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[发明专利]将燃料喷射器的实际燃料压力与理论燃料压力比较的方法-CN202010805526.2在审
发明人： M·舍特尔 -专利权人：罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明涉及将燃料喷射器的实际燃料压力与理论燃料压力比较的方法。本发明描述了一种将被燃料喷射器喷射的燃料的实际压力与被所述燃料喷射器喷射的燃料的理论压力进行比较的方法10。所述方法包括：确定12被所述燃料喷射器喷射的燃料的实际质量流率。所述方法还包括：确定被所述燃料喷射器喷射的燃料的理论质量流率，基于被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述实际质量流率确定被所述燃料喷射器喷射的所述实际压力，以及基于被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述理论质量流率确定被燃料喷射器喷射的燃料的所述理论压力另外，所述方法包括：将被所述燃料喷射器喷射的燃料的实际压力与被所述燃料喷射器喷射的燃料的所述理论压力进行比较。
燃料喷射器实际压力理论比较方法

[发明专利]用于调节燃料喷射器喷射时间的系统和方法-CN200880121666.5有效
发明人： M·格韦奇;R·E·赖辛格;M·R·蒂德威尔 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2008-11-18 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：一种燃料系统，具有连通至多个燃料喷射器的包含加压燃料的燃料轨。该系统在一个实施例中可操作用于通过以下步骤来调节燃料喷射器的喷射时间：选择多个燃料喷射器的一个燃料喷射器，确定用于所选喷射器的对应于最短喷射时长的临界喷射时间，所选燃料喷射器响应于该最短喷射时长会喷射可识别数量的燃料，生成用于所选燃料喷射器的喷射时间，基于生成的用于所选燃料喷射器的喷射时间、用于所选燃料喷射器的临界喷射时间和参考临界喷射时间来确定用于所选燃料喷射器的修正喷射时间，并在修正喷射时间内激活所选燃料喷射器以将燃料喷入发动机内可选地或附加地，修正喷射时间可以基于一个或多个估算的由所选燃料喷射器喷射的燃料喷射量。
用于调节燃料喷射器喷射时间系统方法

[发明专利]用于燃料喷射器组件的方法和系统-CN201710754526.2有效
发明人：张小钢 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及用于燃料喷射器组件的方法和系统。提供了用于通过三排不同的喷射器喷嘴喷射燃料的方法和系统，其中每排喷射器喷嘴沿喷射器主体的不同垂直平面布置。在一个示例中，可移动地容纳在喷射器主体内部的喷射器针可顺序地向每排喷射器喷嘴供应高压燃料，以在燃料喷射器的一次致动循环中递送多达五次燃料喷射。在另一示例中，燃料喷射器包括三个喷射器针，其中每个喷射器针在燃料喷射器主体的相应室内部的运动可向所述室供应高压燃料，其中来自所述室的燃料可通过所联接的燃料喷射器喷嘴进行喷射。
用于燃料喷射器组件方法系统

[实用新型]一种空气辅助燃料喷射集成控制系统-CN202020046736.3有效
发明人：袁亚飞 -专利权人：无锡雅佳德音科技有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： F02M67/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种空气辅助燃料喷射集成控制系统，包括：燃料喷射器、空气辅助喷射器和燃料压力调节器，空气辅助燃料喷射集成控制系统还包括一复合仓，以及燃料喷射器、空气辅助喷射器和燃料压力调节器分别与复合仓固定连接；其中当燃料压力调节器不工作时，燃料经燃料喷射器，气体经空气辅助喷射器混合喷射；当燃料压力调节器工作时，燃料经燃料压力调节器回流，气体经燃料压力调节器调压再经空气辅助喷射器喷射。通过燃料喷射器实现燃料的喷射效果，通过空气辅助喷射器，实现空气的喷射效果，通过燃料压力调节器，保证进入燃料喷射器和空气辅助喷射器中的燃料处于一个额定的压力差之下，从而很好的保证该控制系统具有稳定的压力差
一种空气辅助燃料喷射集成控制系统

[发明专利]控制燃料汽化的系统及方法-CN200910003647.9有效
发明人：艾伦·罗伊·盖尔;约瑟夫·诺门·伊里;拉里·迪安·埃利;保罗·雷蒙德·尼卡斯特利;罗斯·戴克斯特拉·珀西富尔 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2009-01-13 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本发明涉及控制燃料汽化的系统及方法，其中提供一种用于加热燃料并将燃料喷射入内燃发动机的燃料喷射器，该燃料喷射器包含：控制燃料流过燃料喷射器的元件；用于加热通过燃料喷射器的燃料的加热元件，所述加热元件与所述控制燃料流过燃料喷射器的元件相独立；以及包含所述加热元件和所述控制燃料流过燃料喷射器的元件的电路，当电流以第一方向流向所述燃料喷射器时所述电路加热通过所述燃料喷射器的燃料而不驱动所述燃料喷射器，当电流以第二方向流向所述燃料喷射器时所述电路驱动所述燃料喷射器而基本上不加热所述燃料喷射器本发明的系统和方法可以改善燃料加热。当在燃料喷射器内加热燃料时，该系统和方法可降低系统复杂性和成本。
控制燃料汽化系统方法

[发明专利]一种燃料喷射集成控制系统-CN202010021195.3在审
发明人：袁亚飞 -专利权人：无锡雅佳德音科技有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F02M67/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料喷射集成控制系统，包括：燃料喷射器和空气辅助喷射器，所述空气辅助燃料喷射集成控制系统还包括一复合仓，以及所述燃料喷射器和所述空气辅助喷射器分别与所述复合仓固定连接；其中燃料经所述燃料喷射器，气体经所述空气辅助喷射器混合雾化喷射。此种燃料喷射集成控制系统，通过燃料喷射器实现燃料的喷射效果，通过空气辅助喷射器，实现空气的喷射效果，通过复合仓，讲上述的设备结合一体，结构稳定。
一种燃料喷射集成控制系统

[发明专利]一种集成式油控气双燃料直喷喷射器的流量测试系统-CN202010514497.4有效
发明人：杨翔宇;张建刚;朱明健;张勇;高广新;汪祥本;朱君亮;杨中伟;张礼林;夏少华 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成式油控气双燃料直喷喷射器的流量测试系统，其属于汽车技术领域，包括：喷射器控制油路，与双燃料直喷喷射器连通以向双燃料直喷喷射器提供控制油；喷射器供气路，与双燃料直喷喷射器连通以向双燃料直喷喷射器提供气体，喷射器控制油路向双燃料直喷喷射器提供控制油后双燃料直喷喷射器能够开始喷气；喷射器高压油路，与双燃料直喷喷射器连通以向双燃料直喷喷射器提供高压油；双燃料直喷喷射器包括喷油电磁阀和控油电磁阀，喷油电磁阀打开时双燃料直喷喷射器的高压油能够喷射出并经过喷油流量计；控油电磁阀打开时，双燃料直喷喷射器的气体能够喷射出并经过喷气流量计。本发明能够对两种燃料的喷射流量进行测试。
一种集成式油控气双燃料直喷喷射器流量测试系统

[发明专利]双燃料-燃料喷射器-CN201580061892.9有效
发明人： M.卡伦博恩 -专利权人：莱奥林奇有限责任公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：双燃料‑燃料喷射器（1）具有：‑第一喷射器单元（3），所述第一喷射器单元被提供用于利用第一主燃料的第一喷射器运行类型；‑第二喷射器单元（17），所述第二喷射器单元被提供用于利用第二主燃料的第二喷射器运行类型；‑喷射器储存器（55）；其特征在于，所述双燃料‑燃料喷射器（1）设立成取决于相应的喷射器运行类型要么以所述第一主燃料要么以所述第二主燃料来填充所述喷射器储存器（55）。
燃料喷射器

[实用新型]一种燃料喷射集成控制系统-CN202020047209.4有效
发明人：袁亚飞 -专利权人：无锡雅佳德音科技有限公司
申请日： 2020-01-09 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F02M67/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料喷射集成控制系统，包括：燃料喷射器和空气辅助喷射器，所述空气辅助燃料喷射集成控制系统还包括一复合仓，以及所述燃料喷射器和所述空气辅助喷射器分别与所述复合仓固定连接；其中燃料经所述燃料喷射器，气体经所述空气辅助喷射器混合雾化喷射。此种燃料喷射集成控制系统，通过燃料喷射器实现燃料的喷射效果，通过空气辅助喷射器，实现空气的喷射效果，通过复合仓，讲上述的设备结合一体，结构稳定。
一种燃料喷射集成控制系统

[发明专利]用于控制发动机以从发动机的燃料喷射器中去除碳烟沉积物的系统和方法-CN201611042968.6有效
发明人： S·X·李;R·S·莱维 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：根据本发明原理的系统包括燃料喷射器清洁模块和燃料控制模块。燃料喷射器清洁模块基于发动机运转状态生成清洁发动机的燃料喷射器的指令。响应于喷射器清洁指令，燃料控制模块控制燃料喷射器对发动机汽缸中的每个燃烧事件执行N次燃料喷射，并且在所述N次燃料喷射的每次燃料喷射期间，在燃料喷射器完全打开之前停用燃料喷射器。N是大于1的整数。
用于控制发动机燃料喷射器去除沉积物系统方法

[发明专利]多燃料发动机设备-CN201680044463.5在审
发明人： C·J·沃克 -专利权人：西港能源有限公司
申请日： 2016-06-03 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F02D19/06 文献下载
摘要：当基本的发动机电子控制单元不能被调整时，将被设计成以第一燃料为燃料的发动机调整成以多种燃料为燃料的发动机是一种挑战。可以以第一燃料和第二燃料的至少一种为燃料的多燃料内燃发动机包括用于将第一燃料直接引入燃烧室的第一燃料喷射器；被编程为产生用于致动第一燃料喷射器的第一喷射器驱动信号的第一电子控制器；用于在进气门的上游引入第二燃料的第二燃料喷射器；被编程为产生用于致动第二燃料喷射器的第二喷射器驱动信号的第二电子控制器；具有表示第一燃料喷射器电气特性的电气特性的仿真喷射器；以及喷射器选择设备，喷射器选择设备与第二电子控制器可操作地连接以用于将第一喷射器驱动信号选择性地施加到第一燃料喷射器和仿真喷射器之一第二电子控制器被编程为根据第一喷射器驱动信号产生第二喷射器驱动信号，并且命令喷射器选择设备将第一喷射器驱动信号施加到第一燃料喷射器和仿真喷射器之一。
燃料发动机设备

[发明专利]具有改进的空气动力学的燃烧器-CN202111483534.0在审
发明人： L·坦托里奥;I-K·巴吉 -专利权人：劳斯莱斯有限公司;劳斯莱斯德国有限两合公司
申请日： 2021-12-07 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：一种稀燃燃烧器（16），包括：多个稀燃燃料喷射器（50），每个稀燃燃料喷射器包括燃料供给臂（52）和带有稀燃燃料喷射器头部尖端（72）的稀燃燃料喷射器头部（54），其中，稀燃燃料喷射器头部尖端具有稀燃燃料喷射器头部尖端直径（d），稀燃燃料喷射器头部包括引导燃料喷射器和主燃料喷射器，主燃料喷射器布置成与引导燃料喷射器同轴并径向向外；以及燃烧器室（60），其沿轴向方向（62）延伸达长度（L），并且包括限定燃烧器室的尺寸和形状的径向内环形壁（64）、径向外环形壁（66）和计量板（68），其中，燃烧器室包括初级燃烧区（80）和二级燃烧区（82）。
具有改进空气动力学燃烧

[发明专利]燃料喷射器系统以及用于燃料喷射器的系统和方法-CN201710033087.6有效
发明人：张小钢 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2021-01-08 - 主分类号： F02M61/10 文献下载
摘要：本申请涉及具有顺序燃料喷射的多孔燃料喷射器。提供用于直接燃料喷射的方法和系统。在一个示例中，燃料喷射器系统包括具有喷射器销的喷射器针，所述喷射器销具有围绕所述喷射器销的外圆周的弯曲的燃料流道，所述弯曲的燃料流道沿弯曲的燃料流道的长度与喷射器销内的燃料储存器流体地连接。耦接到喷射器针的致动器可以顺序地移动和定位喷射器针以在每个位置处在弯曲的燃料流道与燃料喷射器的一个或多个喷嘴孔之间建立流体连接，仅从那些喷嘴孔排放燃料，由此最小化燃料喷雾相互作用。
燃料喷射器系统以及用于方法

[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射组件-CN201780060754.8有效
发明人： M.帕斯夸利;A.普西尼 -专利权人：世倍特集团有限责任公司
申请日： 2017-09-28 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：一种用于内燃发动机的燃料喷射组件。燃料喷射组件具有燃料喷射器(2)、喷射器杯(4)和用于通过喷射器杯壁中的槽将燃料喷射器(2)固定到喷射器杯(4)的U形保持元件(12)。保持元件(12)具有两个平行的臂(14)，臂适于接合燃料喷射器(2)中的环形凹槽的相对侧，以将燃料喷射器(2)固定在喷射器杯(4)中。当插入到喷射器杯(4)中时，两个臂(14)的自由端从喷射器杯(4)突出，以与弹簧夹子(18)接合，弹簧夹子(18)具有至少一个悬垂腿(32)，悬垂腿(32)可接合在燃料喷射器(2)上的相对应的接纳部分(10)中，以相对于喷射器杯(4)精确定位燃料喷射器(2)。
用于内燃发动机燃料喷射组件

[发明专利]具有燃料压力传感器的燃料喷射器-CN200910133560.3有效
发明人：近藤淳;山中昭利 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2009-04-14 - 公布日： 2010-04-07 - 主分类号： F02M51/06 文献下载
摘要：一种燃料喷射器，它可以用来把燃料喷射到内燃机中。燃料喷射器包括喷射器主体和形成为与喷射器主体相分开的头部主体。该头部主体在其中安装了燃料压力传感器，该传感器进行工作以测量燃料喷射器中的燃料压力并且可拆下地结合到喷射器主体上。燃料喷射器还包括喷射器主体和燃料压力探测装置，该燃料压力探测装置设置有燃料压力传感器。燃料压力探测装置可拆下地安装在喷射器主体上。该结构使得燃料喷射器的生产率得到提高并且有利于方便地更换燃料压力传感器。
具有燃料压力传感器喷射器

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