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[外观设计]四驱分动器-CN201830592081.8有效
发明人：余明 -专利权人：余明
申请日： 2018-10-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：四驱分动器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将变速器输出的动力分配到各驱动桥,并且进一步增大扭矩。3．本外观设计产品的设计要点：产品的整体形状与外观。
外观设计分动器四驱变速器动力分配整体形状驱动桥输出图片

[发明专利]分动器控制方法及计算处理设备和车辆-CN202111041859.3在审
发明人：王建 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明提供了一种分动器控制方法及计算处理设备和车辆，本发明的分动器控制方法，在分动器处于智能四驱模式时，获取摩擦片的温度，在摩擦片的温度到达预设温度阈值以上时，控制分动器进入高速四驱模式，并在分动器进入高速四驱模式时，将分动器锁定在高速四驱模式。本发明所述的分动器控制方法，在车辆处于智能四驱模式时，可在摩擦片的温度到达预设温度阈值以上时，进入高速四驱模式，并将分动器锁定在高速四驱模式，有利于摩擦片散热降温，还可降低摩擦片烧蚀风险，从而有利于防止车辆失去四驱功能
分动器控制方法计算处理设备车辆

[发明专利]一种汽车二驱四驱的转换方法-CN201610314707.9在审
发明人：项南军;李康 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-13 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车二驱四驱的转换方法，通过分动器进行二驱与四驱之间的切换，其特征在于：切换至四驱状态时，发动机控制单元ECU控制第一继电器吸合，使分动器驱动电机工作在正转状态，分动器将汽车切换至四驱状态；切换至二驱状态时，发动机控制单元ECU控制第二继电器吸合，使分动器驱动电机工作在反转状态，分动器将汽车切换至二驱状态。
一种汽车二驱四驱转换方法

[发明专利]分时电控四驱控制系统及车辆-CN202310826731.0在审
发明人：田新刚;卢宪兵;杨森;屈清;王知银;曹怀礼 -专利权人：庆铃汽车（集团）有限公司;庆铃汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本申请提供一种分时电控四驱控制系统及车辆，包括：档位操作部，生成关于档位的换挡信号；四驱控制器，输入端连接档位操作部，接收换挡信号；四驱控制器的控制端分别连接前桥离合器、分动器，根据换挡信号产生控制前桥离合器的第一换挡信号，或产生控制分动器的第二换挡信号；四驱控制器，接收车辆状态信息并进行检测，状态信息包括车辆车速信息、前桥离合器位置信息、分动器档位信息与四驱系统故障信息，若检测到目标车辆的车辆状态信息满足换挡条件，则前桥离合器根据接收的第一换挡信号执行换挡响应，或分动器根据接收的第二换挡信号执行换挡响应，通过四驱控制器分别对前桥离合器、分动器进行有效控制，提高了车辆驾乘使用的安全性与体验度。
分时电控四驱控制系统车辆

[实用新型]一种短时四驱越野车自动分动箱控制系统-CN201420314367.6有效
发明人：邵明武;焦晨;王锦;张伯华 -专利权人：北京北齿有限公司
申请日： 2014-06-12 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子控制技术领域，具体涉及一种短时四驱越野车自动分动箱控制系统。本实用新型由控制系统板、车载直流电源、档位旋钮、离合器踏板、位置编码器、换挡马达、车速传感器、指示灯、CAN总线器件组成。本实用新型可实时接收到车辆驾驶者通过旋转档位旋钮调整车辆驱动方式的档位信号，借助离合器踏板及车速传感器采集当前车辆自身环境信息，驱动换档马达调整分动箱内部换档机构，转换两驱与四驱驱动方式，实现车辆发动机输出动力的不同分配本实用新型短时四驱越野车自动分动箱控制系统配合短时四驱机械分动箱，可实现车辆两驱与四驱驱动方式的便捷转换，提升了车辆的通过性、舒适性及操控稳定性。
一种短时四驱越野车自动分动箱控制系统

[实用新型]汽车电控分动器装置-CN201120031940.9有效
发明人：吴斌;曾应龙;王松;兰远峰;万紫 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2011-01-30 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车电控分动器装置，包括分动器总成、换档马达和分动器ECU，换档马达安装在分动器总成上，分动器ECU的信号输出端通过导线与换档马达的信号输入端相连，特征是：在驾驶室的中央隧道控制箱总成旁安装有旋钮式的分动器换档开关，分动器换档开关共有2WD档位、4H档位和4L档位三个档位，三个档位通过导线分别与分动器ECU的三个档位信号端相连。驾驶员在操作时只需将分动器换档开关旋至所需档位，即可通过分动器ECU输出电子信号来控制实现分动器总成的二驱与四驱切换。本实用新型具有在行驶中仅需通过控制分动器开关的旋钮就可实现二驱、四驱的切换、不需中途停车切换、省去一根操纵杆、节省驾驶室空间、操作简单方便的优点。
汽车电控分动器装置

[发明专利]一种收获机械四驱控制系统以及控制方法-CN202310323175.5在审
发明人：孙辉;郑月男;石伟伟;郑俊青;李学文;赵业亮;王建梅;马华永;西德鹏;刁根永;周成林;丁延俊;孙超 -专利权人：潍柴雷沃智慧农业科技股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种收获机械四驱控制系统以及控制方法。一种收获机械四驱控制系统包括：变速箱、挡位传感器、分动箱、换挡摇臂、第一电动推杆、中间传动轴、后驱动桥、减速分离箱、换挡手柄、第二电动推杆以及四驱控制器，挡位传感器安装在变速箱上，变速箱与分动箱连接，换挡摇臂安装在分动箱上，第一电动推杆与换挡摇臂连接，分动箱通过中间传动轴与减速分离箱连接，减速分离箱与后驱动桥连接，换挡手柄安装在减速分离箱上，第二电动推杆与换挡手柄连接，挡位传感器、第一电动推杆以及第二电动推杆均与四驱控制器连接减速分离箱与分动箱组合实现两驱状态时，传动轴停止转动，防止传动轴反拖，防止传动轴零部件损坏，避免在行驶挡位结合四驱。
一种收获机械控制系统以及控制方法

[实用新型]四驱分动箱体-CN202222987559.0有效
发明人：王杰荣 -专利权人：柳州市新晟农业机械有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及传动装置技术领域，具体为一种四驱分动箱体，包括箱体、安装于箱体的一轴组件、二轴组件及三轴组件，其中三轴组件包括前驱三轴、后驱三轴、固设于前驱三轴上的三轴前驱齿以及设于后驱三轴上的三轴传动齿和三轴离合套上述四驱分动箱体结构简单，可实现装配本实用新型分动箱体的拖拉机精准的挡位切换，拖拉机在良好路面行驶时，只需拨动三轴离合套上的拨叉使三轴离合套与三轴前驱齿分离切换到后驱挡位；在低速上坡或爬行时，只需拨动三轴离合套上的拨叉使三轴离合套与三轴前驱齿啮合切换到四驱挡位，实现前后四驱功效，而且后驱三轴与三轴离合套之间设有挡位卡止机构，实现精准的挡位切换。
四驱分动箱体

[外观设计]四驱分动器换档机构-CN201730031870.X有效
发明人：高洋洋;何锋;郭朝纶;颜廷坤;杨立成 -专利权人：贵州大学
申请日： 2017-02-04 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称四驱分动器换档机构。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于汽车二驱和四驱之间切换。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。
四驱分动器换档机构

[实用新型]一种测量四驱分动器马达总成噪声的装置-CN201520979920.2有效
发明人：高洋洋;何锋;李家俊;余国宽;杨立成 -专利权人：贵州大学
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-20 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种测量四驱分动器马达总成噪声的装置，包括实验台以及设置在综合控制系统，在实验台上通过螺栓固定有消声箱，在消声箱内固定有支撑台，四驱分动器马达总成安装在支撑台上，在消声箱的顶部分别设置有电容式传声器和加速传感器，所述的四驱分动器马达总成通过控制线与综合控制系统连接，同时电容式传声器和加速传感器通过信号线与综合控制系统。本实用新型将被测的四驱分动器马达总成安放在一个密闭的消声箱内，从而将被测噪声源与外界进行隔离，有效过滤掉环境噪声带来的影响，从而达到理想的检测效果。
一种测量四驱分动器马达总成噪声装置

[发明专利]一种精密薄壁件四驱分动器防尘罩加工装置及加工方法-CN202311093393.0在审
发明人：陈福帅;王乐;吴英俊;陈仁杰;王晓琪;李遵欣;丁园;杨永修;赵云南;纪鑫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-08-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23P23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种精密薄壁件四驱分动器防尘罩加工装置及加工方法，包括槽刀、改制35度外圆尖刀以及与机床尾座相连的辅助支撑装置；所述辅助支撑装置包括莫氏5号锥柄、法兰阻尼器、辅助夹盘、小锥度尼龙账套、主轴夹盘以及小锥度尼龙胀套拆卸辅具；法兰阻尼器与莫氏5号锥柄固定连接；辅助夹盘转动连接在法兰阻尼器的定位圆柱上；小锥度尼龙账套通过锥面固定在四驱分动器防尘罩右端面环槽内；辅助夹盘的夹爪伸入所述四驱分动器防尘罩的内孔进行支撑；主轴夹盘装夹四驱分动器防尘罩
一种精密薄壁件四驱分动器防尘加工装置方法

[实用新型]一种新型分动箱-CN202222118277.7有效
发明人：胡杰 -专利权人：重庆众骑摩托车制造有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型分动箱，包括箱体，所述箱体上平行布置有输入花键轴、中间轴以及输出花键轴；本实用新型涉及分动箱技术领域，该新型分动箱，采用四驱和两驱集成于一体的设计，在两驱状态下，直接由分动箱的输入花键轴作为两驱的前桥或者后桥的动力来源，在切换时，通过拨叉器改变同步齿环的位置，实现联动后，再由分动箱的输出花键轴分配动力，实现四驱，并且设置有油封盖，用于提高分动箱内部环境的洁净程度，在上下两侧均设置有固定装置，更加稳定也更便于检修。
一种新型分动箱

[发明专利]车辆分动器-CN201610060868.X在审
发明人：白要要;韩启锋;刘骁之;乔彦辉;郭静 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆分动器，车辆分动器包括电机；驱动盘，驱动盘安装在电机的电机轴上，驱动盘上设置有低挡型线结构、高挡型线结构和两四驱型线结构，低挡型线结构具有低挡段，高挡型线结构具有高挡段，两四驱型线结构具有两驱段和四驱段；低挡拨叉，低挡拨叉可移动地配合在低挡型线结构上；高挡拨叉，高挡拨叉可移动地配合在高挡型线结构上，其中，在低挡拨叉处在低挡段时，车辆低挡行驶，在高挡拨叉处在高挡段时，车辆高挡行驶；两四驱拨叉，两四驱拨叉可移动地配合在两四驱型线结构上驱动盘可以代替现有技术中的凸轮轴，可以使得车辆分动器传动可靠，结构简单，传动效率高。
车辆分动器

[发明专利]一种分动器的模式切换方法、系统以及车辆-CN202310249434.4在审
发明人：杨亚光 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种分动器的模式切换方法、系统以及车辆，所述方法包括：在检测到低速四驱模式切换信号时，判断车辆的运动状态是否满足预设条件，以及变速器的当前挡位是否为空挡；在所述车辆的运动状态满足预设条件，并且所述变速器的当前挡位为空挡的情况下，向变速器控制器发送分动器切换信号；判断所述变速器的当前挡位在第一预设时长内是否保持在空挡；在所述变速器的当前挡位在第一预设时长内保持在空挡的情况下，控制所述分动器进行低速四驱模式切换，避免了分动器在进行低速四驱模式切换的过程中由于变速器切换到其它挡位而出现的打齿的问题，提高了车辆的低速四驱功能的可靠性，提升了用户的驾驶感受。
一种分动器模式切换方法系统以及车辆

[实用新型]一种驱动轴可选分动器、驱动系统及汽车-CN201520762315.X有效
发明人：杨世卿;王鹏;刘栋栋;刘新强;陈汝鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种驱动轴可选分动器、驱动系统及汽车，分动器包括输入轴、后输出轴、前输出轴、及结合齿套，所述结合齿套上设有第一结合齿、第二结合齿及第三结合齿，并具有三个动作位置，通过执行机构可将结合齿套移动至不同的结合位置，从而组合出三种分别对应后轮驱动、前轮驱动、四轮驱动的驱动模式。该分动器可以将横置四驱和纵置四驱的四驱形式综合起来，实现后轮驱动、四轮驱动、前轮驱动三种驱动模式，从而集成了两种底盘形式的优点，既能够满足四驱要求，又能实现后驱模式下更佳的操控性、动力性、制动性，以及前驱模式下的直线行驶稳定性和经济性
一种驱动可选分动器系统汽车

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