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[发明专利]充放电控制系统-CN202210972034.1在审
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充放电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充放电控制端，所述充放电控制端至少包括充放电控制模块和通讯模块；车辆端，所述车辆端的控制模块经由CAN总线或以太网，以及所述通讯模块与所述充放电控制模块双向数据与信号通信；所述充放电控制模块以及所述通讯模块集成于所述充放电控制端的PCBA上，所述充放电控制模块输出充放电控制信号并生成与充电枪或放电枪匹配的信号。根据本文的充放电控制系统可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且将充放电控制功能集成于充放电控制模块，简化了充放电控制端的电路设计。
放电控制系统

[实用新型]充放电控制系统-CN202222126816.1有效
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充放电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充放电控制端，所述充放电控制端至少包括充放电控制模块和通讯模块；车辆端，所述车辆端的控制模块经由CAN总线或以太网，以及所述通讯模块与所述充放电控制模块双向数据与信号通信；所述充放电控制模块以及所述通讯模块集成于所述充放电控制端的PCBA上，所述充放电控制模块输出充放电控制信号并生成与充电枪或放电枪匹配的信号。根据本文的充放电控制系统可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且将充放电控制功能集成于充放电控制模块，简化了充放电控制端的电路设计。
放电控制系统

[发明专利]充放电控制系统-CN202210970533.7在审
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括电源管理系统控制模块，所述电源管理系统控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对电源管理系统控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[实用新型]充放电控制系统-CN202222125093.3有效
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括电源管理系统控制模块，所述电源管理系统控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块进行双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对电源管理系统控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[发明专利]充放电控制系统-CN202210969133.4在审
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括集成充电模组控制模块，所述集成充电模组控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对集成充电模组控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[实用新型]充放电控制系统-CN202222125108.6有效
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括充电座，所述充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端，所述车辆控制端包括集成充电模组控制模块，所述集成充电模组控制模块中含有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述充放电导引模块双向数据与信号通信；所述充放电导引模块根据所述充放电控制模块输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给所述充放电控制模块。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且只需要对集成充电模组控制模块进行编程即可实现充放电控制功能，简化了整个系统的电路设计。
放电控制系统

[发明专利]充放电控制系统-CN202210969119.4在审
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充放电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座、充放电控制盒和车辆控制端，充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端的控制模块经由CAN总线或以太网与充放电控制盒双向数据与信号通信；充放电导引模块与充放电控制盒双向数据与信号通信，以根据充放电控制盒输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给充放电控制盒。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且将充放电控制功能独立于充电座进行设置，便于后续出现故障问题及时更换而无需更换整个充电座。
放电控制系统

[实用新型]充放电控制系统-CN202222126804.9有效
发明人：王超;王本亮 -专利权人：长春捷翼汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本文涉及充放电技术领域，尤其涉及一种充放电控制系统，包括：充电座、充放电控制盒和车辆控制端，充电座至少包括充放电导引模块；车辆控制端的控制模块经由CAN总线或以太网与充放电控制盒进行双向数据与信号通信；充放电导引模块与充放电控制盒双向数据与信号通信，以根据充放电控制盒输出的充放电控制信号生成与充电枪或放电枪匹配的导引信号，并且反馈所述导引信号给充放电控制盒。根据本文的充放电控制系统设置充放电导引模块可以实现对电动汽车的充电也可以实现电动汽车对用电设备的放电，并且将充放电控制功能独立于充电座进行设置，便于后续出现故障问题及时更换而无需更换整个充电座。
放电控制系统

[实用新型]充放电控制系统-CN202221238163.X有效
发明人：马宗岩;于希洋;张玉龙;刘刚;赵建;乐建忠 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;杭州吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-05-20 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种充放电控制系统，系统包括：双向交流充电机、高压集成保护单元和充放电单元；双向交流充电机和充放电单元通过高压集成保护单元互相电连接。通过对电路进行分配，以多个充放电单元同时接入多个充电设备和多个放电设备，从而实现充电和放电同时进行的场景兼容。
放电控制系统

[发明专利]一种充放电控制系统及充放电控制系统的控制方法-CN201911222114.X在审
发明人：丁春貌;刘士玉;陈文涛;江吉兵;刘金成 -专利权人：惠州亿纬锂能股份有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种充放电控制系统及充放电控制系统的控制方法。充放电控制系统包括：充放电控制模块、总负继电器、放电继电器和充放电端口；充放电控制模块的一端连接总负继电器的第一端，充放电控制模块的另一端连接放电继电器的第一端，总负继电器的第二端连接充放电端口的负极，放电继电器的第二端连接充放电端口的正极；充放电控制模块用于根据充电规则控制总负继电器和放电继电器的通断状态以进行充电控制，还根据放电规则控制总负继电器和放电继电器的通断状态以进行放电控制。在本发明实施例中，通过一个总负继电器和一个放电继电器实现了充放电控制系统的充放电，减少了充放电控制系统中的元器件的数量，降低了控制成本。
一种放电控制系统控制方法

[发明专利]充放电控制系统、方法及自动控制设备-CN202111601475.2在审
发明人：郑荣魁;石金博;陈理辉;沙琪;黄灼健;刘江;王红 -专利权人：东莞市李群自动化技术有限公司
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种充放电控制系统、方法及自动控制设备，充放电控制系统包括储能模块和充放电模块，充放电模块与储能模块连接，充放电模块还用于连接负载，充放电模块用于接收控制信号，并基于控制信号控制储能模块执行充电过程或放电过程；其中，控制信号由负载的负载状态生成；通过本申请的充放电控制系统，能够提高可控性，进而提高充放电模块的利用率。
放电控制系统方法自动控制设备

[发明专利]一种站立驾驶式移动充电车-CN202310724754.0在审
发明人：巨星;邓晓光;吴天;梁元波;欧龙辉;丁佳辰 -专利权人：国广顺能（上海）能源科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60L53/30 文献下载
摘要：本发明提供了一种站立驾驶式移动充电车，包括充电车本体，充电车本体包括充放电控制系统、储能系统、动力系统，充放电控制系统、储能系统和动力系统两两连接，储能系统用于存储站立驾驶式移动充电车的动力电能和充电电能，充放电控制系统用于控制储能系统的动力电能和充电电能的充放，动力系统用于控制站立驾驶式移动充电车的移动。本发明通过将储能系统和充放电控制系统与动力系统进行整合，形成整体的站立驾驶式移动充电车，动力系统与充放电控制系统进行信号通讯，充放电控制系统通过控制储能系统给动力系统进行供电，通过工作人员对站立驾驶式移动充电车的移动启停进行控制，实现了站立驾驶式移动充电车的一体式移动充放电的目的。
一种站立驾驶移动充电

[发明专利]电池充放电控制系统及方法-CN201110296810.2无效
发明人：唐俊 -专利权人：深圳富泰宏精密工业有限公司;奇美通讯股份有限公司
申请日： 2011-09-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：一种电池充放电控制系统，该系统与电池组、能量转换控制系统及用电设备电连接。电池组包括放电组及充电组。放电组及充电组分别包括多块电池，放电组向用电设备供电，充电组由能量转换控制系统进行充电。放电组及充电组的每块电池分别连接一个感测器，用于感测各电池在放电或充电过程中的实时电压值，并将感测到的电压值传送到电池充放电控制系统。电池充放电控制系统根据各电池开路电压的变化将该电池从放电阻切换到充电组，或者从充电组切换到放电组。本发明还提供一种电池充放电控制方法。
电池放电控制系统方法

[实用新型]移动充电器-CN201220068062.2有效
发明人：吕天奎 -专利权人：福建省奎星电子科技有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及充电器，提供一种安全可靠、没有电源亦可以随时随地充电、方便携带的移动充电器，包括插头、充电器主体和输出接插头，所述充电器主体包括蓄电池、智能充放电控制系统和限流保护电路，所述插头与智能充放电控制系统输入端相连接，所述智能充放电控制系统充电端口与蓄电池相连接，所述智能充放电控制系统放电端口经限流保护电路与输出接插头相连接。
移动充电器

[实用新型]V2V充放电控制电路和控制系统-CN202221609461.5有效
发明人：张连新;阎全忠 -专利权人：上海洛轲智能科技有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60L53/16 文献下载
摘要：本申请提供了一种V2V充放电控制电路和控制系统，涉及电动汽车技术领域，该V2V充放电控制电路应用于充放电连接装置，通过充放电连接装置连接第一充放电车侧控制系统和第二充放电车侧控制系统，第一充放电车侧控制系统包括增程器系统和与增程器系统连接的第一CDU系统，第一CDU系统中设置有预充回路；V2V充放电控制电路通过CC2信号状态判断当前是否处于V2V模式；当处于V2V模式时，第一充放电车侧控制系统识别第一充放电车辆的电池状态，以便在第一充放电车辆的电量满足放电条件时，通过增程器系统对预充回路进行电量预充后，向第二充放电车辆进行充电。
v2v 放电控制电路控制系统

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