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[发明专利]内燃机的诊断设备-CN200510109793.1有效
发明人：高津户理惠;加藤浩志 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2005-09-20 - 公布日： 2007-03-28 - 主分类号： F01N3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于内燃机的诊断设备。废气净化部分包括：设置于所述内燃机的排气通道中的废气净化器，用于净化废气排放；以及净化器活化部分，该部分构造成控制所述内燃机的发动机运行参数从而在所述内燃机处于冷状态期间改善所述废气净化器的活化。该诊断设备构造成确定所述废气净化器的状态，从而根据所述废气净化器的状态确定作为在内燃机处于冷状态期间离开所述废气净化器的废气排放量的净化器外排放总量，并且根据所述净化器外排放总量确定所述废气净化部分的正常性
内燃机诊断设备

[发明专利]用来运行具有废气净化单元的内燃机的方法和装置-CN201280059875.8有效
发明人： B·克普勒尔 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2012-09-20 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用来运行具有废气净化单元(16)的内燃机(1)的方法，该废气净化单元具有至少一个催化的和/或起过滤效果的废气清洁部件，在此方法中与内燃机(1)的冷起动和/或热运行结合，内燃机(1)借助冷起动马达运行方法借助可预设的内燃机运行参数的可预设的数值来运行按本发明，内燃机(1)的冷起动和/或暖机运行根据废气净化单元(16)的颗粒过滤器(19)的炭黑负载来控制和/或调节。本发明还涉及一种用来运行具有废气净化单元(16)的内燃机(1)的装置，该废气净化单元具有至少一个催化的和/或起过滤效果的废气清洁部件，在此装置中与内燃机(1)的冷起动和/或热运行结合，内燃机(1)能够借助冷起动马达运行方法借助可预设的内燃机运行参数的可预设的数值来运行
用来运行具有废气净化单元内燃机方法装置

[发明专利]对内燃机废气管线中的废气净化装置脱硫的方法和装置-CN201210155256.0有效
发明人： A.德林 -专利权人：曼卡车和巴士股份公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于对布置在内燃机，特别是柴油内燃机的废气管线中的废气净化装置进行脱硫的方法和装置。具体地，本发明涉及一种方法，其用于对布置在内燃机，特别是柴油内燃机的废气管线中的废气净化装置进行脱硫，其中该废气净化装置具有至少一个氧化催化器，其会发生硫中毒，并且因此需在预定的时间进行脱硫，在脱硫阶段期间依靠该废气流向该氧化催化器供给规定量的一氧化碳还提出了一种有利的装置，用于对布置在内燃机，特别是柴油内燃机的废气管线中的废气净化装置进行脱硫。
用于布置内燃机特别是柴油废气管线中的净化装置进行脱硫方法

[发明专利]一种海洋船舶内燃机循环燃烧系统-CN201811398037.9在审
发明人：彭陈;孙祖峰 -专利权人：江苏海事职业技术学院
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明公开了船舶技术领域的一种海洋船舶内燃机循环燃烧系统，包括内燃机、余热回收箱和废气净化箱，所述内燃机的外壁上分别设有进气管和出气管，所述出气管通过连接管依次与余热回收箱和废气净化箱连接，所述余热回收箱的外壁上连接有热量回收管，所述废气净化箱输出端连接有废气排出管，所述废气排出管与进气管之间通过废气回收管连接，设计合理，通过将内燃机燃烧产生的废气分别通过余热回收箱和废气净化箱进行热量回收和废气过滤、反应，保证排出气体无危害，通过废气回收管将净化后的气体回收至内燃机内进行二次燃烧，大大降低了能源的消耗，节能效果明显。
废气净化箱余热回收箱内燃机废气回收管废气排出管内燃机循环海洋船舶燃烧系统热量回收出气管进气管外壁船舶技术领域内燃机燃烧输出端连接二次燃烧废气过滤节能效果排出气体气体回收连接管废气消耗净化能源保证

[发明专利]内燃机废气净化方法及净化器-CN92111918.6无效
发明人：杨志 -专利权人：杨志
申请日： 1992-09-30 - 公布日： 1993-03-31 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机废气净化方法及净化器的技术方案。现有内燃机废气净化技术是在排气尾管后加装过滤器或催化器，不适用燃油含铅的内燃机，净化效果不理想。本发明应用气体放电物理方法和实现这一方法的净化器可对各种燃油的内燃机废气进行高效净化，推广应用将带来很大的社会经济效益。
内燃机废气净化方法净化器

[发明专利]内燃机消声、废气净化、排放器-CN200810086224.3无效
发明人：董云云;董茜;董永华 -专利权人：董云云
申请日： 2008-03-16 - 公布日： 2008-11-05 - 主分类号： F01N3/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种形似内燃机消声器的内燃机消声、废气净化、排放器，由湿滤区、干滤区组成，湿滤区由胆管将废气送入水面湿化降温，经锥形滤斗一次过滤净化进入干滤区，由制涡导斗使废气形成涡流，进入多层滤网二次过滤净化，由废气排出管向下排出。内燃机消声、废气净化、排放器可定期通过注水口、放水口清洗排出内部滤出的有害物质、更换湿化用水，并将排出污水集中做无害化处理，因其形似内燃机消声器，所以现有的内燃机消声器通过改造也可以达到此发明的目的。
内燃机消声废气净化排放

[发明专利]内燃机的燃料供给装置-CN201080065130.3有效
发明人：渡辺剛 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-03-23 - 公布日： 2012-11-14 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料供给装置，其被应用于能够通过汽油以及CNG而运行的内燃机（1）中，且具有：燃料供给装置（18），其向内燃机（1）分别供给汽油以及CNG；排气净化催化剂（11、12），其对从内燃机（1）排放的废气进行净化；其中，当对排气净化催化剂（11、12）对废气的净化性能是否已经降低进行判断，且判断为对废气的净化性能已经降低时，燃料供给装置（18）的动作被控制为，将CNG供给至内燃机（1）。
内燃机燃料供给装置

[发明专利]内燃机废气净化处理及消声装置-CN200810015406.1无效
发明人：林平 -专利权人：林平
申请日： 2008-03-21 - 公布日： 2008-08-20 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机废气净化处理及消声装置，其属于一种环保设备；它解决了现有技术中内燃机废气净化处理及消声装置不能有效地净化处理汽车尾气、内燃机废气的技术缺陷。它主要包括壳体、进气管、排气管；壳体内设有风冷降温装置、废气过滤反应器和腔体隔板，废气过滤反应器与进气管相连接，管壁上密布出气孔，管壁外侧设有滤布，排气管上设有汽水分离器。本发明主要用于汽车、拖拉机等尾气以及其他使用场合下的内燃机的废气净化处理及消声。
内燃机废气净化处理消声装置

[发明专利]紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物的方法及装置-CN201210098055.1在审
发明人：杨德利;张立新;王艳 -专利权人：杨德利;张立新;王艳
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本发明属于一种紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物的方法及装置，是在内燃机排气系统中至少设一个供内燃机排放废气经过的紫外光照射区，紫外光照射区的至少一端设至少一个供内燃机排放废气经过的光触媒网，使紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物本发明能分解净化内燃机排放出来的颗粒物，增加三元催化器的催化氧化还原反应，解决内燃机颗粒物排放，净化尾气有害物，减少环境污染；该方法简便易行，能有效减少尾气有害气体排放，减少环境污染。
紫外光介入氧化分解内燃机排放废气污染物方法装置

[发明专利]由电子帘和粒子帘净化的无阻力内燃机废气净化器-CN00127581.X无效
发明人：孙宝云 -专利权人：孙宝云
申请日： 2000-11-28 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： F01N3/01 文献下载
摘要：本发明是一种内燃机废气净化器，采用电子帘和粒子帘净化技术对废气进行净化，这种新的净化方法，速度快，效率高，且没有阻力消耗，能长期保持高的净化效率。使用于各种内燃机的废气净化，尤其适用于各类柴油发动机的废气净化。
电子粒子净化阻力内燃机废气净化器

[实用新型]紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物的装置-CN201220140660.6有效
发明人：杨德利;张立新;王艳 -专利权人：杨德利;张立新;王艳
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F01N3/28 文献下载
摘要：本实用新型属于一种紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物的装置，在内燃机排气系统中设至少一个供内燃机排放废气经过的紫外光照射区；该紫外光照射区中心设有至少一个波长为126～400nm的紫外光照射光源，该照射光源周边设有包围该照射光源并使得内燃机排放废气得以通过的通道；紫外光照射区的至少一端设至少一个供内燃机排放废气经过的光触媒网，使紫外光介入氧化分解内燃机排放废气中污染物。本实用新型能分解净化内燃机排放出来的颗粒物，增加三元催化器的催化氧化还原反应，解决内燃机颗粒物排放，净化尾气有害物，减少环境污染。
紫外光介入氧化分解内燃机排放废气污染物装置

[实用新型]一种节能环保型内燃机-CN201721533891.2有效
发明人：朱秀珠 -专利权人：福建永强力加动力设备有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节能环保型内燃机，包括内燃机和废气管，所述废气管位于内燃机的一端，所述废气管一端固定连接有净化盒，所述净化盒上端设置有抽屉，所述抽屉上端设置有拉手，所述抽屉两端设置有滑动槽，所述抽屉内部从左至右依次设置有吸附层、二级过滤层和活性炭层，所述净化盒下端设置有风扇，所述风扇一端设置有连接线，所述连接线一端设置有开关。本实用新型通过设置净化盒，当内燃机产生的废气经过废气管排出时，废气会经过净化盒内，再通过吸附层、二级过滤层和活性炭层进行吸附、过滤和净化，将废气中含有的有毒气体净化后，达到环保的作用，能够有效的解决废气中
内燃机净化盒废气管抽屉废气连接线本实用新型节能环保型二级过滤活性炭层一端设置吸附层上端风扇两端设置气体净化依次设置滑动槽空气污染排出碳屑吸附下端过滤拉手净化环保

[发明专利]内燃机的排气净化装置-CN201080026279.0有效
发明人：塚越崇博;森田晃司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供内燃机的排气净化装置。本发明的目的在于，在使用含醇燃料的内燃机中，正确地控制空燃比，提高排气净化率。本发明的内燃机的排气净化装置具备：配置于内燃机的排气通路的排气净化催化剂；设置在排气净化催化剂的上游侧，检测从内燃机排出的废气的空燃比的空燃比传感器；基于空燃比传感器的输出对内燃机的空燃比进行反馈控制的空燃比反馈控制单元；以及对由废气中所含的成分引起的空燃比传感器的输出的偏移进行修正的传感器输出修正单元，传感器输出修正单元构成为，根据废气中所含的醛的量以及/或者比例，使用空燃比传感器的输出的朝稀侧偏移的偏移量对空燃比传感器的输出的偏移进行修正
内燃机排气净化装置

[发明专利]用于内燃机的废气后处理的方法和废气后处理系统-CN202010029853.3有效
发明人： A.格罗特;C.马斯;G.布洛克;K.布兰德斯 -专利权人：大众汽车有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于具有至少一个燃烧室(12)的内燃机(10)的废气后处理的方法，内燃机的进气口(22)与进气系统(20)连接，内燃机的排气口(42)与内燃机的排气装置(40)连接。排气装置具有排气通道(46)，在排气通道中布置有至少一个废气后处理部件。排气装置通过废气再循环系统(60)与内燃机的进气系统连接，在废气再循环系统中布置有废气再循环冷却器(70)。按照本发明的方法包括如下步骤：‑以按化学计量的燃烧空气混合物(λ＝1)运行内燃机，内燃机的废气由废气后处理部件净化；‑确定内燃机的运行点，在内燃机的恒定的负荷点处调整废气再循环率，以便改变废气温度。
用于内燃机废气处理方法系统

[发明专利]内燃机的控制装置及控制方法-CN202210672679.3在审
发明人：今井创一;吉川裕也;长谷川和弘;松田好史;井户侧正直;内田孝宏;薮下裕贵 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F01N11/00 文献下载
摘要：本公开提供一种内燃机的控制装置及内燃机的控制方法，该内燃机包括：上游侧净化装置和下游侧净化装置，配置于排气通路；及温度传感器，在上游侧净化装置与下游侧净化装置之间检测废气的温度，其中，该内燃机的控制装置包括：第一温度推定部，根据由该温度传感器检测出的废气的温度来推定下游侧净化装置的温度；及第二温度推定部，不使用由该温度传感器检测出的废气的温度而推定下游侧净化装置的温度，至少在由第二温度推定部推定出的下游侧净化装置的温度为预先确定的阈值以上时，执行上游侧净化装置的异常判定处理。
内燃机控制装置方法

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