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[实用新型]减震鞋底以及减震鞋-CN201820291392.5有效
发明人：陈家德 -专利权人：斯凯奇中国有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： A43B7/32 文献下载
摘要：减震鞋底以及减震鞋，属于鞋领域。减震鞋底包括鞋底本体，鞋底本体的底部沿其长度方向并排间隔设置有多个切缝；每个切缝从鞋底本体的底侧表面向内侧延伸，每个切缝的两端贯穿鞋底本体的位于宽度方向的两侧。减震鞋包括鞋帮和减震鞋底，鞋帮连接于减震鞋底的顶侧，鞋帮的鞋面采用纱线编织而成。本申请提供的减震鞋底采用断层切割技术，具有较好的回弹性，减震效果好，能够有效保护双脚着力，提高穿着舒适度。减震鞋鞋面采用纱线，透气性和舒适度更好。
减震鞋底本体减震鞋切缝鞋帮鞋面并排间隔设置穿着舒适度底侧表面断层切割减震效果纱线编织鞋帮连接纱线回弹性舒适度透气性顶侧双脚延伸贯穿申请

[实用新型]减震鞋底及减震鞋-CN201621053725.8有效
发明人：吕双勇;李艳;李戈 -专利权人：上海银发无忧科技发展有限公司
申请日： 2016-09-13 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： A43B7/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震鞋底，其设置有一夹层，所述夹层设置有至少两个筒状的第一减震支柱及与其相对应的第二减震支柱，每个第一减震支柱限定一第一容腔，每个第二减震支柱限定一第二容腔，所有第一容腔通过第一通气管顺次连接，所有第二容腔通过第二通气管顺次连接，所述夹层包括上表面和下表面，所述第一减震支柱和第二减震支柱分别分布于所述上表面和所述下表面的其中一个上；还包括硅胶材质的蜂窝支撑部和支撑柱，既有良好的缓痛减震效果，又能稳固结合而不随意流动；本实用新型还公开了包含上述减震鞋底的减震鞋。本实用新型提供的减震鞋底及减震鞋大大增强了缓冲效果，且用于减震的辅具在行走时不易在鞋腔内移动。
减震鞋底

[实用新型]减震鞋底及减震鞋-CN201720163195.0有效
发明人：杨伟;张京康 -专利权人：北京孝夕阳科技发展有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： A43B13/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减震鞋底及减震鞋，属于鞋子技术领域。该减震鞋底，包括鞋底本体和多根防滑条；鞋底本体包括依次连接于一体的脚掌部、足弓部和脚跟部，足弓部相对于脚掌部和脚跟部向远离地面的方向拱起；脚掌部设置有至少一个凹陷的缓冲环，脚跟部包括相连通的第一缓冲凹槽和至少两个第二缓冲凹槽该减震鞋包括上述减震鞋底，具有缓冲脚跟压力、防滑、耐磨的功能，为穿着者尤其是跳舞者提供一种舒适、安全的减震鞋，使得穿着者的脚部得到保护，满足穿着者行走、跳舞等需求。
减震鞋底

[实用新型]减震块及减震组件-CN201821764481.3有效
发明人：谢保全;黎长源;张成成;熊克勇;顾开荣;蔡磊;李红宽 -专利权人：格力电器（合肥）有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电器设备安装配件，特别是涉及一种减震块及减震组件。本实用新型针对目前的减振橡胶块存在高温线扎定位困难的问题，提供一种定位方便，线扎不易脱落的减震块及减震组件。本实用新型减震块包括柱状主体，所述主体沿轴向开设有用于容置管线的固定孔，所述固定孔的孔壁上开设有与所述主体外壁贯穿的切口，所述主体的外壁上沿周向开设有线束固定槽，所述线束固定槽的深度能够容纳至少部分线束
减震块本实用新型减震组件固定孔减振橡胶块安装配件电器设备线束固定周向开设主体外壁柱状主体高温线固定槽孔壁容置外壁线束线扎轴向容纳贯穿

[实用新型]减震垫和减震结构-CN201922452300.4有效
发明人：吕游;王荣华;郭威望 -专利权人：宁波奥克斯电气股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F24F13/32 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种减震垫和减震结构，减震垫包括减震盘，所述减震盘包括上表面和下表面，所述减震盘上表面设置有所述凸台。此种减震垫较现有技术中的减震垫具有凸台可以直接与支架上的卡合孔配合，免去了各种橡胶垫圈，使得装配中更为麻烦困难；减震结构包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架通过螺栓连接，所述第一支架上开设有卡合孔，所述第二支架设置有上述方案任一一项所述的减震垫，所述凸台与所述卡合孔配合。
减震结构

[实用新型]减震弹簧和减震装置-CN202120941078.9有效
发明人：熊江涛;张金龙 -专利权人：深圳市工匠社科技有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： F16F1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于减震技术领域，尤其涉及一种减震弹簧和减震装置。减震弹簧包括螺旋形的弹性段，第一连接部，用于与第一连接目标形成连接，所述第一连接部位于所述弹性段的沿所述弹性段轴向方向的一端，所述第一连接部包括第一子部和第二子部，所述第一子部和第二子部沿所述弹性段的径向方向设置在弹性段的两侧减震装置包括前述减震弹簧。本实用新型的减震弹簧和减震装置连接方便，可靠性高，减震效果好。
减震弹簧装置

[实用新型]减震组件及减震装置-CN202122035381.5有效
发明人：许聪锐;李子然;叶頔;周丹;邓梦;闫琛;虞金涛;何榕佳;刘坤;赵堉涵;牟元轶 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02G9/00 文献下载
摘要：本公开涉及电缆铺设技术领域，尤其涉及一种减震组件及减震装置。本公提供的减震组件包括基板，所述基板包括上表面和下表面；所述上表面设有多个凸起部，所述凸起部沿与所述基板延伸方向相同的方向延伸，多个所述凸起部在所述上表面间隔设置；所述下表面设有多个减震凸起，多个所述减震凸起在所述下表面间隔设置
减震组件装置

[实用新型]减震垫及减震机构-CN202220234677.1有效
发明人：李新;吴清平;葛长青;陈洪亮;李伟 -专利权人：东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震垫及减震机构，涉及BDU安装技术领域，本实用新型提供的减震垫设有安装孔和多个槽口，多个槽口沿安装孔的周向间隔设置，且多个槽口分别与安装孔连通。减震机构包括：连接件、箱架、承载件和减震垫；减震垫插设于箱架的槽孔内，连接件穿过安装孔，且连接件与承载件连接。本实用新型提供的减震垫及减震机构，通过多个槽口吸收套筒过盈插设于安装孔内对减震垫的挤压尺寸，避免减震垫被径向力过度挤压。并且，便于向安装孔内过盈插设零件，降低反复拆装对减震垫造成的损伤，延长减震垫的使用寿命。
减震机构

[外观设计]减震轮（设备减震轮）-CN202030591113.X有效
发明人：李现甫;蔡艳霞 -专利权人：蔡艳霞
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震轮（设备减震轮）。2.本外观设计产品的用途：用于安装于机械设备底部的减震轮子。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震设备

[实用新型]一种高铁接触线用减震器-CN202020657027.9有效
发明人：肖乾;金菘;乔翔宇 -专利权人：扬州华交轨道交通科技有限公司
申请日： 2020-04-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了高铁接触线用减震器，涉及减震器技术领域，包括减震部和连接部，所述减震部包括油压减震器和弹簧减震器，所述弹簧减震器内径大于油压减震器外径，油压减震器嵌套于弹簧减震器内部；所述油压减震器包括油压管壳体、密封防尘塞、液压轴杆、储油舱、活塞支杆、紧固头、限位挡板、滑动活塞、紧固螺母和密封胶圈，通过油压减震器和弹簧减震器的配合使用可以达到提高减震效果，实现多级减震的目的。
一种接触减震器

[实用新型]一种减震弹簧-CN201620690687.0有效
发明人：姜永 -专利权人：天津市永信橡塑制品有限责任公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本实用新型提供一种减震弹簧包括减震主体和缓冲垫，减震主体中央设有圆柱形空腔，减震主体上设有缓冲垫，减震主体包括第一减震体、第二减震体和第三减震体，第一减震体的横截面为等边三角形的柱体，第二减震体为横截面是扇形的柱体，第三减震体为长边与第一减震体横截面三角形三边相等的三角形的柱体，第一减震体、第二减震体和第三减震体的柱高相等，第二减震体和第三减震体贴合设置在第一减震体的两个侧壁上，缓冲垫的横截面与第一减震体、第二减震体和第三减震体贴合后的横截面形状相同第二减震体外侧壁上设有光滑层。本实用新型的有益效果是本技术方案应用更加简便，具有垂直和水平双向的减震效果，对于机械加工更加简便易于使用。
一种减震弹簧

[实用新型]轿厢减震垫-CN202021313101.1有效
发明人：郑全胜;杨万根;吴世军 -专利权人：宁国市兴源橡胶制品有限公司
申请日： 2020-07-07 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轿厢减震垫，包括上减震板、下减震板、第一下安装孔、上安装孔、第二下安装孔、第一耐臭氧涂料层、上减震缓冲层、减震泡沫板、下减震缓冲层以及第二耐臭氧涂料层，上减震板下侧安装有下减震板，减震组件设置在上减震板与下减震板之间，上减震板下端面设置有第一耐臭氧涂料层，第一耐臭氧涂料层下侧设置有上减震缓冲层，上减震缓冲层下侧设置有减震泡沫板，减震泡沫板下侧设置有下减震缓冲层，下减震缓冲层下侧设置有第二耐臭氧涂料层，下减震板内部开设有第一下安装孔，第一下安装孔一侧且位于下减震板内部开设有第二下安装孔，上减震板内部开设有上安装孔，本实用新型结构合理，增加轿厢减震垫的减震效果，使用寿命长。
减震

[实用新型]一种新能源车电池冷却器减震垫-CN202223402741.1有效
发明人：刘建;方昊;方勇;李明燕 -专利权人：宁国市瑞普密封件有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F16F1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源车电池冷却器减震垫，包括筒形结构的一阶减震体和二阶减震体。二阶减震体一体式连接在一阶减震体的外部，且一阶减震体和二阶减震体之间开设有环形的挖空结构；一阶减震体轴向的尺寸大于二阶减震体轴向的尺寸。在常态工况下，一阶减震体起到主要的减震和缓缓作用，当车辆的震动、抖动幅度较大时，一阶减震体无法完全满足减震需求，则一阶减震体被压迫后会继续压迫二阶减震体，使得二阶减震体与一阶减震体一同发挥减震缓冲作用；如此，通过两阶减震体的结构设置，使得本装置能够在不同的工况下发挥不同的减震作用，保证减震效果的同时通过设置有二阶减震体能够保证整个减震垫的使用寿命。
一种新能源电池冷却器减震

[发明专利]一种便于稳固的减震器-CN201810665863.9在审
发明人：林义 -专利权人：林义
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F16F7/104 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于稳固的减震器，包括减震外壳，减震外壳顶部的开口处分别设有密封圈，密封圈的内壁与减震筒体的外壁滑动连接，减震筒体的一端穿过减震外壳插入减震外壳的内腔，减震筒体的内部设有减震杆，减震杆的一端穿出减震筒体的顶部与上支座的底部固定连接，且上支座位于减震筒体的正上方，减震杆的另一端依次穿过位于减震筒体内腔的固定皮套和弹簧。本发明通过设置弹簧和限位块，可以减少减震杆受到外力在减震外壳内的摆动，从而可以快速稳定减震杆，通过设置固定皮套和橡胶颗粒，可以对减震杆进行稳定，增加稳定效果，通过设置滑槽、夹紧块、缓冲块和滑块，可以稳定整个减震筒体，减少减震器的损坏。
减震筒体减震杆减震外壳减震器密封圈上支座弹簧皮套稳固穿过滑动连接快速稳定稳定效果橡胶颗粒缓冲块夹紧块减震筒开口处体内腔限位块摆动穿出滑槽滑块内壁内腔外壁

[发明专利]一种钻井作业用重型减震器-CN201610623797.X在审
发明人：周育康 -专利权人：周育康
申请日： 2016-08-02 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： E21B17/07 文献下载
摘要：本发明提出了一种钻井作业用重型减震器，包括同轴设置依次螺纹连接的心轴、减震轴、上接头，所述心轴外与其同轴连接有扶正套，还包括减震套，所述减震套一端与扶正套连接，另一端与上接头连接；所述减震套与心轴之间通过固定在减震套上的滚柱及心轴上开设的键槽柔性连接；减震套与减震轴之间设有减震元件，所述减震元件与减震套之间具有间距，所述减震元件与减震轴之间通过衬套密封，减震元件的两端分别设有一组与减震套和减震轴直接接触的耐磨环、导向环。通过滚柱、键槽、耐磨环使减震套与减震轴之间形成柔性连接，扭矩传递采用点接触，不但减少了摩擦，而且合理有效的传递了扭矩，延长使用寿命；采用橡胶筒作为减震元件，减震效果更佳。
一种钻井作业重型减震器