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[实用新型]一种钢轨减磨装置-CN201920068621.1有效
发明人：陆金元;邹金菁;范佳;李红海;闫肃;张虎刚 -专利权人：上海源盛机械电气制造有限公司;北京首铁科技工程有限公司
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及钢轨维护技术领域，具体涉及一种钢轨减磨装置，包括电源柜、主机、组合式涂抹板，电源柜内设有电池组件，为整个装置提供电能，主机为组合式涂抹板提供减磨材料和动力，减磨材料为无油可固化轮轨减磨剂，本实用新型通过使用组合式涂抹板，使得涂抹基板上细条状的开口能够冒出细长状的减磨材料，增大了减磨材料与钢轨的接触面积，使得车轮经过时，能够尽可能多的粘附减磨材料，实现更好的涂抹效果，增强了减磨效果。同时，使用无油可固化轮轨减磨剂作为减磨材料，具有很高的极压性能、抗磨性能，粘附性和延展性较好，可延长钢轨和车轮的使用寿命。
减磨材料钢轨涂抹板组合式涂抹本实用新型减磨装置电源柜减磨剂可固化细长状基板轮轨无油主机车轮开口装置提供电能延展性电池组件极压性能抗磨性能使用寿命细条状粘附性减磨粘附维护

[发明专利]减振磨杆的设计优化方法以及减振磨杆-CN202210985070.1在审
发明人：郭兵;孟庆宇;吴贵成;向阳;赵清亮 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振磨杆的设计优化方法以及减振磨杆，该方法通过对所构建减振磨杆的三维结构模型采用有限元分析软件进行分析，根据分析后的数据构建数学模型，根据数学模型对减振磨杆进行优化。同时本发明还提供一种经优化后的减振磨杆，能够有效提高减振磨杆的动态性能，降低颤振现象所产生的振颤，进而降低在加工时表面的粗糙度，提高加工表面的尺寸精度。并且本发明所提供的减振磨杆的优化方法具有较强的通用性，可以适用优化任何结构的减振磨杆。
减振磨杆设计优化方法以及

[发明专利]一种铁基耐磨减磨堆焊药芯焊丝-CN201110097962.X无效
发明人：王新虎 -专利权人：王新虎
申请日： 2011-04-19 - 公布日： 2012-10-24 - 主分类号： B23K35/368 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁基耐磨减磨堆焊药芯焊丝。目前的耐磨堆焊焊丝及合金种类很多，有些耐磨性很好，保护了被堆焊工具或零件，但减磨性差，不能有效防止与之相接触的其它零件或部件的磨损；有的堆焊合金考虑了减磨性，但牺牲了自身的耐磨性。本发明耐磨堆焊合金高硬度与良好韧性匹配、不易开裂，耐磨性与减磨性兼顾，在具有很高的耐磨性同时有良好减磨性。
一种耐磨减磨堆焊药焊丝

[实用新型]一种机车轮缘固液混合减磨棒-CN202121210759.4有效
发明人：刘会杰;刘卫东 -专利权人：山东润达轨道交通装备科技有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B61K3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机车轮缘固液混合减磨棒领域，具体涉及一种机车轮缘固液混合减磨棒，包括减磨棒本体，所述减磨棒本体的四周内表面设置有耐磨层、防锈蚀层、高强度层与防断裂层，所述耐磨层的内部设置有纳米聚四氟涂料，本实用新型克服了现有技术的不足，使该种现有的机车轮缘固液混合减磨棒在实际使用时，具有耐磨损和防锈蚀性能，从而提高了减磨棒的耐磨性和防锈蚀性，提高了其使用寿命，且机车轮缘固液混合减磨棒的强度较强，并且具有防断裂性能，其实用性强。
一种机车轮缘混合减磨棒

[实用新型]一种前钢板弹簧-CN201821870387.6有效
发明人：熊焕弟 -专利权人：江西汽车钢板弹簧有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： F16F3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前钢板弹簧，属于钢板弹簧领域，前钢板弹簧包括由上而下依次叠加并通过中心螺栓固定的第一簧片、第二簧片、第三簧片、第四簧片、第五簧片，所述第二簧片的两端端部均开设有第一减磨螺纹孔，所述第二簧片的两端均设置有第一减磨垫，所述第一减磨垫包括第一减磨垫片、设于所述第一减磨垫片一侧的第一减磨螺纹柱，所述第一减磨垫片位于所述第二簧片与所述第一簧片之间，所述第一减磨螺纹柱与所述第一减磨螺纹孔螺纹连接。本实用新型公开的前钢板弹簧，可有效减小簧片间的摩擦及引起的噪声，耐磨稳定性高且耐磨性好。
簧片前钢板弹簧减磨减磨垫片本实用新型减磨垫螺纹孔螺纹柱耐磨性钢板弹簧两端端部螺纹连接依次叠加中心螺栓固定的减小耐磨噪声摩擦

[发明专利]一种减磨抗磨剂及其在再生基础油中的应用-CN201810745390.3在审
发明人：韩凤兰;母晶秋;郭生伟 -专利权人：北方民族大学
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： C10M141/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种减磨抗磨剂及其在再生基础油中的应用。本发明提供的减磨抗磨剂包括分装的纳米金属金微粒和分散剂。本发明提供的减磨抗磨剂成分简单，在再生基础油中分散性好，不易出现团聚现象，可显著提高再生基础油的抗磨减磨性能，实现了废润滑油的高值化利用；且减磨抗磨剂的应用过程易于控制，无爆炸危险，易实现工业化。实施例结果表明，添加本发明的减磨抗磨剂的再生基础油和未添加减磨抗磨剂的再生基础油相比，四球摩擦实验的磨斑直径减少46.9％，摩擦系数降低67.8％。
抗磨剂再生基础油减磨摩擦系数降低高值化利用爆炸危险废润滑油分散性好减磨性能摩擦实验纳米金属团聚现象应用过程直径减少分散剂金微粒分装抗磨应用

[实用新型]一种机车轮缘减磨棒摩擦磨损性能试验机-CN201820252471.5有效
发明人：李瑞伟;吉林;冯如林;孙文学;张东育;黄晓梅;孙勇;郭兵 -专利权人：中国铁路沈阳局集团有限公司科学技术研究所
申请日： 2018-02-12 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： G01N3/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车轮缘减磨棒摩擦磨损性能试验机，包括底座，和支架，所述支架固定安装在所述底座上，所述底座上设有用于驱动钢轮的钢轮传动机构，所述支架上设有用于驱动减磨棒升降的减磨棒进给机构，且所述钢轮与所述减磨棒的位置上下对应有益效果在于：采用上述结构，在使用时，所述钢轮传动机构能够驱动所述钢轮转动，所述减磨进给机构能够驱动减磨棒与所述钢轮接触，从而能够模拟机车轮缘与减磨棒的摩擦，结构简单，方便试验，有利于完成轮缘减磨棒与试验钢轮表面摩擦的附着性试验
减磨钢轮车轮缘底座驱动摩擦磨损性能进给机构试验机支架种机试验摩擦滑动摩擦系数本实用新型附着性试验上下对应支架固定轮表面模拟机试验钢消耗量轮缘升降转动

[实用新型]电力机车受电弓滑块的减磨装置-CN92241877.2无效
发明人：尹惠春;王蜀生 -专利权人：冶金工业部重庆钢铁设计研究院
申请日： 1992-11-26 - 公布日： 1994-02-16 - 主分类号： B60M1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种新型电力机车受电弓滑块的减磨装置、其主要技术特征是滑块被安置在可一直供润滑油的减磨装置中，减磨装置由油箱、导管及供油装置组成。由于滑块始终浸渍了润滑油，从而对各类接触网导线具有良好的减磨性；主要用于电车和铁路电力机车的受电弓。
电力机车受电弓滑块装置

[发明专利]一种耐磨损气动力控装置-CN202310655822.2在审
发明人：杜玲 -专利权人：索菲丝智能科技（上海）有限公司
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐磨损气动力控装置，包括缸体、密封圈和活塞，还包括压板、减磨环、导向块、轴套、导向柱和连接板，缸体内沿其轴向设有第一型腔和第二型腔，活塞沿缸体的轴向移动设置于第一型腔内，压板固定设置于活塞的右端面上，密封圈、减磨环同轴套设于活塞的外圆周面上，导向块固定设置于第二型腔的内圆周面上，导向块沿其圆周方向均匀分布有至少2个导向通孔，轴套分别过盈配合连接于导向通孔的内圆周面上，导向柱穿设于轴套内且其轴向的两端分别与活塞本发明在活塞内设有减磨环，由于减磨环具有良好的减磨性、磨合性和润滑性，可以减小缸体的磨损，即便减磨环的外径磨小到与活塞群部直径一样时，也可以继续使用。
一种耐磨气动力装置

[发明专利]一种控制减磨剂加量的钻井液制备工艺-CN201110326186.6无效
发明人：张彪 -专利权人：张彪
申请日： 2011-10-13 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： C09K8/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制减磨剂加量的钻井液制备工艺，包括：(a)配置质钠膨润土备用；(b)加入增粘剂PAC-HV并完全溶解；(c)加入降滤失剂SMP-2；(d)加入KCl、NaCl；(e)加入变形封堵剂FT-1和刚性封堵剂CaCO3；(f)加入2％～4％的降粘剂PSC-1；(g)加入TRH-2并让其充分作用；(h)将体系加热作用后，加入加重剂重晶石和有机钼减磨剂，且有机钼减磨剂的加量为0.4％～0.6％，本发明通过合理选择制备过程中的减磨剂，以及控制减磨剂的加量，从而既不影响钻井液体系流变性，又有助于改善体系的润滑性和减磨能力，对失水造壁性无不良影响。
一种控制减磨剂加量钻井制备工艺

[发明专利]一种有机钼抗磨减摩添加剂的制备技术及产品-CN96115828.X在审
发明人：许彪 -专利权人：许彪
申请日： 1996-06-03 - 公布日： 1997-04-16 - 主分类号： C10M139/06 文献下载
摘要：本发明一种有机钼抗磨减摩添加剂的制备技术，涉及一种配制润滑油用抗磨减摩添加剂的制备。它解决了现有抗磨减摩添加剂制备技术所存在的反应进程欠合理的问题，并且使制成物具有更好的抗磨减摩性能，同时解决了有机钼化合物腐蚀性强的缺陷。本发明的主要技术特征在于通过硫磷化反应，金属化反应及混合调制三个过程，制得有机钼抗磨减摩节能添加剂。
一种有机钼抗磨减摩添加剂制备技术产品

[发明专利]一种自润滑导向臂及其制备方法-CN202110604821.6有效
发明人：汪秀秀;刘立炳;瞿海锦;范培斌;田小龙;王睿;王江伟 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B60G11/28 文献下载
摘要：本申请涉及一种自润滑导向臂及其制备方法，涉及汽车底盘悬架领域，其包括：导向臂本体，导向臂本体的拉应力面上设有减磨区；防腐层，其设于减磨区之外的所述导向臂本体表面；自润滑减磨涂层，其设于减磨区内的所述导向臂本体表面进而，受应力最强的U型螺栓夹持段区域内的镀锌垫板可与导向臂本体上的自润滑减磨涂层进行接触，在自润滑减磨涂层作用下，该段区域的导向臂本体在持续使用过程中同镀锌垫板所产生的摩擦显著降低，进而有效提高区域内的耐磨性与抗断裂能力；同时，自润滑减磨涂层呈直接连接于导向臂本体上，未设于导向臂本体的防腐层表面，进而实现降低自润滑减磨涂层处导向臂本体的厚度，使得U型螺栓具有较好的施拧空间。
一种润滑导向及其制备方法

[发明专利]一种具有减磨功能的齿轮轴结构-CN201811520971.3在审
发明人：王旭兰;刘长振;仲蕾;许文燕;赵斌;郝勇刚;姜晓博;翟一潺;吴佳琪;葛玉霞 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： F16H57/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有减磨功能的齿轮轴结构，包括凸轮轴中间齿轮、凸轮轴中间齿轮减磨轴；凸轮轴中间齿轮通过所述凸轮轴中间齿轮衬套套装在凸轮轴中间齿轮减磨轴上；在凸轮轴中间齿轮与挡圈之间设有减磨垫片；所述凸轮轴中间齿轮减磨轴相对的两个侧壁分别切削出一侧凹槽，所述减磨垫片相对的两个内壁上分别设有凸肩；所述凸肩装配在凹槽内。本发明所述结构具有止磨功能，有效的防止了周向串动的产生，降低了机械噪声。本发明对难以控制的中间齿轮组件结构皆适用，工艺性较好且成本较低。
凸轮轴中间齿轮减磨齿轮轴结构减磨垫片凸肩中间齿轮组件衬套套装机械噪声工艺性切削侧壁串动挡圈内壁装配

[发明专利]一种激光剥离碳化硅片减薄工艺以及碳化硅减薄片-CN202211737883.5在审
发明人：梁庆瑞;王瑞;刘家朋;王含冠;马立兴;宋生;李霞;宁秀秀;宗艳民;窦文涛;宋建 -专利权人：山东天岳先进科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B23K26/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种激光剥离碳化硅片减薄工艺以及碳化硅减薄片，包括对单个剥离片的单面的至少一部分进行减薄和/或对该单个剥离片的另一单面的至少一部分进行减薄，从而得到减薄片；所述减薄包括粗磨处理和精磨处理，所述细磨处理的粗糙度小于所述粗磨处理的粗糙度本发明提供的一种激光剥离碳化硅片减薄工艺，能够大幅度提升厚度均匀性，提高减薄片的平整度，降低了SFQR指标，提高碳化硅减薄片的品质。
一种激光剥离碳化硅片工艺以及碳化硅薄片

[实用新型]推土机分动箱齿轮装配结构-CN201420665703.1有效
发明人：陆振华;牛其林;张震;梁方明 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2014-11-10 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：一种推土机分动箱齿轮装配结构，其轴通过螺栓固定在分动箱壳体上，齿轮通过装配在轴上的滚针轴承进行装配，在齿轮端面与壳体之间安装有由硬质材料做成的减磨垫圈，所述减磨垫圈套接于轴并设置有防转动机构，所述防转动机构用于阻止齿轮启动运转后减磨垫圈产生转动；其优点是在分动箱齿轮运转时，齿轮端面带动减磨垫圈旋转，当减磨垫圈消除了与轴耳朵的间隙后不再转动，此时齿轮端面与减磨垫圈接触并产生摩擦，有效的避免了齿轮端面与壳体之间的直接接触摩擦。由于减磨垫圈及齿轮表面硬度均较高，有效地减少磨损，因磨损造成的问题因此得到相应的解决，由此提升产品可靠性。
推土机分动箱齿轮装配结构

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