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[发明专利]“前斜后直”双排钢板桩环保型基坑支护结构及施工方法-CN202310058268.X在审
发明人：石英光 -专利权人：石英光
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种“前斜后直”双排钢板桩环保型基坑支护结构及施工方法，属于基坑支护技术领域，其包括:位于基坑坡顶的前排桩顶型冠梁和后排桩顶型冠梁，前排桩顶型冠梁和后排桩顶型冠梁平行设置；至少2个前后桩连梁，间隔平行设置在前排桩顶型冠梁和后排桩顶型冠梁之间；多个倾斜设置的前排倾斜桩，沿前排桩顶型冠梁延伸方向依次排列设置；前排倾斜桩的第一端插置在基坑坑底的土体内，第二端延伸至前排桩顶型冠梁与后排桩顶型冠梁相对的一侧；多个后排垂直桩，沿后排桩顶型冠梁的延伸方向依次排列设置；后排垂直桩垂直插置在坡顶的土体内。本发明采用“前斜后直”双排钢板桩，能够减小钢板桩身弯矩及桩顶连梁弯矩，可以更好的控制坡顶位移。
前斜后直钢板环保基坑支护结构施工方法

[实用新型]一种高稳定性的生态护岸结构-CN201822210225.6有效
发明人：赵津磊;吕大为;王铁力;蒋文志;李学德;许雪梅;陆雯 -专利权人：江苏省水利勘测设计研究院有限公司
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高稳定性的生态护岸结构，由木制双排桩、生态袋及格宾石笼组成，木制双排桩由前排桩、后排桩、前排桩顶冠梁、后排桩顶冠梁和连梁组成；前排桩与前排桩顶冠梁固定连接，后排桩与后排桩顶冠梁固定连接，前排桩顶冠梁与后排桩顶冠梁通过连梁固定连接，连梁分别与前排桩顶冠梁及后排桩顶冠梁固定连接；前排桩和后排桩之间设置有多层生态袋；格宾石笼设置在靠近前排桩一侧的河床位置。
前排桩后排桩顶冠梁顶冠梁连梁本实用新型高稳定性生态护岸生态袋石笼双排生态环境多层河坡坡度河床

[实用新型]地铁车站深基坑复合式支护结构-CN201820673694.9有效
发明人：彭申凯;孙学军;钱申春;杜海峰;沈维成;任杰;崔健 -专利权人：安徽省公路桥梁工程有限公司
申请日： 2018-05-07 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车站深基坑复合式支护结构，包括桩顶冠梁、冠梁限位体、冠梁补强体和支护桩；在桩顶冠梁面向支撑梁侧设置冠梁限位体和冠梁补强体，在支撑梁一两端设置梁端补强体；在支护桩钢筋笼背离基坑开挖面侧设置拉筋板，连接螺杆一与支护桩钢筋笼通过连接定位筋连接牢固，连接螺杆一与连接套筒连接；在墙背土体内打设斜向支撑体，在桩顶冠梁与支护桩之间设置冠梁连接筋。本实用新型的有益效果是：本实用新型中桩顶冠梁和支撑梁一根据设计要求预制，从而提高了现场施工效率，缩短了工程建设工期；同时相接的支撑梁一之间设置了位移控制体和膨胀填充体，可对支撑梁一施加顶压力，减少支撑梁一的挠曲变形
支撑梁冠梁桩顶冠梁支护桩本实用新型补强体地铁车站连接螺杆支护结构复合式钢筋笼深基坑限位体现场施工效率工程建设基坑开挖连接定位连接牢固连接套筒两端设置挠曲变形位移控制斜向支撑顶压力拉筋板连接筋填充体梁端面侧墙背预制背离施加体内膨胀

[发明专利]一种支护桩顶处冠梁结构及其施工工艺-CN202211488628.1在审
发明人：经明;明俊杰;袁伟东;吴会峰;李庆亮;房雷;李素庆;张本财;徐远林;任睿祺;路少山;陈世盛;张永安;王平 -专利权人：山西冶金岩土工程勘察有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： E02D5/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种支护桩顶处冠梁结构，包括支护桩，所述支护桩顶处浇筑连接有砼冠梁，所述砼冠梁和支护桩一一对应，相邻所述砼冠梁之间连接有钢冠梁，所述钢冠梁为预制钢结构。本申请还公开了一种支护桩顶处冠梁施工工艺，包括以下步骤：S1，支护桩浇筑：所述支护桩的钢筋笼顶端固接定位块，所述定位块的一端浇筑至支护桩内部；S2，接头安装：将接头固定安装至所述定位块的一侧；S3，钢冠梁安装：吊装钢冠梁，并将每件钢冠梁两端分别和两件接头安装连接；S4，砼冠梁浇筑：搭设砼冠梁浇筑模板，灌注混凝土进行浇筑；S5，砼冠梁养护。本申请具有缩短冠梁结构施工时间，加快施工进度推进的效果。
一种支护桩顶处冠梁结构及其施工工艺

[实用新型]一种利用既有紧邻建筑护坡桩的双排桩结构-CN201320746491.5有效
发明人：胡贺祥;宋福渊;郭恒;马庆松;油新华;杨春英;张清林 -专利权人：中国建筑股份有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种利用既有紧邻建筑护坡桩的双排桩结构，包括新建护坡桩和新建护坡桩桩顶冠梁，新建护坡桩桩顶冠梁远离新建建筑基坑的一侧刚性连接有连梁，连梁又与在新建建筑基坑开挖前就已埋在地下的既有紧邻建筑护坡桩桩顶冠梁刚性连接，既有紧邻建筑护坡桩桩顶冠梁又刚性连接在在新建建筑基坑开挖前就已埋在地下的既有紧邻建筑护坡桩的桩顶，新建护坡桩和新建护坡桩桩顶冠梁通过连梁与既有紧邻建筑护坡桩和既有紧邻建筑护坡桩桩顶冠梁连接、从而形成了双排桩结构本结构利用了已被废置了的既有紧邻建筑护坡桩及其冠梁，节省钢筋与混凝土材料，节省了桩机和人工费用，可以大大缩短施工工期，有效利用了新建建筑基坑本就狭小的施工空间。
一种利用既有紧邻建筑护坡双排桩结构

[实用新型]一种高低双排斜直基坑组合支护结构-CN201820883921.0有效
发明人：王逸波;夏雄 -专利权人：常州大学怀德学院
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑施工领域，尤其是一种高低双排斜直基坑组合支护结构，包括沿基坑侧壁方向前后间隔设置的前排桩和后排桩，所述前排桩的桩顶标高低于后排桩的桩顶标高，所述前排桩向桩后倾斜，所述前排桩的桩顶具有第一冠梁，所述后排桩的桩顶具有第二冠梁，所述第一冠梁和第二冠梁均由预制钢结构装配形成，所述第一冠梁和第二冠梁通过支撑钢管连接，所述第一冠梁与第二冠梁分别通过一钢制转向器与支撑钢管铰接，本实用新型可以解决现有技术中基坑支护结构施工时间长
冠梁前排桩后排组合支护结构本实用新型基坑支撑钢管桩顶标高双排桩顶基坑支护结构建筑施工领域基坑侧壁间隔设置效率低等钢结构转向器钢制铰接预制装配施工

[实用新型]一种用于基坑支护双排桩冠梁连接装置-CN202021664715.4有效
发明人：黄晨亮;郭力群;王小东;谢丹峰;黄玉星;郭运 -专利权人：河南省地岩工程科技有限公司
申请日： 2020-08-12 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于基坑支护双排桩冠梁连接装置，包括连接装置本体，所述连接装置本体包括两侧冠梁连接板、顶低冠梁连接板、上下固定钢筋和左右固定钢筋，所述顶低冠梁连接板活动连接在两侧冠梁连接板的顶部和底部，所述上下固定钢筋活动连接在顶低冠梁连接板的背面，所述左右固定钢筋活动连接在两侧冠梁连接板的背面，所述连接装置本体的正面设置有固定连接机构。本实用新型通过设置固定连接机构，可以在固定连接机构取下后，再将两侧冠梁连接板与顶低冠梁连接板分离，而后进行移动或者搬运，从而到达了可以进行拆卸的效果，解决了现有的用于基坑支护双排桩冠梁连接装置不能进行拆卸的问题
一种用于基坑支护双排桩冠梁连接装置

[实用新型]一种装配式顶管工作井的拼装系统-CN202021377838.X有效
发明人：牟正平;赵维;杨欣;牛建荣;吕艳勃;任艳龙;高利芳;姚雪萍;焦永飞;田基磊 -专利权人：西安市恒兴市政工程公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E21D5/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种装配式顶管工作井的拼装系统，属于顶管施工技术领域，能够使顶管工作井的拼装时，各部件的连接更安全，同时也便于拆卸。拼装系统包括冠梁、钢结构支护组件和操作洞口支护圈；冠梁用于周向设置于第一井段的井壁，钢结构支护组件用于周向设置于第二井段的井壁，钢结构支护组件的顶面与冠梁的底面固定；操作洞口支护圈用于周向设置于第三井段的井壁，操作洞口支护圈顶面与钢结构支护组件底面连接；冠梁包含固定机构和至少两个冠梁预制件；至少两个冠梁预制件能够围成冠梁，相邻两个冠梁预制件均通过固定机构连接，且固定机构能够将冠梁固定于地面。本实用新型用于顶管工作井的固定。
一种装配式工作拼装系统

[实用新型]一种铁路路基边坡护坡桩顶拱形冠梁及组合梁桩护坡体系-CN202320083045.4有效
发明人：朱启东;韩宁;文保军;姜燕;袁小强;侯潮;康众举;安应选;王一凡;董伟;刘超;常靖;杨硕 -专利权人：韩宁
申请日： 2023-01-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁路路基边坡护坡桩顶拱形冠梁及组合梁桩护坡体系。现有边坡整治结构存在受力不合理、排水不畅等问题。本实用新型提供一种铁路路基边坡护坡桩顶拱形冠梁，纵向设置在路基边坡的坡顶，并位于道床的外侧；拱形冠梁为连拱梁，连拱梁的顶部为平面，连拱梁的底部为连续的冠梁拱底，相邻的冠梁拱底之间为支座；并提供一种组合梁桩护坡体系，包括护坡方桩和拱形冠梁；护坡方桩位于拱形冠梁的下方，并位于路基边坡内；护坡方桩的顶部支撑在拱形冠梁的支座处。本实用新型，通过增设桩和冠梁的组合结构使铁路路肩加宽，同时解决了人行便道、检修通道的使用问题，并采用拱形冠梁的结构解决了路基面排水问题，保障路基边坡稳定安全。
一种铁路路基护坡拱形组合体系

[实用新型]一种治理浅层滑坡的压力注浆集束式微型钢管桩结构-CN201521032266.0有效
发明人：马郧;龙晓东;周国安;曾雯;李松;刘佑祥;张晓玉;雷宏达;程莉;郭运;范晓峰;张杨;朱佳;罗春雨;易丽丽;孙盼;倪欣;张德乐;余舜 -专利权人：中南勘察设计院（湖北）有限责任公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种治理浅层滑坡的压力注浆集束式微型钢管桩结构，包括钢管桩、桩顶冠梁和横梁，所述钢管桩每两行或两行以上组成一排桩，每一排桩顶部设有一桩顶冠梁，每一排桩中的钢管桩顶部均嵌入桩顶冠梁并与桩顶冠梁连接，相邻桩顶冠梁之间通过横梁相连。
一种治理滑坡压力集束式微型钢结构

[发明专利]桩顶支撑结构及基坑支护体系-CN201810229503.4在审
发明人：陶林惠;陈兆雄;尹谦钧;梁金放;尹春明;廖肖琳 -专利权人：中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桩顶支撑结构及基坑支护体系，所述桩顶支撑结构用于与桩体配合，包括：依次连接的冠梁、压顶板和支撑梁，所述冠梁设于桩体的顶部，所述压顶板将冠梁与支撑梁连接，且所述支撑梁的厚度大于所述压顶板以及所述冠梁的厚度本发明的桩顶支撑结构增加了基坑支护体系的整体刚度和水平刚度，控制支护结构桩顶水平位移，且无需增加桩体，最大程度地降低锚索数量，从而达到降低工程造价的目的。
支撑结构冠梁桩顶基坑支护压顶板支撑梁桩体桩顶水平位移最大程度地工程造价水平刚度依次连接整体刚度支护结构锚索配合

[发明专利]控制既有建筑变形的基坑支护结构及基坑开挖施工方法-CN201310473994.4有效
发明人：杨春英;宋福渊;油新华;张清林;马程昊;马庆松;许国光 -专利权人：中国建筑股份有限公司
申请日： 2013-10-12 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：一种控制既有建筑变形的基坑支护结构及基坑开挖施工方法，其中控制既有建筑变形的基坑支护结构包括临近既有建筑的前排桩、远离既有建筑的后排桩、刚性连接在前排桩顶部的横向的前排桩顶冠梁、以及刚性连接在后排桩顶部的横向的后排桩顶冠梁，所述前排桩和前排桩顶冠梁位于基坑开挖边线处、为整个基坑的围护结构，所述后排桩和后排桩顶冠梁位于基坑内，所述后排桩与前排桩之间设有预留土条，后排桩顶部的后排桩顶冠梁与前排桩顶部的前排桩顶冠梁之间刚性连接有连系梁，所述预留土条和连系梁也为临时结构。
控制既有建筑变形基坑支护结构开挖施工方法

[实用新型]一种基坑组合冠梁结构-CN202221716716.8有效
发明人：吕亮;曹建洋;高辛财;李名淦;杜博;鲍凯;邹彪;张召;车睿杰;邱婧;彭涛;贾龙飞;田彦德;车敬珂;李旺;邹永祥;王文慧 -专利权人：北京市市政工程设计研究总院有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种基坑组合冠梁结构，包括冠梁、第一道内支撑、顶纵梁、围护结构、挡土墙、基坑、车站顶板、车站侧墙，在沿两侧所述围护结构5顶部全长对应设置所述冠梁1，所述冠梁1上表面叠落间隔设置多个临时冠梁3并与所述冠梁浇筑为一体结构；在两侧的所述冠梁上面两个一组相对应成对设置所述临时冠梁3，每组所述临时冠梁之间连接一条垂直所述冠梁方向的所述第一道内支撑4。本实用新型解决了明挖基坑第一道支撑受力问题，同时实现了车站永久受力构件冠梁上方的最大覆土厚度，为路下市政管线敷设创造有利条件，有利于减少永久结构埋深、降低工程造价。
一种基坑组合结构

[实用新型]一种能够双向使用的既有铁路抗移结构-CN201920915499.7有效
发明人：王义彪;刘旭杰;张建松;孟宏伟;娄光耀;张强;孙军;韩晨阳;尹鑫宸;李晓凌 -专利权人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种能够双向使用的既有铁路抗移结构，其包括单排抗移桩和异型冠梁；单排抗移桩下端设在既有线路上下行线路间地基中；异型冠梁由冠梁底座和冠梁侧板构成，冠梁底座为长方体形结构，下端固定在单排抗移桩的顶部；冠梁侧板上靠近高框架桥的侧面下部固定在冠梁底座上靠近低框架桥的侧面上部，由此使异型冠梁呈横向设置的“Z”字形结构。可保证对顶施工的两座框架桥同时进行顶进施工，减少两座框架桥的顶进时间，同时可减少对既有铁路运行时间的影响。安全压力小，保证了既有铁路的安全。
一种能够双向使用既有铁路结构

[实用新型]一种应用于地铁建设的不等高双排桩基坑支护结构体系-CN202223237711.X有效
发明人：王成;连逢逾;常新亮;王琮元;刘易林;彭学银;肖锋;从会涛;王睿 -专利权人：中电建铁路建设投资集团有限公司;中电建成都建设投资有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：包括在基坑外侧纵向间隔且对应设置的前排短围护桩、后排长围护桩，前排短围护桩、后排长围护桩的桩顶分别设置将其连接为一体的前排桩顶冠梁、后排桩顶冠梁；在对应的前排短围护桩、后排长围护桩之间设置连梁和竖向斜支撑，所述连梁垂直于后排长围护桩轴线，其两端分别与前排桩顶冠梁、后排长围护桩固结，所述竖向斜支撑的两端分别与前排桩顶冠梁、后排桩顶冠梁固结，且在竖向斜支撑的中部设置两端分别与相邻竖向斜支撑固结的联系梁。
一种应用于地铁建设不等高双排桩基支护结构体系

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