专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果1510094个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [发明专利]一种正控压力补偿系统-CN201310411950.9无效
  • 莫有瑜;欧强;程金国;卢青;王昌耀;岑孟强 - 广西玉柴重工有限公司
  • 2013-09-11 - 2014-01-08 - E02F9/22
  • 一种正控压力补偿系统,油箱和主泵的输入端连接,主泵包括主泵变量泵和主泵定量泵,先导转阀的输入端与油箱连接,先导转阀和先导手柄组连接,先导手柄组与选择阀组连接;先导转阀与电液双控变差感应阀连接,电液双控变差感应阀与主泵连接;电液双控变差感应阀和负载敏感主阀分别与差比较阀连接;正控模块分别与主泵和先导转阀连接,差比较阀与主泵和正控模块连接,负载敏感主阀经主阀变差联和回油组件后与油箱连接。
  • 一种压力补偿系统
  • [发明专利]适用于空调一级泵系统的变差控制系统-CN201510464559.4有效
  • 王志明;于槐林;张晶钰;王玉亮 - 新智能源系统控制有限责任公司
  • 2015-07-31 - 2017-10-20 - F24F5/00
  • 本发明提供适用于空调一级泵系统的变差控制系统,涉及制冷控制领域,为提高冷机功率和水力平衡调整时的准确性、降低能耗以及安全稳定运行而发明。该变差控制系统包括冷机功率控制装置、一级泵变频控制装置及冷水最小流量控制装置,冷机功率控制装置根据冷水、回水温度以及冷水流量,对冷机装置进行功率控制;一级泵变频控制装置,用于计算风机盘管的等效阀位开度值,根据空调系统所有空调末端冷水阀阀位开度值、冷水温度、冷水流量以及供回水差,对一级泵进行变频控制,冷水最小流量控制装置,根据冷水流量对平衡管回流阀进行控制,本发明用于空调系统的冷机功率控制及变频控制技术
  • 适用于空调一级系统变差压控制系统
  • [发明专利]变差溢流阀-CN200910234258.7无效
  • 吕云嵩 - 南京工程学院
  • 2009-11-18 - 2010-09-22 - F16K17/06
  • 本发明公开一种变差溢流阀,属于液压元件技术领域。它包括阀体、阀芯和弹簧组件。阀芯由阀芯(4)和阀芯(5)组成,三台肩结构,其特征是两端台肩的直径不等。将进油口P、控制油口A分别与节流阀的进、出油口连接,可组成一种新型溢流-节流阀,其特点是节流阀两端的差随负载压力的升高而降低,这种流量-压力特性与液压机的工况基本吻合。
  • 溢流
  • [发明专利]一种基于相控非参数各向异性变差函数构建方法-CN201610818417.8有效
  • 费高雷;李阳;胡光岷 - 电子科技大学
  • 2016-09-12 - 2018-09-28 - G06F17/50
  • 本发明公开一种基于相控非参数各项异性变差函数构建方法,基于地层不同沉积相进行不同的各向异性变差函数拟合,实现了对指数型变差函数的构建和求解,通过合理的相建模,具有以下优点:与传统的变差函数构建方式相比,本发明拟合出的变差函数更接近于真实的地质情况,有效避免了因变差函数构建不合理而在随后的随机模拟工作中所产生的误差;本发明建立了一种基于反演数据的点对随机选取方法,通过在各个角度区间点对的随机选取作为变差函数构建时的参数输入,能更好的反应变差函数的各向异性特征;本发明提出了一种基于蚁群算法的变差函数参数拟合方法,通过将问题的转化,能够提高变差函数参数拟合的准确性,为以后的工作提供了技术保障。
  • 一种基于相控非参数各向异性函数构建方法
  • [实用新型]一种柴油机两级增压系统及车辆-CN202020492653.7有效
  • 朱永梅;黄亮;左淼都;唐天清;王勇;彭倩迪 - 东风越野车有限公司
  • 2020-04-07 - 2021-03-09 - F02B37/00
  • 本实用新型公开了一种柴油机两级增压系统及车辆,其包括排气歧管、高压级增压器、低压增压器、整车排气系统、整车进气系统和中冷器,排气歧管、高压级增压器的涡端、低压级增压器的涡端和整车排气系统依次通过管路联通,整车进气系统、低压级增压器的端、高压级增压器的端和中冷器依次通过管路联通,其特征在于:高压级增压器的涡端和低压级增压器的涡端之间通过废气连接管联通,废气连接管包括铸造管路部和波纹管路部。本发明考虑到了气温度变化导致的零件变差、安装空间变差等,使得整个增压系统更简单且可靠性更好。
  • 一种柴油机两级增压系统车辆

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top