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[实用新型]一种链条防松防断器及升降设备-CN202122926303.4有效
发明人：黄金波;丁冬华 -专利权人：佛山市威麟勤力机械有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B66B5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于升降技术领域，尤其涉及一种链条防松防断器及升降设备，链条防松防断器包括定位螺套、调节螺套、链条螺杆、复位弹簧、启停开关定位板以及启停开关，调节螺套一端通过螺纹连接在定位螺套内侧，定位螺套内侧设置有复位弹簧，复位弹簧设在与调节螺套凹槽内，复位弹簧另一端设置在支撑垫套内，链条螺杆依次穿设调节螺套、复位弹簧以及支撑垫套内，定位螺套外侧边缘设置有启停开关定位板，启停开关定位板通过装插螺钉固定连接固定底板，固定底板一侧与定位螺套表面连接，固定底板远离定位螺套的一端安装有启停开关。
一种链条防松防断器升降设备

[实用新型]一种具有记忆功能的免接ACC自动启停关闭器-CN202020464431.4有效
发明人：何喜新 -专利权人：汕头市科来福电子有限公司
申请日： 2020-04-02 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种具有记忆功能的免接ACC自动启停关闭器，避免每次关闭自动启停时都需要驾驶员手动关闭，避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况，有利于自动启停功能的推广，并且可以避免不必要的储电池损耗，且该自动启停关闭器免接ACC线，在原车启停控制线上取电，在避免破坏原车线路的基础上，方便安装。该自动启停关闭器包括IC模块，所述IC模块的输入端设有开关信号检测输入，所述IC模块的输出端设有启停控制输出，所述免接ACC自动启停关闭器设有用于连接原车启停控制线的输出线，所述IC模块的电源、开关信号检测输入、启停控制输出均与所述输出线连接。
一种具有记忆功能 acc 自动关闭

[实用新型]常电状态下具有记忆功能的免接ACC自动启停关闭器-CN202020871789.9有效
发明人：何喜新 -专利权人：汕头市科来福电子有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提出一种常电状态下具有记忆功能的免接ACC自动启停关闭器，避免每次关闭自动启停时都需要驾驶员手动关闭，避免驾驶员忽略忘记自动启停的情况，有利于自动启停功能的推广，并且可以避免不必要的储电池损耗，且该自动启停关闭器免接ACC线，在原车启停控制线上取常电，在避免破坏原车线路的基础上，方便安装。该自动启停关闭器包括IC模块，所述IC模块的输入端设有自动启停开关信号检测输入与开关启停灯信号检测输入，所述IC模块的输出端设有启停控制输出，所述免接ACC自动启停关闭器设有用于连接原车启停控制线的输出线，所述IC模块的电源、启停控制输出均与所述输出线连接。
状态具有记忆功能 acc 自动关闭

[发明专利]震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统-CN202211428422.X在审
发明人：王唯;鲁兴林;胡玉宁;周结;廖先;刘龙欢;刘蔚;胡绪权;徐正玉;杨超;付志红 -专利权人：重庆大学;重庆璀陆探测技术有限公司
申请日： 2022-11-04 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01V1/133 文献下载
摘要：本发明公开了一种震检一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统，包括电动车和气动冲击震源，气动冲击震源安装在电动车的车体重心位置，电动车的前轮连接有车控龙头，电动车的后轮连接有驱动装置，驱动装置与车控龙头连接，车控龙头上装有一键启震按钮，一键启震按钮连接气动冲击震源，操作人员通过一键启震按钮控制气动冲击震源启震动作以及地震数据采集仪采集数据；车控龙头前端安装有电脑支架，电脑支架用于放置搭载了上位机采集控制系统软件的平板电脑本发明设置有一键启震按钮，一键控制气动冲击震源启震动作以及地震数据采集仪采集地震数据。
一体车载式坝道病害地震快速高分辨率探测系统

[发明专利]一种连退机组IF钢产品再启车控制方法-CN201611005555.0有效
发明人：孙建华;傅时君;段晓杰;李振;任君茹;柳智博;刘金生;马永伟;孙海;任斌;王文亮;马兵智;任金鹏;车辉 -专利权人：北京首钢冷轧薄板有限公司
申请日： 2016-11-11 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： C21D9/52 文献下载
摘要：本发明属于冷轧连续退火技术领域，公开了一种连退机组IF钢产品再启车控制方法，包括：获取带钢的厚度和宽度；根据带钢的厚度和宽度选择再启车炉温。本发明提供了一种克服再启车过程中飘曲缺陷的控制方法。
一种机组 if 产品再启车控制方法

[其他]日光灯启辉增强器-CN86210991无效
发明人：宋应标 -专利权人：宋应标
申请日： 1986-12-31 - 公布日： 1987-11-18 - 主分类号： H05B41/14 文献下载
摘要：一种日光灯启辉的增强器，由电磁铁继电器与负性热敏电阻串联组成。不仅能使已断灯丝但尚未老化的日光灯启辉，且能使日光灯在电压较低的情况下启辉，使用方便，成本较低，适于大众使用。
日光灯增强

[发明专利]一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑-CN202211175049.1在审
发明人：陶滔;刘强;余前军;胡劲;王公展;张巍;王希河;颜铁光;原上草;沈屹;金舟锴 -专利权人：中核核电运行管理有限公司;秦山核电有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种用于核电站汽轮机盘车控制机柜的启停逻辑。包括盘车启动逻辑，盘车停止逻辑和辅助盘车启停逻辑。本发明的有益效果在于：能够解决原有主盘车启停逻辑的黑匣子问题，为新型国产化盘车控制柜PLC系统软件组态提供了逻辑依据，实现了软件组态的可视化，便于电站维修人员对控制组态进行修改。同时创新性的设计了主盘车电机点动、主盘车启停的主控和就地控制切换、辅助盘车启停的控和就地控制切换、紧急状态下的手动强制启动等功能，能够有效避免核电站DCS网络故障时主控指令无法正常下发到就地控制柜导致主盘车电机或辅助盘车电磁阀无法正常启动的情况，极大提升了主盘车及辅助盘车控制手段的有效性和多样性。
一种用于核电站汽轮机控制机柜逻辑

[实用新型]一种智能断纱检测装置-CN201320573977.3有效
发明人：张水华 -专利权人：吴江永固纺配有限公司
申请日： 2013-09-17 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： D01H13/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能断纱检测装置，其包括控制模块(1)、传感器(2)、电磁阀(3)、单锭加捻电机(4)和断纱提示灯(5)，其特征在于：所述控制模块(1)分别与所述传感器(2)、所述电磁阀(3)、所述单锭加捻电机(4)、所述断纱提示灯(5)数据连接。本实用新型能够智能化电气化地实现断纱检测、开闭电磁阀(3)控制摇架抬升落下、启停单锭加捻电机(4)、开闭断纱提示灯(5)功能。本实用新型具有结构简单、反应速度快、单锭灵活启停、智能化电气化程度高等优点。
一种智能检测装置

[发明专利]一种带短路保护功能的配电电路-CN201910858403.2在审
发明人：鹿才华;田塬润;张贤涛;吕鹏强;李阳;张庆君;戴超;刘立平 -专利权人：深圳市航天新源科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本发明提供了一种带短路保护功能的配电电路，其包括功率开关电路、信号放大电路、逻辑判断电路、软启驱动电路和启动封口电路；所述功率开关电路的信号输出端与信号放大电路的输入端连接，信号放大电路的输出端通过逻辑判断电路与软启驱动电路的一个输入端连接，启动封口电路的输出端与软启驱动电路的另一个输入端连接，所述软启驱动电路的输出端与功率开关电路的信号输入端连接。本发明的技术方案电路构成简单，具备短路保护和通断控制功能，在接通瞬间具备浪涌电流抑制功能，发生保护后电路可重启，故障消除后可正常供电；负载短路瞬间功率开关压降低、功耗小，电路响应时间短，短路电流峰值可控
驱动电路功率开关电路信号放大电路输入端连接输出端逻辑判断电路封口电路短路保护功能信号输出端信号输入端电路响应短路保护短路电流方案电路负载短路故障消除浪涌电流配电电路瞬间功率通断控制用电负载正常供电短路功耗可控重启接通

[实用新型]一种带短路保护功能的配电电路-CN201921509544.5有效
发明人：鹿才华;田塬润;张贤涛;吕鹏强;李阳;张庆君;戴超;刘立平 -专利权人：深圳市航天新源科技有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： H02M1/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种带短路保护功能的配电电路，其包括功率开关电路、信号放大电路、逻辑判断电路、软启驱动电路和启动封口电路；所述功率开关电路的信号输出端与信号放大电路的输入端连接，信号放大电路的输出端通过逻辑判断电路与软启驱动电路的一个输入端连接，启动封口电路的输出端与软启驱动电路的另一个输入端连接，软启驱动电路的输出端与功率开关电路的信号输入端连接。本实用新型的技术方案电路构成简单，具备短路保护和通断控制功能，在接通瞬间具备浪涌电流抑制功能，发生保护后电路可重启，故障消除后可正常供电；负载短路瞬间功率开关压降低、功耗小，电路响应时间短，短路电流峰值可控
一种短路保护功能配电电路

[发明专利]一种车辆节油系统-CN201510252871.7有效
发明人：李卫兵;吴琼;彭杨;吴代明;吴哲 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2017-09-19 - 主分类号： B60W30/18 文献下载
摘要：本发明属于汽车部件技术领域，提供了一种车辆节油系统，包括检测模块、节油模块、启停模块和控制模块，所述检测模块、所述节油模块和所述启停模块分别与所述控制模块信号连接；所述控制模块根据所述检测模块的减速断油信号和发动机转速小于第一预设值信号控制所述节油模块打开，并控制所述启停模块打开。本发明设置检测模块、节油模块、启停模块和控制模块，使车辆在减速断油状态下，即使发动机的转速降到1400转/分钟以下，也能够保持发动机处于停机状态，从而提高燃油的利用率，且利于环保。
一种车辆节油系统

[发明专利]一种用于售后移动服务车电源分配管理系统及其操作方法-CN202111596092.0有效
发明人：罗荣;戴俊;卢华明;陶小龙;张鑫;徐伟;冯根伍;左亚运;周亮;胡雨生;王夏驰 -专利权人：东风汽车股份有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H02H7/22 文献下载
摘要：一种用于售后移动服务车电源分配管理系统，包括断路器Q1、电压切换控制盒U1、逆变器U2、380V插座U3、空压机M1、电鼓U4、发电机G1、压力开关控制盒U5、起动机M2、起动继电器K1、中间继电器K2、启停开关面板U8、断油器U7、蓄电池G2，启停开关面板U8上设置有启动开关S1、停止开关S2，操作时通过操作启动开关S1、停止开关S2完成系统启停，启动后在压切换控制盒U1处选择220V或380V电源输出，当380V电源输出时根据压力开关控制盒U5开闭控制空压机M1启停。
一种用于售后移动服务电源分配管理系统及其操作方法

[发明专利]具有断带、飞车控制装置的胶带输送机-CN01108223.2无效
发明人：张卫国;韩晓东 -专利权人：张卫国;韩晓东
申请日： 2001-02-20 - 公布日： 2001-07-25 - 主分类号： B65G43/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种胶带输送机,确切地说是一种具有断带、飞车抓捕控制装置的胶带输送机。其特征在于输送机机架两侧均布着两对以上的抓捕器,限位器设于抓捕器花边凸轮上,其一端通过钢丝绳与张紧控制装置连接;传感器设于输送机张紧滚桶与拉力胶车之间。当胶带发生断带或飞车的瞬间,可迅速切断输送机的工作电源,同时,抓捕器的花边凸轮6能够全部迅速落下,将已发生断带或飞车的胶带抓住,有效的防止断带、物料伤人。
具有飞车控制装置胶带输送

[实用新型]具有断带、飞车控制装置的胶带输送机-CN01217533.1无效
发明人：张卫国;韩晓东 -专利权人：张卫国;韩晓东
申请日： 2001-02-20 - 公布日： 2001-12-19 - 主分类号： B65G43/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种胶带输送机,确切地说是一种具有断带、飞车抓捕控制装置的胶带输送机。其特征在于输送机机架两侧均布着两对以上的抓捕器,限位器设于抓捕器花边凸轮上,其一端通过钢丝绳与张紧控制装置连接;传感器设于输送机张紧滚桶与拉力胶车之间。当胶带发生断带或飞车的瞬间,可迅速切断输送机的工作电源,同时,抓捕器的花边凸轮6能够全部迅速落下,将已发生断带或飞车的胶带抓住,有效的防止断带、物料伤人。
具有飞车控制装置胶带输送

[发明专利]利用物理按键与虚拟按键协同控制怠速启停功能的方法、系统及其汽车-CN202210875235.X在审
发明人：王保良;米波;王雄;毛迪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-07-25 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用虚拟按键与虚拟按键协同控制怠速启停功能的方法，包括：EMS系统在自检通过时，开启怠速启停控制功能并驱动车机系统进行自检；车机系统自检通过时，将自身存储的怠速启停功能当前状态发送给EMS系统；同时，控制其显示屏上搭载的虚拟按键变亮，允许用户通过所述虚拟按键对怠速启停功能进行开闭控制EMS系统根据车机系统发送的怠速启停功能当前状态，对怠速启停功能进行开闭控制，并对怠速启停功能状态指示灯进行熄灭或点亮控制；在怠速启停控制功能打开后，EMS系统基于用户通过物理按键或虚拟按键输入的怠速启停功能控制信号，执行或不执行怠速启停控制，以及对怠速启停功能状态指示灯的状态进行调整。
利用物理按键虚拟协同控制怠速启停功能方法系统及其汽车