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[发明专利]直升机尾桨变矩操纵机构-CN201610059206.0有效
发明人：王浩文;张玉文;姜辰;王韵杰 -专利权人：深圳清华大学研究院
申请日： 2016-01-28 - 公布日： 2018-02-27 - 主分类号： B64C11/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种直升机尾桨变矩操纵机构，包括旋翼轴，旋翼轴上设有沿其径向延伸的尾桨，尾桨绕旋翼轴的轴线可转动；变矩盘，变矩盘沿旋翼轴的轴向可活动地设在旋翼轴上以驱动尾桨变矩；电机，电机与旋翼轴相连以驱动旋翼轴转动；尾桨变矩操纵组件，尾桨变矩操纵组件与变矩盘相连以驱动变矩盘活动；舵机，舵机与尾桨变矩操纵组件相连以使尾桨变矩操纵组件驱动尾桨变矩。根据本发明实施例的直升机尾桨变矩操纵机构，通过在旋翼轴上设置尾桨变矩操纵组件，可以实现驱动尾桨变矩的目的，操作简单，使用可靠性高。该直升机尾桨变矩操纵机构的结构简单、紧凑，加工、制造容易，成本低，各部件操作间隙更小、传力路径更可靠，运动连贯、传动准确。
直升机尾桨变矩操纵机构

[发明专利]一种发动机的吸气容积和压缩比联合变换系统-CN201910806201.3在审
发明人：王明中 -专利权人：王明中
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本发明涉及燃油发动机领域，该发动机的吸气容积和压缩比联合变换系统由曲轴大头和连杆套之间增加一套偏心轮和联动机构组成，曲轴和连杆套之间设有偏心轮，偏心轮上设有偏心轮连杆，曲轴的一侧设有变矩螺杆，变矩螺杆的两端用轴承座安装在机体上，变矩螺杆上设有变矩螺母套，变矩螺杆旋转时变矩螺母套在变矩螺杆上可上升和下降运动，变矩螺母套的外侧利用调节拉杆连接偏心轮连杆，变矩螺母套在变矩螺杆上上升时，调节拉杆拉动偏心轮连杆使偏心轮的外侧位置发生改变，活塞到达上止点时通过调节变矩螺母套的上升位置即可使活塞的上止点位置下降，活塞下降后的下止点位置即可同步下降，从而实现吸气容积和压缩比例的联合变换作用。
变矩螺母套螺杆偏心轮偏心轮连杆活塞曲轴吸气连杆套燃油发动机上止点位置下止点位置变换系统拉杆拉动拉杆连接联动机构螺杆旋转上升位置同步下降外侧位置下降运动上升时上止点压缩比轴承座时变发动机联合压缩

[实用新型]一种电机变矩机构-CN201922034002.3有效
发明人：罗伟;李鹏飞;魏元哲 -专利权人：中航金城无人系统有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-02-18 - 主分类号： B64C11/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机变矩机构，包括螺旋桨组件、传动组件和驱动传动组件动作的电机组件；螺旋桨组件包括一对螺旋桨桨叶、桨毂和轴承；电机组件包括：电机、上电机座和下电机座；传动组件包括直线舵机、变矩拉杆、变矩中心杆和一对变矩连接片，直线舵机安装于上电机座和下电机座构成的壳体内且直线舵机的推杆与变矩拉杆相连，变矩拉杆与变矩连接片相连接，变矩连接片与螺旋桨组件的桨毂固定连接，直线舵机驱动变矩拉杆上下运动从而带动变矩连接片转动驱使螺旋桨的桨叶角发生变化该电机变矩机构整体结构简单巧妙，操作简便，具有轻量化与整体性更强等优点。
一种机变机构

[发明专利]一种变矩零起步无极调速器-CN202210147081.2在审
发明人：李金生 -专利权人：李金生
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： F16H37/12 文献下载
摘要：本发明涉及机械变速箱技术领域，其公开了一种变矩零起步无极调速器，解决了目前调速机构无法实现零起步的技术问题，包括箱体、转速输入轴、变矩机构、变矩调节组件、连杆组件和转速输出组件；箱体包括前侧板、后侧板和中间安装板；转速输入轴包括动力输入段和安装段，安装段的侧面开设有腰型孔，安装段的内部安装变矩机构；变矩机构包括变矩杆，变矩杆上开设有弧形孔，变矩杆与变矩调节组件驱动连接，变矩调节组件驱动变矩杆沿安装段的轴向前后移动动作
一种变矩零起步无极调速器

[实用新型]一种发动机的吸气容积和压缩比联合变换系统-CN201921418481.2有效
发明人：王明中 -专利权人：王明中
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F02B75/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及燃油发动机领域，该发动机的吸气容积和压缩比联合变换系统由曲轴大头和连杆套之间增加一套偏心轮和联动机构组成，曲轴和连杆套之间设有偏心轮，偏心轮上设有偏心轮连杆，曲轴的一侧设有变矩螺杆，变矩螺杆的两端用轴承座安装在机体上，变矩螺杆上设有变矩螺母套，变矩螺杆旋转时变矩螺母套在变矩螺杆上可上升和下降运动，变矩螺母套的外侧利用调节拉杆连接偏心轮连杆，变矩螺母套在变矩螺杆上上升时，调节拉杆拉动偏心轮连杆使偏心轮的外侧位置发生改变，活塞到达上止点时通过调节变矩螺母套的上升位置即可使活塞的上止点位置下降，活塞下降后的下止点位置即可同步下降，从而实现吸气容积和压缩比例的联合变换作用。
一种发动机吸气容积压缩比联合变换系统

[发明专利]一种高效浆驱动系统-CN201710659751.8有效
发明人：黄元其;李文博;谢秋 -专利权人：黄元其;李文博;谢秋
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效浆驱动系统，包括正反转减速差速机构、第一变浆矩机构和第二变浆矩机构；第一旋翼和第二旋翼分别设置在第一变浆矩机构和第二变浆矩机构上，所述变浆矩臂上的滑动上端面与变浆矩端盖上变浆矩槽底面相接触，并可相对滑动；所述第一变浆矩机构设置在反向输出轴，第二变浆矩机构设置在正向输出轴形成高效浆驱动系统。
一种高效驱动系统

[发明专利]一种变矩扭力扳手-CN202211416635.0在审
发明人：汪学品;丁杰 -专利权人：安徽机械工业学校安徽机械技师学院
申请日： 2022-11-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B25B17/00 文献下载
摘要：一种变矩扭力扳手，包括把手、连接头，所述把手和连接头之间设置有变矩装置，所述变矩装置包括变矩齿轮、工作齿轮，所述连接头与所述工作齿轮固接；所述变矩齿轮和所述工作齿轮同轴，所述变矩齿轮啮合有第一齿轮，所述第一齿轮上同轴固定设置有第一中间齿轮；所述工作齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上同轴固定设置有第二中间齿轮；所述第一中间齿轮和所述第二中间齿轮啮合；所述第一齿轮和所述第二齿轮通过齿轮轴设置于外壳上的孔中，所述外壳和所述变矩齿轮上设置有制动装置，所述制动装置能够将所述变矩齿轮制动或减速；所述把手固接于所述外壳或变矩齿轮上。
一种扭力扳手

[实用新型]一种变矩扭力扳手-CN202223011339.0有效
发明人：汪学品;丁杰 -专利权人：安徽机械工业学校安徽机械技师学院
申请日： 2022-11-13 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B25B17/00 文献下载
摘要：一种变矩扭力扳手，包括把手、连接头，所述把手和连接头之间设置有变矩装置，所述变矩装置包括变矩齿轮、工作齿轮，所述连接头与所述工作齿轮固接；所述变矩齿轮和所述工作齿轮同轴，所述变矩齿轮啮合有第一齿轮，所述第一齿轮上同轴固定设置有第一中间齿轮；所述工作齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上同轴固定设置有第二中间齿轮；所述第一中间齿轮和所述第二中间齿轮啮合；所述第一齿轮和所述第二齿轮通过齿轮轴设置于外壳上的孔中，所述外壳和所述变矩齿轮上设置有制动装置，所述制动装置能够将所述变矩齿轮制动或减速；所述把手固接于所述外壳或变矩齿轮上。
一种扭力扳手

[发明专利]电动汽车电磁变矩驱动系统-CN201610115761.0有效
发明人：崔振忠;彭建成;王官升;邓金萍;乔盛国 -专利权人：大同裕隆环保有限责任公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： B60K7/00 文献下载
摘要：本发明涉及电动汽车的驱动系统，具体为电动汽车电磁变矩驱动系统，包括电磁变矩驱动装置、功率电池、电子控制器、三相桥式全控逆变电路和三相整流电路，电磁变矩驱动装置包括三相它激式同步电机和电磁变矩电机，三相它激式同步电机的转子和电磁变矩电机的内转子连接，功率电池和三相桥式全控逆变电路的输入端连接，三相桥式全控逆变电路的输出端和三相它激式同步电机的电枢绕组连接，电磁变矩电机的内转子磁极绕组通过三相整流电路和三相它激式同步电机的励磁绕组连接，电磁变矩电机的外转子和轮毂连接本发明提出了电磁变矩驱动这一全新概念，并通过具体结构实现电磁变矩驱动，电磁变矩驱动电动轮的市场应用将会非常大。
电动汽车电磁驱动系统

[实用新型]拖拉机混合动力自动变速动力换档装置-CN201721771632.3有效
发明人：张宗林 -专利权人：山东华山拖拉机制造有限公司
申请日： 2017-12-18 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60K6/547 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖拉机混合动力自动变速动力换档装置，包括柴油机，所述柴油机设有飞轮，所述飞轮与变矩电机的永磁变矩转子通过动力分配器相连接，所述变矩电机为永磁同步变矩电机，所述转子为永磁变矩转子，所述变矩电机的转子轴与动力分配器相连接，所述变矩电机与电机控制器通过导线连接，所述电机控制器通过导线与蓄电池组相连接，给予所述变矩电机供电、或发电给所述蓄电池组充电；本实用新型的优点在于：排放少、污染少，能耗低，降低了使用成本；既能插电充电
变矩电机转子飞轮动力换档装置充电本实用新型电机控制器动力分配器混合动力蓄电池组自动变速柴油机变矩永磁导线连接永磁同步发电转子轴插电油电互换能耗供电灵活排放污染

[发明专利]一种粗段中段变件轧具防破损的控制系统及方法-CN202111111452.3有效
发明人：朱春韶;朱国俊;马东浩;刘逖;王鑫;桂立波;刘晓明;高耀 -专利权人：阳春新钢铁有限责任公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21B33/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种粗段中段变件轧具防破损的控制系统及方法，涉及钢铁生产技术领域，包括变件轧具流矩检测器和集中控制台，所述变件轧具流矩检测器与集中控制台连接，所述集中控制台包括变件轧具流矩采集单元、变件轧具流矩比较单元和紧急制动快速停车延时时间调节单元，所述变件轧具流矩检测器用于检测粗段中段变件轧具实时流矩与粗段中段变件轧具正常均衡流矩；本发明实时采集粗段中段变件轧具实时流矩和粗段中段变件轧具正常均衡流矩，并计算出比值，根据该比值对粗段中段变件轧具紧急制动快速停车延时时间进行调节，能够快速、准确、实时且简单的控制粗段中段变件轧具防破损，避免出现整个粗段中段变件轧具防破损故障的事故化。
一种中段变件轧具防破损控制系统方法

[发明专利]自动变矩式永磁无刷电机-CN201911008622.8有效
发明人：张开荣;张继美;杨洪开 -专利权人：张开荣
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H02K21/02 文献下载
摘要：本发明提供了自动变矩式永磁无刷电机，其包括电机主体以及安装于电机主体内部并与电机主体的转子转轴同轴布置的自触发变矩装置，自触发变矩装置包括自动变矩机构、离心触发机构，离心触发机构用于以离心触发方式被转子转轴的转速触发并驱使自动变矩机构运行，自动变矩机构用于改变转子转轴的转矩大小并在相同功率下提高转子转轴的转速，自动变矩机构包括驱动构件、安装构件，且电机主体的线圈/磁铁均安装于安装构件上，驱动构件用于驱使安装构件运行，安装构件用于改变线圈
自动变矩式永磁电机

[实用新型]液压无级变矩装置-CN200420074384.3无效
发明人：常仁齐;杨力夫;张忠海;陈以田;杨胜;陈慧 -专利权人：徐州工程机械科技股份有限公司徐工研究院
申请日： 2004-07-05 - 公布日： 2005-11-02 - 主分类号： E02D7/18 文献下载
摘要：一种振动桩锤上使用的液压无级变矩装置，该装置包括两个变矩齿轮轴、螺旋套、液压油缸、轴承，两个变矩齿轮轴一端各自用轴承固定，另一端相互套装，螺旋套安装在变矩齿轮轴内部；液压油缸的活塞杆穿过螺旋套，并用轴承、圆螺母、挡圈轴向固定；螺旋套两端有两段旋向相反的外螺旋，分别与两变矩齿轮轴上的内螺旋旋合。活塞杆的伸、缩运动在螺旋副的作用下转化为两个变矩齿轮轴的相对转动，从而达到变矩目的。本装置结构简单，使用方便，能在工作过程中实现偏心矩的无级改变。
液压无级装置

[发明专利]变桨矩发电机的变桨矩控制系统及方法-CN201911136599.0在审
发明人：陈德会;高杰;付丹;熊巧珍;张欢;连世超;胡彬 -专利权人：大唐新疆清洁能源有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F03D7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种变桨矩发电机控制技术领域，是一种变桨矩发电机的变桨矩控制系统及方法，前者包括综合主控系统和多个电机同步双向减速组件，电机同步双向减速组件的数量与变桨矩发电机的桨叶数量相同且一一对应，电机同步双向减速组件包括减速机控制器和电机同步双向减速机，减速机控制器与电机同步双向减速机连接，电机同步双向减速机设置在变桨矩发电机的轮毂内，且每个电机同步双向减速机与对应的桨叶相平行。本发明系统辅助设备少，部署简单，能通过电机同步双向减速机控制桨叶的浆矩角，实现变桨矩的综合性、精确性控制，同时本发明在完成变桨矩控制后，能通过电磁制动桨叶，保证变桨精确调整。
变桨矩发电机控制系统方法

[实用新型]一种变矩夹持机构的耳坠-CN91208689.0无效
发明人：林顺达;陈志清 -专利权人：林顺达;陈志清
申请日： 1991-05-21 - 公布日： 1992-01-15 - 主分类号： A44C7/00 文献下载
摘要：一种变矩夹持机构的耳坠，由一变矩夹持弹片及一对应夹持弹片和饰物组成，在变矩夹持弹片上设一偏心圆珠或偏心圆柱式的变矩夹持构造，利用偏心圆珠或偏心圆柱与人体耳垂接触产生的变矩动作，方便耳坠的穿戴，且具止滑效能
一种夹持机构耳坠

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