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[实用新型]一种新型的铰链-CN202122836884.2有效
发明人：张德华 -专利权人：张德华
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： E05D3/18 文献下载
摘要：一种新型的铰链，包括设置在窗框上的窗框安装臂及设置在窗门安装槽上的窗门安装臂，窗框安装臂通过铰接结构与窗门安装臂传动连接；所述窗门安装臂呈平板状且抵靠设置在窗门安装槽外侧并与窗门安装槽相对，窗门安装臂上转动设置有扣装在窗门安装槽内的锁片，窗门安装臂上设有伸入窗门安装槽内的定位凸台；所述定位凸台的数量为两组以上且沿窗门安装臂的长度方向间隔排布，或者，定位凸台的数量为一组；所述定位凸台与锁片之间相互错开。本实用新型的窗门安装臂不具有安装条，安装时无需对窗门进行额外的铣削加工。
一种新型铰链

[发明专利]防EMI电连接器插头-CN201510582582.3有效
发明人：陶武松;胡先武;杨生虎;王钰 -专利权人：东莞联基电业有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H01R13/6591 文献下载
摘要：本发明公开一种防EMI电连接器插头，包括金属外壳、绝缘本体、上排端子、下排端子及分别位于上排端子上方、位于下排端子下方的两EMI弹片；该EMI弹片上分别设置有第一弹性臂、第二弹性臂，该第一弹性臂自EMI弹片向前延伸而成，该第二弹性臂自EMI弹片向后延伸而成，该第一、第二弹性臂上分别朝向金属外壳凸设有相应的第一、第二接触凸部，该第一、第二接触凸部均抵接于金属外壳内壁；以及，该第一弹性臂的延伸末端向下反向弯折形成第三弹性臂，该第三弹性臂延伸末端朝向插接腔凸设有用于与连接器母座接触的第三接触凸部；藉此，插头与母座对接后，EMI弹片的第三弹性臂与母座接触，且EMI弹片与金属外壳间通过前后双重接触，确保更好的屏蔽效果。
emi 连接器插头

[实用新型]防EMI电连接器插头-CN201520709696.5有效
发明人：陶武松;胡先武;杨生虎;王钰 -专利权人：东莞联基电业有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： H01R13/6591 文献下载
摘要：本实用新型公开一种防EMI电连接器插头，包括金属外壳、绝缘本体、上排端子、下排端子及分别位于上排端子上方、位于下排端子下方的两EMI弹片；该EMI弹片上分别设置有第一弹性臂、第二弹性臂，该第一弹性臂自EMI弹片向前延伸而成，该第二弹性臂自EMI弹片向后延伸而成，该第一、第二弹性臂上分别朝向金属外壳凸设有相应的第一、第二接触凸部，该第一、第二接触凸部均抵接于金属外壳内壁；以及，该第一弹性臂的延伸末端向下反向弯折形成第三弹性臂，该第三弹性臂延伸末端朝向插接腔凸设有用于与连接器母座接触的第三接触凸部；藉此，插头与母座对接后，EMI弹片的第三弹性臂与母座接触，且EMI弹片与金属外壳间通过前后双重接触，确保更好的屏蔽效果。
emi 连接器插头

[实用新型]一种自动调整臂的连接结构-CN201920176826.1有效
发明人：冯涛;梁银银;胡晓;姚临喆;吴乃云;刘春伟;孙国晖 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种自动调整臂的连接结构，制动凸轮轴穿过制动凸轮支架并与自动调整臂花键连接，制动凸轮支架的轴颈前端设置有凸台，凸台上设有圆形通孔，自动调整臂的控制臂上有圆形通孔，使控制臂的圆形通孔与凸台上的圆形通孔对齐，一个圆柱形空心管结构的圆管的前端面与控制臂的后端面贴合，圆管的后端面与凸台的前端面贴合，一个平头销依次穿过凸台上的圆形通孔、圆管的中心孔和控制臂的圆形通孔，一个开口销穿过平头销底部的径向通孔后，开口销的开口端弯折；本结构将凸轮支架和自动调整臂的控制臂连接到一起，取代了原有的螺栓和支架的连接结构，减少了装配零件的数量，降低了成本；平头销连接代替螺栓连接，提升了装配效率。
圆形通孔控制臂自动调整臂平头销圆管制动凸轮支架连接结构后端面开口销前端面穿过贴合凸台圆柱形空心管本实用新型制动凸轮轴花键连接径向通孔螺栓连接凸轮支架轴颈前端装配零件装配效率螺栓对齐开口端原有的中心孔弯折支架

[实用新型]一种可用于河道治理的近水岸生态护坡砖-CN202022841260.5有效
发明人：张晓红;范中福 -专利权人：张晓红
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： E02B3/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可用于河道治理的近水岸生态护坡砖，包括外框，所述外框为正六边形框架，外框的中心处设有内圈，内圈和外框之间设有三根强化臂，所述强化臂的上侧设有盛放槽，盛放槽内可暂存泥土，用于减缓水的冲击力，所述外框对应强化臂的下侧设有连接臂，连接臂的外端设有凸块一，凸块一的外端两侧均设有凸块二，本实用新型用若干个外框拼接在一起，并通过凸块一和连接臂进行卡接，强化之间的连接性，施工迅速，施工成本低，原材料易寻，在坡面清理平整直接铺砌，同时，凸块二卡接在内圈与强化臂之间，并通过开口槽和强化臂之间的的通孔和内圈增加其存储泥土的能力，给植物生长提供良好的生存环境。
一种用于河道治理近水岸生态护坡

[实用新型]端子结构改良-CN03204517.4无效
发明人：邱显钰 -专利权人：禾昌兴业股份有限公司
申请日： 2003-02-19 - 公布日： 2003-12-31 - 主分类号： H01R12/38 文献下载
摘要：本实用新型一种端子结构改良，是在端子用以与软性印刷电路相接触的接触臂上设有导引臂，该导引臂设于接触臂相对应于软性印刷电路插入的一端，并朝向软性印刷电路以及朝向软性印刷电路插入方向斜伸，且导引臂的两端分别设有朝向软性印刷电路及插槽内壁凸伸固定长度的第一凸部、第二凸部，以当扣件朝向接触臂压扣时，可同时由接触臂与导引臂的适当弹性变形作用方便扣件压扣、定位，以及由第一凸部与软性印刷电路形成一压制抓持作用，由第二凸部与插槽的内壁相靠抵而形成支撑作用，以限制导引臂的反向变形
端子结构改良

[发明专利]一种汽车底盘的球壳部件-CN201510665621.6在审
发明人：徐兵 -专利权人：浙江瑞朗锻造有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2015-12-09 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：一种汽车底盘的球壳部件，它主要由第一连接板臂和第二连接板臂通过一中间连接凸柱呈L形连接而成，所述第一连接板臂和第二连接板臂的各自外端部分别设置有第一连接凸柱和第二连接凸柱，所述的第一连接板臂和第二连接板臂分别形成弧形弯臂，且在通过中间连接凸柱相接后内边沿形成一个过渡的连续状弧形内边，而外边形成一个过渡的连续状弧形外边，且弧形内边和弧形外边在所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反表面上分别形成有凸起筋条，弧形内边和弧形外边的凸起筋条、其两端分别相接在第一连接凸柱和第二连接凸柱的相应边沿上；所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反两个面上分别设置有由凸起条围合而成的至少一块凹陷平面。
一种汽车底盘部件

[实用新型]汽车底盘的球壳部件-CN201520797785.X有效
发明人：徐兵 -专利权人：浙江瑞朗锻造有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：汽车底盘的球壳部件，它主要由第一连接板臂和第二连接板臂通过一中间连接凸柱呈L形连接而成，所述第一连接板臂和第二连接板臂的各自外端部分别设置有第一连接凸柱和第二连接凸柱，所述的第一连接板臂和第二连接板臂分别形成弧形弯臂，且在通过中间连接凸柱相接后内边沿形成一个过渡的连续状弧形内边，而外边形成一个过渡的连续状弧形外边，且弧形内边和弧形外边在所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反表面上分别形成有凸起筋条，弧形内边和弧形外边的凸起筋条、其两端分别相接在第一连接凸柱和第二连接凸柱的相应边沿上；所述第一连接板臂和第二连接板臂的正反两个面上分别设置有由凸起条围合而成的至少一块凹陷平面。
汽车底盘部件

[发明专利]一种新型岩石臂-CN202210616826.5在审
发明人：王俭 -专利权人：王俭
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： E02F5/32 文献下载
摘要：一种新型岩石臂，包括车体、大臂、小臂和松土器，大臂的顶端固定有两块凸板，两块凸板之间保留有可供斗杆油缸穿过的间隔，两块凸板上均铰接有动臂油缸，两个动臂油缸的活塞杆均与车体铰接，大臂与车体的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离为大臂与动臂油缸的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离的1.8‑2.0倍，大臂与车体的铰接处到大臂与动臂油缸的铰接处的距离为大臂与动臂油缸的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离的1.2‑1.4倍。本发明能够有效提升大臂的灵活性，且能够显著地降低动臂油缸的能耗，有利于降低生产成本和节约能源。
一种新型岩石

[实用新型]一种新型岩石臂-CN202221396268.8有效
发明人：王俭 -专利权人：王俭
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E02F5/32 文献下载
摘要：一种新型岩石臂，包括车体、大臂、小臂和松土器，大臂的顶端固定有两块凸板，两块凸板之间保留有可供斗杆油缸穿过的间隔，两块凸板上均铰接有动臂油缸，两个动臂油缸的活塞杆均与车体铰接，大臂与车体的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离为大臂与动臂油缸的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离的1.8‑2.0倍，大臂与车体的铰接处到大臂与动臂油缸的铰接处的距离为大臂与动臂油缸的铰接处到大臂与小臂的铰接处的距离的1.2‑1.4倍。本实用新型能够有效提升大臂的灵活性，且能够显著地降低动臂油缸的能耗，有利于降低生产成本和节约能源。
一种新型岩石

[实用新型]拉环及光模块-CN201820664244.3有效
发明人：陈希敏;王金林 -专利权人：索尔思光电（成都）有限公司
申请日： 2018-05-04 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： G02B6/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉环及光模块，所述拉环包括匚形杆，所述匚形杆包括两个转动臂，所述转动臂的一端设置有凹槽，转动臂设置有凹槽的一端还设置有凸部，且所述凸部与凹槽分别位于转动臂的两侧，使得转动臂形成Z字形结构本实用新型拉环，由于在转动臂设置有凹槽的一端还设置有凸部，所以增强了该端的强度，延长了拉环的使用寿命。
转动臂拉环凸部本实用新型光模块匚形使用寿命一端设置

[其他]人造睫毛延长物的施用器-CN201990000321.8有效
发明人：萨哈拉·洛蒂 -专利权人：莱施菲公司
申请日： 2019-10-19 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： A41G5/02 文献下载
摘要：一种施用器，包括：第一臂，其具有弧形的第一夹持尖端，所述第一夹持尖端具有容纳凸形部的第一内侧；第二臂，其具有弧形的第二夹持尖端，所述第二夹持尖端具有容纳凹形部的第二内侧；第一内侧面向第二内侧当第一臂和第二臂处于预设姿态时，凸形部与凹形部彼此分离，当第一臂和第二臂处于抓握姿态时，凸形部与凹形部彼此紧密配合。
人造睫毛延长施用

[发明专利]一种结扎夹和夹仓装置-CN202310788197.9在审
发明人：李明轩;江仁宝 -专利权人：苏州英途康医疗科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： A61B17/122 文献下载
摘要：本发明提供一种结扎夹和夹仓装置，其中结扎夹包括第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂形成有锁钩，第二夹臂形成有与锁钩配合的钩槽；第一夹臂具有朝向和背向第二夹臂的第一面和第二面，以及连接第一面和第二面的第三面和第四面；第二夹臂具有朝向和背向第一夹臂的第五面和第六面，以及连接第五面和第六面的第七面和第八面；第三面和第四面平整平滑；第七面靠近钩槽的位置设置有长条形的第一凸台，第八面对应第一凸台的位置设置有长条形的第二凸台，第一凸台和第二凸台均向外伸出钩槽；锁钩和钩槽配合后，第一凸台的第二端端部和第二凸台的第二端端部与锁钩的背部形状适配并平滑过渡至锁钩的背部。
一种结扎装置

[实用新型]一种稳定型汽车自动变速器换挡拉臂-CN202020045416.6有效
发明人：赵建雷 -专利权人：河北臣森汽车零部件有限公司
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种稳定型汽车自动变速器换挡拉臂，包括本体，所述本体由顶板、底板和连接板组合而成，所述顶板一端中部开设有换挡拉索安装孔，所述底板一端中部开设有换挡轴安装孔，所述底板外表面边部焊接有延长部，所述延长部一端中部焊接有凸台，所述凸台外表面顶部开设有圆孔，所述圆孔内壁中部设置有定位销，通过延长部、凸台、圆孔、定位销、螺母、防护套、螺杆和半圆槽，通过凸台直接与挡位传感器连接拉臂相连，而通过定位销，能够对凸台进行限位，防止凸台和挡位传感器连接拉臂之间发生脱落的现象，进而使挡位传感器连接拉臂和凸台之间连接的更加稳定，同时不妨碍凸台在挡位传感器连接拉臂内部的正常移动。
一种稳定汽车自动变速器换挡

[实用新型]一种精密输液管用止液夹-CN202020997100.7有效
发明人：许宗胜 -专利权人：洪湖泰宁医疗器械有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： A61M5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种精密输液管用止液夹，包括底座和活动臂，所述底座和所述活动臂的后端连接形成C形的空腔，所述底座前端设有卡槽，所述活动臂前端设有与所述卡槽配合的卡块，所述底座的前端和所述空腔的后部均设有供输液管通过的管孔，所述活动臂的下表面设有圆柱形上凸条，所述底座的上表面设有圆柱形下凸条，所述上凸条和所述下凸条分别设置于所述空腔的上、下两边，所述活动臂通过下压使所述上凸条与所述下凸条相切，从而压紧输液管使其止液。本实用新型的有益效果：通过上凸条和下凸条相切达到止液的目的，避免输液管应力集中，减弱输液管在止液时的弯折程度，减少因止液对输液管造成损坏，对输液管形成有效保护。
一种精密输液管用止液夹