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[发明专利]波浪动势能同步收集转换装置-CN200910021088.4无效
发明人：张宗权;杨宗立 -专利权人：陕西师范大学
申请日： 2009-02-11 - 公布日： 2009-07-22 - 主分类号： F03B13/22 文献下载
摘要：一种波浪动势能同步收集转换装置，支架上设输入轴、动能换向轴、势能换向轴、输出轴，输入轴上设摆杆，装在浮筒上的浮筒轴设在摆杆上，浮筒上设叶片，输入轴左侧设从动链轮、动能右棘轮、动能左棘轮，从动链轮通过链条与安装在浮筒轴上的主动链轮相联，输入轴右侧设势能左棘轮、势能右棘轮，动能换向轴上设与动能左主动齿轮啮合的动能换向齿轮，势能换向轴上设与势能右主动齿轮啮合的势能换向齿轮，输出轴上左侧设与动能换向齿轮啮合的动能左从动齿轮、与动能右主动齿轮啮合的动能右从动齿轮，输出轴上右侧设与势能换向齿轮啮合的势能右从动齿轮、与势能左主动齿轮啮合的势能左从动齿轮。它可将波浪的动能和势能转换为确定方向的转动能。
波浪势能同步收集转换装置

[发明专利]机动车辅助储能变速系统-CN201911067313.8在审
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本发明用于机动车。
势能输入端连接动能转换装置机动车传动轴势能存储装置动能势能转换装置输出端动能利用装置机动车机动车技术领域储能变速系统动能转换转换存储动能减小车速刹车转动存储消耗力量

[实用新型]机动车辅助储能变速系统-CN201921882806.2有效
发明人：吴泽法 -专利权人：哈尔滨市纵横市政工程有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L7/10 文献下载
摘要：机动车辅助储能变速系统，属于机动车技术领域，解决了目前机动车存在的问题，它包含机动车传动轴、动能势能转换装置、势能存储装置、势能动能转换装置和动能利用装置；机动车传动轴与动能势能转换装置的输入端连接，将机动车传动轴转动产生的动能转换为势能，转换存储过程中一定会消耗一定的动能，从而实现降低车速的效果，可以减小踩刹车使用的力量；动能势能转换装置的输出端与势能存储装置的输入端连接，将势能存储；势能存储装置的输出端与势能动能转换装置的输入端连接，势能动能转换装置的输出端与动能利用装置的输入端连接；本实用新型用于机动车。
机动车辅助变速系统

[实用新型]用于波浪能的能量转换系统-CN201120412526.2有效
发明人：李强 -专利权人：李强
申请日： 2011-10-26 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F03B13/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源的应用领域，具体涉及一种用于波浪能的能量转换系统，具体包括：波浪收集器，用于收集波浪产生的动能或势能；转换装置，接收波浪收集器传递的动能或势能，在该动能或势能的驱动下做机械运动，将所述动能或势能转换为机械动能
用于波浪能量转换系统

[发明专利]一种水力发电排水势能回收用于回水的方法-CN202010077598.X在审
发明人：杨林 -专利权人：杨林
申请日： 2020-01-31 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F03B13/06 文献下载
摘要：本发明属于一种水力发电排水势能回收用于回水的方法，该方法包括水力发电排水口，排水势能回收及动能传动装置，一级回水装置，二级回水及动能传动装置，三级回水及动能传动装置。本发明提供一种利用水利发电排水口冲水势能，通过排水势能回收及动能传动装置将其冲水势能回收，利用其水势能及水重能传动一级回水装置，通过一级回水装置的运转将下游水运至二级回水及动能传动装置，二级回水及动能传动装置在把水运至三级回水及动能传动装置的同时再利用其水势能及水重能转化的机械能传动一级回水装置，三级回水及动能传动装置在接收冲水运转把水倒入水坝上游的同时再利用其水势能及水重能传动二级回水及动能传动装置以强化其对一级回水装置的驱动。
一种水力发电排水势能回收用于回水方法

[发明专利]动能势能转化教具-CN201711115443.5在审
发明人：邓龙 -专利权人：北京凯斯卡汽车科技有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2018-02-06 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种动能势能转化教具，包括轨道和木车，轨道包括安装板，所述安装板包括平滑相连的水平段和坡面段，在安装板上固定有至少两根导轨，每一所述导轨均凸出安装板上表面布置，在每一导轨上均架设有木车，木车包括木块和安装在木块上的前后两组车轮从而提供了一种动能势能转化教具，不仅结构简单、便于演示、便于学生更加直观地理解动能势能的转换；而且教学的参与度更高、趣味性更强，更加适于低龄学生的学习；同时还便于学生对木车进行自主设计和加工，有利于激发学生的想象力和创造力
动能势能转化教具

[实用新型]动能势能转化教具-CN201721512737.7有效
发明人：邓龙 -专利权人：北京凯斯卡汽车科技有限公司
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动能势能转化教具，包括轨道和木车，轨道包括安装板，安装板包括平滑相连的水平段和坡面段，在安装板上固定有至少两根导轨，每一所述导轨均凸出安装板上表面布置，在每一导轨上均架设有木车，木车包括木块和安装在木块上的前后两组车轮从而提供了一种动能势能转化教具，不仅结构简单、便于演示、便于学生更加直观地理解动能势能的转换；而且教学的参与度更高、趣味性更强，更加适于低龄学生的学习；同时还便于学生对木车进行自主设计和加工，有利于激发学生的想象力和创造力
木块动能势能安装板导轨木车教具车轮上表面学生转化本实用新型凸出安装板导轨顶面低龄学生两根导轨平滑相连参与度坡面段水平段激发底面轨道两组架设两边演示直观转换教学加工探索学习

[实用新型]动能、势能实验器-CN201920221244.0有效
发明人：牟善秋 -专利权人：牟善秋
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G09B23/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动能、势能实验器，包括：用合页相连接的短木板和长木板、木块和三边的木框，所述木框一侧设有若干小孔，所述短木板和长木板的中央设有圆弧形凹槽，所述长木板的一侧固定有刻度尺，所述木块一侧设有与所述凹槽相吻合的凸面本实用新型所述的一种动能、势能实验器可以进行“探究物体的动能跟哪些因素有关”、“探究重力势能跟哪些因素有关”和“探究弹性势能跟哪些因素有关”的三个实验，有利于激发学生的学习兴趣和培养学生的动手能力，同时解决了木块有时不沿直线运动的弊端
动能势能实验

[发明专利]用于储存势能的方法-CN202080080292.8在审
发明人：托马斯·沃尔伯斯 -专利权人：艾柯夫传动技术有限责任公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F03G3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于储存呈势能形式的能量的储存装置(2)，包括：至少一个用于接收、储存和释放能量的势能蓄能器(4)、至少一个用于沿引导路径(8)引导势能蓄能器(4)的引导机构(6)，其中，该引导路径(8)布置在关于地表竖直设于地下的竖井(10)之内，其中，势能蓄能器(4)通过动能转换来获得所储存的势能并通过转换为动能来释放所储存的势能，其中，动能是由势能蓄能器(4)沿引导路径(8)的运动来产生的，并且其中，该势能蓄能器(4)以在引导路径(8)的整个长度上延伸的连续配重的形式形成。
用于储存势能方法

[发明专利]一种航母飞机的势能弹射的方法-CN202210665211.1在审
发明人：柳有根 -专利权人：柳有根
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B64F1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种于航母飞机的势能弹射的方法，包括采集巨大机械能通过输入能量转换装置分段转换为势能，并分散存储于储能装置中；储能装置中的势能逐级释放并通过输出能量转换装置将势能分段转换为动能；启动动能输出装置采用分级的方式将动能转换为转动能
一种航母飞机势能弹射方法

[发明专利]一种脑血管能量指标分析方法及仪器-CN200910053265.7无效
发明人：李丽;龚剑秋;陆瑾 -专利权人：上海匡复医疗设备发展有限公司
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： A61B5/02 文献下载
摘要：其方法包括检出颈动脉的血流速度波形及数值、血管直径、压力波形；检出人体的舒张、收缩压，得出颈动脉压力波形及数值；然后计算出脑血管的总势能，稳定势能，振荡势能，总动能，稳定动能，振荡动能，总能量，稳定总能，振荡总能，最后计算出脑血管的振荡总能与总能量比率，总动能与总能量比率，振荡势能与总势能比率以及振荡动能与总动能比率。
一种脑血管能量指标分析方法仪器

[发明专利]具有刹车动能回收再利用功能的自行车-CN201610755741.X在审
发明人：于光临 -专利权人：于光临
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有刹车动能回收再利用功能的自行车，包括自行车后轮，还包括刹车动能回收再利用装置，刹车动能回收再利用装置与自行车后轮传动连接，刹车动能回收再利用装置还包括刹车传动组件、单向驱动组件和弹性储能装置，刹车传动组件、单向驱动组件、弹性储能装置传动连接，自行车刹车时，单向驱动组件不动，弹性储能装置储蓄弹性势能；自行车刹车解除后，根据骑手的需要，单向驱动组件解除锁闭并单向传动，弹性储能装置释放弹性势能。本发明将刹车时车轮的动能转化为弹性势能，并根据需要将弹性势能释放出来转化为车轮的动能，为骑手在起步或上坡时减少能量消耗。
具有刹车动能回收再利用功能自行车

[实用新型]具有刹车动能回收再利用功能的自行车-CN201621005961.2有效
发明人：于光临 -专利权人：于光临
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B62M1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有刹车动能回收再利用功能的自行车，包括自行车后轮，还包括刹车动能回收再利用装置，刹车动能回收再利用装置与自行车后轮传动连接，刹车动能回收再利用装置还包括刹车传动组件、单向驱动组件和弹性储能装置，刹车传动组件、单向驱动组件、弹性储能装置传动连接，自行车刹车时，单向驱动组件不动，弹性储能装置储蓄弹性势能；自行车刹车解除后，根据骑手的需要，单向驱动组件解除锁闭并单向传动，弹性储能装置释放弹性势能。本实用新型将刹车时车轮的动能转化为弹性势能，并根据需要将弹性势能释放出来转化为车轮的动能，为骑手在起步或上坡时减少能量消耗。
具有刹车动能回收再利用功能自行车

[发明专利]一种地铁机车刹车动能转换装置-CN201510050921.3有效
发明人：齐艳华 -专利权人：齐艳华
申请日： 2015-01-27 - 公布日： 2017-12-29 - 主分类号： B61H9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁机车刹车动能转换装置，包括牵制组件、传动组件、动势能转换组件，所述牵制组件安装在地铁机车车头下部，用于在刹车时连接传动组件，传动组件连接动势能转换组件，将刹车时牵制组件带来的动能转换成势能，在启动时，动势能转换组件将势能转换为动能，通过传动组件传递至牵制组件，推动机车启动。本发明结构简单、以纯机械的方式实现能量的吸收和转换，将地铁机车的刹车动能转换，其解决了大量的能量白白损耗的问题，又安全可靠，本装置的使用对产业升级和节能环保作用明显，其经济效益和社会效益显著。
一种地铁机车刹车动能转换装置

[发明专利]一种直线电机动边环动能储能和运输重力势能储能方法-CN201410214150.2在审
发明人：赵勇 -专利权人：赵勇
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：一种直线电机动边环动能储能和运输重力势能储能方法，涉及直线电机应用领域。储能时，直线电机将电能转换为直线电机动边的动能形式储存，或将直线电机动边的动能通过运输方式转换为重力势能的形式储存。释放能量时，通过直线电机动边与定边的相对运动，利用电磁感应原理，将动能或重力势能转换成电能形式输出，完成能量储存、存放、释放循环过程。
一种直线机动动能运输重力势能方法

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