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[发明专利]中功率轮式拖拉机传动箱-CN201010127623.7有效
发明人：刘开东;刘保军;耿亚飞;陈益康;徐培;董丽君;董昊;曹六建;张效芳 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： F16H3/02 文献下载
摘要：中功率轮式拖拉机传动箱包括：变速箱壳体、后桥壳体、主离合器轴总成、主变速主动轴总成、惰轮轴总成、主变速从动轴总成、副变速齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成、换向操纵总成、主变速操纵总成、副变速操纵总成变速箱壳体后桥壳体用紧固件相连，主离合器轴总成、主变速主动轴总成、惰轮轴总成、主变速从动轴总成、换向操纵总成和主变速操纵总成装配于变速箱壳体内，副变速齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成和副变速操纵总成装配于后桥壳体内，变速箱壳体和后桥壳体内部各轴采用空间布置形式，使其外部呈现扁平八棱柱外形截面，抬高了壳体下部和地面之间的距离，增加地隙高度，改善了整机通过性能。
功率轮式拖拉机传动

[实用新型]中功率轮式拖拉机传动箱-CN201020135613.3无效
发明人：刘开东;刘保军;耿亚飞;陈益康;徐培;董丽君;董昊;曹六建;张效芳 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：中功率轮式拖拉机传动箱包括：变速箱壳体、后桥壳体、主离合器轴总成、主变速主动轴总成、惰轮轴总成、主变速从动轴总成、副变速齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成、换向操纵总成、主变速操纵总成、副变速操纵总成变速箱壳体后桥壳体用紧固件相连，主离合器轴总成、主变速主动轴总成、惰轮轴总成、主变速从动轴总成、换向操纵总成和主变速操纵总成装配于变速箱壳体内，副变速齿轮轴总成、爬行挡齿轮轴总成、小锥齿轮轴总成和副变速操纵总成装配于后桥壳体内，变速箱壳体和后桥壳体内部各轴采用空间布置形式，使其外部呈现扁平八棱柱外形截面，抬高了壳体下部和地面之间的距离，增加地隙高度，改善了整机通过性能。
功率轮式拖拉机传动

[发明专利]四轮驱动拖拉机变速箱总成-CN202111621196.2在审
发明人：黄文东 -专利权人：长葛市晨运机械制造有限公司
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种四轮驱动拖拉机变速箱总成，包括前变速总成、主变速总成、后变速总成和差速器总成，所述前变速总成的输入端通过离合器与柴油机的输出轴相连，前变速总成的输出端则与主变速总成的输入端相连，所述主变速总成的输出端与后变速总成的输入端相连，所述后变速总成的输出端与旋耕机输出总成相连，所述差速器总成设置在主变速总成的下方，所述差速器总成通过盆角齿和与盆角齿相连的后盆角齿轴与主变速总成的Ⅱ轴相连。
四轮驱动拖拉机变速箱总成

[实用新型]一种全功率取力器与变速器连接结构-CN202221199151.0有效
发明人：崔云东;刘博尧;赵波;连水梅;马书会 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-05-18 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种全功率取力器与变速器连接结构，属于车辆动力传递技术领域，包括用于连接取力器壳体与变速器中壳的连接壳体，穿过连接壳体安装有一个变速器输入轴总成和两个变速器副轴总成，变速器输入轴总成一端与取力器输入轴总成相连，变速器副轴总成端部外安装有端盖总成。本实用新型设置连接壳体，实现取力器壳体与变速器中壳之间的装配化连接，同时连接壳体可以安装输入轴总成、副轴总成、端盖总成，可以代替变速器前壳在变速器装配线上进行变速器总成装配，在进行变速器总成与取力器总成合装时，无需拆解变速器总成，实现取力器与变速器的模块化装配；设置输入轴总成、副轴总成，实现动力从取力器输入轴总成，传递至变速器总成。
一种功率取力器变速器连接结构

[发明专利]汽车变速器操纵系统-CN201710934355.1在审
发明人：刘云兰;魏秉昆;刘静;樊志宾;丁海涛;于志成;秦秀泽 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车变速器操纵系统，包括变速器操纵机构总成、变速器总成和变速器操纵拉索总成，变速器操纵拉索总成为呈U型布置的软轴，变速器操纵机构总成布置在前地板总成上，变速器总成布置在前地板总成下方的底盘上，变速器操纵拉索总成一端通过可调接头与变速器操纵机构总成固定连接，另一端穿过前围板总成固定在变速器总成的侧面。本发明采用上述结构的汽车变速器操纵系统，通过选用呈U型布置的软轴作为变速器操纵拉索总成，能够有效隔离发动机的振动传递到变速器操纵机构上，提升整车NVH性能，且无局限性；同时通过设置可调接头，可调整拉索端头的角度和长度，保证拉索总成运动过程中不脱落。
汽车变速器操纵系统

[实用新型]汽车变速器操纵系统-CN201721298037.2有效
发明人：刘云兰;魏秉昆;刘静;樊志宾;丁海涛;于志成;秦秀泽 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2017-10-10 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： F16H59/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速器操纵系统，包括变速器操纵机构总成、变速器总成和变速器操纵拉索总成，变速器操纵拉索总成为呈U型布置的软轴，变速器操纵机构总成布置在前地板总成上，变速器总成布置在前地板总成下方的底盘上，变速器操纵拉索总成一端通过可调接头与变速器操纵机构总成固定连接，另一端穿过前围板总成固定在变速器总成的侧面。本实用新型采用上述结构的汽车变速器操纵系统，通过选用呈U型布置的软轴作为变速器操纵拉索总成，能够有效隔离发动机的振动传递到变速器操纵机构上，提升整车NVH性能，且无局限性；同时通过设置可调接头，可调整拉索端头的角度和长度，保证拉索总成运动过程中不脱落。
变速器操纵机构变速器操纵拉索变速器总成汽车变速器操纵系统本实用新型前地板总成可调接头软轴拉索总成有效隔离运动过程振动传递可调整前围板底盘端头拉索整车发动机穿过侧面保证

[实用新型]汽车自动变速器操纵装置-CN201920530787.0有效
发明人：刘云兰;李建坤 -专利权人：河北中兴汽车制造有限公司
申请日： 2019-04-18 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车自动变速器操纵装置，包括安装在驾驶室内前地板上的变速器操纵机构总成、自动变速器总成和变速器操纵拉锁总成，变速器操纵拉锁总成通过固定支架与车身连接；变速器操纵机构总成与变速器操纵拉锁总成的一端连接，变速器操纵拉锁总成的另一端通过变速器换挡摇臂与自动变速器总成的换挡输出轴连接，且变速器操纵拉锁总成固定在自动变速器总成的固定支架上；变速器换挡摇臂通过拉锁固定支架与变速器操纵拉锁总成连接，变速器操纵拉锁总成设置为
变速器拉锁自动变速器总成固定支架变速器操纵机构本实用新型换挡摇臂汽车自动变速器换挡输出轴部件功能操纵装置换挡操作结构布置一端连接自动复位总成连接电磁阀前地板无振动拆卸车身解锁锁止吸合装配室内驾驶

[实用新型]一种新型传动方式的拖拉机变速箱后桥总成-CN201620821285.X有效
发明人：刘成强;林连华;朱春飞;林国楠;张明春;孟令建;杨荣斌 -专利权人：山东时风（集团）有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型传动方式的拖拉机变速箱后桥总成，属于农用机械领域，包括变速箱总成、后桥总成、分动箱总成、动力输出总成和最终传动总成；所述的变速箱总成包括变速箱体前箱、变速箱体中间箱和变速箱体后箱；变速箱体前箱为逆行器传动，变速箱体中间箱为主变速传动，变速箱体后箱为副变速传动，动力输出总成和分动箱总成均采用湿式的动力输出离合器，由电磁阀控制油路驱动，本新型的变速箱总成采用主变速同步器换档、逆行器梭式换档的结构，操纵方便，同时还有传动速比多的特点，可以满足多种工作需求，采用独立的动力输出离合器总成和分动箱离合器总成，使用电磁阀操纵，油压控制，操纵更方便、更人性化。
一种新型传动方式拖拉机变速箱后桥总成

[发明专利]一种履带式收割机用变速器-CN201710080521.6有效
发明人：孙松林;肖名涛;熊力;魏刚;刘欣 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-10-27 - 主分类号： B62D11/10 文献下载
摘要：一种履带式收割机用变速器，包括离合器总成、变速总成、转向动力传动总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其中，箱体总成内分别安装有变速总成、转向动力传动总成及履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与转向动力传动总成连接，转向动力传动总成与履带轮驱动总成连接。本发明采用静液压无级变速装置驱动变速总成，减速后与行星齿轮传动机构组合，转向时不中断履带驱动力，并能使得转向角速度与静液压无级变速装置得转速具有一定的比例关系，转向方向与角速度控制由静液压无级变速装置的转向与转速决定
一种履带式收割机变速器

[实用新型]一种履带式收割机用变速器-CN201720136950.6有效
发明人：孙松林;肖名涛;熊力;魏刚;刘欣 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B62D11/10 文献下载
摘要：一种履带式收割机用变速器，包括离合器总成、变速总成、转向动力传动总成、履带轮驱动总成及箱体总成，其中，箱体总成内分别安装有变速总成、转向动力传动总成及履带轮驱动总成，且离合器总成与变速总成连接，变速总成与转向动力传动总成连接，转向动力传动总成与履带轮驱动总成连接。本实用新型采用静液压无级变速装置驱动变速总成，减速后与行星齿轮传动机构组合，转向时不中断履带驱动力，并能使得转向角速度与静液压无级变速装置得转速具有一定的比例关系，转向方向与角速度控制由静液压无级变速装置的转向与转速决定
一种履带式收割机变速器

[发明专利]一种自动变速器总成测试方法-CN201711267062.9在审
发明人：王鹏;林慧明;邬建斌 -专利权人：湖南吉盛国际动力传动系统有限公司
申请日： 2017-12-04 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： G01M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动变速器总成测试方法，是将变速器总成放至一变速器总成运输托盘上固定后，分别对变速器总成各组件进行性能测试。与现有技术相比，本发明按照变速器总成性能测试需求，通过PCL控制系统自动控制变速器总成的性能测试，该测试方法可有效测出装配的变速器总成的不合格品，严格把控了生产质量，对于变速器总成的生产有重要作用。
变速器总成性能测试自动变速器总成测试自动控制变速器不合格品运输托盘装配生产

[实用新型]一种可变速双行程滑台-CN202221594726.9有效
发明人：郦张炯;陈雨清 -专利权人：浙江道衡自动化科技股份有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B23Q1/25 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行程滑台，具体涉及一种可变速双行程滑台，包括基台总成、驱动总成、变速总成、滑动输出总成和两组执行总成，驱动总成安装在基台总成上，驱动总成输出端与执行总成锁接传动，一组执行总成与其上方的变速总成齿接啮合传动，变速总成输出端与另一组执行总成齿接啮合传动，滑动输出总成与另一组执行总成连接，本实用新型提供一种可变速双行程滑台，提供了一种能实现变速调节，体积小、成本低、操作简便的可变速双行程滑台。
一种变速双行程滑台

[实用新型]一种拖拉机传动系统及拖拉机-CN202122218695.9有效
发明人：闫业廷;石峰;田志海;郭琴琴;刘艳妮 -专利权人：潍柴雷沃重工股份有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机传动系统及拖拉机，拖拉机传动系统包括副变速总成、主变速总成和梭式换挡总成，梭式换挡总成和主变速总成均包括动力输入端和动力输出端，梭式换挡总成的动力输入端用以与拖拉机的发动机的动力输出端传动连接，梭式换挡总成用以切换其动力输出端至正转或反转，梭式换挡总成的动力输出端与主变速总成的动力输入端传动连接；副变速总成具有两个动力输入端和一个动力输出端，副变速总成的一个动力输入端与主变速总成的动力输出端传动连接，副变速总成的另一个动力输入端可与主变速总成的动力输出端传动连接或解除传动连接，副变速总成的动力输出端用以输出动力，其传动效率高。
一种拖拉机传动系统

[发明专利]一种用于履带装备的比例转向式变速器-CN201710080445.9有效
发明人：肖名涛;孙松林;蒋蘋;谢方平;吴明亮;陈文凯;石毅新 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种用于履带装备的比例转向式变速器，箱体总成内设置有主变速总成、副变速总成、比例转向机构、主减速总成及动力输出变速总成，静液压无级变速装置安装在箱体一侧，动力经主变速总成输入，一部分传送至动力输出变速总成，用于驱动外部动力装置，另一部分经副变速总成传送至比例转向机构，再经过主减速总成驱动履带装备行驶；静液压无级变速装置通过调节比例转向机构外齿圈的转速，使履带装备转向角度与转向盘转动幅度成一定比例关系。从而提高履带装备的转向精准性和操作稳定性；由主变速总成与副变速总成组合以实现12挡行驶动力输出组合，以匹配更多的作业农具，特别适合应用在履带式农业机械装备领域。
一种用于履带装备比例转向变速器

[实用新型]一种用于履带装备的比例转向式变速器-CN201720137025.5有效
发明人：肖名涛;孙松林;蒋蘋;谢方平;吴明亮;陈文凯;石毅新 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2017-02-15 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：一种用于履带装备的比例转向式变速器，箱体总成内设置有主变速总成、副变速总成、比例转向机构、主减速总成及动力输出变速总成，静液压无级变速装置安装在箱体一侧，动力经主变速总成输入，一部分传送至动力输出变速总成，用于驱动外部动力装置，另一部分经副变速总成传送至比例转向机构，再经过主减速总成驱动履带装备行驶；静液压无级变速装置通过调节比例转向机构外齿圈的转速，使履带装备转向角度与转向盘转动幅度成一定比例关系。从而提高履带装备的转向精准性和操作稳定性；由主变速总成与副变速总成组合以实现12挡行驶动力输出组合，以匹配更多的作业农具，特别适合应用在履带式农业机械装备领域。
一种用于履带装备比例转向变速器

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