;周毅;杨贵强;牛志刚;杨静;郝杰 -专利权人：中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
申请日： 2018-01-18 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液化天然气码头，包括块石基床，块石基床上设置靠船墩和系缆墩，靠船墩和系缆墩之间以及相邻系缆墩之间均设置钢连桥；靠船墩上设置工作平台，工作平台前沿线端设置登船梯、激光传感器、船岸通信站，中部设置卸料臂，沿线端设置大屏幕显示屏和集液池；系缆墩和工作平台均设置快速脱缆钩，系缆墩的快速脱缆钩通过横缆与液化天然气船连接固定，工作平台的快速脱缆钩通过倒缆与液化天然气船连接固定。本实用新型主要应用靠船墩、系缆墩等设备实现液化天然气船舶的停靠，卸料臂对接之后，液化天然气通过管廊输送到输液总管汇中，最终运输到储罐中，实现了液化天然气的接收。
液化天然气系缆墩工作平台船墩快速脱缆钩液化天然气船本实用新型块石基床连接固定卸料臂大屏幕显示屏激光传感器码头设备实现输液总管登船梯集液池通信站储罐船岸管廊连桥船舶运输应用

[发明专利]基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统及方法-CN202211605753.6在审
发明人：巨永林;殷靓 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F25J1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统与方法，基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化系统包括依次连接的朗肯循环结构、液化天然气蒸发气再液化结构、制冷剂结构、蒸发气节流装置以及液化天然气分离器；原料蒸发气经过朗肯循环结构释放冷量后、经液化天然气蒸发气再液化结构压缩、冷却，然后进入制冷剂结构冷却液化，而后经蒸发气节流装置节流降压至液化天然气储存压力后，进入液化天然气分离器，从液化天然气分离器底部得到液化天然气本发明的基于朗肯循环的液化天然气船蒸发气再液化工艺，探究了与余热利用、BOG冷能等新技术结合的可行性，能耗低。
基于循环液化天然气蒸发系统方法

[发明专利]LNG燃料船-CN201580041683.8在审
发明人：安德鲁·斯科特;约翰·阿尔佛雷德·艾汀罕 -专利权人：液化气设备有限公司;伯恩哈德舒尔特船舶管理英国有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：一种LNG燃料船，具有一个或多个LNG罐；第一管线，其能够将液化天然气(LNG)从LNG燃料船上的LNG罐中的一个或多个输送到一个或多个船外LNG接收罐；一个或多个天然气压缩机，其位于LNG燃料船上，能够压缩天然气并且提供压缩的天然气(CNG)；第二管线，其能够将天然气从一个或多个船外LNG接收罐输送到LNG燃料船上的一个或多个天然气压缩机；以及一个或多个CNG储存罐，其位于LNG燃料船上，以储存由一个或多个天然气压缩机提供的CNG以这种方式，用于将天然气作为CNG从船外LNG接收罐输送到合适的燃料源中的装置和操作在LNG燃料船上提供，并且在每个船外LNG接收罐的位置或地点处不需要辅助装备和操作。
lng 燃料

[实用新型]船用柴油天然气混燃智能系统-CN202020175478.9有效
发明人：陆忠利 -专利权人：陆忠利
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02B69/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及船用混燃系统技术领域，特别涉及船用柴油天然气混燃智能系统，包括ECU、柴油箱、天然气储气罐、发动机、柴油喷射装置与天然气喷射组件，天然气喷射组件上设置有二次过滤组件，柴油箱管路依次连接柴油喷射装置与发动机，天然气储气罐通过管路依次连接天然气喷射组件与发动机，发动机与天然气喷射组件之间的管路上连接有脉冲阀，天然气浓度传感器实时对过滤器一流出的天然气进行浓度检测，当天然气浓度不达标时，ECU控制打开第二电磁阀并关闭第一电磁阀，从天然气储气罐流出的天然气经过过滤器一和过滤器二的两次过滤，进一步提高了纯度，更好地满足了发动机的动力。
柴油天然气智能系统

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