专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]基坑开挖施工方法-CN202011116198.1在审
  • 陈辉;季北;张雷;杨运久;水浩淼;陈伟威 - 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团广州工程有限公司
  • 2020-10-19 - 2021-01-29 - E02D17/02
  • 本发明涉及建筑施工技术领域,公开了一种深基坑开挖施工方法。该方法包括:步骤一、深基坑开挖方案制定:制定放坡开挖方案、钢板桩支护开挖方案和通风通道深基坑开挖方案;步骤二、深基坑开挖施工准备:根据放坡开挖方案、钢板桩支护开挖方案和通风通道深基坑开挖方案,对深基坑开挖的施工进行准备;步骤三、深基坑开挖:根据放坡开挖方案、钢板桩支护开挖方案和通风通道深基坑开挖方案,进行深基坑开挖;步骤四、基底降、排水防护处理:对开挖基坑进行环状井点、降水井、排水沟和集水坑的设置;步骤五、基坑清理和基坑检验本发明解决了现有的深基坑开挖施工方法存在施工效率低和施工成本高的问题。
  • 基坑开挖施工方法
  • [发明专利]桥梁基础深基坑开挖施工方法-CN202310621889.4在审
  • 方伟都 - 中国港湾工程有限责任公司
  • 2023-05-30 - 2023-10-10 - E02D17/02
  • 本发明公开了一种桥梁基础深基坑开挖施工方法,包括:测量放样:采用全站仪对桥梁基础深基坑开挖施工场地进行测量,放线;基坑开挖:对基坑开挖壁面采用挂网喷浆防护,开挖深度小于等于4m的基坑采用放坡开挖开挖深度大于4m的基坑采用拉森钢板桩形成封闭钢围堰支护;基坑监测与验收:基坑开挖过程中以及开挖后对基坑围护结构的沉降位移进行监测,基坑开挖完成后根据验收标准对基坑进行验收。本发明的施工方法针对不同深度的深基坑采用不同的开挖方式,提高了基坑的稳定性,保证了施工质量。
  • 桥梁基础基坑开挖施工方法
  • [发明专利]一种岩石基坑控制爆破施工方法-CN201210494160.7无效
  • 陶桂华;陈钧颐;姚建国;朱玉;汪瀚;朱春林 - 泰兴市第一建筑安装工程有限公司
  • 2012-11-28 - 2013-04-03 - F42D1/00
  • 本发明涉及一种岩石基坑控制爆破施工方法,包括以下步骤:切割线测定;以切割线为基准线定位基坑外围开挖减振槽向切割线内垂直开挖一减振槽,减振槽内为爆破区域,减振槽外为保护区域;基坑爆破开挖:爆破后岩石破碎、清渣;分层切割、爆破:重复减振槽开挖和爆破区域爆破,分层开挖减振槽以及基坑爆破开挖直至基坑完全开挖。在岩石基坑开挖区域内开挖减振槽,阻断开挖区域内爆破振动传播,降低对基坑岩壁和周围结构的震动影响,配合基坑切割线外移复核线随时校正切割基准,满足基坑开挖的精度要求,具有工艺简单,能兼顾开挖效率、安全,不破坏基坑围岩结构,提高基坑爆破安全和基坑开挖精度,适合各种土石方的基坑开挖
  • 一种岩石基坑控制爆破施工方法
  • [发明专利]一种地铁车站深基坑开挖施工方法-CN201410775788.3有效
  • 秦文;任霄;刘义立;任高峰;李晓燕;张涛;朱朋刚;张玉 - 中铁二十局集团第三工程有限公司
  • 2014-12-15 - 2015-05-13 - E02D17/02
  • 本发明公开了一种地铁车站深基坑开挖施工方法,所开挖基坑的上部为砂卵石地层且其下部为泥岩地层,包括步骤:一、降水施工:采用降水井对砂卵石地层进行降水施工;二、基坑开挖,过程如下:基坑分区:将所开挖基坑划分为多个小基坑分别进行开挖;小基坑包括第一基坑和第二基坑两种类型;基坑土方开挖:对所划分的多个小基坑分别进行开挖;第一基坑和第二基坑均采用明挖法开挖,第一基坑采用围护桩、钢筋砼支撑与钢管内支撑进行支护,第一基坑采用围护桩、预应力锚索与钢管内支撑进行支护本发明方法步骤简单、设计合理、施工方便且施工进度较快、施工效果好,能简便、快速完成深基坑开挖施工过程,并且开挖施工过程对周侧环境影响较小。
  • 一种地铁车站基坑开挖施工方法
  • [发明专利]一种运营地铁隧道上方基坑开挖方法-CN201410826988.7有效
  • 靳晓光;李亚勇;孙志岗;侯晓鹤;张瑞;谢继安 - 重庆大学
  • 2014-12-25 - 2015-04-22 - E02D17/02
  • 本发明涉及一种运营地铁隧道上方基坑开挖方法,根据基坑尺寸确定基坑基坑轮廓线(1)并确定基坑划分区域与地铁隧道的相对位置关系,该方法将基坑划分为五个区域:基坑I(4),基坑Ⅱ(8),基坑Ⅲ(14),基坑Ⅳ(16)和基坑Ⅴ(17)。这样在基坑开挖之前预先在隧道周围形成混凝土保护壳,最大限度降低基坑开挖对运营隧道的影响。本发明的目的在于克服上述不足和缺陷,解决目前运营地铁上方基坑开挖的问题,提出一种运营地铁上方基坑开挖及隧道保护方法,达到上方基坑开挖之前将运营地铁隧道封闭起来,进而达到基坑开挖对运营地铁隧道“0”扰动的效果
  • 一种运营地铁隧道上方基坑开挖方法
  • [发明专利]一种基坑开挖超前支护施工方法-CN202111008533.0有效
  • 郑刚;刁钰;朱鹏宇;王鸣鹤 - 天津大学
  • 2021-08-31 - 2023-03-31 - E02D17/04
  • 本发明属于基坑支护技术领域,公开了一种基坑开挖超前支护施工方法,先在基坑开挖开挖多个预挖深沟,然后根据水平支撑结构的排布形式,将多个水平支撑结构放入每个预挖深沟内的各个设计开挖标高处,并将每个水平支撑结构与基坑两侧的地连墙进行连接,连接后的水平支撑结构能够承受工程荷载;水平支撑结构全部安装完成后,进行基坑开挖区的土方开挖。本发明主张在基坑开挖之前进行超前支护,待支护结构安装完成后再进行基坑开挖,从而避免出现在传统基坑开挖施工中存在的支护作用滞后于基坑开挖的情况,并消除基坑在该无支护状态下开挖作用下发展出的位移场,进而满足一些重大基坑工程中从
  • 一种基坑开挖超前支护施工方法

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