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[发明专利]电池单元-CN201610437679.X在审
发明人：安胜浩;金益圭;申宇镇;闵泓锡;崔诚珉;禹中帝;赵廷英;吴世贞;韩会锡 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：本发明提供一种电池单元，包括电极组件；袋包，该袋包中容纳电极组件；以及电极引线，其包括伸出到袋包外部的外引线和布置在外引线和电极组件之间且容纳在袋包中的内引线，内引线在其将电极组件和外引线彼此连接的方向上弯曲多次
电池单元

[发明专利]电池单元-CN201611096350.8在审
发明人： M.甘泽默;M.法克里 -专利权人：锂能源和电力有限责任两合公司
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本发明涉及电池单元。本发明涉及电池单元（2），电池单元（2）包括至少一个电极组件（10），所述至少一个电极组件（10）包含借助于隔板层（18）而彼此分离的阳极（11）和阴极（12），以及用于检测电极组件（10）中的缺陷的至少一个传感器元件
电池单元

[发明专利]电池单元-CN201710595238.7在审
发明人：施清钦;游世喜;黄益品;李光军;肖洪河 -专利权人：赛特威尔电子股份有限公司
申请日： 2017-07-20 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了电池单元，包括标准电池，所述电池单元还包括无线通讯模块和报警检测电路，其中、所述报警检测电路模块为能够检测出电池电流、电压差异的检测电路，其与所述标准电池连接，所述无线通讯模块与所述报警检测电路和外界监控终端连接本发明的电池单元可以直接替换传统检测装置的原电池单元，从而使得传统检测装置也具备无线报警功能。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN201980048661.2在审
发明人：汤本满 -专利权人： FDK株式会社
申请日： 2019-07-22 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： H01M50/204 文献下载
摘要：电池单元(2)包括电池组(4)和收纳电池组(4)的收纳壳体(8)，收纳壳体(8)包括载置电池组(4)的底壁(14)，电池组(4)包括底面板(36)，该底面板(36)在电池组(4)收纳于收纳壳体(8)的情况下位于电池集合体(3)与底壁(14)之间，并与底壁(14)抵接，底面板(36)具有向与电池集合体(34)相反的一侧突出的嵌合突起(52)，底壁(14)在与嵌合突起(52)对应的位置具有供嵌合突起(52)嵌合的底壁侧固定槽
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202010710751.8在审
发明人：户本俊介 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：一种电池单元，包括电池、电路板、实现电池的充电或放电的开关装置以及由底部和周壁构成的壳体。电池配置在底部上。电路板布置成与电池相比更远离底部。开关装置位于比电路板更靠近底部的位置。这种结构有助于将关于开关器件的特性的数据从数据保存区域中视觉或光学地读出，而无需增大电池单元的尺寸。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202080043117.1在审
发明人：爱德华·乔布森;汉娜·布林格尔松 -专利权人：沃尔沃卡车集团
申请日： 2020-06-26 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本公开涉及一种电池单元(14)，该电池单元包括六个电池单元面(30、32、34、36、38、40)。该电池单元(14)具有如下的形状，该形状能够内接于具有六个立方体面的假想立方体中，使得每一个电池单元面(30、32、34、36、38、40)形成对应的假想立方体面的一部分，其中，该电池单元(14)的第一对电池单元面包括第一电池单元面该电池单元(14)使得第二电池单元面(32)能够相对于相同类型的第二电池单元(16)的第一电池单元面(30)呈现两个不同的位置，其中：在第一位置中，该第二电池单元面(32)的第二组阳极端子(46)的每一个阳极端子接触该第二电池单元(16)的第一电池单元面(30)的第一组阳极端子(42)的阳极端子，并且该第二电池单元面(32)的第二组阴极端子(48)的每一个阴极端子接触该第二电池单元(16)的第一电池单元面(30)的第一组阴极端子(44)的阴极端子；以及在第二位置中，该第二电池单元面(32)的第二组阳极端子(46)的每一个阳极端子接触该第二电池单元(16)的第一电池单元面(30)的第一组阴极端子(44)的阴极端子，并且该第二电池单元面
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202110945721.X在审
发明人：乙部春树;川原诚;坂本纮基;尾高拓弥 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：本发明提供一种抑制在电连接至少两个电池模块的连接线产生的振动的电池单元。电池单元(20)具备：多个电池模块(22)；母线(50)，其电连接至少两个电池模块(22)；以及电池单元壳体(31)，其收纳多个电池模块(22)和母线(50)。在电池单元壳体(31)的内部布设有中央线缆(70)。俯视时，中央线缆(70)的至少一部分沿前后方向被布设在沿车宽方向相邻的电池模块(22)之间。第四母线(54)和第五母线(55)在与连接到电池模块(22)的前侧连接部(54a、55a)和后侧连接部(54e、55e)不同的位置处固定于中央线缆(70)。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202111312784.8在审
发明人： V.格雷耶夫斯基;M.施莱德 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M10/0525 文献下载
摘要：一种电池单元(1)，其至少包括：至少一个阳极(2)，所述阳极包括阳极放电器(3)，阳极放电器具有包括阳极活性材料的第一涂层(4)，至少一个阴极(5)，阴极包括阴极放电器(6)，阴极放电器具有包括阴极活性材料的第二涂层(7)，在不同涂层(4、7)之间的分隔体(8)，至少一个与至少一个阳极放电器(3)导电连接的第一接头(9)和与至少一个阴极放电器(6)导电连接的第二接头(10)，用于将阳极(2)和阴极(5)与电池单元(
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202210171825.4在审
发明人：大田正弘;野地洋平;宫田航成 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01M10/0585 文献下载
摘要：本发明提供一种电池单元，能够均匀地保持电极层叠体，能够使制造工序变得迅速。本发明的电池单元具有电极层叠体，所述电极层叠体是正极与负极介隔电解质层交替地层叠配置而成，电池单元具有管状的绝缘部件，所述管状的绝缘部件具有热收缩性且保持电极层叠体，绝缘部件具有至少2个针对配置于内部空间的部件的定位用的弯折部
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202111365565.6在审
发明人：杉山尚;久保渉;青木良太;日吉雅敏;鹤田遥香 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社斯巴鲁
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明所公开的电池单元具备电池组、母线、冷却器和导热件。电池组具有第一面和位于第一面的相反侧的第二面。冷却器具有与电池组的第二面相对的冷却面，对电池组进行冷却。导热件配置在电池组的第二面与冷却器的冷却面之间，将电池组的热传递到冷却器。冷却器的冷却面具有扁平的形状。导热件具有沿着层叠方向呈带状延伸的多个带。多个带位于相互分开的位置。当从与冷却面正交的方向观察时，多个带中的至少一个带的至少一部分与多个电池单体各自的电极重叠。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202210655810.5在审
发明人： C.海涅;H.奥普弗 -专利权人：大众汽车股份公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池单元(2)，其具有壳体(4)和多个容纳在壳体中的电池单池(6)以及至少一个布置在壳体(4)的壳体侧(14、36、38)上的脱气结构(16)，其中，至少一个热稳定的热保护屏障(10)作为隔断层集成在壳体(4)中，所述热保护屏障将壳体内部空间划分为至少两个腔室(12)，其中，在每个腔室(12)中装入由电池单池(6)组成的单池堆垛(8)，其中，脱气结构(16)具有数量相应于腔室(12)的数量的脱气腔室(22
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202210317816.1在审
发明人：森冈怜史;福田滋;植田浩生 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社丰田自动织机
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明提供一种电池单元，其具备通过将多个电极片沿着第一方向层叠而成的电池模块；以及重叠配置在电池模块的表面的冷却板。冷却板具有：与涂装部对置且冷却电池模块的主体板；以及沿着主体板的外缘安装且对检测与电池模块相关的信息的传感器进行保持的至少一个传感器支架。在电池单元中，在沿着第一方向观察时，电极片中的涂装部和未涂装部的交界与冷却板的抵接面中的主体板和传感器支架的交界在彼此平行地延伸的区间中不重叠。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202211508992.X在审
发明人：石井宏树 -专利权人：泰星能源解决方案有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M50/593 文献下载
摘要：本发明提供一种抑制覆盖外装罐的绝缘片与周边构件发生干涉的电池单元。电池单元(100)具备电极体、外装罐(120)、设置于外装罐的上表面(121)并在第一方向上排列的两个电极端子(111、112)及设置在外装罐的外表面上的膜状的绝缘片(200)。
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202211420822.6在审
发明人：李钟赫;金泫智;赵润知;黄昌默 -专利权人： SK新能源株式会社
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M50/186 文献下载
摘要：本发明一实施例的电池单元可包括：壳体，设置有收容空间；电极组装体，收容在上述收容空间，并包括正极、负极及分离膜；第一密封部，在上述壳体中，形成在上述收容空间的外部，用于密封上述壳体；以及第二密封部，在上述壳体中
电池单元

[发明专利]电池单元-CN202280017071.5在审
发明人：斋藤隼人 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M50/262 文献下载
摘要：电池单元(S)包括多个电池(2)和固定在车辆(A)的多个框架(11)之间并容纳多个电池(2)的容纳部(3)，其中，每个电池(2)具有多个单电池(21)、用于将多个单电池(21)固定至容纳部3的固定部(22)以及设置于固定部(22)并抑制由于多个框架(11)施加的力而在电池(2)中产生应力的弹性部件(23)。多个单电池(21)沿车辆(A)的水平方向并排布置，并且弹性部件(23)沿与水平方向正交的车辆(A)的高度方向伸缩。
电池单元