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[发明专利]车辆的控制装置-CN200880107729.1有效
发明人：藤竹良德 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-09-02 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：在充电电缆(700)的连接器(710)已连接于设在混合动力车上的充电连接器(604)的情况下，将表示充电电缆(700)的连接器(710)处于已连接于设在混合动力车上的充电连接器(604)的状态的连接器信号电源ECU(1100)，当被输入连接器信号CNCT时起动HV_ECU(1200)。HV_ECU(1200)控制混合动力车的电气系统使得对电池组进行充电。HV_ECU(1200)，在电池组的充电期间，当连接器信号CNCT的输入停止时停止充电。
车辆控制装置

[实用新型]一种斗轮取料机-CN201520123990.8有效
发明人：王明江;刘珏珍;陈敏;欧玉林 -专利权人：武汉钢铁（集团）公司
申请日： 2015-03-03 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B65G65/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及取料设备技术领域，公开了一种斗轮取料机，包括：斗轮本体、斗轮轴承、斗轮轴、法兰连接器、减速机及动力装置；斗轮轴承热装在斗轮轴上；斗轮轴的动力输入端与减速机的动力输出端固定连接，斗轮轴的动力输入端还与法兰连接器限位设置，斗轮轴的动力输出端与斗轮本体固定连接；法兰连接器还与减速机的动力输出端固定连接；减速机的动力输入端与动力装置的动力输出端连接。由于法兰连接器具有装卸简单的特点，因而当斗轮轴发生故障需要检修时，法兰连接器拆卸方便，省时省力，不仅保证了工业生产的正常进行，而且还降低了工作人员的劳动强度。
一种斗轮取料机

[实用新型]动力电池采压系统和具有其的电动车-CN201420143586.2有效
发明人：肖宁强;杨重科;张英涛;赵景辉 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2014-03-27 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种动力电池采压系统和具有其的电动车，包括：具有N个动力电池的动力电池模块；具有N+1个管脚的第一连接器，第i个管脚和第i+1个管脚连接在N个动力电池中对应的第i个动力电池的两端；用于连接充放电维护设备并具有N+1个管脚的第二连接器，第二连接器的N+1个管脚与第一连接器的N+1个管脚一一对应相连；与第一连接器相连的电池管理器，当充放电维护设备通过第二连接器对动力电池模块进行充放电维护时，电池管理器通过第一连接器监测每个动力电池的电压该系统在充放电维护的过程中，也能够监测每个动力电池的电压，保证安全性和可靠性，便于进行充放电维护，减少电池均衡设计的难度。本实用新型还提出一种电动车。
动力电池系统具有电动车

[实用新型]桨翼连接器、无人飞行器动力装置及桨翼组件-CN201320335201.8有效
发明人：汪滔;任利学 -专利权人：深圳市大疆创新科技有限公司
申请日： 2013-06-09 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B64C27/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种桨翼连接器，所述桨翼连接器用于连接一驱动所述桨翼连接器转动的动力源，所述桨翼连接器包括转动部，所述转动部用于与桨翼的桨根转动连接。本实用新型提供的无人飞行器动力装置通过所述桨翼连接器与桨翼的桨根转动连接，实现桨翼的可折叠，从而可以在携带时，减小体积，安装时无需再次进行组装。提高了无人飞行器动力装置使用的便捷性。另外，本实用新型还公开了一种具有所述桨翼连接器的无人飞行器动力装置及桨翼组件。
连接器无人飞行器动力装置组件

[实用新型]一种板对板连接器组装工作站-CN201921660038.6有效
发明人：窦贵阳 -专利权人：连展科技（天津）有限公司
申请日： 2019-10-03 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： H01R43/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板对板连接器组装工作站，属于板对板连接器技术领域，包括弹道式装料模组和电机偏心轮动力源；所述弹道式装料模组包括装料基座、进料轨道、轨道盖板、固定板、固定推块板、定位针；所述电机偏心轮动力源包括动力源基座、轴座、动力转轴、动力电机、偏心轮、随动器活动块、连接块；所述连接块的下端与弹道式装料模组的固定板固定。本实用新型所述板对板连接器组装工作站可实现板对板连接器的金属头与连接器基体的连接安装，自动化程度高，效率高。
一种连接器组装工作站

[发明专利]片簧式动力电流接插装置-CN201210027779.7无效
发明人：刘涛 -专利权人：刘涛
申请日： 2012-02-09 - 公布日： 2012-07-04 - 主分类号： H01R24/28 文献下载
摘要：本发明片簧式动力电流接插装置，属于煤矿动力电缆插接装置技术领域；解决的技术问题是提供一种应用于煤矿电气设备的动力电缆快速连接的接插装置；采用的技术方案是：包括母连接器和公连接器，母连接器为中空的筒状金属管，金属管的前端孔径比中部孔径小，金属管的内壁装有片簧，片簧为折成锯齿状的弹性金属片，片簧沿母连接器金属管内壁弯曲成管状安装，公连接器为柱状金属棒，公连接器前端为与母连接器金属管内壁相适应的小圆柱体，公连接器后端端面开有轴向孔
片簧式动力电流装置

[发明专利]空调连接器解锁装置-CN202111216324.5有效
发明人：杨泽涛;孙宪栋;王建秋;张振华;刘照智;贺建华;田青亚;高彦峰;胡亚涛;江旻;巴全坤 -专利权人：北京航天发射技术研究所
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64G1/64 文献下载
摘要：本发明提供了一种飞行器设备，具体涉及一种空调连接器解锁装置。本发明一种空调连接器解锁装置，包括解锁元件、连接机构，解锁元件包括第一动力装置、第一拉绳、第二动力装置、第二拉绳，连接机构包括第三拉绳，所述第一拉绳一端与所述第一动力装置连接，所述第一拉绳另一端与所述第三拉绳相连接，所述第二拉绳一端与所述第二动力装置连接，所述第二拉绳另一端与所述第三拉绳相连接，所述第三拉绳一端用于连接空调连接器，所述第一动力装置用于拉动所述第一拉绳向远离所述空调连接器的方向移动，所述第二动力装置用于拉动所述第二拉绳向远离所述空调连接器的方向移动本发明空调连接器解锁装置，保证空调连接器能够与飞行器可靠分离。
空调连接器解锁装置

[实用新型]一种驱动模式控制装置及车辆-CN201720729198.6有效
发明人：芦晓媛;薛飞;辛丰强 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2017-06-21 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： B60W30/182 文献下载
摘要：本实用新型应用于汽车技术领域，提供一种驱动模式控制装置及车辆，以解决现有汽车控制器接收信号的可靠性较低的问题。其中，驱动模式控制装置包括分动器、仪表控制器、网间连接器和动力系统；分动器与仪表控制器通过硬线连接，仪表控制器与网间连接器通过总线连接，网间连接器与动力系统通过总线连接。这样，仪表控制器可以通过总线向网间连接器发出控制信号，网间连接器通过总线将控制信号转发至动力系统，信号之间不会干扰，可以提高动力系统接收信号的可靠性。
一种驱动模式控制装置车辆

[实用新型]一种传动精确的缝盘机-CN201620317557.2有效
发明人：罗炳洪 -专利权人：广州美乐针织设备有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： D05B7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动精确的缝盘机，包括缝盘机主体、与缝盘机的机座连接的安装座、与电机主轴连接的第一连接器、与动力输入轴连接的第二连接器，所述安装座的端面设置有与所述电机连接的电机安装通孔；所述第一连接器的端面上设置有若干凹槽，所述第二连接器的端面上伸出有若干与所述凹槽配合的凸块；所述安装座上设置有使得所述第一连接器和第二连接器贯穿的通孔。本实用新型通过在电机主轴上设置第一连接器、在动力输入轴上设置第二连接器，通过第一连接器与第二连接器的配合，实现电机主轴与动力输入轴的精确连接，实现电机的驱动力的精确传输，保证了缝盘机的缝合质量。
一种传动精确缝盘机

[发明专利]一种连接器分离机构-CN202111107456.4有效
发明人：唐绍宾;陶红保 -专利权人：季华科技有限公司
申请日： 2021-09-22 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B65G27/02 文献下载
摘要：本申请涉及物料输送技术领域，具体公开了一种连接器分离机构，其技术方案要点是：包括：与连接器送料道连接的滑台，还包括：拉料部件，所述拉料部件包括拉料件以及用于驱动所述拉料件在Y轴方向移动的第一动力件，还包括用于驱动所述拉料件以及所述第一动力件在Z轴方向移动的第二动力件，所述拉料件在第一动力件以及第二动力件的驱动下逐一将位于所述连接器送料道上的连接器沿Y轴方向拉入至所述滑台；限位分离部件，所述限位分离部件设置在所述滑台的一侧，用于对位于所述滑台上的连接器进行限位分离本申请提供的一种连接器分离机构具有将连接器分离上料、定位准确、上料精度高的优点。
一种连接器分离机构

[实用新型]标准动车动力线束连接器装配工装-CN202020596763.8有效
发明人：黄皇 -专利权人：金信诺（常州）轨道信号系统科技有限公司
申请日： 2020-04-21 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于线束连接器技术领域，具体涉及一种标准动车动力线束连接器装配工装。本标准动车动力线束连接器装配工装包括：底座、设置在底座上的第一夹紧机构，以及与第一夹紧机构联动的第二夹紧机构；所述第一夹紧机构与第二夹紧机构通过一契形块联动，以实现第一夹紧机构与第二夹紧机构从不同方向夹紧或松开线束连接器本实用新型的标准动车动力线束连接器装配工装，通过第一夹紧机构与第二夹紧机构从不同方向夹紧线束连接器，避免人工装配时线束连接器的连接器针脚固定不到位的问题。
标准动车动力连接器装配工装

[发明专利]一种Type-C连接器母座-CN202110490459.4在审
发明人：樊广才 -专利权人：苏州祥龙嘉业电子科技股份有限公司
申请日： 2021-05-06 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： H01R13/502 文献下载
摘要：本发明公开了一种Type‑C连接器母座，包括连接器外壳、塑胶组合机构、伸缩卡合机构、动力驱动机构以及引脚机构，所述伸缩卡合机构与所述动力驱动机构相接，所述动力驱动机构用于驱动伸缩卡合机构伸长或缩短，所述伸缩卡合机构向上伸长插入塑胶组合机构和连接器外壳的连接处，用于固定所述塑胶组合机构和连接器外壳。本发明提供了一种Type‑C连接器母座，塑胶环插入连接器外壳内，外脱环抵在连接器外壳的外侧，并且，内缺口和外缺口对齐，内缺口和外缺口对齐方便卡块卡入，从而将塑胶环和连接器外壳两者固定在一起，并且配合电路板上的检测电流的稳定状态，从而判断其动力驱动机构是否有损坏，出现损坏则报警更能快速的进行更换。
一种 type 连接器

[实用新型]动力电池包内部集成高压连接器的控制盒-CN202320834004.4有效
发明人：彭勇;徐敏文;曹湃;吴玮珉;施生荣 -专利权人：昆山国力源通新能源科技有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： H01M50/287 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力电池包内部集成高压连接器的控制盒，密封装设于动力电池包的电池包外壳内，包括：高压连接器、控制盒壳体以及设置在控制盒壳体内且电连接于动力电池包的电器件，高压连接器安装在控制盒壳体上并与电器件电连接，从而接入动力电池包的主回路中，且高压连接器的插接端向外伸出于电池包外壳，以作为动力电池包的外接口使用。本实用新型通过将高压连接器集成在控制盒上并与控制盒内的电器件电连接，且随同控制盒一并固定在动力电池包的电池包外壳内，作为动力电池包的外接口使用，从而取消了动力电池包主回路上的转接铜排，既降低了材料成本，又简化了控制盒本身组装工艺，同时也节省了动力电池包内部空间。
动力电池内部集成高压连接器控制

[实用新型]具有驱动器的动力擦洗器-CN202122719018.5有效
发明人： T·H·奈特 -专利权人：创科无线普通合伙
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： B25F5/00 文献下载
摘要：一种动力擦洗器包括从动力源接收动力的动力头。联接到该动力头的驱动器沿纵向轴线延伸，并且该驱动器与连接器接合。多个方面涉及该连接器。该连接器包括内部孔，该内部孔被配置为将该驱动器联接到作业工具的柄部。该连接器进一步包括从该纵向轴线径向向外突出的外部凸角，该外部凸角具有锁定机构，该锁定机构被配置为响应于该凸角和该第二作业工具在轴向方向和旋转方向上的相对运动来紧固该第二作业工具。
具有驱动器动力擦洗

[发明专利]换电式车辆-CN202210975357.6在审
发明人：赵强;张国栋;徐利文;于海洋;陈春思 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-08-15 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60L53/80 文献下载
摘要：本发明属于车辆工程技术领域，公开一种换电式车辆，包括底盘、电池托架和电池箱组件，底盘上设置有车身纵梁；电池托架包括安装框架和车端连接器，电池托架设置于车身纵梁上，车端连接器设置于电池托架上；电池箱组件包括箱体主框架和设置于箱体主框架内的动力电池，箱体主框架的底部设置有与动力电池电连接的电池端连接器；车端连接器与安装框架之间和/或电池端连接器与箱体主框架之间设置有弹性连接件，以使电池端连接器与车端连接器在弹性连接件的弹力作用下抵紧并插接，提高了电池端连接器与车端连接器插接后的稳固性，避免车辆行驶过程中发生电池端连接器与车端连接器接触不良的情况，确保动力电池供电稳定，保障车辆的正常行驶。
换电式车辆