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[发明专利]曝光装置、接合装置及半导体装置的制造方法-CN202210805100.6在审
发明人：水田吉郎 -专利权人：铠侠股份有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G03F7/20 文献下载
摘要：控制装置(10)在基板的曝光处理中，基于至少3处对准标记的测量结果，分别计算与第1方向的倍率成分的位置偏差对应的第1修正系数以及与第2方向的倍率成分的位置偏差对应的第2修正系数。控制装置(10)在应用了第1设定的情况下，在第1方向的倍率成分的位置偏差的修正中使用第1修正系数，并且在第2方向的倍率成分的位置偏差的修正中使用基于第1修正系数的第3修正系数。控制装置(10)在应用了第2设定的情况下，在第1方向的倍率成分的位置偏差的修正中使用基于第2修正系数的第4修正系数，并且在第2方向的倍率成分的位置偏差的修正中使用第2修正系数。
曝光装置接合半导体制造方法

[发明专利]一种对转桨扇缩尺试验件风洞试验数据修正方法和系统-CN202211001500.8在审
发明人：赵振国;贺象;彭学敏;舒太波 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01M9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种对转桨扇缩尺试验件风洞试验数据修正方法和系统，包括基于马赫数相似的情况下，获取雷诺数修正后的第一全尺寸对转桨扇推进效率；基于雷诺数相似的情况下，获取马赫数修正后的第二全尺寸对转桨扇推进效率；基于雷诺数和马赫数均不相似的情况下，利用第一拉力系数修正系数、第一功率系数修正系数和第一全尺寸对转桨扇推进效率，对对转桨扇缩尺试验件风洞试验数据进行雷诺数修正，获得雷诺数修正的结果；基于雷诺数修正的结果，利用第二拉力系数修正系数、第二功率系数修正系数和第二全尺寸对转桨扇推进效率，对对转桨扇缩尺试验件风洞试验数据进行马赫数修正，即获得真实风洞条件下全尺寸对转桨扇的修正推进效率。
一种转桨扇缩尺试验风洞试验数据修正方法系统

[发明专利]一种并联流量计组切换测量的流量系数修正方法-CN202211577542.6在审
发明人：林阿强;龚文彬;刘高文;潘杰;李颜怀;陈燕 -专利权人：西北工业大学;西北工业大学深圳研究院
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01F25/10 文献下载
摘要：本公开实施例提供了一种并联流量计组切换测量的流量系数修正方法。包括：将并联流量计组作为实验件的待修正流量计并设置实验件的参考流量计；确定参考流量计对应的绝热指数相关函数的第一测量值以及待修正流量计对应绝热指数相关函数的第二测量值；将第一测量值和第二测量值的比值作为流量修正系数；确定并联流量计组中的流量计个数，根据流量计个数和流量修正系数确定各流量计对应的子流量修正系数；通过子流量修正系数对各流量计进行流量系数修正，以实现并联流量计组的流量系数修正。确定出每个流量计的子流量修正系数，可使并联流量计组测量流量的平滑过渡，保证了修正精度。流量系数修正法对实验测量工况的要求低，减少了时间成本和经济成本。
一种并联流量计切换测量流量系数修正方法

[发明专利]一种匹配能量响应的自动切换量程的中子测量方法-CN202310017147.0在审
发明人：张军旗;黄浩坤;花锋;李宁;秦慧超;张俊冲;杜金健 -专利权人：西安中核核仪器股份有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： G01T3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种匹配能量响应的自动切换量程的中子测量方法，该方法包括以下步骤：一、获取能量响应修正系数；二、获取灵敏度修正系数；三、获取死时间修正系数；四、获取低量程探测器的权重修正系数和高量程探测器的权重修正系数；步骤五、获取工作模式判断系数；六、不同工作模式下获取中子测量的剂量率。本发明方法步骤简单设计合理，可应用于多探测器的能量响应修正、灵敏度修正、死时间修正和权重修正，并能进行量程切换，使得仪器面对不同能量和剂量率的中子，具有更好的适用性，多系数修正使得中子剂量率测量结果更加准确
一种匹配能量响应自动切换量程中子测量方法

[发明专利]一种对油门滤波系数进行自适应修正的控制策略-CN202211716306.8在审
发明人：吴澄华;邱良胜;覃洋;张波;罗朝发;陈昌淼;李海林;黄河;刘海媚;叶颜俊;庞家兴 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F02D41/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种对油门滤波系数进行自适应修正的控制策略，涉及发动机控制技术。获取车辆当前的质量信息以及车辆当前行驶路况的坡度信息；根据车辆的标准载重状态，标定轻载、中载、重载质量区间，并为每个质量区间标定第一修正系数曲线；判断质量信息所处的质量区间，并根据判断结果选取相对应的第一修正系数曲线；从第一修正系数曲线中选取第一目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正；标定第二修正系数曲线，根据发动机的当前转速和坡度信息从第二修正系数曲线中获取第二目标修正系数，以对油门信息进行叠加修正。
一种油门滤波系数进行自适应修正控制策略

[发明专利]发动机进气流量修正方法、装置、设备及存储介质-CN202210408255.6有效
发明人：张旸;栾军山;代子阳;房瑞雪 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：本申请提供一种发动机进气流量修正方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：根据目标车辆当前的工况，分别从预先标定的发动机进气流量最大修正系数和最小修正系数数组表中查找获取当前工况对应的发动机进气流量最大修正系数和最小修正系数，根据获取到的目标车辆的整车管路长度，预先确定的最大整车管路长度和最小整车管路长度，查找获取的最大修正系数和最小修正系数，采用预设的线性插值计算公式计算获得目标车辆发动机进气流量的目标修正系数，并采用该目标修正系数对目标车辆的发动机进气流量进行修正
发动机流量修正方法装置设备存储介质

[发明专利]电池剩余电量步长的计算方法、装置、动力电池及汽车-CN202111009572.2在审
发明人：闫霞;黄颍华;邵桂欣 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：该方法包括：计算电池的系数修正步长；计算所述电池的偏差修正系数；根据所述系数修正步长和所述偏差修正系数，确定电池剩余电量步长；其中，所述电池剩余电量步长为所述系数修正步长和所述偏差修正系数的乘积。本发明实施例电池剩余电量步长的计算方法，通过计算电池的系数修正步长和电池的偏差修正系数，确定电池剩余电量步长。
电池剩余电量步长计算方法装置动力电池汽车

[发明专利]电力电子接口电源小扰动同步稳定性判断方法及装置-CN202211641021.2在审
发明人：陈磊;陈骁;赵博元;谭贝斯;闵勇;袁峥;李鲁阳;张传云;徐飞 -专利权人：国家电网有限公司华北分部;清华大学
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H02J3/24 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种电力电子接口电源小扰动同步稳定性判断方法及装置，该方法包括：计算系统平衡点参数验证平衡点是否存在；平衡点存在，基于电力电子接口电源小扰动同步稳定性分析框架计算阻尼系数和同步系数；根据包含功率环的电力电子接口电源小扰动频域线性化模型计算附加复转矩系数；计算附加阻尼系数和附加同步系数；计算系统总阻尼系数，系统总同步系数及系统总复转矩系数；计算修正阻尼系数、修正同步系数及修正复转矩系数；根据修正阻尼系数及修正同步系数或根据修正复转矩系数进行电力电子接口电源小扰动同步稳定性判断
电力电子接口电源扰动同步稳定性判断方法装置

[发明专利]一种航空发动机变导叶部件特性自适应修正方法-CN202011222542.5在审
发明人：周文祥;陆桑炜;黄金泉;潘慕绚;鲁峰 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机变导叶部件特性自适应修正方法，包括：步骤S1、选取发动机模型优化目标参数，定义发动机模型待修正参数；步骤S2、采用改进的粒子群算法计算出旋转部件的流量修正系数和效率修正系数；步骤S3、将步骤S2得到的流量修正系数和效率修正系数转化为部件特性图的缩放系数；步骤S4、通过步骤S3得到缩放系数更新变导叶部件特性图；本发明以部分发动机台架可测参数作为模型修正优化目标参数，采用改进的粒子群算法估计出旋转部件的部件特性修正系数，通过“下赶法”建立修正系数与变导叶特性图缩放系数的映射，实现变导叶部件特性的自适应修正，使得发动机非线性部件级模型输出与航空发动机试车数据一致，从而提高仿真精度。
一种航空发动机变导叶部件特性自适应修正方法

[发明专利]一种凝汽器性能的评估方法-CN202211521846.0在审
发明人：杨杰;邓德兵;赵清森;张鼎;陈伟 -专利权人：苏州热工研究院有限公司;中国广核集团有限公司;中国广核电力股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种凝汽器性能的评估方法，包括如下步骤：收集凝汽器的每日监测数据并进行预处理，得到处理后的数据；根据处理后的数据计算得到凝汽器的特征量；所述特征量包括清洁系数、四层热阻、修正总体传热系数；统计一段时间内所有特征量数据中的修正传热总体传热系数的最大值Kmax；并将每天的修正总体传热系数Kcheck与最大值修正传热总体传热系数Kmax作比值，得到每天的凝汽器清洁系数修正因子Fcheck；将每天的凝汽器清洁系数修正因子Fcheck与清洁系数Cfd相乘，得到修正后的每天的真实凝汽器清洁系数Cfdr；利用每天的真实清洁系数Cfdr和其他处理后的数据即可求得真实的污垢修正热阻Rf‑dailyr；将真实污垢修正热阻代入每日监测数据即可求得每日真实壳侧修正热阻Rs‑checkr。
一种凝汽器性能评估方法

[发明专利]磁强计误差校正方法及装置、磁强测量装置-CN201810085319.7有效
发明人：陈曦;巩永稳;张金龙;靳瑾;匡麟玲 -专利权人：深圳清华大学研究院
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种磁强计误差校正方法，测量并计算磁强计每个测量轴的非线性修正系数；调整探头温度，并根据所述非线性修正系数计算所述磁强计测量轴的探头温度修正系数；调整电路温度，并根据所述非线性修正系数计算所述磁强计测量轴的电路温度修正系数；利用所述非线性修正系数、所述探头温度修正系数以及所述电路温度修正系数校正所述磁强计每个测量轴的直接测量值；将校正后的每个测量轴的直接测量值进行正交度矫正，得到所述磁强计每个测量轴的磁场分量。
磁强计误差校正方法装置测量

[发明专利]图像显示装置及图像显示方法-CN200680010714.4有效
发明人：桑原明广;木本高幸;关喜夫 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2006-02-28 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： H04N5/20 文献下载
摘要：投影机装置(1)检测输入的影像亮度信号的有效影像期间的亮度分布，系数计算电路(302)为了修正灰度等级而计算修正系数(C_i)(图6(a))。并且，检测周围的明亮度，基于此来调节修正系数(C_i)，得到调节后的修正系数(C_i’)(图6(b))。进而，如图6(c)所示，通过调节修正系数，即使是输入亮度最低的像素，也根据明亮度信号将亮度提升到亮度Q。此外，其他修正系数成为将在调节前处于从0到255的范围内的亮度按比例分配到从0到255－Q的范围内后加上修正系数Q后的值。利用调节后的修正系数调节属于影像亮度信号的有效影像期间中的各像素的亮度。
图像显示装置显示方法

[发明专利]离合器物理滑磨系数修正方法及装置-CN201810096667.4有效
发明人：胡志涛;卫斯理·范德芬;刘晓东;刘文健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： F16D48/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种离合器物理滑磨系数修正方法及装置，所述离合器物理滑磨系数修正方法包括：根据发动机与离合器之间的位置关系，获取扭矩差，根据扭矩差，获取与发动机扭矩相对应的修正权值，根据修正权值和离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正。本发明所述的离合器物理滑磨系数修正方法，通过发动机与离合器之间的位置关系，采用与该位置关系相对应的方式获取扭矩差，可以实时获取扭矩差，并根据扭矩差获取与发动机扭矩相对应的修正权值，进而根据该修正权值结合离合器的磨合状态，对物理滑磨系数进行修正，避免了仅在转速差区间较小的情况下修正物理滑磨系数，能够随时对物理滑磨系数进行修正，提高了修正物理滑磨系数的全面性和灵活性。
离合器物理系数修正方法装置

[发明专利]发动机瞬态soot排放量预估方法-CN202011281048.6有效
发明人：张翼;邹亚;陈龙;王静波 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：首先通过台架试验获取不同转速下发动机的第一稳态soot排放量Cs数据组以及不同空燃比下的第二稳态soot排放量Cs数据组；再对第一稳态soot排放量Cs数据进行修正获得发动机瞬态soot排放量预估值，所述修正方法包括第一稳态soot排放量Cs与修正系数因子的乘积；所述修正系数因子包括负荷变化率修正系数F1，负荷修正系数F2，发动机转速变化率修正系数F3，空燃比修正系数F5，增压器转速修正系数F4中至少三个，其中包括空燃比修正系数本发明修正方法简单，修正因子明确，全面。通过本发明瞬态soot排放量预估方法完成对瞬态soot排放量的标定，标定量因素全面，标定数量多，应用时相对精度高。
发动机瞬态 soot 排放量预估方法

[发明专利]获取动力触探锤击数修正系数的方法-CN201811124871.9有效
发明人：单诗涵;张世殊;石定国;崔中涛;李进元;徐海洋;张旭;张巍 -专利权人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及动力触探领域，公开了一种获取动力触探锤击数修正系数的方法，解决杆长与实测锤击数同时或者部分缺失的情况下，运用内插法获取锤击数修正系数造成误差大的问题。包括步骤：a.从锤击数修正系数推荐表上获取锤击数所对应的锤击数修正系数值；b.对锤击数修正系数值进行拟合，得到关于锤击数与锤击数修正系数的拟合曲线及关系式；c.对步骤b中所有关系式进行分析，得到关于锤击数与锤击数修正系数的通用关系式；d.对步骤b中所有关系式的系数进行拟合，得到关于杆长与待定系数的拟合曲线及关系式；e.将步骤d得到的关系式带入步骤c中的通用关系式，得到锤击数修正系数计算公式。本发明适用于超重型圆锥动力触探锤击数修正系数获取。
获取动力触探锤击数修正系数方法