专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果8007687个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]通讯网络的干扰模拟电路-CN201720887182.8有效
  • 王平 - 北京合康新能变频技术有限公司
  • 2017-07-20 - 2018-05-15 - H04B17/30
  • 包括第一电感(L1)、第二电感(L2)、电容(C1)、电阻(R1)、控制按钮(SB1)、继电器(K1),供电用的直流电源(3)的正或负端通过串联的第一电感(L1)、控制按钮(SB1)、继电器(K1)的常闭触点(K1a)与继电器(K1)的绕组连接,所述直流电源(3)的负或正端通过第二电感(L2)与所述继电器(K1)的绕组的另一端连接,继电器(K1)的绕组的一端通过串联的电容C1和电阻R1,继电器(K1)的绕组的一端直接与通讯通道连接,按下控制按钮(SB1)时,继电器(K1)的绕组重复的得电和失电,产生的含有丰富谐波和瞬间能量的干扰信号,模拟干扰作用于通讯系统。
  • 通讯网络干扰模拟电路
  • [发明专利]一种智能UPS供电管理系统-CN202010122792.5在审
  • 刘佰祥;张玉喜 - 深圳市斯康达电子有限公司
  • 2020-02-27 - 2020-06-23 - H02J9/06
  • 本发明提供一种智能UPS供电管理系统,包括主线电路、副线电路以及控制电路,其中,所述主线电路包括依次电相连的市电交流电AC输入端、AC/DC整流电路、功率因素校正电路、K1开关、DC/DC转器电路或DC/AC转换器电路,所述副线电路包括电相连的电池、双向DC/DC转换器电路,其中,所述双向DC/DC转换器电路接入K1开关与DC/DC转器电路或DC/AC转换器电路之间,所述控制电路包括主控制器、K1开关驱动电路,所述主控制器分别与K1开关驱动电路以及双向DC/DC转换器电路电相连,所述K1开关驱动电路与K1开关电相连。
  • 一种智能ups供电管理系统
  • [发明专利]多屏显示装置及其驱动方法-CN202210753122.2有效
  • 黄正园;蒋怀宇 - 上海天马微电子有限公司
  • 2022-06-28 - 2023-08-01 - G09G3/36
  • 多屏显示装置包括增设的信号转换模块,与子显示装置一一对应设置,其第一端、第二端电连接于子显示装置的信号接收端、信号输出端,第三端电连接下一级子显示装置的信号接收端;用于接收并比较每一子显示装置的信号接收端接收到的第一信号值K1、与信号输出端输出的第二信号值K2;当K1K2时,K2转换为第三信号值K3,K3作为下一级子显示装置的信号接收端接收到的K1;当K1K2时,K2作为下一级子显示装置的信号接收端接收到的K1;其中,K3=K1*(1+δ),‑30%≤δ≤+30%,且δ≠0。
  • 显示装置及其驱动方法
  • [发明专利]行驶路径特定系统-CN202210996887.9在审
  • 西井康人 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-01-19 - 2022-12-09 - G05D1/02
  • 具备:路径生成部,其生成包括供作业车辆自主行驶的多个作业路径(K1)在内的预定行驶路径(K1K2);控制部,其能够使作业车辆(1)沿着各预定行驶路径(K1K2)进行自主行驶;信息取得部,其取得作业车辆(1)的位置信息及方位信息;以及特定部,其在作业车辆(1)开始进行自主行驶之前特定作业车辆(1)能够开始进行自主行驶的自主行驶候补路径(K3),特定部能够基于作业车辆(1)的位置信息及方位信息,来设定候补特定用区域(P),将多个作业路径(K1)内的包含在候补特定用区域(P3)中的作业路径(K1)特定为自主行驶候补路径(K3)。
  • 行驶路径特定系统
  • [发明专利]行驶路径特定系统-CN201880007199.7有效
  • 西井康人 - 洋马动力科技有限公司
  • 2018-01-19 - 2022-09-09 - G05D1/02
  • 具备:路径生成部,其生成包括供作业车辆自主行驶的多个作业路径(K1)在内的预定行驶路径(K1K2);控制部,其能够使作业车辆(1)沿着各预定行驶路径(K1K2)进行自主行驶;信息取得部,其取得作业车辆(1)的位置信息及方位信息;以及特定部,其在作业车辆(1)开始进行自主行驶之前特定作业车辆(1)能够开始进行自主行驶的自主行驶候补路径(K3),特定部能够基于作业车辆(1)的位置信息及方位信息,来设定候补特定用区域(P),将多个作业路径(K1)内的包含在候补特定用区域(P3)中的作业路径(K1)特定为自主行驶候补路径(K3)。
  • 行驶路径特定系统
  • [实用新型]压力变送器放大电路-CN200920250211.5有效
  • 孙振民;李强;张亚先;刘守宁;孙丽梅 - 中环天仪股份有限公司
  • 2009-11-12 - 2010-07-14 - G01L19/00
  • 本实用新型涉及一种压力变送器放大电路,它包括设置在压力变送器中的放大电路,放大电路中的单片机与电源及信号控制单元连接,还包括与电源及信号控制单元相接的极性切换及指示电路,极性切换及指示电路包括发光二极管L1、双刀双掷开关K1,双刀双掷开关K1的接线端3脚与双刀双掷开关K1的接线端2脚相接,双刀双掷开关K1的接线端4脚与双刀双掷开关K1的接线端1脚相接,双刀双掷开关K1的接线端5脚双刀双掷开关K1的接线端6脚为电源输入端,双刀双掷开关K1的接线端1脚串接一个发光二极管L1
  • 压力变送器放大电路
  • [实用新型]一种液力变速器-CN201320293984.8有效
  • 刘世明;王琴 - 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
  • 2013-05-24 - 2013-11-20 - F16H47/00
  • 一种液力变速器,它由发动机连接部件、输入部件、KV/K2离合器部件、KR/K1离合器部件、输出部件和操纵阀部件组成,所述的发动机连接部件包括有一与输入轴部件中的输入轴相连接的变矩器;输入轴上热套有输入齿轮,输入齿轮分别与KR/K1离合器部件和KV/K2离合器部件中的ZR齿轮和ZV齿轮啮合;KR/K1离合器部件中有K1轴、KR离合器、K1离合器,在两离合器之间设置有K1齿轮,相对于ZR齿轮另一侧的K1轴上热套有一Z1齿轮;KV/K2离合器部件中有K2轴、KV离合器、K2离合器,在两离合器之间设置有K2齿轮,相对于ZV齿轮另一侧的K2轴上热套有一Z2D齿轮;所述Z1齿轮和Z2齿轮常啮合;所述的K1齿轮与K2齿轮啮合,K2齿轮与输出部件中K3离合器边上固连的ZK齿轮啮合,相对ZK齿轮的K3离合器另一侧有一动力输出的输出轴,该输出轴上热套有一输出齿轮,该输出齿轮与Z2D齿轮同轴的Z2X齿轮啮合。
  • 一种变速器
  • [实用新型]一种零电压闭合导通和关断的抑制涌流投切开关-CN202121156556.1有效
  • 张玉强 - 石家庄福鑫电力科技有限公司
  • 2021-05-27 - 2021-11-26 - H01H9/56
  • 本实用新型公开了一种零电压闭合导通和关断的抑制涌流投切开关,包括MCU、二极管D1、继电器K1K2;继电器K1的常开触点与二极管D1串联,二极管D1的负极与继电器K1的常开触点的静触点相连;继电器K2的常开触点与继电器K1和二极管D1串联后的支路并联;MCU具有两个分别用于采集交流电源L的电压和负载C的接入电压V0的交流电压采样端,和根据这两个交流电压采样端采集到的交流电压信号去控制继电器K1的线圈和继电器K2的线圈通断电的两个线圈控制端,MCU的两个线圈控制端分别与继电器K1的线圈和继电器K2的线圈相连。本实用新型能够在交流电源半个周期的窗口时间内分别控制继电器K1和继电器K2闭合或断开,抑制了涌流和电弧。
  • 一种电压闭合抑制涌流切开

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top